Оптимальное число претендентов на титул

[Red_front]

До конца чемпионата осталось две гонки. Собственно, у нас до сих пор четверо реальных претендентов на титул и один математический. По ходу сезона все они реально претендовали на титул. Для Формулы-1 крайне редкая ситуация.

Кого-то из болельщиков радует такое разнообразие и нестабильность, частые смены лидера... Но, наверняка, есть и такие, кто предпочёл бы увидеть более классический вариант с дуэлью двух лидеров, либо погони за лидером, вырвавшемся далеко вперёд. А кому-то, возможно, и пятерых претендентов мало.

С целью выяснить предпочтения в данном вопросе и создан данный вопрос. Пока ещё впечатления от чемпионата не смазаны его окончательными итогами - голосуем, а в комментариях было бы весьма любопытно увидеть ваши мнения о том, что именно понравилось, когда в чемпионате пять лидеров, а что - нет.

[theord]

1. Более 5

2. 4 и более

главное что бы интересно было

[mViking]

3 пилота

3 команды

это, если рассматривать оптимальное количество

но то, что происходит сейчас - тоже весьма вкусно смотрится

[lance]

Чем больше, тем лучше, одни и те же люди на подиумах из года в год надоедают.

[Stelvio]

три пилота

три команды

три лидера

три вторикеллы

Во всех видах спорта должна быть элита. Ф-1 не исключение. Когда за титул борятся все кому не лень - это массовка и низкий уровень.

Считаю чемпионаты когда боролись Хэм+Алонсо+Райкконен 2007, Монтойя+Райкконен+Шумахер 2003 - эталоном или очень близким к этому. Нынешний ЧМ гораздо хуже по уровню.

А при выборе два или пять, однозначно - два.

[Lonesome]

Три пилота.

Три команды.

[Stelvio]

Вот более развернуто относительно противостояний вообще.

Это правда я писал в биатлонной ветке, но в Ф-1 и вообще в любом спорте для меня это тоже оптимал:

Да. Как думаешь почему великие эпохи в спорте - тогда когда сражаются двое далеко впереди остальных.

В Формуле - Сенна-Прост; в велоспорте Армстронг-Ульрих, Коппи-Бартали; биатлон Бьорндален-Пуарэ; баскетбол СССР-США; хоккей Россия-Канада и т.д. во всех видах спорта это одинаково. Никому не интересна конкуренция, никому не интересно когда какая-нибудь испания выигрывает чемпионат мира по баскетболу, или словаякия чемпионат мира по хоккею. Всех интересует мясо, дуэль, психология противостояния двоих.

Все рекламные афишы обычно используют прием Спортсмен 1 vs. Спортсмен 2. Людям важно противостояние, а не конкурирующая толпа.

[Red_front]

Чем больше, тем лучше, одни и те же люди на подиумах из года в год надоедают.

Честно говоря, по мне то, что происходит сейчас, напоминает чистейший рандом. Уж не знаю что играет большую роль: то ли уровень команд резко выровнялся, то ли среди пилотов нет явного лидера, но создаётся стойкое впечатление, что результаты нынешнего чемпионата в большей степени воля случая, чем проявления мастерства пилотов или силы команд. Так что по мне пятеро претендентов - это слишком много и не очень интересно: мы наблюдаем не произведение искусства, имеющее свой сюжет и драматургию, не поединок воли пилотов и мастерства команд, а броски игральных кубиков, где любая из граней может выпасть с равной вероятностью.

Для меня наилучший вариант развития чемпионата - это классическое противостояние один-на-один лидеров двух сильнейших команд. Весьма интересно наблюдать, когда один берёт свои очки скоростью, а другой - стабильностью, как это было в 2003-м или в 2005-м - никогда не знаешь, что победит. Вариант погони за пилотом, далеко оторвавшимся от преследователей в первой половине чемпионата, как это было в 1998-м или 2005-м, тоже весьма неплох. Даже изначально почти безнадёжные попытки одного из преследователей удержаться за явным лидером, как это было в 1993-м или 1995-м очень смотрибельны.

А вот пятеро лидеров одновременно... По мне так это означает одно - что реального ЛИДЕРА просто нет.

[Stelvio]

Алонсо Хэмилтон Феттель в ближайшие лет 5. Только эти трое и непрерывно. Затем Хэм-Феттель без Алонсо еще лет 5. Было бы интересно... И будущие поколения говорили бы об эпохе великих гонщиков и их противостоянии.

А все_кому_не_леньные титулы формуле-1 ровным счетом ничего не дают относительно ее истории в глобальной перспективе и через 5-10 лет уже никто и не вспомнит.

[Red_front]

Алонсо Хэмилтон Феттель в ближайшие лет 5. Только эти трое и непрерывно. Затем Хэм-Феттель без Алонсо еще лет 5. Было бы интересно... И будущие поколения говорили бы об эпохе великих гонщиков и их противостоянии.

Если вспомнить ту же эпоху великой четвёрки, то не было чемпионатов, в которых они всей толпой претендовали на титул. Была серия отдельных противостояний, причём двое сильнейших из этой четвёрки участвовали в борьбе за титул гораздо чаще и выиграли гораздо больше двух других. Но, однако, это ничуть не помешало им сделать тот период эпохой именно всех четверых.

[Andruer]

Тоже начинаю склоняться к системе по одному пилоту от 3-4 команд.

Незнаю почему, но этот сезон немного уже утомил.

[Page_Up]

Потом проголосую..

Полностью согласен с тем, что написал выше Red_front

Но думаю, что оптимально 3 пилота... Если больше уже не так интригует, а если двое.. то вдруг один ошибётся, и раньше времени получим чемпиона.. :)

А вот количество команд может быть как 3, так и две.. Когда аля-ля РБР при одновременной  поддержке двух пилотов удастся всё же держать их в тройке претендентов, то это только интересней.. как было в Маке 07, например.. Кто-то борется двумя машинами, кто-то всё силы бросает на одну.. Хотя, три пилота от трёх команд тоже нормально..   

[Team Spirit]

не вижу противоречия между уверенной победой и любым другим вариантом в первом вопросе

чем больше соперников, тем лучше

[Galev]

3-3, в качестве примера 2003 год. Очень интересный чемпионат.

Уверен, это золотая середина.

[Фанатик]

10 претендентов на титул 5 команд

[demonized]

3 претендента из 3 комманд - идеальная ситуация. То что щас как-то не очень

[Red_front]

не вижу противоречия между уверенной победой и любым другим вариантом в первом вопросе

Ну, как бы имеется в виду что-то похожее на 1992-й или 2004-й годы...

[Fixxxer89]

2 пилота и 2 команды.

[tornau]

24 пилота и 12 команд

з.ы. судя по промежуточным результатам, сплошные боги голосуют - все за цифру три

[рыбак]

Очень плохо и скучно, когда претендент один, даже если он любимый пилот. Больше трех-четырех тоже не фонтан. Как писали уже выше, это значительно нивелирует чемп, и говорит более не о талантливых самородках, а об общем, довольно среднем уровне большинства пилотов.

Кроме того, на первый план выходит самовозка одной из команд(прошлогодний БГП, и нынешний РБР, на болидах которых очень многие действующие пилоты вполне могли бы стать чемпионами).

Мой выбор 3-4 пилота, 2-3 команды.

[Addict]

Несмотря на популярность вариантов 3 пилота, 3 команды, такие случаи в Ф1 все-таки довольно редки. Тут все вспоминают 2003 год, а когда еще такое было? Что-то за последние 20 лет ничего не припомню.

[Fixxxer89]

Несмотря на популярность вариантов 3 пилота, 3 команды, такие случаи в Ф1 все-таки довольно редки. Тут все вспоминают 2003 год, а когда еще такое было? Что-то за последние 20 лет ничего не припомню.

Неудивительно, что редки. Ведь для этого сейчас надо, чтобы самая быстрая команда и её пилоты безбожно косячили, а самая медленная удачно пользовалась форс-мажорами.

1999 с натяжкой, там Френтцен с Джорданом ещё попретендовали немножко...

[1CheaTer1]

1999 с натяжкой, там Френтцен с Джорданом ещё попретендовали немножко...

Тогда с чуть большей натяжкой можно и Кубицу 2008 считать :)

[BegheMoT]

4 пилота (чтобы можно было делать фотографии а-ля Мэнселл-Прост-Сенна-Пике сидят на заборе перед решающей гонкой), 3 команды (та же легендарная четвёрка представляла 3 команды).

[Fixxxer89]

Тогда с чуть большей натяжкой можно и Кубицу 2008 считать :)

Шансы Френтцена были несколько более реальными, до схода из-за мотора в Нюрбурге :)