Sauber F1 Team

[slapa]

Да, чтобы не было ни у кого иллюзий: Нику кроме места в кокпите согласно регламенту также достанется всё тяжелое наследство от Педро в виде серьёзных возможных проблем с двигателями. И любой отказ мотора будет награждать его +10 за смену.

Вот это-то и грустно.

[Aficionado]

Моторы - дело непредсказуемое. Если бы Ник весь сезон на Заубере ездил, у него точно так же могли оказаться 9 распечатанных.

[Transaction]

В старый добрый Заубер вернулся старый добрый Ник!

Педро могли бы в принципе и дать доездить - болид все равно не тянет. Пилот хоть и не был сильнейшим звеном цепи, но очки в становлении лежавшей поначалу на боку на ноги команды внес как в прямом, та и переносном смысле.

Раз Ника посадили так внезапно и основательно, то речь идет о прикидке на следующий сезон, в который скорее всего Заубер таким составом и войдет.

В принципе, сегодняшнее объявление лично меня укоренило в мысли, что это именно Ник не хотел зимой оставаться в команде. Потыркался в Мерседес на смену Михаэлю - не срослось. Тесты с Пирелли тоже ничего не дали с точки зрения перспектив. И тогда несоло нахлебавши вернулся в родные пенаты. Как все это скажется на выступлениях - непонятно. Пик формы Ника остался где-то в 2006-2007 годах, практики почти сезон не было, да и агрегат так себе достался. Нику надо перестроиться и найти во всем позитив, что у него не всегда получалось, мотивировать себя и команду (начать стоит с покупки бритвы ). Нам же теперь лучшие результаты вроде как стоит ожидать.

[Rémy]

Пик формы Ника остался где-то в 2006-2007 годах

В 2008-2009 Ник ехал очень сильно, другое дело, что болид 08 не совсем ему подходил, а в 09 Ник был подопытным кроликом...

[karramba]

Поздравляю всех нас с возвращением Ника в гонки, как ни крути, а пилот он интересный и зубастый, хоть со стороны вроде само спокойствие.

[Соня]

бег по кругу

рено вроде как вернуться хочет... ни у кого нет телефончика Марио?..

[lance]

Да, чтобы не было ни у кого иллюзий: Нику кроме места в кокпите согласно регламенту также достанется всё тяжелое наследство от Педро в виде серьёзных возможных проблем с двигателями. И любой отказ мотора будет награждать его +10 за смену.

Какая разница? Ник уже не претендует ни на что в этом сезоне. Зато он принесет свежую инфу Пирелли и сам обкатается перед следующим сезоном.

[RedHead]

[greenDriver]

Достаточно сомнительное решение. Логика ясна, но получилось не очень элегантно.

Разве так следовало поступать с профессионалом, помогавшим команде в трудное время?

[Merry Christmas]

Достаточно сомнительное решение. Логика ясна, но получилось не очень элегантно.

Разве так следовало поступать с профессионалом, помогавшим команде в трудное время?

Педро брали как ренту изначально. Есть деньги, гоняет, нет денег свободен, его еще раньше хотели заменить, но оставили, его звали в Хиспанию, где на него бы молились, но он сам сделал свой выбор.

[Merry Christmas]

Какая разница? Ник уже не претендует ни на что в этом сезоне. Зато он принесет свежую инфу Пирелли и сам обкатается перед следующим сезоном.

+1, плюс поможет советами для постройки болида для нового сезона, пепелац должен выйти на порядок лучше нынешнего

[greenDriver]

Педро брали как ренту изначально. Есть деньги, гоняет, нет денег свободен

Вопрос деловой этики и репутации. Судя по словам самого Педро, действующие пилоты и спонсоры не были были предупреждены о ротации. Суть претенции лишь в этом.

[Stranger]

Привет болельщикам Заубера ... =)))

Да, чтобы не было ни у кого иллюзий: Нику кроме места в кокпите согласно регламенту также достанется всё тяжелое наследство от Педро в виде серьёзных возможных проблем с двигателями. И любой отказ мотора будет награждать его +10 за смену.

ну чтож теперь сделать ... с этим придется смириться и делать поправку на моторы ...

[Real Stealth]

У нас пополнение в семействе

В понедельник пресс-служба Sauber Motorsport объявила о том, что 19-летний мексиканец Эстебан Гутьеррес станет тест-пилотом и резервным гонщиком швейцарской команды в 2011-м году.

В 2010-м он уже сотрудничал с Sauber, присутствовал в боксах во время гонок и посещал технические совещания. Впервые он попробовал свои силы за рулем BMW Sauber в конце 2009-го во время прошлогодних молодежных тестов, а в ноябре в Абу-Даби вновь примет участие в таких тестах.

В 2010-м Гутьеррес уверенно выиграл чемпионат GP3, выступая за команду ART. Он завоевал три поул-позиции, выиграл пять из 16-ти гонок, а всего поднимался на подиум девять раз.

Петер Заубер, глава команды: «Эстебан – не по годам зрелый гонщик, и нам было приятно сотрудничать с ним в этом сезоне. Команда болела за него, когда он выступал в GP3, демонстрируя очень толковый подход к гонкам. Мы уверены, что он продолжит быстро прогрессировать. С его скромностью и настоящей тягой к учебе, Эстебан сумел добиться популярности в нашем коллективе».

Эстебан Гутьеррес: «В этом году я немало узнал о том, как работает команда Формула 1. Также в начале сентября мне представилась возможность посетить тренировочные сборы по физической подготовке вместе с двумя гонщиками Sauber. Я стремлюсь попасть в Формулу 1 и благодарен Петеру Зауберу за веру в меня и мои способности».

Исходя из этой новости можно предполагать, что шансы Ника на продолжение выступлений в 2011 году за Заубер выросли, поскольку подписывать третьего молодого на следующий переходный сезон уж как-то совсем нелогично.

[gnus]

Скоростенки не хватает.

[slapa]

Думаю в Японии ситуация должна быть лучше, нежели в Сингапуре.

[Stranger]

что там еще за траблы с машиной ...? это конкретно в Сингапуре или она так всегда ведет себя ...?

«Ник отлично потрудился, проделав за уик-энд огромный объем работы. При этом его первые отзывы были совсем не такими, как у Камуи. Ник говорил о нестабильном поведении задней части машины, тогда как Камуи жаловался на недостаточную поворачиваемость».

[Real Stealth]

Если предположить, что Ник ездил на том же шасси, что и Педро, то отзывы вполне коррелируют с итальянскими: у Педро задок трассу не держал, а Камуи чего-то там тоже с поворотами маялся...

В общем, балластировка болтов в двух вёдрах разная и в обоих же неверная ))

[NIAGAN]

Какой-то переЦ будет напарником Камуи.

http://www.f1news.ru/news/f1-61017.html

[Real Stealth]

Готовь сани летом, а пилотов с осени.

http://www.f1news.ru/news/f1-61017.html

Команда Sauber подписала контракт с 20-летний мексиканцем Серхио Пересом, который в следующем сезоне станет напарником Камуи Кобаяши. Весьма весомым аргументом этого контракта послужила договорённость с Карлосом Слимом – компания Telmex стала спонсором команды.

В этом году Серхио Перес выиграл четыре гонки серии GP2 – в Монако, Сильверстоуне, Хоккенхайме и Спа, сейчас мексиканец занимает вторую строчку в личном зачетё и может сохранить её на финальном этапе в Абу-Даби, имея преимущество в восемь очков над Жюлем Бьянки. Впрочем, итоги молодёжной серии уже не имеют большого значения – Серхио не выиграл титул, но уже подписал контракт с командой Формулы 1.

Карьера Серхио началась в картинге, где он завоевал пять титулов, потом мексиканец выступал в Формуле BMW и британской F3, а в 2008-м стал самым молодым победителем гонки GP2Asia.

Серхио Перес: «Формула 1 – это мечта любого гонщика, и в моём случае она сбылась. Это серьёзный вызов и большая ответственность, но я горжусь тем, что буду представлять свою страну в чемпионате, который находится на вершине автоспорта. Я благодарю Петера Заубера за оказанное доверие и сделаю всё, чтобы реализовать эту возможность».

Петер Заубер: «В последние несколько лет Серхио стабильно прогрессировал, он продемонстрировал бойцовский характер в прошедшем сезоне, доказав, что готов к переходу в Формулу 1. У меня нет сомнений – Серхио Перес и Камуи Кобаяши будут сильной парой гонщиков».

Карлос Слим, руководитель Telmex: «Sauber – это не только сильная команда, но и известный проводник молодых талантов, многие известные пилоты начинали здесь свою карьеру. Решение команды подписать контракт с Серхио станет существенным шагом для пилота, который будет представлять Мексику в Формуле 1. Мы гордимся тем, что много лет поддерживаем его выступления, которые привели к подписанию контракта с Sauber».

[NIAGAN]

У нас пополнение в семействе

Исходя из этой новости можно предполагать, что шансы Ника на продолжение выступлений в 2011 году за Заубер выросли, поскольку подписывать третьего молодого на следующий переходный сезон уж как-то совсем нелогично.

Петер решил удивить нас.

[ultraviolett]

Петер решил удивить нас.

Привносит интригу так сказать. Сначала Ник, теперь вот Перец. Но куда Хайдфельда? Не уж то третьим?

[Real Stealth]

Состав, конечно, удивляющий по списку, но не очень удивляющий по глубинным причинам. Бабло по-прежнему правит бал в Формуле и финансовое обеспечение пилотов для команд второго эшелона является основополагающим.

Что известно о новичке (из википедии):

Два года в Ф-БМВ, без титулов, но с заметным прогрессом, затем разочек выступил в почившей в бозе А1, после чего перебрался на туманный Альбион в национальную серию и в дебютном сезоне порвал всех на корыте. На следующий год машины стали лучше, но и конкуренция усилилась, поэтому сезон был завершён на 4-м месте.

После этого последовало два года средних даже по меркам ГП2 сезона. Нынешний ещё продолжается, но текущие результаты поводов для откровенного восторга не дают. С другой стороны, три классические гранд-трассы мексиканцу покорились с победой, что тоже создаёт некую статистическую картину.

В общем, не хочется быть К.О., но ситуация с продажей места рента-драйверу если и не является таковой по форме, то не очень далека от оной по содержанию.

Поглядим на результаты тестов.

В чисто командный актив можно занести появившуюся возможность работать над машиной следующего сезона уже в этом году на трассе, поскольку Перес не подпадает под действующие ограничения относительно тестов. Другое дело, что с большой долей вероятности, сами по себе тесты в этом году будут проводиться для всех команд, так что эффект от такого преимущества в виде трёх/четырёхдневных тестов в Абу-Даби будет нивелирован банальной прикаткой дебютанта к машине.

[Real Stealth]

Петер решил удивить нас.

Ха-ха, а я про это совершенно забыл!

Тогда картина складывается цельная: Петер решил прополоть дальние североамериканские огороды на предмет пухлых и набухших спонсоров, которых не выжрали другие садоводы.

И я не исключаю с таким раскладом смену владельца и появления команды с американского континента быстрее, чем янки родят очередную дохлую мышь размером со слона.

[lance]

Перес-Кобаяши - зрелищная будет парочка. Вот только кто машину им настраивать будет?