Sauber F1 Team

[Jаne]

Мексика щедро платит, к сожалению. По факту, конечно, какого-то особого прогресса у Эстебана не видно. По Сутилю не возьмусь говорить, так как он тяжёлый и машина тяжёлая – сказываться может.

все может сказываться, но результат в таблице, и первым делом хорошо бы сменить пилотский состав. Иначе уже никакие деньги не спасут.

[vk_174]

Ставлю на пару Гарде - Гутьеррес в следующем году. Шансов на безденежного нет :resent:

[sa5h@]

Окончательный переезд в Ф-1.5?

http://www.f1news.ru...s/f1-96777.html

Нет, всё будет хорошо.

Нам точно известны слабые места шасси, поскольку за долгие годы истории команды нам всегда приходилось сталкиваться с подобными проблемами.

Машинка имеет потенциал, даже сейчас это видно. После каникул поедут в очки.

[sa5h@]

Шансов на безденежного нет :resent:

Сироткин? Совсем туго со спонсорами?

Ну по крайней мере возраст ему ещё позволяет прокачиваться на младших сериях. Мы должны увидеть его в Ф1! Обязательно!

[vk_174]

Сироткин? Совсем туго со спонсорами?

Ну по крайней мере возраст ему ещё позволяет прокачиваться на младших сериях. Мы должны увидеть его в Ф1! Обязательно!

Слишком рано для заявлений. Переговоры со спонсорами идут. Однако я на 99% уверен, что Гарде и Гути насобирают денег в несколько раз больше. Я написал это, но в душе надеюсь на контракт боевого. Хотя опять же, дебютировать в Ф1,5 будет очень сложно...

[slowhands]

гиде не такой уж плохой вариант, как кажется. он неплохо в прошлом году под конец раскатился. а гути это конечно... :facepalm:

[=AG=]

гиде не такой уж плохой вариант, как кажется. он неплохо в прошлом году под конец раскатился. а гути это конечно... :facepalm:

Гутьеррес - пилот уровня Чилтона, он не лучше него выступал в ГП2 (и хуже своего напарника - дебютанта Каладо), ожидать от него каких-то подвигов вряд ли стоит.

А вот Сутиль иногда может выдавать классные гонки, чем черт не шутит, возьмет да и затащит Заубер на 8-е место в КК.

[HardMan]

Сироткин? Совсем туго со спонсорами?

Ну по крайней мере возраст ему ещё позволяет прокачиваться на младших сериях. Мы должны увидеть его в Ф1! Обязательно!

Зачем?! Из-за того что русский? Таких пилотов в младших формулах как грязи!!!

[DannyElfman]

Не перестаю удивляться постам с сожалением и сочувствием о том что Заубер находится на 9 месте в кк, без очков и что такого быть не должно. Ребята, а то что Заубер там сознательно засел ничего не значит? У них был отличный болид в 2012, возможно даже больше чем отличный но пилотский состав не совсем раскрыл потенциал. Но они рискнули и зачем то переделали его перед 2013, получили то, что получили. Сейчас еще и рент набрали. В 2013 у них был явный пример отличия рента-мешка от талантливого пилота. И что они сделали в 2014? Понятно что ситуация с деньгами нездоровая, но как показывает многолетняя практика, ренты сводят и без того хромающую команду в могилу.

Раньше ведь брали действительно талантливых пилотов. Даже Маруся сейчас доказывает, что талантливый пилот для команды важен больше чем деньги ренты. Заубер не нужно жалеть, они сами оказались в такой ситуации, и вина в этом только их. В Лотусе тоже катается рента, и не смотря на технические проблемы, он ничего не показывает. Как ничего не показывал и в прошлом году, в Уильямсе.

Вы только представьте, где сейчас были бы Уильямсы, оставь они Пастора и подписав вместо Боттаса какого нибудь "Эрикссона"? Мы бы так же считали и переживали за каждое добытое очко, вместо десятков как сейчас их привозит Боттас.

Если откинуть финансовую переменную, представьте, что в этом году за Заубер гонялся бы мало-мальки хороший пилот, типа Ди Ресты. Разве такой пилот упустил бы очки в Монако? Нет! Даже без денег Гути или Сутиля, Заубер был бы вровень с Марусей по скорости, они бы могли заработать эти очки, а не Бьянки.

Сейчас они возможно нагонят по скорости первую десятку, но потратят они для этого очень серьезные средства, которые можно было бы пустить на разработку болида следующего сезона.

P.s я искренне переживаю за Марусю, и надеюсь что Лотусы и Торо-Росо прибавят после летней паузы гораздо сильнее чем Заубер и напрочь отрежут очковую зону от них. Я верю что Маруся призовыми за 9 строчку в КК сможет распорядится куда лучше, чем Заубер. Они совершенно без денег в начале сезона были близки к Зауберам, а с деньгами, они, я надеюсь наконец дадут волю своим инженерам и построят для своего героя достойный болид.

[slowhands]

Не перестаю удивляться постам с сожалением и сочувствием о том что Заубер находится на 9 месте в кк, без очков и что такого быть не должно. Ребята, а то что Заубер там сознательно засел ничего не значит? У них был отличный болид в 2012, возможно даже больше чем отличный но пилотский состав не совсем раскрыл потенциал. Но они рискнули и зачем то переделали его перед 2013, получили то, что получили. Сейчас еще и рент набрали. В 2013 у них был явный пример отличия рента-мешка от талантливого пилота. И что они сделали в 2014? Понятно что ситуация с деньгами нездоровая, но как показывает многолетняя практика, ренты сводят и без того хромающую команду в могилу.

Раньше ведь брали действительно талантливых пилотов. Даже Маруся сейчас доказывает, что талантливый пилот для команды важен больше чем деньги ренты. Заубер не нужно жалеть, они сами оказались в такой ситуации, и вина в этом только их. В Лотусе тоже катается рента, и не смотря на технические проблемы, он ничего не показывает. Как ничего не показывал и в прошлом году, в Уильямсе.

Вы только представьте, где сейчас были бы Уильямсы, оставь они Пастора и подписав вместо Боттаса какого нибудь "Эрикссона"? Мы бы так же считали и переживали за каждое добытое очко, вместо десятков как сейчас их привозит Боттас.

Если откинуть финансовую переменную, представьте, что в этом году за Заубер гонялся бы мало-мальки хороший пилот, типа Ди Ресты. Разве такой пилот упустил бы очки в Монако? Нет! Даже без денег Гути или Сутиля, Заубер был бы вровень с Марусей по скорости, они бы могли заработать эти очки, а не Бьянки.

Сейчас они возможно нагонят по скорости первую десятку, но потратят они для этого очень серьезные средства, которые можно было бы пустить на разработку болида следующего сезона.

P.s я искренне переживаю за Марусю, и надеюсь что Лотусы и Торо-Росо прибавят после летней паузы гораздо сильнее чем Заубер и напрочь отрежут очковую зону от них. Я верю что Маруся призовыми за 9 строчку в КК сможет распорядится куда лучше, чем Заубер. Они совершенно без денег в начале сезона были близки к Зауберам, а с деньгами, они, я надеюсь наконец дадут волю своим инженерам и построят для своего героя достойный болид.

по части рента драйверства можно согласится, но пережевания по поводу марусь..не они близки к зауберам, а заубер упал на дно. как была пропасть между маруссей и всегда, так она и осталась, ситуация за 5 лет вообще не изменилось. очки, которые добыл бьянки - чудо, которое случается раз в 5 лет

[PigleyWigley]

все может сказываться, но результат в таблице, и первым делом хорошо бы сменить пилотский состав. Иначе уже никакие деньги не спасут.

И кого нанять?

Денег лишних нет, результатов нет - круг замкнулся на рента-драйверах. А тут уж Сутиль с Гутьерресом не самый худший вариант, я так считаю.

[DannyElfman]

по части рента драйверства можно согласится, но пережевания по поводу марусь..не они близки к зауберам, а заубер упал на дно. как была пропасть между маруссей и всегда, так она и осталась, ситуация за 5 лет вообще не изменилось. очки, которые добыл бьянки - чудо, которое случается раз в 5 лет

Чудо чудом, но именно Бьянки оказался в то время, в том месте. А ведь будь на месте Гути более менее толковый пилот, у Заубера было бы уже за один этап в Монако 4 очка. Возможно и на других первых этапах смогли бы зацепить парочку. Торо-Россо было бы сложно догнать, зато могли бы не тратить средства на усиленную доработку болида как сейчас, и сосредоточится на следующем сезоне, ведь поскорости они Марусю опережают. А большего им было бы и не нужно. А сейчас, если они так и не смогут заработать очков, что дальше?

[Jаne]

И кого нанять?

Денег лишних нет, результатов нет - круг замкнулся на рента-драйверах. А тут уж Сутиль с Гутьерресом не самый худший вариант, я так считаю.

мне сейчас кажется что тот же Граде поедет лучше. Если Гутти единственная восходящаяя звезда у них в команде, то это печально. Фряйнса выгнали из-за денег, понабрали по объявлению каких-то. Пусть ищут с деньгами+скоростью, в любом случае команда может сейчас выбирать, хуже уже точно не будет.

Сутиль не знаю что с ним, но проблемы это конечно все замечательно, но команда скатывается в тартарары

[PigleyWigley]

Да Гидо вряд ли сильнее текущих пилотов. Хотя он мне нравится и я бы с удовольствием его за рулём увидел. А Фряйнс как известно денег не имеет, а без них... Дальше можно не продолжать. Проблемы команды как нельзя лучше отражают общую ситуацию в Ф1. Непомерно раздутые бюджеты и попытка накачать в них всё возможное, чтобы скатываться всё ниже и ниже.

[Jаne]

Да Гидо вряд ли сильнее текущих пилотов.

ты знаешь, я его не жалую, но у меня уже закрались мысли, что возможно и лучше. Ну уж точно не хуже, хуже некуда.

[sa5h@]

Кальтенборн: Мы должны действовать более агрессивно

«Возможно, нам следует изменить подход, действовать более агрессивно. Я считаю, что у нашей машины есть потенциал, который, с лучшим её пониманием, нужно реализовать. У нас есть необходимые инструменты, нужно собрать всё воедино и действовать смело, чтобы добиться результата.

Отчасти проблема связана с тем, что, как и Williams, мы многие узлы всегда делали самостоятельно, чтобы не зависеть от сотрудничества с другими командами, но на этот раз, похоже, мы выбрали ошибочный путь. Возможно, учитывая сложность новых машин, имеет смысл больше сотрудничать с другими командами. Впрочем, это не ключевой фактор. Мы считаем, что, прежде всего, должны использовать более агрессивный подход, в том числе к доработке машины»

[anthrop]

мне сейчас кажется что тот же Граде поедет лучше

и чем его [cход], [cход], [cход] будет лучше? болид сырой и проблемный

[jals]

и чем его [cход], [cход], [cход] будет лучше? болид сырой и проблемный

Вот вот, он умудрился разбить болид в один из двух проведенных тестовых дней. Болидом очень сложно управлять, это все отмечают и хватит все валить на пилотов.

И еще раз напоминаю -Эстебан выигрывает у Сутиля в квалах 6-5 и в гонках 6-5.

Сутиль выступает как обычно не лучше и не хуже. Если валить все на его проблемы с весом, надо пересмотреть еще пару пар Квят-Вернь и Кобаяши-Эриксон например, Халк-Перес :)

[Transaction]

До чего ветка скатилась - народ обсуждает преимущество над напарником аж целого Гутьереса :cray:

[Jаne]

Если валить все на его проблемы с весом, надо пересмотреть еще пару пар Квят-Вернь

спросить меня, однозначно проблема в весе :D

[=AG=]

Вот вот, он умудрился разбить болид в один из двух проведенных тестовых дней. Болидом очень сложно управлять, это все отмечают и хватит все валить на пилотов.

И еще раз напоминаю -Эстебан выигрывает у Сутиля в квалах 6-5 и в гонках 6-5.

Сутиль выступает как обычно не лучше и не хуже. Если валить все на его проблемы с весом, надо пересмотреть еще пару пар Квят-Вернь и Кобаяши-Эриксон например, Халк-Перес :)

Легкий пилот всегда будет иметь преимущество, хотя бы исходя из того, что можно разместить балласт как можно ниже. А учитывая, что у Заубера и без того были проблемы с перевесом на первых гонках (как сейчас, не знаю), считай, что машина Гутьерреса была в любой момент Гран-при легче болида Сутиля на 14 кг. Сколько это десятых с каждого круга? :)

[ZeusZee]

Фелипе Насра уже несколько лет называют одним из самых молодых талантливых бразильских пилотов. За четыре этапа до конца сезона в GP2 он занимает второе место в личном зачёте и в интервью бразильскому ТВ заявил, что в следующем году надеется дебютировать в Формуле 1.

Фелипе Наср: «Переговоры уже идут, мои менеджеры изучают ситуацию. Подписать контракт с Force India будет непросто, но вариант с Sauber вполне возможен.

Marussia или Caterham? Не думаю, что их стоит рассматривать. Лучше остаться в GP2, если нет возможности бороться за результат в Формуле 1. Я не рассчитываю на контракт с топ-командой, но команда средней группы, с которой можно бороться за очки – это было бы здорово. Думаю, это вполне возможно.

В Williams очень мне помогли, позволили понять, чего можно ждать в Формуле 1. Я участвую во всех брифингах, слушаю радиопереговоры. Контракт с Williams? Это маловероятно. Фелипе и Валттери отлично справляются со своей работой и в команде вряд ли захотят что-то менять».

[jals]

спросить меня, однозначно проблема в весе :D

И несмотря на проблемы с весом, Жан Эрик выигрывает у Даниила, а Сутиль уступает Эстебану. При этом преимущество в опыте у Адриана над Эстебаном куда больше, чем у ЖЕВА над Квятом :) Это я любителям речей "Гути дно, а Даня -суперчемпион " :D

[Гость vaniola]

И несмотря на проблемы с весом, Жан Эрик выигрывает у Даниила, а Сутиль уступает Эстебану. При этом преимущество в опыте у Адриана над Эстебаном куда больше, чем у ЖЕВА над Квятом :) Это я любителям речей "Гути дно, а Даня -суперчемпион " :D

Сутиль - самое донное "дно"! :D

[jals]

Сутиль - самое донное "дно"! :D

Значит Физикелла, Лиуцци и Ди Реста были еще днее? :D