Новости из мира Ф1

[Константин]

Экклстоун собирается революционно изменить начисление очков

В интервью хорватскому телевидению Берни Экклстоун поведал о своих планах, относительно ближайшего будущего Формулы-1.

Берни хочет революционно изменить систему начисления очков, чтобы хоть как-то стимулировать гонщиков к обгонам, которых так не хватает в современной Ф-1.

«Проблема в том, что все до единого считают, что Формуле-1 не хватает обгонов. Я на посту уже многие годы, и эта проблема была всегда. Сейчас для гонщиков нет никакого стимула обгонять. Все ждут пит-стопов или ошибок.

Поэтому я попробую изменить систему начисления очков. Победитель получит золотую медаль вместо очков. Так, чемпионом станет тот, у кого, к примеру, 6 золотых медалей, даже если у его соперника с 4-мя медалями больше очков. Я надеюсь, это исправит положение.

Эту идею я уже обсуждал с Максом Мосли, он поддерживает моё мнение», — заявил Берни Экклстоун.

http://www.f1today.ru/news/2008/10/01/1144

[leonid84]

Петер Заубер: «Две ночных гонки будет достаточно»

Бывший владелец команды «Заубер», ныне консультант «БМВ-Заубера», швейцарец Петер Заубер, настоятельно советует не поддаваться очарованию ночных Гран-при. Он признает, что впечатляющие виды Сингапура в сочетании с удобным для европейцев временем трансляции оправдывают проведение там ночной гонки, однако не везде можно следовать данному примеру.

«Есть трассы, которые ночью будут казаться пустыней и выглядеть как компьютерная игра. Именно такое у меня было впечатление после этапа MotoGP в Катаре.

И остается важный вопрос: какой эффект будет от искусственного освещения, если начнется дождь? Перемены хороши для «Ф-1», но не нужно терять голову. Думаю, максимум две ночных гонки в сезоне будет достаточно», – пишет Заубер в своей колонке в газете Blick.

[Константин]

FOTA рассмотрит вопрос о запрете дозаправок

Запрещение дозаправок, укороченная дистанция гонки, запрет тестов — это лишь некоторые из идей, которые обсудят команды на этой неделе перед Гран-При Китая.

Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) соберётся в Шанхае для обсуждения мер, направленных на "улучшение гонок".

FOTA желает пересмотреть формат гонки и всего уик-энда, а также ввести запрет на дозаправки.

Идея относительно запрета на дозаправки вызвана инцидентом в боксах Ferrari во время пит-стопа Фелипе Массы на Гран-При Сингапура. Чтобы не вносить серьёзные изменения в конструкцию болида (а в этом случае придётся значительно увеличить объём топливного бака), FOTA желает сократить дистанцию гонки.

Исполнительный директор McLaren Мартин Уитмарш: «Да, мы обсудим идею сокращения дистанции гонки и запрета тестов. У нас также есть несколько хороших идей, которые изменили бы формат уик-энда и сделали бы гонки интереснее.

Мы рассмотрим эти вопросы в пятницу. Формуле-1 необходимо больше зрелищности».

F1Today.Ru

[AndrewTim]

Один из радикальных вариантов радикального снижения командных затрат озвучил на страницах The Times сам Берни Экклстоун – введение начиная с сезона 2010 года «стандартного двигателя» для всех команд. Смысл идеи в том, что команды будут индивидуально готовить себе силовые агрегаты, но по стандартному шаблону.

«Меня очень волнует эскалация расходов в Ф1! Думаю, переход на новый двигатель, который будет уравнен по характеристикам, и который можно будет менять только два раза по ходу сезона, – это будет серьезным шагом к удешевлению гоночного процесса…» – цитирует мистера БЭ британская газета.

Как говорится, слова многолетний и преуспевающий босс Формулы 1 произносит все знакомые и понятные, а вот общий смысл уловить, а главное – понять! – к сожалению, нелегко… Архитектор трасс – ОДИН, в календаре скоро будет ОДИН ближний и дальний Восток, ОДИН поставщик покрышек, ОДИН двигатель, ОДИН блок управления двигателем, доходы между командами делить на ОДИНаковые доли… Что следующее – у всех ОДИН болид?

Когда-то на русскоговорящих просторах Ф1 называли «Первой Формулой», что достаточно точно отражало передовой характер этого вида автоспорта. Теперь, судя по всему, Ф1 нет смысла именовать иначе, нежели «Формула Один».

www.proformula.ua

[AndrewTim]

Мэр Монреаля отправится спасать Гран-при Канады

Представители канадского правительства на этой неделе намерены посетить Лондон, чтобы встретиться с Берни Экклстоуном и обсудить с ним будущее Гран-при Канады. Как сообщает монреальское радио CJAD, делегация включает в себя мэра Монреаля Геральда Трэмблея, одного из министров Квебека, а также федерального министра международной торговли Майкла Фортьера.

"Мы будем обсуждать бизнес-сделку. Если мы ничего не предпримем, то гонка пропадёт. У нас есть ещё три года контракта на проведение Гран-при. И я убеждён, что на основе этого контракта мы сможем двигаться вперёд. Меня удивляет нынешняя ситуация, но мы будем делать всё, что в наших силах, чтобы сохранить Гран-при в Монреале", — цитирует Трэмблея канадская газета Financial Post.

http://www.championat.ru/auto/

[Da Silva]

Через две недели в бразильском Сан-Паулу пройдет финальный этап чемпионата Формулы-1. А в городе... забастовка. Гражданские полицейские требуют повышения зарплаты на 15 процентов.

На прошлой неделе их попыталась усмирить военная полиция. При столкновении были применены резиновые пули, слезоточивый газ, свето-шумовые гранаты. Более 20 человек пострадали... Правоохранители пригрозили бастовать месяц. И не исключено, что своих коллег в Сан-Паулу поддержат и полицейские по всей стране.

Руководство Формулы-1 обеспокоено ситуацией в Сан-Паулу, однако надеется, что ко 2 ноября ситуация в городе стабилизируется.

[AndrewTim]

На встрече в Женеве между FIA и FOTA (Ассоциацией Команд Формулы-1) были приняты решения о существенном снижении затрат в Формуле-1 в 2009 и 2010 году.

Об этом FIA и FOTA сообщили в официальном пресс-релизе, который, однако, не раскрыл всех подробностей состоявшихся переговоров.

"На сегодняшней встрече в Женеве было разработано существенное снижение затрат на 2009 и 2010 год, - говорится в заявлении. - FOTA в срочном порядке осуществляет работу по дальнейшим предложениям на 2010 и последующий годы".

21.10.08 http://www.f1-portal.ru/

[AndrewTim]

Ф1-2009: один мотор на три Гран-при

Становятся известны первые подробности о встрече руководителей FOTA и FIA, которая состоялась во вторник в Женеве. Как сообщили агентству Assosiated Press источники в двух командах, моторы в сезоне-2009 должны будут проходить дистанцию трёх Гран-при вместо двух. Также при продаже моторов клиентским командам производители должны будут предоставлять 25 двигателей за сумму в ? 10 млн.

В следующий раз руководители команд соберутся в Бразилии, чтобы обсудить тестовые ограничения на 2009 год, а также введение стандартных KERS с 2010 или 2011 года. После окончания сезона вновь пройдёт встреча с FIA, на которой будут обсуждаться варианты снижения затрат на постройку шасси. И будет поднят вопрос о клиентских шасси

22.10.08 http://www.championat.ru/auto/

[AndrewTim]

Уже в декабре этого года McLaren проведет первые тесты на новом португальской трассе Альграв, которая была построено в этом году, и запущена в эксплуатацию совершенно недавно.

http://www.proformula.ua

[Revival]

Не хочется в это верить :unsure: : Mercedes может избавиться от акций "Макларен"

Немецкая компания Mercedes Benz может продать все свои акции "McLaren Group", в которую входит и команда "Макларен" Формулы-1. Как сообщает Car Magazine, полученные от продажи средства пойдут на покупку акций компании "Aston Martin". В случае удачного завершения сделки, "Aston Martin" перейдёт под контроль Mercedes. Совместно они начнут выпуск машин спортивного класса.

"Наш договор с "Макларен" не вечен. Мы продадим акции команды, если у нас появится интересное предложение с точки зрения цены", — цитирует Car Magazine одного из руководителей концерна Daimler, частью которого является Mercedes.

Источник: "Чемпионат.ру"

[AndrewTim]

Эдди Джордан может вернуться в Формулу 1 в 2009 году. Шестидесятилетний ирландец, продавший свою собственную команду в конце 2004 года, по неподтвержденной информации получил приглашение от телекомпании BBC стать телекомментатором. Сам Джордан отказался комментировать эту информацию, а в BBC сообщили, что состав команды комментаторов еще не определен.

http://www.f1top.ru/2008/10/26/dzhordan_mo..._formulu_1.html

[AndrewTim]

Цитата

"...Конечно, в случившейся ситуации исполнительного директора Williams сложно упрекнуть в желании снизить затраты команд. Но все же, Адаму стоило бы попытаться глубже разобраться с историей автоспорта, и только потом, делать какие-то выводы. Ведь ознакомившись с историей Ф1, господин Парр узнает, что Королева автоспорта всегда выгодно отличалась тем, что представляла автомобилестроителям полигон для испытаний технических новшеств. И как заводские команды будут выглядеть с маркетинговой точки зрения, если под обшивкой, например, BMW будет стоять вовсе не баварский силовой агрегат? Неужели обязательно превращать Фомулу-1 в GP2?"

Полная версия http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=18002

[AndrewTim]

Достаточно содержательная и умная статья

Прямо в сердце

http://www.sports.ru/blog/dmitruk/6056445.html

[upSF]

Toyota и BMW-Sauber объявили даты презентаций новых машин

В середине первого месяца 2009 года сразу две команды Формулы-1 проведут презентации своих болидов.

16 января в Кельне свой автомобиль покажет Toyota, а через четыре дня, 20-го, BMW-Sauber выведет F1.09 на трассу в Валенсии.

[AndrewTim]

ITV прощается с Формулой-1...

03.11.2008

Минувший Гран-При Бразилии стал последним не только для шотландского гонщика Red Bull Дэвида Култхарда, но и для британского телеканала ITV, транслировавшего Формулу-1 с 1997 года. Со следующего сезона права на показ Ф-1 в Великобритании возвращаются к BBC.

http://www.f1today.ru/news/2008/11/03/1281

[Juanes]

Роберт Кубица остался недоволен тем, что по результатам Гран-При Бразилии потерял третье место в кубке пилотов. Поляк сказал, что он и команда BMW Sauber допустили слишком много ошибок.

Перед гонкой на Интерлагосе у Кубицы был отрыв в шесть очков, но плохая квалификация и еще более досадная гонка означали, что Кими Райкконену было достаточно занять третье место в гонке, чтобы подняться на третье место в кубке пилотов.

Поляк финишировал 11-м после того как начал гонку на сухих шинах. Оказалось, что это решение было ошибочным.

«Потерять третье место в кубке пилотов в последней гонке – однозначно не самая лучшая ситуация, - сказал Кубица, - Мы допустили слишком много ошибок на этом этапе и вот он результат».

«К сожалению, я стартовал на сухих шинах, потому что мы получили неверную информацию о состоянии трассы. В гонке я застрял позади Адриана Зутила и потерял довольно много времени».

«Мне удалось отыграть несколько мест на последних кругах гонки, но было уже слишком поздно».

http://www.formula-1.com.ua

[Славец]

http://www.f1complete.com/content/view/10906/900/

Это нормально? :blink:

Смешная песенка в исполнении Баррикелло и подпевающего ему Массы что Шуми, - ...... гей.

В 2002-2003 году, меж тем, это уже обсуждалось. Sun тогда "постаралась".

[MESSER]

а где можно послушать\посмотреть\почитать текст самой песенки?

[Кurvakur]

Тодт не станет президентом FIA

Бывший босс Ferrari, Жан Тодт, вряд ли заменит Макса Мосли на посту президента FIA. Такого мнения придерживается Радован Новак, член Федерации и шеф ее чешского отделения.«Конечно, это только мое личное предположения, но мне кажется, что Жан Тодт совсем не тот человек, который смог бы стать президентом FIA. К тому же у него нет поддержки со стороны Берни Экклстоуна»,- Новак поделился своими мыслями с журналистами сайта motorline.cc.

Также Радован не думает, что следующим президентом FIA может стать Флавио Бриаторе: «Не спорю, Флавио очень хороший менеджер, но если он станет президентом, все газеты только то и будут делать, что писать о его девушках. В таком случае зачем вообще выгонять Макса? Лично я считаю, что господин Мосли останется еще на один срок».

Радован Новак уже прославился в мировых СМИ весной этого года, когда предположил, что это руководство McLaren подстроило скандал Максу, дабы отомстить ему за исключения и штраф в прошлом году. Заявление, впрочем, было совершенно безосновательным и едва не закончилось для Новака судом по обвинению в клевете

[Rock]

Гран При Китая может покинуть турнирную таблицу в 2010 году.

autosport.com

[mViking]

Гран При Китая может покинуть турнирную таблицу в 2010 году.

autosport.com

а решение по ГП Канады на следующий год должно быть принято в течение недели - f1-live.com

[WEREWOLF]

Славика Эклстоун подала на развод

Решение Славики Эклстоун может потрясти финансовый мир Формулы-1, а передел собственности при разводе – привести к непредсказуемым результатам.

Славика Эклстоун намерена развестись с Берни – это официально. “Миссис Эклстоун подала документы на развод”, - заявил сегодня ее официальный представитель. Славика, которая являлась супругой Берни на протяжении 24 лет, попросила уважать ее личную жизнь и личную жизнь ее детей.

Совместное состояние пары оценивается в $3,53 млрд. По оценке эксперта по бракоразводным процессам, Берни вряд ли получит более 65% этой суммы. Как мы писали(http://www.###########.com/news/9197) накануне, бракоразводный процесс может сделать достоянием общественности схемы распределения прибыли от Формулы-1.

Существует мнение, что затеянный Славикой развод – часть более изощренного плана, который позволит Берни искусственно усложнить схему распределения прибыли от Формулы-1 и использовать это для отражения атаки команд, которые хотят увеличить свою долю. Впрочем, использовать эту теорию пока не позволяет отсутствие фактов.

фмаг

[WEREWOLF]

FOTA обсудят новый формат квалификации

Новая идея, которая будет рассмотрена на собрании, заключается в том, что все гонщики появятся на трассе в одно и тоже время с одинаковым количеством топлива, и самый медленный пилот будет выбывать после каждого круга.

По истечении 14 кругов, шесть быстрейших пилотов будут бороться за поул, заменив шины, но по-прежнему используя одинаковое количество топлива.

Возможно даже будет введено одно очко и денежная приз за поул. Собрание пройдет 4го декабря.

Более подробно тут:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72203

[Unlucky]

Уэббер серьезно пострадал в аварии, возможны переломы ноги и обеих рук, вот черт...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72213

[Анчутка]

Уэббер серьезно пострадал в аварии, возможны переломы ноги и обеих рук, вот черт...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72213

С главной:

В Red Bull не сомневаются, что Марк Уэббер выйдет на старт первой гонки следующего сезона - об этом говорится в заявлении, сделанном пресс-службой команды.

В субботу австралиец попал в дорожно-транспортное происшествие во время традиционных соревнований на выносливость Tasmania Challenge и с переломом правой ноги оказался в больнице, где ему была сделана операция.

В пресс-релизе Red Bull говорится: "Вероятно, Марк не сможет принять участие в программе зимних тестов, но мы, безусловно, ожидаем, что он выйдет на старт в Мельбурне в марте следующего года.

На руке только ссадины, других повреждений нет.