Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[Sergey_SS]

молод был, горяч.. а вообще ему просто не повезло с Хэмом

пысы зато он играет в гольф

пыпысы не гоните на Хейкки он реально хороший пилот. в тех же Вилах думаю или в Зубрах бы не затерялся

[Элен]

как это не было что терять? разбитую машину со всеми вытекающими отсюда как минимум

да ладно, под такими фразами надо имхо хотя бы ставить. Кова прекрасно понимает, что только рискуя, из такой машины как Катер, можно выжимать все соки. это чтобы на команду посильнее шансы иметь, а не только в ЛЗ напарника опережать.

Учитывая время, показанное в Q1 Риккьярдо (который занял там 17-е место), думаю, Кова и его инженер прекрасно понимали, что, рискуя таким образом в квале, он все равно сможет опередить только напарника - до выхода в Q2 там была пропасть.

И, посмотрев повтор его геройства... не, ну молодец, конечно, но стоило оно того?..

На самом деле, после этого случая, задумайтесь в следующий раз, прежде чем написать, что именно Виталий слишком зациклен на борьбе с напарником...

Ну и... на мой взгляд, не хорошо накануне гонки обсуждать, что Виталию пора болиды бить... Я все же предлагаю держать кулаки, чтобы с болидом все было в порядке.

Хочу заметить, что когда хороший старт был критичен - Виталий его осуществил (Монако). И сравнивать поведение Виталия на трассах, где тебя легко обходят в зоне ДРС с поведением Хейкки в Монако (это я про то, что некоторые утверждают, что Виталий Баттона сразу бы пропустил) - на мой взгляд не корректно.

Со мной многие могут не согласиться, но для меня важно не то, чтобы любимый пилот давил по-максимуму тапку в пол, а чтобы на трассе у него мозги работали, и превалировали над его эмоциями. В этом для меня гораздо больше мужества, уж извините.

P.S. Пока не увидела повтора Хейкки - тоже расстраивалась, что Виталий проиграл.

P.P.S. Сергей, начала с твоего поста, потом на другие перешла. Не воспринимай все лично на свой счет)))

[jals]

молод был, горяч.. а вообще ему просто не повезло с Хэмом

пысы зато он играет в гольф

пыпысы не гоните на Хейкки он реально хороший пилот. в тех же Вилах думаю или в Зубрах бы не затерялся

в Ф1 не бывает плохих пилотов. Бывают средние, например Чандхок и Ямамото Но до уровня Льюиса, Фернандо, Феттеля и ко, ему очень далеко)

[zlata]

молод был, горяч.. а вообще ему просто не повезло с Хэмом

ога, а Ярно тогда повезло с Алонсо, просто, да?

я вас не понимаю - что вы за Грожана тогда не болеете, если хотите, чтоб Виталий бил болиды?

[Cyril_S]

На самом деле, после этого случая, задумайтесь в следующий раз, прежде чем написать, что именно Виталий слишком зациклен на борьбе с напарником...

Со мной многие могут не согласиться, но для меня важно не то, чтобы любимый пилот давил по-максимуму тапку в пол, а чтобы на трассе у него мозги работали, и превалировали над его эмоциями. В этом для меня гораздо больше мужества, уж извините.

Если Хейкки больше зациклен на борьбе с напарником, а в Виталии ценится расчетливость, зачем тогда Петров ради победы на Ковалайненом потратил в квалификации лишний комплект суперсофта?

Ну и в конце-концов тут все-таки автогонки, а не тест-драйвы. Без риска здесь никуда.

jals, отличная шутка про 3-й год Хейкки в Катерхэме. Молодец!!!

[Sergey_SS]

Учитывая время, показанное в Q1 Риккьярдо (который занял там 17-е место), думаю, Кова и его инженер прекрасно понимали, что, рискуя таким образом в квале, он все равно сможет опередить только напарника - до выхода в Q2 там была пропасть.

И, посмотрев повтор его геройства... не, ну молодец, конечно, но стоило оно того?..

На самом деле, после этого случая, задумайтесь в следующий раз, прежде чем написать, что именно Виталий слишком зациклен на борьбе с напарником...

P.P.S. Сергей, начала с твоего поста, потом на другие перешла. Не воспринимай все лично на свой счет)))

во-первых, я думаю, задача у него была показать максимально высокий результат без оглядки на конкретные позиции, выход в Q2 и так далее. и он с ней справился. что и подтвердил в интервью после гонки.

во-вторых, они все зациклены. даже если и не говорят об этом открыто. впрочем, у нас говорят и открытее некуда. Хейкки впереди- я выжал все, что мог из машины, мог бы и больше но... дальше причина, Петров не скрывает что разочарован что не удалось опередить напарника. прямым текстом. Петров впереди - "я думаю, он будет у меня иногда выигрывать" (С), Петров не скрывает что рад превзойти результат Хейкки, доволен уик-ендом и все такое...

в-третьих, перестань оправдываться все время, все окей

ога, а Ярно тогда повезло с Алонсо, просто, да?

не, я про Ярно ничего плохого не говорил :bigwink: но Льюис тогда был очень хорош, и там кто угодно был бы деклассирован, не только Хейкки.

я вас не понимаю - что вы за Грожана тогда не болеете, если хотите, чтоб Виталий бил болиды?

мы хотим чтобы он бил их, но не так как Рома, а скажем как сегодня Пастор - атакуя по самые гланды

ну еще и не во время гонки желательно

[Sergey_SS]

картинки не вставляются, а на превью все нормально - бардак!

[zlata]

не, я про Ярно ничего плохого не говорил :bigwink: но Льюис тогда был очень хорош, и там кто угодно был бы деклассирован, не только Хейкки.

да я тоже ни про кого на самом деле плохого не говорю :bigwink: Алонсо вообще никогда плох не был :bigwink:

Ну вот Баттона, например, Льюис не деклассировал :bigwink: А Хейкки не только Хэм на таком же Маке, но и Ярно на своей Тойоте опередил очень серьезно. :bigwink:

(это при том, что Мак был 3-й машиной в общем зачете чемпионата, а Тойота - 5-й, да и тот же Алонсо тоже опередил его - даже на Рено...)

мы хотим чтобы он бил их, но не так как Рома, а скажем как сегодня Пастор - атакуя по самые гланды

ну еще и не во время гонки желательно

слишком много противоречивых желаний, на мой взгляд

[Элен]

Если Хейкки больше зациклен на борьбе с напарником, а в Виталии ценится расчетливость, зачем тогда Петров ради победы на Ковалайненом потратил в квалификации лишний комплект суперсофта?

Ну и в конце-концов тут все-таки автогонки, а не тест-драйвы. Без риска здесь никуда.

Я не сравнивала, кто больше зациклен на борьбе с напарником, Виталий или Хейкки. Это был ответ на посты, которые время от времени появляются на ветке, о том, что Виталий слишком зациклен на борьбе с напарником.

В Виталии последние два года ценю именно расчетливость, да. Если точнее - мне нравится наблюдать процесс его роста в этом направлении.

Риск нужен. Но риск бывает разным. Опять же, пойми, я не говорю, что кто-то из напарников поступил однозначно правильно, а второй - однозначно неправильно. Каждый поступил так, как посчитал нужным. И именно потому, что они принимают разные решения, мы и болеем за разных пилотов.

Но скажи, если бы Виталий знал, что Хейкки будет так рисковать в квале, и пошел бы рисковать еще больше, лишь бы его опередить - где бы он оказался?.. Так вот, я говорила о том, что иногда гораздо сложнее примирить свои амбиции и не поддаться актуальным эмоциям, чтобы не потерять цель, чем храбро рисковать.

Кстати, неоднократно читала в статьях мнения, что главной ошибкой Виталия в 10-м году было желание быть таким же быстрым, как Кубица (или быстрее), вместо того, чтобы решать свои задачи. Так что если он и был зациклен на напарнике - то именно тогда.

По шинам...

Не думаю, что Виталий рассчитывал обойти Хейкки в квале за счет результата в первом выезде. Было очевидно, что обоим предстоит второй выезд, где оба будут на СС. Почему в первом выбор был именно таким - сказать затрудняюсь, т.к. в этот раз не было возможности внимательно следить за практиками. Да и вообще, я - не лучший консультант по шинной стратегии)))) Если важен мой ответ на этот вопрос - напиши в личку, я завтра посмотрю, что было на практиках, и скажу свои мысли.

во-первых, я думаю, задача у него была показать максимально высокий результат без оглядки на конкретные позиции, выход в Q2 и так далее. и он с ней справился. что и подтвердил в интервью после гонки.

во-вторых, они все зациклены. даже если и не говорят об этом открыто. впрочем, у нас говорят и открытее некуда. Хейкки впереди- я выжал все, что мог из машины, мог бы и больше но... дальше причина, Петров не скрывает что разочарован что не удалось опередить напарника. прямым текстом. Петров впереди - "я думаю, он будет у меня иногда выигрывать" (С), Петров не скрывает что рад превзойти результат Хейкки, доволен уик-ендом и все такое...

в-третьих, перестань оправдываться все время, все окей

Да не вопрос, что выиграл - рад, проиграл - расстроен. Это нормальные чувства. Я говорила только про цену победы. Хм.. скажу проще. Иногда пилоты в Q3 вообще не выезжают на трассу, пока напарник показывает время. Пример понятен?..

мы хотим чтобы он бил их

Я в оппозиции.

[Manishi]

картинки не вставляются, а на превью все нормально - бардак!

Всё получилось

Ещё фотографии в субботу есть ЗДЕСЬ

Виталий Петров: Самое главное в завтрашней гонке – беречь шины

Сразу после квалификации Гран-При Канады Виталий Петров был очень расстроен, но после обсуждения ситуации с инженерами уже чуть более оптимистично рассуждал о гонке.

- Виталий, разумеется, вы расстроены результатом квалификации. Во время практики вы были явно быстрее Хейкки. Что случилось, были ли проблемы с машиной?

- Нет, проблем с болидом не было, мы почти не меняли настройки после третьей практики, только немного улучшили, но температура асфальта немного увеличилась, и деградация колес возросла. Сцепление задних колес с треком серьезно ослабилось, и я потерял много времени – было трудно управлять машиной, поэтому в итоге, к сожалению, оказались позади Хейкки.

- Какая общая стратегия на завтрашнюю гонку? Как планируете отыгрывать позиции?

- Завтра очень важно будет грамотно работать с шинами. Преимущество получит тот, кто сумеет дольше сохранить резину. Нужно будет очень аккуратно ехать, стараться не стирать задние колеса. Если погода будет такая же, как сегодня, или жарче, то провести гонку с одним пит-стопом может быть проблематично.

- Позволяет ли конфигурация трассы отыграть позиции во время старта до первого поворота? Как думаете, получится?

- Трасса позволяет, но здесь главное – первый момент. Ускорение также, разумеется, важно, однако критическую роль играют именно первые доли секунды после старта, которые зависят не только от гонщика, но и от инженера – получится ли найти нужное сцепление машины с асфальтом. Но все-таки, самое важное в завтрашней гонке – это беречь шины.

Источник

[shpeny]

слишком много противоречивых желаний, на мой взгляд

неее...в самый раз

[MetalDen]

У меня вопрос возник после просмотра квалы.... Точнее повтора "атаки поребриков" by Хейкки: он совсем с головой попрощался????? Я понимаю, борьба, риск и все прочее, но это похоже на агонию. Нужно котелком-то думать о том что это, во-первых, безумно опасно для себя и других пилотов, а во-вторых, это наглый срез, что не очень-то красит его как пилота. Это просто нечестно. Нечестно и опасно. Даже Хэм такого себе не позволял.

Что касается Виталика, думаю, пора ему уже уверенней работать на торможениях. Нужно уже хоть как-то найти общий язык с машинкой. Не первый раз в этом сезоне много теряет из-за перетормаживаний. Сегодня мог быть быстрее Хейкки, и причем без безбашенных фокусов а-ля Кова.

[blagay]

Тоже расстроена, что Виталий проиграл квалу Хейке, и заметила, что на более жёствих шинах у него получается лучше. Интересно, это зависит от манеры пилотирования или от чего-то ещё? Чтобы он рисковал вплоть до битья болида - однозначно не хочу! Хватит с него прозвища -крашер, которым его обзывали некоторые болельщики два года подряд. Очень рада, что он стал прагматично-осторожен в своих решениях. Правда, хочется, чтобы на старте был чуть быстрее и рискованнее. а в гонке опережал напарника -ВСЕГДА!

А, вообще, до младобыков секунда - это целая вечность. Боюсь, Катэр до конца сезона останется в своей лиге.

[нешумахер]

Всё-же нынешние пирельки - это зло. Впрочем как и КЕРС. Слишком много пилоты думают о том, чтобы сохранить резину, а не о том, как-бы обогнать. Напоминает секс с презервативом: "Только-б не порвался!", и никакого удовольствия. Шуми прав.

А от Виталика действительно хочется настоящего драйва. Не "ап стену", а так - легкий разворот, воздушный пируэт на практиках. И будет всё пучком.

[Moopha]

Написал Попову в Твиттер по поводу осторожности Виталика.. посмотрим что ответит Гуру

[tatu]

Хочу добавить в интереснейшее обсуждение свое мнение - всё-таки что-то в команде Виталия не так! Именно не в самом Катере, а в тех, кто обслуживает машину Виталия. У меня сложилось впечатление, что и Кова рвется, и инженеры и техники ему в этом помогают. А у Вита - всё попроще, не на грани. Выпустили бы Вита после Ковы, так нет - Кова всегда пытается выстрелить в самом конце квалы. А человеческий фактор - очень важен. Это не теория заговора, Боже упаси, но... Кова свой, а к Виту отношение, конечно, другое. И где-то, 0,001% - человеческий фактор. Иначе я не могу понять эти доли секунд.

[smit22777]

Это значит наш как минимум не медленнее Ковы.

А по поводу оправдан - так ему терять нечего. Либо ты в своей команде на своей машине, хотябы в квалах делаешь напарника, либо в 2013 махаешь Ф1 ручкой.

Разве может Петров назвать эту (катерхем) машину своей? он принимает участие в ее развитии, но его работа будет видна позднее, пока это машина сделанная исключительно под Кову, и проиграть на ней 0.2 десятке приме команды не зазорно!

[Юрич]

Молодец Виталий. Проехал в полную силу и не рисковал запредельно. Да плевать на счет в квалификации. Действительно, главное- гонки. А Ковалайнен рисковал совершенно неоправданно. В итоге- все равно поул не занял, а стартовать будет с грязной стороны. И, очень даже вероятно, завтра Виталий Кову сделает на старте.

Странно. А в 2011-м говорили совершенно обратное. Мол гонка второстепенна, главное разгром Ника россиянином в квале.

Ах, да, как я мог забыть, ведь в том году шла борьба за очки. :bigwink:

пс. по выделенному -

Не народ, я как 2010 не хочу, дикий слив напарнику...курам насмех)))

Дык сейчас тоже самое. Единственный плюс - болиды не бьет.

Лучше ездить 100 лет, если ему дадут ездить столько значит будут уважать и считать хорошим гонщиком.

Как Йоса Ферстаппена, которого сразу окрестили недогонщиком, когда он "посмел" высказать "нелестное".

[Юрич]

Ближе к сабжу, пожалуйста.

пс. Какие прогнозы на гонку в исполнении Витали? :bigwink:

[varyagus]

да ничего мы незнаем. или "да ничего они незнают" (с) Виталий Петров.

[Defys]

да уж....6-1 в квалификациях...это уже попахивает позором....

[jals]

да уж....6-1 в квалификациях...это уже попахивает позором....

в гонках 3-1 в пользу Виталия

[Defys]

Ближе к сабжу, пожалуйста.

пс. Какие прогнозы на гонку в исполнении Витали? :bigwink:

Думаю сход в районе первого поворота.

в гонках 3-1 в пользу Виталия

Зачем так нагло врать то?) 3-2 счёт. Каким местом вы считаете)

[jals]

Думаю сход в районе первого поворота.

Зачем так нагло врать то?) 3-2 счёт. Каким местом вы считаете)

Принято считать гонки, в которых ОБА финишировали. Монако поэтому не попадает в расчет.Многие конечно считают гонки где хотя бы один финишировал, но разные методики подсчета -не повод обвинять меня в наглой лжи

[Defys]

Принято считать гонки, в которых ОБА финишировали. Монако поэтому не попадает в расчет.Многие конечно считают гонки где хотя бы один финишировал, но разные методики подсчета -не повод обвинять меня в наглой лжи

Вот это заворот)))

А кого это извините волнует, что там кто то не доехал?? Может он будет каждую гонку сходить, и это значит нужно не считать?))

Я такого ещё не слыхал) Вы первый меня посмешили таким образом)

Я не знаю про какие методики разные вы говорите, но у нормальных людей, счёт в квалах: 6-1, а в гонках: 2-3