Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[lotos21]

Небольшое объявление для болельщиков Петрова

Мы в Дайджесте сделали обзор ин. прессы за 25-31 марта (после гонки в Малайзии) - начиная отсюда: http://forum.f1news....dpost&p=4261098

В том числе свели разные оценки Виталию за гонку, сделали срез мнений французских болельщиков о выступлении Виталия.

Также оказалось, что в иностранную прессу (пока только венгерскую) просочилось высказывание Виталия о том, что Джанлука слишком много разговаривает.

Как оказалось, много разговаривает не только Джанлука))) То же самое Виталий сказал и о Тони Фернандосе Может, дело в том, что сам Виталий немногословен?))))

В общем, кому интересно - заходите, читайте и обсуждайте

Спасибо всем, кто переводит и делает эти странички!!!!! .Очень здорово! Особенно нравится новая "изюминка" -высказывания других болельщиков и журналистов "иносми". Так держать и дальше! А собранный материал в "продолжении" радует своей наполненностью -очень много и на разные вкусы, самое то между гонками, позволяет нам болельщикам не расслабляться и впадать в уныние от долгих ожиданий между гонками, а вновь и вновь вспоминать прошедшее... и анализировать то, что, может быть, пропустил в горячке... (извините за оффтоп)

[Serg5]

Caterham: Мы ожидали большие проблемы с KERS

Главный инженер команды Caterham Джоди Эггингтон перед началом сезона-2012 всерьез опасался проблем, которые могли возникнуть с новыми системами KERS, поставляемые в этом году от команды Red Bull. Однако эти страхи оказались напрасными.

"Новое оборудование всегда вызывает сомнения, от кого бы оно ни поставлялось, - прокомментировал свои размышления Эггингтон. - Тем более, что в прошлом году в Red Bull у самих были большие проблемы с этой системой. Но как показали уже предсезонные тесты, все мои переживания оказались напрасными. Новые системы KERS идеально вписались в наш болид, и постепенно мы смогли достичь высокой эффективности и бесперебойности в их работе.

Чтобы эта система хорошо работала, нужно все правильно настроить, синхронизировать ее с тормозами, а их работа на каждой отдельной трассе разная. Потому на каждый этап мы подбираем уникальные настройки.

Мы довольны партнерскими отношениями с Red Bull, где тесно сотрудничают с нашими специалистами и помогают при малейших проблемах. Без рабочей KERS у нас бы никогда не появилось возможности бороться с соперниками на трассе, так как с KERS прирост в скорости и времени на круге довольно ощутим".

Остается добавить, что серьезную помощь в освоении KERS оказал Виталий Петров. До этого россиянин выступал за Renault, где уже была подобная система. В то время как Хейкки Ковалайнен знаком с KERS только по сезону-2009, когда выступал в составе McLaren.

---------------------------------------------------------

Умение ругаться матом по-настоящему приходит лишь с умением водить автомобиль.

[karabas]

Спасибо всем, кто переводит и делает эти странички!!!!! .Очень здорово! Особенно нравится новая "изюминка" -высказывания других болельщиков и журналистов "иносми". Так держать и дальше! А собранный материал в "продолжении" радует своей наполненностью -очень много и на разные вкусы, самое то между гонками, позволяет нам болельщикам не расслабляться и впадать в уныние от долгих ожиданий между гонками, а вновь и вновь вспоминать прошедшее... и анализировать то, что, может быть, пропустил в горячке... (извините за оффтоп)

у нас лучший подфорум на сайте и мы знаем кого за это благодарить.

[Сигизмунд]

Мое личное мнение что Виталика многие боятся(как гонщика) и будь он на более сильной машине он бы показал что есть такое "выборгская ракета"

Русская ракета, о Выборге там понятия ни кто не имеет.

[техник]

Шикарная фотка. Едут по травке зеленые машинки, органично смотрятся И у хейкки шлем зачетный все таки

Не надо нам травки в 2010 в Конаде косили.Хватит

[Ignatov]

Небольшое объявление для болельщиков Петрова Мы в Дайджесте сделали обзор ин. прессы за 25-31 марта (после гонки в Малайзии) - начиная отсюда: http://forum.f1news....dpost&p=4261098 В том числе свели разные оценки Виталию за гонку, сделали срез мнений французских болельщиков о выступлении Виталия. Также оказалось, что в иностранную прессу (пока только венгерскую) просочилось высказывание Виталия о том, что Джанлука слишком много разговаривает. Как оказалось, много разговаривает не только Джанлука))) То же самое Виталий сказал и о Тони Фернандосе Может, дело в том, что сам Виталий немногословен?)))) В общем, кому интересно - заходите, читайте и обсуждайте

Спасибо Элен и всем её помощникам! Просто фантастическая работа! Спасибо за Ваш труд!

[vektor]

Еще раз спасибо Элен. Очень интересно было почитать.

[agmin]

Спасибо Элен и ребята, хорошая работа! но я не могу обуздать свой аппетит, хочется побольше читать мнения простых иностранных болельщиков(с форумов).

[bermikl]

Этот Дайджест-моя главная новостная ветка в интернете после самого f1news.ru! Спасибо вам за этот нелегкий труд!

[Yurs]

А потенциал для развития у Катера есть. Выход из медленных поворотов гораздо лучше, чем у Феррари. А вот тормозить Виталий раньше начинает и очень аккуратно. Это явно нерешенная проблема КЕРСа. Если к Китаю настороят, будет гораздо веселее. :bigwink:

поздновато конечно, но мне поведение машины Массы напомнило поведение машины Виталия в сингапуре2011...

ну и если быть совсем честным - обогнать Виталия Масса смог изза ошибки Виталия в последней шпильке - видно было что именно после нее он подобрался ближе в самой шпильке и на выходе уже не отставал от него.

но вообще конечно ужасно как вела себя машина у Массы - практически во всех поворотах контрруление, видимо попа не держится совсем.

[tatu]

А по мне, так повнимательнее почитал бы Виталий, как стартует Алонсо (см. на наших новостях) - может, какие-то приемы и перенял.

[Bladerunner]

А по мне, так повнимательнее почитал бы Виталий, как стартует Алонсо (см. на наших новостях) - может, какие-то приемы и перенял.

Старт Петрова на Австралии 2010 видели?

[Sergey_SS]

поздновато конечно, но мне поведение машины Массы напомнило поведение машины Виталия в сингапуре2011...

ну и если быть совсем честным - обогнать Виталия Масса смог изза ошибки Виталия в последней шпильке - видно было что именно после нее он подобрался ближе в самой шпильке и на выходе уже не отставал от него.

но вообще конечно ужасно как вела себя машина у Массы - практически во всех поворотах контрруление, видимо попа не держится совсем.

да, на промежутке явные проблемы с устойчивостью, но на харде все не так печально. может с настройками не угадали?

порадовало что за исключением момента перед обгоном выход из медленных поворотов на катере ничуть не медленнее Феррари.

[aleks26]

ну и если быть совсем честным - обогнать Виталия Масса смог изза ошибки Виталия в последней шпильке - видно было что именно после нее он подобрался ближе в самой шпильке и на выходе уже не отставал от него.

По словам Виталия, он сам пропустил Массу, ибо болид Феррари намного быстрее и единственным результатом борьбы был бы повышенный износ шин. А в гонке стояла задача финишировать, а не Массу обогнать.

[Arimanov]

По словам Виталия, он сам пропустил Массу, ибо болид Феррари намного быстрее и единственным результатом борьбы был бы повышенный износ шин. А в гонке стояла задача финишировать, а не Массу обогнать.

Если так, то и правильно сделал, потому что уже ясно было, что дождя не будет, а в сухую погоду Катер всё-таки сильно медленнее.

[Shtirlitz]

По словам Виталия, он сам пропустил Массу, ибо болид Феррари намного быстрее и единственным результатом борьбы был бы повышенный износ шин. А в гонке стояла задача финишировать, а не Массу обогнать.

Вот только либо Виталий столько кругов возил Массу, либо Масса столько времени пытался подобраться к болиду Петрова.

[aleks26]

Вот только либо Виталий столько кругов возил Массу, либо Масса столько времени пытался подобраться к болиду Петрова.

Второе. Виталий возил Массу после его пита на промежуточной резине. И пропустил, только когда его резина прошла уже 19 кругов, против 4 у Массы. На сликах такой номер уже не проходил, 2 круга и Масса прошел вперед. Слишком большая разница в темпе.

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=865&graf=3&dr1=Vitaly%20Petrov&dr2=Felipe%20Massa

[miniNexx]

Старт Петрова на Австралии 2010 видели?

Да уж когда это было. Давно не было таких стартов.

[karabas]

TATU А по мне, так повнимательнее почитал бы Виталий, как стартует Алонсо (см. на наших новостях) - может, какие-то приемы и перенял.

Старт Петрова на Австралии 2010 видели?

Пусть Алонсо читает.

[Pimenov1975]

Господа, в контракте всё оговорено - иллюзий строить не надо!

Знаем мы надёжность и выполнение формульских контрактов.

P.S. Всем привет, наконец-то решился влиться в общение. Просто читать уже скучно.

[JinDevil]

Знаем мы надёжность и выполнение формульских контрактов.

P.S. Всем привет, наконец-то решился влиться в общение. Просто читать уже скучно.

Да читать тут по сути уже и не чего)

[-stranger-]

Да уж когда это было. Давно не было таких стартов.

По моему сугубо скромному мнению Вит является одним из лучших стартёров. И это я оцениваю вещи довольно объективно. Просто предсказать всё, просто невозможно. И тут уж как повезёт.

[Mishok]

По моему сугубо скромному мнению Вит является одним из лучших стартёров. И это я оцениваю вещи довольно объективно. Просто предсказать всё, просто невозможно. И тут уж как повезёт.

Я бы так сказал: Виталий был в 2010 одним из лучших стартеров. С тех пор "особых" стартов от него не видно.

[Gsocol]

Я бы так сказал: Виталий был в 2010 одним из лучших стартеров. С тех пор "особых" стартов от него не видно.

Эт как? Он за один год стартовать разучился?

Он ведь во всех гоночных сериях своими стартами отличался.

[Mishok]

Эт как? Он за один год стартовать разучился?

Он ведь во всех гоночных сериях своими стартами отличался.

ну значит разучился

напомните мне два его последних старта (про ЛотусРено я вообще молчу)