Scuderia Ferrari Marlboro

[fiorano]

За третье место с Тойотой надо бы побороться. Машина уже позволяет это, надо разобраться с косяками и тех.проблемами, по-возможности.

Cогласен. На третье место претендентов много, разве что кроме Браунов, Буллов, Индии и Торо Россо

[Fixxxer89]

Cогласен. На третье место претендентов много, разве что кроме Браунов, Буллов, Индии и Торо Россо

я бы сказал, что на 3 место 2 претендента более-менее реальных: Тойота (почти наверняка возьмёт 3 место) и Феррари (скорость есть, но нет всего остального и, главное, очков). Ну, может быть, ещё Мак в борьбу включится, но, ИМХО, маловероятно...

[Kimi-Matias Räikkönen]

Это не обязательное условия поула. Можно просто проехать так быстро, что никто другой не сможет перебить это время, даже эффектно выехав на быстрый круг за 2 секунды до клетчатого флага. Можно это сделать в первой попытке на 2 минуте сессии, а не выкобениваться на последних секундах. И я верю, что пилотам Феррари это под силу (будет в ближйшем будущем).

Угу. Еще для верности свой болид поперек поворота оставить :rolleyes:

[MaxMSC]

Угу. Еще для верности свой болид поперек поворота оставить :rolleyes:

Было.

[tambourine]

Я бы даже уточнил. Феррари не будут экспериментировать с КЕРС в Монако, только потому что компоновка машины не позволяет снять (или поставить) КЕРС с пятницы на субботу. Уж слишком много времени это занимает. Поэтому решение об использовании КЕРС будет принято до отправки машин в Монако.

да сколько угодно. В Монако первые тренировки проходят в четверг, механики еще и поспать нормально успеют

[Serpeant]

В конце 2009 года будет видно, но не сейчас. Это приведет еще к более худшей ситуации. Все же прогресс машины очень хорош, но почему никто не сказал, что в этом заслуга Стефано, который заставил команду работать более интенсивно. Ведь некоторые улучшения. которые должны были быть только в Монако и Турции появились уже сейчас. Но этого никто не заметил, все продолжают дальше лить грязь на команду. И кто на место Стефано, кандидатуры в студию!

Например, Оливье Кеснель, который после ухода Фрекелена работает как минимум не хуже. И у нас уже есть положительный опыт привлечения французов из ралли ;)

Я считаю, что прогресс машины - заслуга технарей, но никак не Доменикали :excl:

[Serpeant]

Поэтому Стефано виноват в неспособности осуществлять эффективное управление (в том числе и подбор и расстановку руководящих кадров) командой, а не конкретно в "недоворачивании гаек". Естественно, он не может все проверить сам, да это и не надо хорошему руководителю. Просто количество "ляпов" уже утомляет и не может считаться случайным и самопроходящим. А вот менять Стефано или не менять - это вопрос... В любом случае не сейчас

Готов подписАться под каждым словом :bravo

[Skull]

Угу. Еще для верности свой болид поперек поворота оставить :rolleyes:

не прокатило

[En[Z]o]

Думаю все же, что на Феррари все-таки будет установлена КЕРС в Монако. Для обгона там единственное место - на выходе из тоннеля, но в случае ошибки соперника можно и перед Расскасом обогонать или в Сен Дево. А использовать КЕРС там вполне можно, желательно на низких скоростях и передачах, чтобы выиграть за счет разгона, а не максимальной скорости. И, учитывая, что машина здорово прибавила я думаю можно бороться не только за подиум, а если проведем хорошую квалификацию, то и за победу. Ведь Монако - это трасса пилотов, а не машин. И даже сейчас!

[Merry Christmas]

Cогласен. На третье место претендентов много, разве что кроме Браунов, Буллов, Индии и Торо Россо

Ну СТР может и поехать.

я бы сказал, что на 3 место 2 претендента более-менее реальных: Тойота (почти наверняка возьмёт 3 место) и Феррари (скорость есть, но нет всего остального и, главное, очков). Ну, может быть, ещё Мак в борьбу включится, но, ИМХО, маловероятно...

БМВ прибавила + ДД поставят и полетят

[GIV]

А использовать КЕРС там вполне можно, желательно на низких скоростях и передачах, чтобы выиграть за счет разгона, а не максимальной скорости.

Также желательно установить зубчатые колеса, чтобы пробуксовки от использования керса на низких скоростях не было.

[топер харли]

Думаю все же, что на Феррари все-таки будет установлена КЕРС в Монако. Для обгона там единственное место - на выходе из тоннеля, но в случае ошибки соперника можно и перед Расскасом обогонать или в Сен Дево. А использовать КЕРС там вполне можно, желательно на низких скоростях и передачах, чтобы выиграть за счет разгона, а не максимальной скорости. И, учитывая, что машина здорово прибавила я думаю можно бороться не только за подиум, а если проведем хорошую квалификацию, то и за победу. Ведь Монако - это трасса пилотов, а не машин. И даже сейчас!

Я против установки КЕРС в Монако:по сравнению с другими трассами толку от неё будет не особо много,а вот проблем из-за своей надёжности создать может много...

[leonid84]

Они уже и колесные колпаки разучились закручивать. А ты про КЕРС говоришь. ;)

Колпаки не только у "Феррари" отлетают. И дело не в том, что их разучились закручивать

[olek]

Думаю все же, что на Феррари все-таки будет установлена КЕРС в Монако. Для обгона там единственное место - на выходе из тоннеля, но в случае ошибки соперника можно и перед Расскасом обогонать или в Сен Дево. А использовать КЕРС там вполне можно, желательно на низких скоростях и передачах, чтобы выиграть за счет разгона, а не максимальной скорости. И, учитывая, что машина здорово прибавила я думаю можно бороться не только за подиум, а если проведем хорошую квалификацию, то и за победу. Ведь Монако - это трасса пилотов, а не машин. И даже сейчас!

Думай, не думай тебя точно не спросят. В крайнем случае, если вдруг и захотят снять, сначала проведут сравнение двумя машинами на практиках с Керс и без него

[leonid84]

я бы сказал, что на 3 место 2 претендента более-менее реальных: Тойота (почти наверняка возьмёт 3 место) и Феррари (скорость есть, но нет всего остального и, главное, очков). Ну, может быть, ещё Мак в борьбу включится, но, ИМХО, маловероятно...

Как и предполагал - стрельнули в Сепанге, слили в Шанхае, ушли с поула в Сахире, в Катулунье от них ни слуху ни духу - Глок даже Хэмилтону проиграл :lol:

[Славец]

Ну что?

Движение по наклонной продолжается?

[olek]

Колпаки не только у "Феррари" отлетают.

Правильно, у Жигулей еще слетают :D

[En[Z]o]

Также желательно установить зубчатые колеса, чтобы пробуксовки от использования керса на низких скоростях не было.

достаточно просто правильно настроить заднюю подвеску, к тому же на скоростях за 130 -140 пробуксовок уже почти не возникает

[Leonora]

Ну что?

Движение по наклонной продолжается?

А оно и не заканчивалось. :D

[Славец]

Турне с успехом катится по Миру…

12/02/2009, вторник 18:09 MSK

В рамках мирового турне по странам Азии, ближнего Востока и Европы в прошедшее воскресенье в пригороде испанского города Барселона на автодроме «Каталунья Монтмело» с большим успехом прошли гастроли известного цирка БуГаГарри. Труппа под руководством заслуженного артиста Италии Доминика Стефанелли удивила испанских зрителей высоким мастерством акробатики и пантомимы. Были представлены полюбившиеся зрителям всего Мира известные номера, такие как: «Высшая школа верховой езды», клоунский дуэт «Айс и Неайс», «Акробатический дуэт «Бейбик»», «Нас не перегонят и пятнадцать попугаев», «Дрессированные собачки», «Бокс с кенгуру», «Волшебная заправочная горловина» с участием питона альбиноса, и многие, многие другие.

Прима цирка, бразильский наездник огненных гарцующих жеребцов Массимо Фелиппо удивил всех своей новой программой и особенно сложным акробатическим трюком под занавес выступления. Под завораживающие взгляды зрителей он сумел во время бешенной скачки на жеребце по манежу оторвать от стремян подошвы ног и с криком «Опп-ля!» приземлиться на бежавшего сзади африканского страуса. Это было восхитительно. Зрители долго не отпускали бразильского волшебника уздечки и по многочисленным просьбам зрителей он повторил свой финальный трюк на бис ещё раз.

По бурной реакции зрителей и положительным отзывам прессы было очевидно, что программа удалась.

Впервые, гастролирующий сейчас, творческий коллектив “БуГаГарри” выступил в австралийском городе Мельбурн в конце марта. Выступления труппы неизменно сопровождаются новыми неизвестными номерами, и остаётся только гадать какие неожиданные новинки будут показаны в следующий раз.

Следующее шоу пройдёт в княжестве Монако 24 мая. Спешите видеть!

B8Olds.pu Текст: Никодим Воздухайских.

[Lonesome]

Например, Оливье Кеснель, который после ухода Фрекелена работает как минимум не хуже. И у нас уже есть положительный опыт привлечения французов из ралли ;)

Я считаю, что прогресс машины - заслуга технарей, но никак не Доменикали :excl:

Когда у Феррари проблема с заправочной машиной - это вина Доменикали, а когда инженеры хорошо постарались - его заслуги там нет. Как-то однобоко получается. Оливье Кеснель в отличие от Жана Тодта что-то пока не проявляет интереса к Формуле 1. И он, насколько я понял очень плотно связан с концерном Ситроэн. Кандидатура мне тоже импонирует, но вот захочет ли он сам пойти и отпустят ли его боссы Ситроэна.

[Devil Jester]

Турне с успехом катится по Миру…

Как раз тот случай, когда шутка убивает желание смеяться, по той причине, что смешнее некуда, и выглядит это уже даже пошловато.

[Lonesome]

поподробней

В пятницу Кими катался без КЕРС (это я о Бахрейне, если кто не догадался).

[leonid84]

Когда у Феррари проблема с заправочной машиной - это вина Доменикали, а когда инженеры хорошо постарались - его заслуги там нет. Как-то однобоко получается.

Так всегда бывает. Победа - заслуга всех, у поражения - виновник один.

Правильно, у Жигулей еще слетают :D

В Сахире у "Вильямса" такое было. Вспомнил бы лучше, как у Михаэля дефлекторы кака-то разваливались на ходу ;)

[Lonesome]

Так всегда бывает. Победа - заслуга всех, у поражения - виновник один.

Ну так это всегда так.

В Сахире у "Вильямса" такое было. Вспомнил бы лучше, как у Михаэля дефлекторы кака-то разваливались на ходу ;)

Они такое не будут вспоминать, да и зачем. Лучше еще раз попинать команду...