Технические вопросы

[VMcLM]

Примерно так:

[vlad_krsk]

Примерно так:

После такой картинки мне что-то не верится, что поток будет изворачиваться так:

причин не вижу...

[GrayJ]

После такой картинки мне что-то не верится, что поток будет изворачиваться так:

причин не вижу...

Так у тебя картинка потока при движении по прямой!

А действие этих элементов происходит в поворотах, когда совершенно другой характер обтекания!

[vlad_krsk]

Так у тебя картинка потока при движении по прямой!

А действие этих элементов происходит в поворотах, когда совершенно другой характер обтекания!

А в поворотах вообще получится какая-то лажа. Асимметричность, так сказать, потока. Да и скорости потока в повороте будет, скорее всего, недостаточно для эффекта. Так что, если процесс имеет место быть, то подвижность этого "аэродинамического элемента" работает во вред, а не на пользу.

[GrayJ]

А в поворотах вообще получится какая-то лажа. Асимметричность, так сказать, потока. Да и скорости потока в повороте будет, скорее всего, недостаточно для эффекта. Так что, если процесс имеет место быть, то подвижность этого "аэродинамического элемента" работает во вред, а не на пользу.

Если бы она была во вред, вряд ли бы ее кто-то использовал.

[vlad_krsk]

Если бы она была во вред, вряд ли бы ее кто-то использовал.

Вот и я думаю, зачем приписывать пользу, которая сомнительна...

[VMcLM]

После такой картинки мне что-то не верится, что поток будет изворачиваться так:

причин не вижу...

Причина- низкое давление под днищем. Все потоки, что направляются к асфальту, под него "засасываются".

[vlad_krsk]

Причина- низкое давление под днищем. Все потоки, что направляются к асфальту, под него "засасываются".

Что-то по этой картинке не заметно:

[barmv]

Что-то по этой картинке не заметно:

Откуда картинка? Там еще есть?

[vlad_krsk]

Откуда картинка? Там еще есть?

поднимись повыше в треде. Картинку добыл не я, я просто повторно использовал ссылку.

[barmv]

поднимись повыше в треде. Картинку добыл не я, я просто повторно использовал ссылку.

Нашел, спасибо.

[Real Stealth]

Что-то по этой картинке не заметно:

Да ней и асфальта-то нет

Ну а если серьезно - с такого ракурса оценить прилегающие низовые потоки за передними колесами очень сложно.

Кот, кстати, вопрос не праздный ко всем:

каким образом определяется понятие аэродинамический элемент с точки зрения Ф-1 (ну или точнее - Технического Регламента)?

[Moged]

Кот, кстати, вопрос не праздный ко всем:

каким образом определяется понятие аэродинамический элемент с точки зрения Ф-1 (ну или точнее - Технического Регламента)?

Ну вообще под аэродинамическим элементом понимается элемент автомобиля служащий исключительно(!!!) для создания прижимной силы или изменения направления потока воздуха.

[vlad_krsk]

Ну вообще под аэродинамическим элементом понимается элемент автомобиля служащий исключительно(!!!) для создания прижимной силы или изменения направления потока воздуха.

Можно добавить "внешнего" потока воздуха. Хотя вместо изменения направления нужно бы использовать какой-нибудь другой термин, поскольку у болида почти всё участвует в изменении направления потока от колёс до двигателя (выхлоп).

[Real Stealth]

Ну вообще под аэродинамическим элементом понимается элемент автомобиля служащий исключительно(!!!) для создания прижимной силы или изменения направления потока воздуха.

То есть можно полагать, что элементы, несущие помимо упомянутых функций какие-либо другие, к числу аэродинамических элементов (по определению) не относятся?

[GrayJ]

Можно добавить "внешнего" потока воздуха. Хотя вместо изменения направления нужно бы использовать какой-нибудь другой термин, поскольку у болида почти всё участвует в изменении направления потока от колёс до двигателя (выхлоп).

А что колеса и двигатель исключительно для изменения направления потока воздуха?

[vlad_krsk]

А что колеса и двигатель исключительно для изменения направления потока воздуха?

О! вот слова "исключительно" в том определении и не хватало!

PS. Стоп. Оно есть, но я его отнёс только к первой части предложения. А надо было "вынести за скобки".

[Edge To Life]

На f1.com микро-анализ нового (без рогов) кожуха двигателя McLaren.

[Mens]

Новинки от Феррари на ГП Венгрии...

[Real Stealth]

Кто о чём, а вшивый о бане

В Феррари навесили на обсуждавшиеся выше колпаки передних колёс еще и маленькую плоскость:

Интересно, что еще надо навесить на колпак, чтобы всю эту конструкцию забанили с той же формулировкой, что демпфер масс в прошлом году?

[vlad_krsk]

Интересно, что еще надо навесить на колпак, чтобы всю эту конструкцию забанили с той же формулировкой, что демпфер масс в прошлом году?

Ты про незакреплённый балласт?

[Гость Magellan]

Ивиняюсь, если такой вопрос уже был.

Какова методика проведения краш-тестов формульского болида?

[Real Stealth]

Ты про незакреплённый балласт?

Ну да, все про то же - типа подвижный аэродинамический элемент.

[Alex Faraon]

Кто о чём, а вшивый о бане

Интересно, что еще надо навесить на колпак, чтобы всю эту конструкцию забанили с той же формулировкой, что демпфер масс в прошлом году?

У меня похожий вопрос, что нужно навесить на колпак, чтоб открытые колеса стали уже - закрытыми?

[GrayJ]

Ты про незакреплённый балласт?

Уже выше обсуждалось.

Демпферы были запрещены как аэродинамический элемент, подвижный относительно корпуса болида.

В запрете нет слов про балласт.