Контракты пилотов 2011

[Merry Christmas]

Хауг: Пол ди Реста может дебютировать в Формуле 1

Глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг полагает, что у Пола ди Ресты, резервного пилота Force India, есть неплохие шансы дебютировать в Формуле 1. Несмотря на то, что Адриан Сутил и Витантонио Лиуцци, вполне вероятно, продолжат выступать за индийскую команду и в 2011-м, ди Реста может пополнить ряды гонщиков Формулы 1 в ближайшие два сезона.

«Думаю, у него хорошие шансы, – цитирует Хауга немецкий Motorsport-Total. – Надеюсь, он останется гонщиком Mercedes, хотя Пол считает, что надо будет воспользоваться любой возможностью, которая только представится. Я его поддерживаю. Не исключено, что он дебютирует в Формуле 1 уже в следующем году. Это еще не точно, но шансы есть».

В настоящее время ди Реста выступает в немецком кузовном чемпионате DTM в составе заводской команды Mercedes, однако на машинах Force India тоже стоят моторы производства штутгартского концерна. Вполне вероятно, что руководители Mercedes Motorsport используют свое влияние на индийскую команды, чтобы помочь заводскому гонщику попасть в самую престижную категорию автоспорта.

текст: Андрей Лось

Или Сутиля повысят или Лиуцци скажут досвиданья. Хотя вполне возможно и оба варианта одновременно. :)

[lance]

Хауг: Пол ди Реста может дебютировать в Формуле 1

Или Сутиля повысят или Лиуцци скажут досвиданья. Хотя вполне возможно и оба варианта одновременно. :)

Надеюсь за 4 года в ДТМ он свой талант не потерял.

[jals]

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=28936&cat=1

Луис Рация сменит одного из пилотов Верджина в первой практике Гран-При Бразилии. Еще в одной гонке такую же возможность могут предоставить кандидату в Верджин в 2011 Жерому Д Амброзио

[jals]

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-10283/190910-f1-d-ambrosio-avec-virgin

Д'Амброзио дебютирует за рулем Верджина на пятничной практике уже в Сингапуре :)

О том, кого он заменит будет объявлено позднее

[WhiteCoffee]

Хауг: Пол ди Реста может дебютировать в Формуле 1

Хауг говорит о том что Ди Реста может дебютировать в формуле1 в течении 2 лет.

При этом надеется что Пол останется пилотом Мерседеса. Это значит либо он поедет в Форс Индии уже в 2011, либо может дебютировать в МакЛарене или Мерседес ГП не раньше 2012

[Lolik]

Надеюсь за 4 года в ДТМ он свой талант не потерял.

Я лично боюсь что да, в свободных практиках на фоне основных пилотов не блещет.

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-10283/190910-f1-d-ambrosio-avec-virgin

Д'Амброзио дебютирует за рулем Верджина на пятничной практике уже в Сингапуре :)

О том, кого он заменит будет объявлено позднее

Ранее, когда планировалось, что в практиках будет участвовать Соучек- говорилось, что место будет уступать Глок, так как уже знаком со всеми трассами.

[lance]

Я лично боюсь что да, в свободных практиках на фоне основных пилотов не блещет.

Для его опыта нормально ездит.

Ранее, когда планировалось, что в практиках будет участвовать Соучек- говорилось, что место будет уступать Глок, так как уже знаком со всеми трассами.

А машину будет ди Грасси настраивать. :)

[Merry Christmas]

Хауг говорит о том что Ди Реста может дебютировать в формуле1 в течении 2 лет.

При этом надеется что Пол останется пилотом Мерседеса. Это значит либо он поедет в Форс Индии уже в 2011, либо может дебютировать в МакЛарене или Мерседес ГП не раньше 2012

Т.е. ты думаешь что Мак посадит пилота Мерса себе в последний год сотрудничества? Ну это утопия, они 15 лет никого не садили а тут вдруг посадят

[Andruer]

Хауг говорит о том что Ди Реста может дебютировать в формуле1 в течении 2 лет.

При этом надеется что Пол останется пилотом Мерседеса. Это значит либо он поедет в Форс Индии уже в 2011, либо может дебютировать в МакЛарене или Мерседес ГП не раньше 2012

Во времена партнёрства немцы в плане кадровой политики не особо влияли на Макларен, а уж теперь-то и подавно...

[SERB]

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=28936&cat=1

Луис Рация сменит одного из пилотов Верджина в первой практике Гран-При Бразилии. Еще в одной гонке такую же возможность могут предоставить кандидату в Верджин в 2011 Жерому Д Амброзио

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-10283/190910-f1-d-ambrosio-avec-virgin

Д'Амброзио дебютирует за рулем Верджина на пятничной практике уже в Сингапуре :)

О том, кого он заменит будет объявлено позднее

Ребята судорожно ищут деньги. Готовы посадить кого-угодно когда-угодно. Хотя прекрасно понимают, что дело не в гонщиках.

[Merry Christmas]

Ребята судорожно ищут деньги. Готовы посадить кого-угодно когда-угодно. Хотя прекрасно понимают, что дело не в гонщиках.

А при чем тут пилоты?

Хиспания и Верджин в таком положении что могли бы весь сезон легко первую практику продавать всем желающим.

Основные сильно бы не страдали, все равно по сути ни за что не борются, зато деньги бы зарабатывали дополнительно

[jals]

Д Амброзио подтвердили в Верджине на 4 практики и тесты молодежи в Абу-Даби. Похоже надеждам Рации дебютировать в Бразилии не суждено сбыться. Жером заменит Лукаса, и Верджин еще раз подтвердил что у Глока контракт до конца 2012 года

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86832

[SERB]

А при чем тут пилоты?

Хиспания и Верджин в таком положении что могли бы весь сезон легко первую практику продавать всем желающим.

Основные сильно бы не страдали, все равно по сути ни за что не борются, зато деньги бы зарабатывали дополнительно

А ты про пари между Брэнсоном и Фернандесом не забыл? :)

[Merry Christmas]

А ты про пари между Брэнсоном и Фернандесом не забыл? :)

Бренсону пофиг, что он выиграет что проиграет, шумиха в прессе обеспечена, а это бесплатная реклама. :)

[SERB]

Бренсону пофиг, что он выиграет что проиграет, шумиха в прессе обеспечена, а это бесплатная реклама. :)

Не знай, не знай...

Бегать по салону самолёта в передничке... Ну его нафиг, такую рекламу. Лучше уж Фернандес пусть бегает, Брэнсон всё равно рядышком стоять будет. Пиар обеспечен. :)

[jals]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86838

Гуттиере стал третьим пилотом Заубера на 2011. Он проведет в ноябре тесты в Абу-Даби.

Это может означать, что переговоры со Слимом идут успешно. И раз Эстебан стал третьим, то вторым может стать Бруно или Перес

[рыбак]

Не знай, не знай...

Бегать по салону самолёта в передничке... Ну его нафиг, такую рекламу. Лучше уж Фернандес пусть бегает, Брэнсон всё равно рядышком стоять будет. Пиар обеспечен. :)

Да этот вопрос уже снят(ИМХО). Костюмчик стюардессы уже висит в гардеробе у Брендсона..... и есть предположение, что давно. :P

[=AG=]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86838

Гуттиере стал третьим пилотом Заубера на 2011. Он проведет в ноябре тесты в Абу-Даби.

Это может означать, что переговоры со Слимом идут успешно. И раз Эстебан стал третьим, то вторым может стать Бруно или Перес

А Ника куда, если нормально поедет?

[Aficionado]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86838

Гуттиере стал третьим пилотом Заубера на 2011. Он проведет в ноябре тесты в Абу-Даби.

Это может означать, что переговоры со Слимом идут успешно. И раз Эстебан стал третьим, то вторым может стать Бруно или Перес

Это если не Ник. Блин, и Ника хочется видеть, и Бруно, и Серхио... А мест мало...

Такое ощущение, что лавры контрактных ньюзмейкеров начинают переходить от Рено к Зауберу.

[рыбак]

Такое ощущение, что лавры контрактных ньюзмейкеров начинают переходить от Рено к Зауберу.

Дак у Заубера точно есть "посадочные" места, а Ренохи еще на Петрухины(читай российские) тугрики "ефрейторский зазор" оставили. :)

[Merry Christmas]

Да этот вопрос уже снят(ИМХО). Костюмчик стюардессы уже висит в гардеробе у Брендсона..... и есть предположение, что давно. :P

Когда между собой борются аутсайдеры то ничего не решено, одна шальная гонка со многими сходами, финиш на 12 месте и все поменяется.

Это если не Ник. Блин, и Ника хочется видеть, и Бруно, и Серхио... А мест мало...

Такое ощущение, что лавры контрактных ньюзмейкеров начинают переходить от Рено к Зауберу.

потому Миша пусть идет отдыхает, вспоминая о своих былых заслугах, Ф1 стала другой, она для других пилотов.

[рыбак]

Когда между собой борются аутсайдеры то ничего не решено, одна шальная гонка со многими сходами, финиш на 12 месте и все поменяется.

Да ты и сам в это не веришь. :D Ладно там Верджин с Хиспанией, могут хоть каждый ГП друг с дружкой местами меняться, а Лотуса им не забороть, тем более движки, да видимо и КПП у них одинаковые. Сами наверно, только элементы аэродинамики производят, остальное собирают из клиентских комплектующих.

По меркам СНГ - кооператив. :lol:

[Veland]

Фоменко: российская команда Формулы-1 появится в 2012-2013 годах

Президент компании Marussia Motors Николай Фоменко рассказал о том, что уже в ближайшем будущем намерен создать в Формуле-1 российскую команду. Напомним, что в настоящий момент Marussia является партнёром "Вёрджина".

"То, что делаем мы, – это действительно долгая дорога. Пилоты, команда, Формула-1 – всё это длинный проект, который развивается планомерно и на который когда-нибудь нельзя будет не обратить внимания. Надеюсь, внимание обратят все, кто хоть немного интересуется автоспортом. А когда это произойдёт? Отдаленная перспектива – это 2012-2013 годы. Надеюсь, в эти годы чисто русская команда уже появится в Формуле-1. И я готовлю для неё молодые отечественные кадры.

Величина бюджета зависит от современности или несовременности подхода. Российская команда Формулы-1 будет жить по современным законам – тем, которые только сейчас будут в формулический мир приходить. А это значит, что и бюджет будет... Скажем так – он будет реальным.

Не волнуйтесь: мы делаем своё дело, и всё будет хорошо. Будет команда – я за свои слова отвечаю", – рассказал Фоменко в интервью корреспонденту "Советского спорта" Александру Левиту.

[рыбак]

Скину сюда целиком. Савар "пищу" для рассуждений подкинул:

Британский журналист Джо Савар рассуждает о том, кто будет выступать за команды Формулы 1 в будущем – причем рассматривает не сезон 2011 года, а более далёкую перспективу…

Джо Савар: «Сейчас растет волна слухов о том, где в 2011 году окажется кто из гонщиков. Однако стоит отойти на шаг назад и осмотреть пилотский рынок труда в целом. Теперь уже недостаточно оценивать, каким будет положение через 12 месяцев – надо заглядывать еще на год дальше, а в некоторых случаях даже на два. Вспомните, что контракт Ferrari с Кими Райкконеном был заключен за 18 месяцев до того момента, когда финн пришел в команду, а в случае с Фернандо Алонсо соглашение на 2011 год тоже было заключено еще в 2009-м. Переход состоялся раньше лишь потому, что Райкконен разочаровался в Формуле 1.

Потому я вполне уверен, что в Ferrari в настоящее время планируют развитие событий на 2013 год, а может быть и вовсе уже приняли решение. К тому моменту и Фернандо Алонсо, и Фелипе Масса уже отметят свои 32-е дни рождения, Алонсо будет иметь за плечами 12 сезонов в Ф1, а Масса – 11. Если бы я делал ставки, то проголосовал бы деньгами за то, что в Маранелло придёт Роберт Кубица. Ему будет только 28 лет, но опыт пилота составит уже семь сезонов.

В McLaren, как говорят, оба пилота тоже имеют контракт до конца 2012 года. Баттон чуть старше гонщиков Ferrari, а вот Хэмилтон всё еще молод и к тому моменту ему будет только 27.

Себастьян Феттель точно останется в Red Bull до конца 2012 года, но команда пытается продлить с ним контракт еще на три сезона, а слухи и вовсе говорят, что «Быки» были бы рады иметь опцион на пилота до 2018-го, когда немцу исполнится 31 год. С другой стороны, Марк Уэббер вполне доволен ежегодными продлениями своего соглашения с RBR и в 34-летнем возрасте наверняка готов завершить карьеру, как только сумеет стать чемпионом мира. И если опираться на нынешний расклад сил, то именно место австралийца скорее всего освободится раньше остальных в топ-командах. Red Bull намеревается заполнить его молодыми пилотами – первый в списке 22-летний Себастьен Буэми, следом – 20-летний Хайме Альгерсуари.

У Mercedes GP есть долгосрочный контракт с 25-летним Нико Росбергом, а вот решение о будущем Михаэля Шумахера пока не принято. Сейчас ему 41 год и он старше всех своих соперников. Последним чемпионом Ф1, кому было больше сорока, стал сэр Джек Брэбэм, и это случилось в 1966 году. Если Михаэль действительно прекратит выступления, то – как поговаривают – его место достанется 27-летнему Адриану Сутилу.

В других командах пытаются использовать тех гонщиков, кто остался свободен после того, как свой выбор сделали лидеры. Конечно, все зависит от уровня команды - скажем, Williams на протяжении долгого времени диктовал пилотам свое мнение, но в последнее время этого уже нет. У Renault тоже были более серьезные аргументы, когда там выступал Фернандо Алонсо.

Сейчас Williams продолжает сотрудничество с Рубенсом Баррикелло, хотя бразильцу уже 38 лет, почти наверняка сохранит свое место и 23-летний Нико Хюлкенберг, особенно если учесть, что выбор весьма ограничен. Он может перебраться в Renault, но в этом случае потребуется привести с собой спонсора. Сейчас пилотский рынок труда не слишком общирен, поскольку финансовые ресурсы ограничены, и тот, кто запрашивает чересчур много, может в итоге оказаться в сложной ситуации».

[sauber11]

http://www.422race.com/2010/esclusivo-cosi-salveranno-lhispania-racing-team/

Интересная статья на итальянском с пометкой Эксклюзив. Вот некоторые выдержки:

1)Попытки Эпсилона попасть в формулу1 были не более, чем дешевой рекламой компании - у команды никогда не было достаточной суммы, а модель, продуваемая в трубе не более чем слегка модифицированный старый болид мировой серии рено.

2)У одного из сотрудников Тойоты спросили про слухи о сотрудничестве с Лотусом и тот ответил "Не в ближайшие миллион лет. Правда в том, что мы до сих пор пытаемся наладить контакт с ХРТ."

3)Сайт предполагает, что ХРТ в конце года будет продана ... Стефану. Был совершен звонок и в ответ получено "без комментариев".

Если вспомнить, что Стефан пытался прийти в формулу1 с болидом тойоты звучит похоже на правду, посмотрим. И пилотами команды должны были стать Вильнев и Мальдонадо, которые сейчас тоже неподалёку. И фраза о молодом пилоте+опытном тоже попадает в это развитие истории больше, чем Педро Де Ля Роса. Неужели Стефан+Вильнев и Вильнев+Дюранго обьединились...