Михаил Алешин

[Boxter]

У Алешина на заднем антикрыле - большими буквами GAZPROM.

Т.е. на не особо популярную WSR у газпрома деньги есть, а на F1 - нет. Где логика? Или тут вопрос в связях и контактах....

Вопрос в сумме, конечно у них деньги-то есть, но захотят ли они их тратить, с раскруткой бренда у них и так всё в порядке при чём не только в России.

[Stayer]

Пантано тоже как-то стал чемпионом... ну, в GP2... но примерно так же, на 3-4 сезоне участия. Думаю, Алёшина ждёт дальше так же участь, что и Пантано, то есть в Ф1 очень вряд ли попадёт.

Пантано еще до своего чемпионства в ГП2 выступал в Джордан в 2004г - и ничего не показал тогда, поэтому и не получил 2го шанса. Так что сравнение не совсем уместное. Безусловно чемпионство в с Мировой серии очень поднимет акции Алешина.

[mild7]

с раскруткой бренда у них и так всё в порядке при чём не только в России.

Ну линейка новых моторных масел ГАЗПРОМА... О них то еще не все знаю...

[lance]

Самый лучший вариант который может произойти - ф1 с Верджином. У Алешина не смотря на молодость уже хватает опыта для соревнований на высшем уровне. К тому же у него был картинг

Самый худший вариант который может произойти - повторение судьбы Багетта или Дэниэльсона

Самый вероятный - Карлин в GP2. Но там нужно будет зажигать уже с первого сезона при его опыте, а это будет сложно в новой команде. Если не выйдет - кузова, выносливость. Если в ф1 не попадет, трагедий это не станет, можно стать первым россиянином в ДТМ например :)

P.S. Если этот форум читает кто-либо, кто знает Михаила, передайте ему огромнейшие поздравления. Это успех!

[Vodorod]

"Газпром" занимает по выручке 24 место среди крупнейших мировых компаний. Так что на Virgin средств, уверен, хватит.

[Enny]

У Алешина на заднем антикрыле - большими буквами GAZPROM.

Т.е. на не особо популярную WSR у газпрома деньги есть, а на F1 - нет. Где логика? Или тут вопрос в связях и контактах....

Россия, что еще сказать. Очень рада за Михаила, за его Чемпионский титул :hello: . Обожаю его колонки на f1 :good: . Насчет участия в Больших Призах, думаю - явно не 2011-ом.

Вообще, поражаюсь на нашу страну, - столько богатейших компаний и частных инвестеров, а своим же помочь не можем, скорее Челси прикупим, чем своих поддержим. :cray:

[ling]

Соглашусь с большинством: Virgin выглядит наиболее реально и предпочтительно. Пусть лучше в спокойной обстановке оботрётся и прикатается, а то будет как с Петровым...

А если Фоменко подопрёт VR - этот вариант становится вполне реальным, и, дай Бог - перспективным.

[Зюбрь]

Купит место в Вёрджин как максимум.

Не покажет ничего выдающегося и через год-два закончит карьеру в формульных классах.

После еле выигранного за 4 сезона титула в WSR другого не вижу.

Впрочем, в теме про российских пилотов я уже писал большое сообщение на этот счёт. Вот оно, за это время мнение не поменял ни разу.

И да. Поздравляю с титулом.

[Бугагатор]

После еле выигранного за 4 сезона титула в WSR другого не вижу.

смотрим на кобу который выйграл только гп2 азию...

смотрим на Петрова который за 4 года выступлений в гп2 один раз с трудом заработал по большому счету 3е место(так первым был бы Грожан вторым Хюльк и уже третьим Петров) в чемпионате.

и на самого Грожана смотрим который доминировал в гп2 2009 года...

[Foxy]

Лучше всего ему конечно стать первым русским в Наскаре. Вот это была бы сенсация. :good:

Индикар, увы, на перепутье, и этот сезон выдался не самым лучшим. Там имеет смысл идти только в одну из 4 топ-команд. А мест в них нет.

В Ф-1 для Михаила мест нет, серия стала прибежищем рента-драйверов и выпасков всяких молодежных программ, типа Ред Булл (покинув которую, кстати, Алешин сразу заблестал). Тут кроме Петера Заубера никто настоящими гонщиками не интересуется. Главное это политика и деньги. Так что как это ни печально, но никаких перспектив для Михаила я не вижу. Как впрочем и для многих других талантливых гонщиков.

[Зюбрь]

смотрим на кобу который выйграл только гп2 азию...смотрим на Петрова который за 4 года выступлений в гп2 один раз с трудом заработал по большому счету 3е место(так первым был бы Грожан вторым Хюльк и уже третьим Петров) в чемпионате.и на самого Грожана смотрим который доминировал в гп2 2009 года...

Аргументы "если бы да кабы" не воспринимаю в принципе.

Смотрю на Кобу и вижу как человек от которого не ждали ничего, показывает многое. Он сугубо азиатский продукт и готовился "Тойотой" по своей программе.

От Алёшина ждут всего, и он... а что он? Что он показал? Лет через 10 кто вспомнит что он был чемпионом WSR? А, ну да, википедия и вспомнит.

И так, для сравнения...

1)

Петров - начал профессиональную карьеру в 17 лет.

Алёшин - карьеру в Европе начал в 16 лет.

2)

Петров - не имел поддержку "Ред Булл", крупных российских нефте-газовых компаний. Попал в Ф1 не смотря на пункт 1.

Алёшин - имел поддержку "РБ". Имеет поддержку крупных нефте-газовых компаний. Не попал в Ф1 до сих пор не смотря на пункт 1.

3)

...

Продолжать?

[Foxy]

Аргументы "если бы да кабы" не воспринимаю в принципе.

Смотрю на Кобу и вижу как человек от которого не ждали ничего, показывает многое. Он сугубо азиатский продукт и готовился "Тойотой" по своей программе.

Вообще-то Кобаяши ничей не продукт. Человек во многом сделал себя сам. Тойота его поддерживала минимально часть карьеры. Иначе он бы и сейчас на их деньги катался. Почитай его интервью на английском, много интересного узнаешь.

И это только те, кто вечно пальцем в небо, от него ничего не ждали.

[lance]

Лучше всего ему конечно стать первым русским в Наскаре. Вот это была бы сенсация. :good:

Нафига америанцам Газпром?

Тут кроме Петера Заубера никто настоящими гонщиками не интересуется.

Поэтому он подписал Переса с Телмексом впридачу. :)

[Merry Christmas]

Пантано тоже как-то стал чемпионом... ну, в GP2... но примерно так же, на 3-4 сезоне участия. Думаю, Алёшина ждёт дальше так же участь, что и Пантано, то есть в Ф1 очень вряд ли попадёт.

Пантано было под 30, а Алешин моложе 4-х дебютантов этого сезона, только Хюльку было 22.

Ну и Пантано взял титул на 7 сезон. До этого он участвовал в Ф3000, которая и была в 2005 преобразована в ГП2.

[Merry Christmas]

После еле выигранного за 4 сезона титула в WSR другого не вижу.

У него болид был с дефектом, первая половина сезона была ударная и казалось что титул будет досрочным, потом результаты упали, пока инженеры разобрались, инициатива была упущена, но все равно справился.

[Ницшеанец]

И так, для сравнения...

1)

Петров - начал профессиональную карьеру в 17 лет.

Алёшин - карьеру в Европе начал в 16 лет.

2)

Петров - не имел поддержку "Ред Булл", крупных российских нефте-газовых компаний. Попал в Ф1 не смотря на пункт 1.

Алёшин - имел поддержку "РБ". Имеет поддержку крупных нефте-газовых компаний. Не попал в Ф1 до сих пор не смотря на пункт 1.

3)

...

Продолжать?

Петров зато имел неплохую поддержку папы и его друзей, людей далеко не бедных. Или вы искренне верили уткам про заложенные квартиры и т.п.?Да и результаты в GP2 были бы поскромнее, не получи он место в весьма успешном Компос-Барве, не без определённой спонсорской поддержки. К тому же там он провел 3 с половиной сезона, уступив титул Хюлькенбергу, проводящему там первый сезон после евросерии Ф3. Так что Петров тоже далеко не алмаз. Сравнивать его с Алёшином не хочу, но просто вы так его превозносите, как будто Петров это что-то невероятное. Далеко не так.

[Lolik]

По теме- всегда был невысокого мнения об Алёшине, при своём и остался. В Карлин его взяли в этом сезоне с очевидной целью- наконец-таки завоевать первый титул в серии для команды. Учитывая малоопытный состав, ветеран Алёшин должен был разнести всех в пух и в прах, но титул достался с большим трудом. Карлин собственно и сделала Алёшину большую скидку при подписании контракта, рассчитывая на двойную отдачу. Но стоило ли ожидать большего, учитывая его медленный прогресс в прошлые годы?

Кстати уровень серии в этом сезоне можно проследить при сравнении с менее мощной, но куда более конкурентной ГП3. Бортолотти и Хегевальд, которые в Ф2 немного уступили Алёшину из-за опыта и расположились на 4 и 6 позициях, в ГП3 закончили сезон на 11й и 22й позициях соответственно. Обратный пример это Росии, который закончил сезон в ГП3на 4й месте в собственной лиге. В Ф3.5 он сходу был 3-5 по скорости на самой сложной трассе в Монако. Я всё к тому, что ГП3 к примеру, Алёшин бы не выйграл, так что какая там Ф1!?

(так первым был бы Грожан вторым Хюльк и уже третьим Петров) в чемпионате.

и на самого Грожана смотрим который доминировал в гп2 2009 года...

А ты посмотри на турнирное положение после этапа в Венгрии, до ухода Ромэна. Лень пересчитывать, но примерно так: Хюльк-58, Грожан-45, Петров-41 и Грасси рядышком под 40 очков.

Вообще-то Кобаяши ничей не продукт. Человек во многом сделал себя сам. Тойота его поддерживала минимально часть карьеры. Иначе он бы и сейчас на их деньги катался. Почитай его интервью на английском, много интересного узнаешь.

И это только те, кто вечно пальцем в небо, от него ничего не ждали.

Насколько я знаю он с самого начала шёл вместе с Накаджимой и Хирате и Тойота их всегда поддерживала. На 2010 они были готовы подписать его в основу вместо Глока, но после ухода руководство Тойоты обещало спасти карьеру Кобаяши в Ф1. Кто же ещё мог оплатить его сезон в Заубер?

[Foxy]

Кто же ещё мог оплатить его сезон в Заубер?

Никто не оплачивал, он гоняется в Заубере за зарплату. Так сложно поверить, что еще есть гонщики, которым платит зарплату команда? Конечно, ведь имея рента-драйверов типа Алонсо в Феррари это тяжело принять от маленькой команды.

[Makelax]

Мои поздравления Михаилу.

Надеюсь, что если он вдруг окажется в Формуле 1, он сможет заставить зрителей изменить свое мнение о российских пилотах, как тех, кто приводит в спонсоры "Жигули" и водку и постоянно вылетает.

Удачи ему. :)

[CRAIN]

ПОЗДРАВЛЯЮ МИХАИЛА!!! Пока это лучшее что я видел от наших!!! Надеюсь ему хватит удачи попасть в Ф1 (и денег)....

[cafeogu]

Поздравляею Михаила. Даешь двух Мишек в Ф1!!!

[Gray99]

Никто не оплачивал, он гоняется в Заубере за зарплату. Так сложно поверить, что еще есть гонщики, которым платит зарплату команда? Конечно, ведь имея рента-драйверов типа Алонсо в Феррари это тяжело принять от маленькой команды.

Коба попал в Заубер благодаря Тойоте. Даже новости были что-то типа "Тойота спасет карьеру Камуи" или как-то так. А ездить то он может и за зарплату, Петров же какие денежки получает ;)

[mViking]

Поздравляею Михаила. Даешь двух Мишек в Ф1!!!

а кто второй-то?

[Rémy]

а кто второй-то?

Может быть человек имеет ввиду двух *русских медведей*?

[Gray99]

а кто второй-то?

Я полагаю, что первый это Шумахер :D