Контракты пилотов 2011

[jals]

Auto Bild: “Хиспания” наконец достигла соглашения с “Тойотой”

Согласно сообщениям Auto Bild, команда “Хиспания” наконец достигла соглашения с “Тойотой” об использовании дизайна болида TF110 в качестве базы для создания автомобиля на следующий год. Напомним, что недавно “Хиспания” также заручилась финансовой поддержкой испанского бизнесмена Хуана Вильялонги.

[dionisi]

дизайн TF110?

я бы использовал шасси и техническую часть.

хотя аэродинамика тоже не помешает, по-моему.

Если всё будет так продолжаться то битвы с лотусом будут ух какие занимательные.

только с Вёрджином непонятно ничего

[dronk]

Думаешь в вилах совсем дураки сидят, и абсолютно не понимают чего делают? Там отлично знают причины успеха, неудач.

По факту - вся вина за судьбу Нико лежит на Вилли, и только на нем.

Ессно вчерашний поул и положительные отзывы команды о Нике - это попытка найти под него спонсоров.

[Fixxxer89]

В сезоне-2011 Хюлькенберг может перейти в «Хиспанию»

Уж не знаю, что для Хюли было бы лучше: практикум по пропусканию лидеров на круг или год вне Ф-1...

[jals]

дизайн TF110?

я бы использовал шасси и техническую часть.

хотя аэродинамика тоже не помешает, по-моему.

Если всё будет так продолжаться то битвы с лотусом будут ух какие занимательные.

только с Вёрджином непонятно ничего

с каким Лотусом? :lol:

[SERB]

с каким Лотусом? :lol:

С обоими :D

[WhiteCoffee]

Ессно вчерашний поул и положительные отзывы команды о Нике - это попытка найти под него спонсоров.

Каких еще спонсоров? Хюлькенберг как ни странно не рента-драйвер а пилот который получает зарплату в Вильямсе.

В этом вопросе и заключается вся проблема: Вилли хочет чтобы Хюлькенберг получал зарплату и в Вильямсе хотят ее урезать или не платить вовсе.

А спонсоры у Хюлькенберга есть, но это его личные спонсоры и команде они не платят.

Невозможно вдруг взять и заработать поул только потому что нужны спонсоры.

Раньше было можно, залив минимум топлива, выстрелить в квале и якобы сойти в начале гонки. Но сейчас это невозможно потому что в квалификации все болиды с пустыми баками и либо ты быстр, либо нет, специально выиграть поул ради привлечения спонсоров не получится, иначе пилоты Заубера постоянно стартовали бы из первых рядов.

[WhiteCoffee]

В сезоне-2011 Хюлькенберг может перейти в «Хиспанию»

с какого это перепоя Вилли Вэбер, который требует повышения зарплаты в Вильямсе, подпишет контракт с Хиспанией, при этом не то что повышения, вообще зарплаты никакой не будет, более того уже Вилли придется искать спонсоров которые оплатят место в Хиспании - самой слабой команде в пелотоне.

По-моему полный бред, проще согласиться на меньшую зарплату в Вильямсе.

[snowpark]

дизайн TF110?

я бы использовал шасси и техническую часть.

хотя аэродинамика тоже не помешает, по-моему.

Скорее всего игра слов. На западе часто под дизайном подразумевается большее.

Ессно вчерашний поул и положительные отзывы команды о Нике - это попытка найти под него спонсоров.

возможно.

Уж не знаю, что для Хюли было бы лучше: практикум по пропусканию лидеров на круг или год вне Ф-1...

с т.з. имиджа пропуск лучше, но с т.з. поддержания формы - практикум.

[celevro]

В сезоне-2011 Хюлькенберг может перейти в «Хиспанию»

Ужас. И Вильямс продался рентам.

Блин, ну как так можно?

[RedHead]

Блин, ну как так можно?

Это к Вилли Веберу. Задирая планку - будь готов что тебе могут отказать.

[dronk]

Ужас. И Вильямс продался рентам.

Блин, ну как так можно?

А что, лучше банкротиться???

И вообще прикольно Стюарт сравнил Хюлька с "писающим щенком" :haha:

[dronk]

с какого это перепоя Вилли Вэбер, который требует повышения зарплаты в Вильямсе, подпишет контракт с Хиспанией, при этом не то что повышения, вообще зарплаты никакой не будет, более того уже Вилли придется искать спонсоров которые оплатят место в Хиспании - самой слабой команде в пелотоне.

По-моему полный бред, проще согласиться на меньшую зарплату в Вильямсе.

Какая зряплата? И Вильямса сложное финансовое положение, им спонсоры нужны и не важно какие.

[lance]

В сезоне-2011 Хюлькенберг может перейти в «Хиспанию»

Лучше Пастора туда отправьте стажироваться.

Я уверен, что такой вариант предлагался.

Уж не знаю, что для Хюли было бы лучше: практикум по пропусканию лидеров на круг или год вне Ф-1...

Пропуск никогда на пользу не идет. Педро будет для Нико новым Рубенсом :)

Ужас. И Вильямс продался рентам.

Блин, ну как так можно?

Как будто это сюрприз какой-то. У команды уже пятый сезон с бюджетом проблема.

[Merry Christmas]

Каких еще спонсоров? Хюлькенберг как ни странно не рента-драйвер а пилот который получает зарплату в Вильямсе.

В этом вопросе и заключается вся проблема: Вилли хочет чтобы Хюлькенберг получал зарплату и в Вильямсе хотят ее урезать или не платить вовсе.

А спонсоры у Хюлькенберга есть, но это его личные спонсоры и команде они не платят.

Невозможно вдруг взять и заработать поул только потому что нужны спонсоры.

Раньше было можно, залив минимум топлива, выстрелить в квале и якобы сойти в начале гонки. Но сейчас это невозможно потому что в квалификации все болиды с пустыми баками и либо ты быстр, либо нет, специально выиграть поул ради привлечения спонсоров не получится, иначе пилоты Заубера постоянно стартовали бы из первых рядов.

И что что получает ЗП, речь о спонсорах под пилота, Петронас решил свалить из Ф1 и кинул Заубера, но как только услышал о Шуми, тут же передумал и присоединился к Мерсу.

Сантандер присоединилась к Феррари, из-за Алонсо

[Merry Christmas]

Баррикелло не волнуется за свое место в «Уильямсе»

Пилот «Уильямса» Рубенс Баррикелло заявил, что не переживает из-за высокой скорости Нико Хюлькенберга в квалификации к Гран-при Бразилии. В прессе возникли предположения, что результат немца может поставить под сомнение контракт бразильского ветерана с английской конюшней на сезон-2011, но Рубенс отметил, что он не волнуется.

«О гонщиках лучше спросите у Фрэнка Уильямса. Я не в курсе всей ситуации в команде, но даже здесь, в Бразилии мы обсуждали автомобиль будущего года. Так что нет причин полагать, что я не буду выступать в «Уильямсе» в сезоне-2010.

Все, что могу сказать – надеюсь, что Нико останется. Он очень, очень хороший парень», – заявил Рубенс.

«Уильямс» объявит о втором гонщике после сезона-2010

Совладелец «Уильямса» Патрик Хэд отметил, что, несмотря на блестящую форму Нико Хюлькенберга во время квалификации к Гран-при Бразилии, английская команда примет решение о втором гонщике на сезон-2011 в запланированные сроки.

Предполагается, что Рубенс Баррикелло уже согласовал контракт с командой на следующий год, в то время как позиция Хюлькенберга в команде во многом зависит от Пастора Мальдонадо, венесуэльских спонсоров и результатов чемпиона GP2 на тестах для молодых гонщиков в Абу-Даби.

«Как я и говорил раньше, мы не будем объявлять о контракте до окончания сезона. Если ситуация изменится, то я разрешу исполнительному директору Адаму Парру сообщить всю информацию», – цитирует Хэда Autosport.

О первом еще не объявили, а уже решают о втором. :)

[Merry Christmas]

Сделка Renault с Lotus Group может подтвердиться сегодня

Перед стартом Гран При Бразилии президент Renault Карлос Гон проведёт пресс-конференцию, на которой может быть подтверждена сделка по продаже акций Renault F1 компании Lotus Group. Компания Renault останется в Формуле 1 только в роли поставщика моторов.

Прошлой зимой французский концерн уступил 75% акций инвестиционному фонду Genii Жерара Лопеса, теперь команду ждёт новая реформа – Lotus Group сначала выкупит 25% акций у Renault, а в будущем купит часть акций у Genii – два крупных акционера будут владеть ими примерно в равной пропорции.

Вопрос с названием команды пока не решен – действующий Договор Согласия не предусматривает перемен без единодушной поддержки команд, поэтому в названии команды Sauber пока сохраняется приставка BMW. Возможно, команда будет называться Renault Lotus, или Lotus Renault, что объяснимо ещё и контрактом на поставку моторов в 2011 и 2012-м.

Подождём официальной информации…

[viza]

Как будто это сюрприз какой-то. У команды уже пятый сезон с бюджетом проблема.

в 2011 совсем пусто, будет расцветка а-ля заубер 2010. -филипс, -рбс, минус еще кто-то. не везет пилотам вильямса. опять будет спуск в таблице о рангах. поэтому нико надо валить из вилов. но куда? в лучших 5ти командах вакансий нет. кто будет середнячком еще надо понять.

[Merry Christmas]

Технический директор «Лотуса»: «Переход на двигатели «Рено» – не вина «Косуорта»

Технический директор «Лотуса» Майк Гаскойн заявил, что переход команды на моторы «Рено» не связан с качеством работы компании «Косуорт».

«К сожалению, в этом году компанию «Косуорт» сильно подвел их партнер. Мы испытывали трудности весь год, и это не позволило нам добиться максимума возможного. Они стали лишь жертвами. Ключевым фактором перехода стала именно надежность системы трансмиссии», – цитирует Гаскойна Motorsport.

Гидравлика и КПП были бичом Лотуса и Хиспании, Верджин умудрились создать узлы сами.

[lance]

в 2011 совсем пусто, будет расцветка а-ля заубер 2010. -филипс, -рбс, минус еще кто-то. не везет пилотам вильямса. опять будет спуск в таблице о рангах.

Вот поэтому команда и берет Мальдонадо, деньги PDVSA компенсируют потерю спонсоров. В это же время в команде нужно оставить опытного доводчика.

Лишним Халк получается, как это не прискорбно.

[Merry Christmas]

Хэд: не будем делать заявлений до окончания сезона

Один из основателей "Уильямса" Патрик Хэд после поула Нико Хюлькенберга в очередной раз заявил, что команда не будет объявлять состав пилотов на сезон-2011 до окончания нынешнего чемпионата.

"Как я уже говорил много раз, мы не будем делать никаких заявлений до окончания сезона. Если у нас будет какое-то неприятное заявление, то его сделает Адам Парр", — цитирует Хэда Autosport.

Было бы все хорошо, то давно бы продлили и объявили. :(

[lance]

Хэд: не будем делать заявлений до окончания сезона

Было бы все хорошо, то давно бы продлили и объявили. :(

В прошлом году тоже после Абу-Даби объявили.

[Andrew1981]

Да ладно? 20 миллионов, вроде как, Мальдонадо принесет. Филлипс и РБС в сумме давали меньше? Не, ну если так, то может быть и оставят кого-то одного. Халка или Рубенса. Но кого из двух - тоже большой вопрос. Была же информация, что у руководителей Виллов пока нет единства по этому вопросу.

Кроме венесуэльских спонсоров команда наверняка ещё спонсоров должна найти

Ну, теперь после такой квалификации, которую выдал Хюлькенберг ему место в Вильямсе обеспечено.

Наверное,  теперь Вильямс -2011 Мальдонадо + Хюлькенберг)

Не факт (увы :( )

В сезоне-2011 Хюлькенберг может перейти в «Хиспанию»

Лучше Пастора туда отправьте стажироваться.

Теоретически, у Пастора больше шансов не вернуться из ХРТ. (кстати, надо еще тесты после сезона заценить - не зря только по его итогам команда принимать решение будет)

Уж не знаю, что для Хюли было бы лучше: практикум по пропусканию лидеров на круг или год вне Ф-1...

Алонсо начинал именно с этого - не испортило....

Баррикелло не волнуется за свое место в «Уильямсе»

«Уильямс» объявит о втором гонщике после сезона-2010

О первом еще не объявили, а уже решают о втором. :)

Рубенс реально нужен. А вот по "молодым" надо решать по тестам

Технический директор «Лотуса»: «Переход на двигатели «Рено» – не вина «Косуорта»

Гидравлика и КПП были бичом Лотуса и Хиспании, Верджин умудрились создать узлы сами.

Ну так а чего они также, как ХРТ, не решили покупать у Williams? ИМХО думаю, что не только в этом дело <_<

Хэд: не будем делать заявлений до окончания сезона

Было бы все хорошо, то давно бы продлили и объявили. :(

Они же, вроде бы, и в прошлом году не особо спешили. И это при том, что по Росбергу ещё до старта в Абу-Даби всё понятно было.

[Merry Christmas]

Ну так а чего они также, как ХРТ, не решили покупать у Williams? ИМХО думаю, что не только в этом дело <_<

Майк хочет делать концепцию болида как у РБР, потому нужна их КПП, ну а к КПП РБР логичнее брать и мотор как у них. :)

[Afftar-X]

Алонсо начинал именно с этого - не испортило....

У Алонсо был Флавио. А так по Минарди - все кто там ездил так тёмными лошадками и оставались до того момента, пока в других командах не оказывались. И Алонсо в том числе. То была другая планета, так же как и Хиспания сегодня.