Константин

Интервью с Адрианом Сутилем в преддверии Гран-При Сингапура: Адриан, до конца сезона осталось всего четыре Гран-При, однако на вашем счету, равно как и в копилке команды, нет ни единого очка. Вы собираетесь исправить этот недостаток в финальных гонках? Стоит признать, что бороться за попадание в очковую зону в этом сезоне для нас невероятно сложно. Разве что нам поможет погода, например. Но мы в любом случае будем стараться изо всех сил. Вам нравится какая-нибудь из оставшихся трасс? И вообще, какие трассы вы предпочитаете? Пока не могу ничего сказать о трассе в Сингапуре, но что касается Шанхая, Фудзи или Интерлагоса, то не могу сказать, что они мне очень нравятся. Вообще же мои любимые трассы – это, безсуловно, Спа и Монако. Полный текст интервью »

Огромное спасибо за статью. Болею за Мэнселла очень давно, но читать что итак знаю всё равно было очень приятно. И очень приятно что Найджела не забывают! Я не один! Спасибо всем.

В 2001-м... только вот потом судьи решили не париться,а оставить всё как есть (т.е как финишировали).

Ну короче надо взять и вернуть все правила скажем 1997-го года. ёмаё, чушь какую-то придумали про моторы, сиди теперь и парься...

Да-да, было дело в 1994 в Сузуке... Мэнселл опередил Алези в последнем повороте на самомо последнем круге в борьбе за 3-е место, а в итоге стал 4-м... Кстати, по-моему это правило не отменяли... так что такая "дурь" ещё возможна...

читаю...

как же смешно будут смотреться результаты квалы лет так через 10. 1. Монтоя 1:21.054 2. Алонсо + 0.265 3. Баттон + 0.315 ... 11. Райкконен - 0.176 По идее поул у Монтои.... потому как это тоже самое что например: Райкконен выиграл в гонке, но ему прибавили 25 секунд за обгон под жёлтым флагом, из-за чего в классификации он стал например вторым, а Монтоя первым... Была уже такая ситуация в Канаде 1990. Тогда Бергер персёк финишную черту первым с отрывом 40 секунд от Сенны... а выиграл Сенна, т.к. Бергеру прибавили минуту за фальстарт и в итоге он стал 4-м...

офф-топ, но всё же: сегодня на Ралли Уэльса погиб в аварии штурман Марко Мартина... тебе вот интересно из-за чего???

тут (http://f1-alliance.ru/formula1/books) я ничего о Сенне не нашёл...

ну жду... что там фотки самой аварии будут???? (не скриншоты с телека)...

непонимаю я где вы достали такое видео, где видно как руль не повернулся... ёмаё... 100 пудов причина другая, и её специально скрыли!! да, были уже аварии в тамбурелло: пике в 87-м, бергер в 89-м, альборето в 90-м... и были они гораздо страшнее, но: пике сломал ногу, а на следующий день сбежал из больницы, бергер получил "только" ожоги, а уж альборето вообще ничего не получил, даже синяка... а Сенна погиб. до сих пор не верю... вот пара редких любительских фоток машины Сенны... ВСЁ как-то запутанно... бортовая камера отключилась прямо перед "поломкой руля" (ФИА объясняет это тем, что режисёры переключили камеру с Сенны на Катаяму... ну чушь, ёмаё!!!)... фоток ВООБЩЕ НЕТ! Только фотки последствий... как-будто всё изъяли!!! Хотя имеется любительская съёмка аварии Ратценбергера... Кстати, после которой Сенна прибыл на место аварии, за что получил выговор от ФИА... НО доктор, подоспевший к Ратценбергеру, сообщил что-то Сенне, так что по факту только Сенна что-то знал, но на следующий день сам разбился (а может и не сам...) Короче, причина другая.

Да - комментатор он конечно профессиональный и работы у него выше крыши. Но для прикола я скоро сделаю у себя на сайте "колонку Попова", в которой будут mp3-шки с его нелепостями. Причём иногда он говорит чушь и сам не замечает этого... В 2000 Испании, когда Алези вылетел Попов несколько раз говорил что-то типа: "... и Де ла Роса ударился о Sauber Жана Алези...".