Сергей Сироткин

[stavroga]

Счет по квалификациям 3-1. Какие еще нужны факты?

Куда легче слепо болеть за своего и чмырить его соперников, правда?

Вернь выиграл 3 дождевых квалы у новичка без опыта на этих трассах, проиграл сухую на единственной трассе, на который у Квята был вкат. В первой гонке темп был равный, 2 и 3 не берем из-за сходов Верня. Сегодня Квят был явно быстрее. Сироткин высказался исходя из этих вводных и учитывая что он должен быть политкорректным по отношению к Квяту т.к. их база болельщиков очевидно сильно пересекается. Все вполне корректно и здраво, ваш батхерт неуместен

[ilovef1]

:facepalm:

Да при чем тут "я б всех порвал на его месте"?

Я совсем о другом. Я о "в данный момент превосходит Верня по чистой скорости" и т.п.

Таки Серега говорит чистую правду. Вернь реально не справляется с Данькой.

Серёга молодцом, у него есть образец для подражания, и он пристально следит за карьерой Квята. Я очень надеюсь, что рано или поздно (лучше рано) я увижу их на трассе вместе в гонке Ф1.

[HardMan]

Кстати, помните тут тема про вес заходила? Я ещё обещал узнать. Сегодня Даша(девушка Сергея) скинула мне фотографии из Монцы, которые делал работник Фортека и отослал Серёже, и после одной из них я вспомнил про это!

В общем так:

Обычный вес при стабильных походах в зал и посреди сезона - 70-71.

Когда он в разъездах и нет возможности заниматься - 72.5-73.

Обычный вес Роуланда около 74,5.

Вот что интересно: И у Серёжи и у Оливера недовес! Развесовка машины в Мировой серии позволяет весить даже больше! В полной экипировке лимит около 82кг. У Сергея для сравнения 75-77кг. В Мировой не важно сколько весит пилот, но в сумме с машиной он не должен быть легче определённого предела. От себя могу предположить, что к некоторым машинам прикрепляют балласт.

Вот та фотография на которой Роуланд выглядит низким толстячком на фоне Серёжи :) :

Для сравнения гонщики Ф-1 в этом сезоне:

[vk_174]

Для сравнения гонщики Ф-1 в этом сезоне:

Опять же от роста зависит. Да и если Сергей не в Ф1 в этом году, то смысл сильно худеть? Для Мировой у него хороший вес. А в ф1 со следующего года +10кг, так что станет полегче.

[Scuderia Toro Rosso]

Таки Серега говорит чистую правду. Вернь реально не справляется с Данькой.

Серёга молодцом, у него есть образец для подражания, и он пристально следит за карьерой Квята. Я очень надеюсь, что рано или поздно (лучше рано) я увижу их на трассе вместе в гонке Ф1.

Я считаю, что еще слишком рано рассуждать кто в этой паре кого превосходит по чистой скорости. По совместным финишам 1:1, по очкам равенство, по квалификациям 3:1.

Более-менее ясную картину получим не раньше середины сезона.

[Scuderia Toro Rosso]

Вернь выиграл 3 дождевых квалы у новичка без опыта на этих трассах, проиграл сухую на единственной трассе, на который у Квята был вкат. В первой гонке темп был равный, 2 и 3 не берем из-за сходов Верня. Сегодня Квят был явно быстрее. Сироткин высказался исходя из этих вводных и учитывая что он должен быть политкорректным по отношению к Квяту т.к. их база болельщиков очевидно сильно пересекается. Все вполне корректно и здраво, ваш батхерт неуместен

Понятия не имею, что такое "батхерт".

Я бы согласился с Сергеем, если бы он сказал, что Квят не уступает Верню. То что Даня "в данный момент превосходит Верня по чистой скорости" нет и в помине.

[Goodwin]

Я бы согласился с Сергеем, если бы он сказал, что Квят не уступает Верню. То что Даня "в данный момент превосходит Верня по чистой скорости" нет и в помине.

Посмотри последний отрезок гонки и сравни их скорость, и кто "в данный момент превосходит Верня по чистой скорости".

[Scuderia Toro Rosso]

Посмотри последний отрезок гонки и сравни их скорость, и кто "в данный момент превосходит Верня по чистой скорости".

Это называется - подгонять факты под свою теорию.

До 43 круга они шли вровень по темпу, а потом Вернь просто сбросил скорость, что бы поберечь машину, т.к. атаковать не было смысла. А вот Дане расслабляться было нельзя - позади мастер экономии резины Баттон. Это во-первых.

А во-вторых Сергей говорил это до гонки.

[nelsonpiquet2007]

Странно обсуждать Квята и Верня в теме Сироткина :blink: По мне Верня выкинут, но тупо по прихоти великого селекционера Марко...

[=AG=]

Все правильно Сергей говорит. За два последних этапа Квят был быстрее в 5 из 6 практик, выиграл 3 из 4-х совместных сегментов квалы (собственно, ЖЭВ отличился в нужном втором в Китае), ну и по ходу гонки всегда был выше Верня. И это человек, который провел всего 4 гонки (против сорока с лишним у француза).

Если Сайнц продолжит в духе Монцы, то я знаю, кого мы не досчитаемся на стартовой решетке в 2015-м году.

[vk_174]

Ребяяят, хорош. Давайте либо заканчиваем, либо в тему Торо Россо переезжаем. :bigwink:

[Scuderia Toro Rosso]

Ребяяят, хорош. Давайте либо заканчиваем, либо в тему Торо Россо переезжаем. :bigwink:

Действительно, пора завязывать :time:

В общем, что бы избежать двусмысленностей - я болею за Квята больше чем за кого-либо, и за Сергея в WSR буду болеть как и прежде, но, как говориться, осадочек остался...

[vk_174]

Действительно, пора завязывать :time:

В общем, что бы избежать двусмысленностей - я болею за Квята больше чем за кого-либо, и за Сергея в WSR буду болеть как и прежде, но, как говориться, осадочек остался...

Да ну, глупости! Через полгода вернёмся к теме и подискутируем :bigwink:

А как же Сайнс? :newconfus:

[Scuderia Toro Rosso]

Да ну, глупости! Через полгода вернёмся к теме и подискутируем :bigwink:

А как же Сайнс? :newconfus:

Ок :bigwink:

А что Сайнс? Карлос по прежнему в приоритете :shuffle: . Но не сильно расстроюсь, если Сергей по итогам сезона окажется сильнее. Лишь бы борьба красивая была!

[jals]

На первых тестах по ходу сезона в Бахрейне за руль C33 впервые сел и Сергей Сироткин, которому необходимо было преодолеть 300 км, чтобы получить право претендовать на суперлицензию FIA. Сергей справился с этой задачей, и даже её несколько перевыполнил, проехав 412 км. Однако когда он в следующий раз будет работать в машине Sauber, пока неясно.

«Он должен был преодолеть определённое расстояние, чтобы получить возможность обратиться за суперлицензией, и он сделал это, – заявила Кальтенборн. – Мы говорили, что хотим подготовить его к Формуле 1, и это был первый шаг. Думаю, он получит лицензию, мы поддерживаем его, как можем. Но сейчас для него пришло время сосредоточиться на выступлениях в Мировой серии Renault, где он должен продемонстрировать свой талант».

[marcusvii]

Ну пока у Сергея начало сезона сильнее, чем у Дани в прошлом году, осталось только прогрессировать так же или еще быстрее...

[HardMan]

Ну пока у Сергея начало сезона сильнее, чем у Дани в прошлом году, осталось только прогрессировать так же или еще быстрее...

Сравнивать вообще смешно. Даниил пришел в новую для себя серию, а Сергей вот уже 2й сезон проводит! :nono:

Плюс там у Квята вначале чемпа косякнула команда (вместе с гонщиками) с шинами, в результате чего шины очень быстро "умирали", как разобрались с этой проблемой Квят практически на каждом этапе выигрывал гонки. Будь у него это 2й сезон в этой серии, вообще было бы полное доминирование! :rtfm:

[HardMan]

Учитывая опыт Сергея и уровень его болида он должен ОТДОМИНИРОВАТЬ этот сезон, иначе все, проход в ф-1 закроется. Пока он с этой задачей не справляется.

[HardMan]

А вообще, был бы Сироткин так же талантлив как Квят, то уже бы был в ф-1. Но увы это не так. Слабо верю в его "суперталант". Только бабки большие деньги могут помочь посредственному (по меркам ф-1) гонщику попасть в формулу 1!

[nelsonpiquet2007]

Сравнивать вообще смешно. Даниил пришел в новую для себя серию, а Сергей вот уже 2й сезон проводит! :nono:

Плюс там у Квята вначале чемпа косякнула команда (вместе с гонщиками) с шинами, в результате чего шины очень быстро "умирали", как разобрались с этой проблемой Квят практически на каждом этапе выигрывал гонки. Будь у него это 2й сезон в этой серии, вообще было бы полное доминирование! :rtfm:

Объективно Квята спасла стабильность и суперуикэнд в Монце, особого выдающегося заметно не было, да прогрессировал он быстро.... Хотя про Сироткина это не скажешь, по мне парень не вырос с прошлого года, а должен был...

[vk_174]

Сравнивать вообще смешно. Даниил пришел в новую для себя серию, а Сергей вот уже 2й сезон проводит! :nono:

Плюс там у Квята вначале чемпа косякнула команда (вместе с гонщиками) с шинами, в результате чего шины очень быстро "умирали", как разобрались с этой проблемой Квят практически на каждом этапе выигрывал гонки. Будь у него это 2й сезон в этой серии, вообще было бы полное доминирование! :rtfm:

Ой.. По тому, что вы написали, да Кошта должен был всех рвать в том году в Мировой. Год на год не приходится... :unknw:

Да и начало в первом сезоне Мировой было многообещающим. Рекорд круга в Монце, первые ряды в обоих квалификациях, подиум в Арагоне. Только вот когда он ехал на очки, машина часто ломалась... Из собственных ошибок самый первый старт в Монце, но он бы не выпал из очковой зоны после первого поворота если бы не Мове. А так вообще свалился.

[HardMan]

Ой.. По тому, что вы написали, да Кошта должен был всех рвать в том году в Мировой. Год на год не приходится... :unknw:

Да и начало в первом сезоне Мировой было многообещающим. Рекорд круга в Монце, первые ряды в обоих квалификациях, подиум в Арагоне. Только вот когда он ехал на очки, машина часто ломалась... Из собственных ошибок самый первый старт в Монце, но он бы не выпал из очковой зоны после первого поворота если бы не Мове. А так вообще свалился.

Именно поэтому в Ф-1 не Да Кошта, а Квят! :rtfm:

С Сергеем тоже самое - поражение не принимается! Только ДОМИНИРОВАНИЕ!

[HardMan]

Объективно Квята спасла стабильность и суперуикэнд в Монце, особого выдающегося заметно не было, да прогрессировал он быстро....

Здесь я с Вами не согласен, как и не согласны практически все из руководства молодежной программы Ред Булл! :rtfm:

[jals]

вью итальянцам. Переводить пока времени нет

http://motorsport.motorionline.com/2014/04/22/faccia-a-faccia-sergey-sirotkin/

[vk_174]

В первый этап Мировой серии был в Монце 12-13 апреля. Мы воспользовались возможностью, чтобы побывать в паддоке и поговорить с пилотом, кому пророчат светлое будущее в мире Формулы-1. Речь идет о Сергее Сироткине, молодом русском гонщике 95 года рождения. Он уже является тест-пилотом команды Заубер, и провёл один из двух тестовых дней в Бахрейне.

- Итак, первая гонка нового сезона. В прошлом году вы заняли девятое место в общем зачёте и два раза были на подиуме. Каковы ваши ожидания сейчас?

- В этом году мы должны бороться за титул. И больше ничего. Мы были очень быстры на тестах, однако сегодня утром у нас были проблемы. Мы выяснили, в чем дело, так что мы должны вернуться на первые позиции.

- Как вы готовились к началу нового сезона?

- Мы проделали так много работы, что описать одним словом не получится. Конечно, я усердно тренировался дома и в то же время работал с инженерами по электронной почте или в Интернете, путем анализа телеметрии и анализа видео с бортовой камеры. Я всегда сосредоточен на гонках и ищу, где я могу улучшить.

- Чемпионат начинается в Монце, вам нравится трек?

- Мы считаем, что это один из лучших этапов: мне нравятся многие повороты на этой трассе. Я бы сказал, что это мой любимый трек.

- Какая часть трассы нравится вам больше всего?

- Я думаю, что это очень быстрая и очень популярная Параболика.

- Хорошая погода в выходные дни: Вы счастливы или вы бы предпочли мокрую гонку?

- Погода меня не волнует . При любой погоде я пытаюсь выиграть.

- Несколько дней назад вы попробовали Sauber в Бахрейне и стали одним из самым молодых пилотов. Какие ощущения от Формулы-1?

- Это здорово. Конечно, автомобиль сильно изменился в этом году. Изменилось соотношение прижимной силы, а также время круга стало немного больше. По этим причинам, я должен был немного проехать утром, чтобы адаптироваться и сделать некоторые аэродинамические тесты. Потом, во второй половине дня, я был достаточно быстр на средних шинах(Medium) и использовал те настройки с определённым количеством топлива, что были у пилотов в свободной практике Гран-при. К сожалению, была проблема с обувью... Это было довольно неприятно, потому что, когда вы готовите себя в течение длительного времени и вдруг обнаруживается проблема с обувью ... Плохие ощущение, не пытайтесь повторить. Тем не менее, если сложить все вместе, то я могу быть доволен. Я разочарован временем на круге, но команда счастлива и кажется, что я их впечатлил.

- Что вы думаете о звуке новых двигателей?

- Я не могу сказать, что мне он не нравится. Я действительно наслаждался звуком V8. Он был действительно фантастическим. В этом году, кому-то нравится, кому-то нет. Это просто зависит от вкусов. Я хотел бы услышать его так агрессивно, как это возможно.

- Есть много различий между Мировой серией и Формулой 1?

- На мой взгляд, дефектом Мировой серии является то, что не хватает мощности по сравнению с той прижимной силой и сцеплением, что мы имеем в распоряжении. Если мы посмотрим на скоростные повороты, то увидим, что Мировая серия безусловно медленнее, чем Формула 1. Однако есть места где мы даже быстрее! Различия в передачах. Разный разгон и настройки для коробки передач, поэтому мы медленнее на прямых. Это основное различие.

- Какую цель ставите перед собой?

- Трудно сказать. Конечно, я очень рад, что мы конкурентоспособны в этом году. Когда я нахожусь в паддоке, когда я встречаюсь с командой и инженерами, у нас всегда хорошая атмосфера.

- Как вы думаете, кто является самым сильным соперником в этом году?

- Я не могу определить одного пилота. Есть много довольно хороших гонщиков. В этом году, нужно быть очень агрессивным. Я думаю, что некоторые водители могут быть очень быстрыми на трассах которые им подходят. Это является преимуществом для нас, потому что на тестах мы всегда были в числе первых, с любым типом шин и в любые погодные условия.

- Цитируем из официального сайта Sauber: "Моя любимая еда итальянская. "

- Да мне нравится итальянская кухня, но, к сожалению, я не могу есть такое каждый день. Мне нравится это, потому что здоровая пища не очень приятна на вкус, а итальянская очень хороша!

- Есть ли у вас талисманы или какой-нибудь ритуал? Что вы делаете, прежде чем сесть в машину?

- На самом деле, нет, я не суеверный. Обычно это личное, кто-то имеют свои собственные ритуалы, а кто-то нет.

Молодой русский пилот закончил выходные в Монце на седьмом месте в первой гонке и третье место во второй.

Мэтью Брамли, Андреа Вилла.

PS Половину додумывал от себя, но чтобы было близко к тексту. Если найдутся Итальянцы - исправляйте. :bigwink: