McLaren Racing

[McLarenF-1]

Я тут почитал, если вам нетрудно,объясните почему нашу команду связывают с песцами?

[GADFLY]

Кстати да- певцы белые....

[Himura]

Я тут почитал, если вам нетрудно,объясните почему нашу команду связывают с песцами?

Ну понимаешь, что ни сезон, а писец нашим шансам на титул. Может в этом случится по-другому?

[DevDM]

Ну понимаешь, что ни сезон, а писец нашим шансам на титул. Может в этом случится по-другому?

Не случится Главное - традиции.

[Leshnichy]

http://ua.championat...se-dovolny.html

Это наши непарнокопытные конкуренты:

Это наши парнокопытные конкуренты:

А это наши:

Осталось только узнать, кто врет а кто нет.

Мой прогноз, Быки нагло врут, РБ8 аццкий самовоз, Мак и Феррари дерутся на смерть за второе место. Буду рад оказаться неправым.

Быки, скорее, что-то опять с движком мутят. Что бы компенсировать потерю ВД. Не зря Ньюи так Мак и Ферров разглядывал.

З.Ы, А я вот чего не мог никогду понять - почему нельзя в трубе продувать не модель, а полноразмерный болид. В т.ч. с работающим движком. Это запрет или ограниченность в ресурсах на постройку такой трубы и деталей для нее? Сейчас-то это пофигу - наши активно для цифровой модели данные собирают. Но вот раньше? Нельзя было машину продувать на каком-нибудь авиационном предприятии?

[Leshnichy]

Не случится Главное - традиции.

А сами-то? 2007 и менее минуты в 2008. :bleh:

[DruiD]

Что за прикол: неужели это по-настоящему. Какой смысл тогда в краске, если изначально всё в ней?

Это Лью Феррари обгонял - вот и набросало!

[dwiglo]

Быки, скорее, что-то опять с движком мутят. Что бы компенсировать потерю ВД. Не зря Ньюи так Мак и Ферров разглядывал.

З.Ы, А я вот чего не мог никогду понять - почему нельзя в трубе продувать не модель, а полноразмерный болид. В т.ч. с работающим движком. Это запрет или ограниченность в ресурсах на постройку такой трубы и деталей для нее? Сейчас-то это пофигу - наши активно для цифровой модели данные собирают. Но вот раньше? Нельзя было машину продувать на каком-нибудь авиационном предприятии?

Регламент требует. Продувка только 50% размер. А на авиапредприятии думаешь работают только болелы МАКа? Это раз. И кто трубу авиапредприятия будет калибровать под МАК ? Это два.

[McZepp]

Регламент требует. Продувка только 50% размер. А на авиапредприятии думаешь работают только болелы МАКа? Это раз. И кто трубу авиапредприятия будет калибровать под МАК ? Это два.

По-моему, не так давно и 60% разрешили.

[B/B/B]

Льюис Хэмилтон: «Новый МР4-27 серьезно отличается от прошлогоднего болида»

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон подвел итог первым предсезонным тестам в Хересе, рассказал о достоинствах и недостатках нового болида МР4-27, поделился впечатлениями от возвращения в кокпит после зимнего перерыва, а также отметил, что изменения в техническом регламенте серьезно повлияли на недостаток прижимной силы в задней части машины.

«Нужно помнить, что на тестах каждая команда работает по собственному графику, поэтому сравнивать времена на круге, по сути, не имеет смысла. На тестах никому не интересно соревнование в скорости. В течение ближайших недель мы поймем, где находимся и чего добились относительно конкурентов. На данный момент «Феррари» не показывает того, на что способна, что же касается «Ред Булл», то в Хересе они были довольно быстры. Думаю, что мы также находимся в группе лидеров.

Всегда здорово возвращаться в кокпит болида после зимнего перерыва. Первые ощущения оказались положительными. Каждый раз, возвращаясь после перерыва не знаешь, чего ожидать, но при этом надеешься, что на тестах удастся заложить хорошую базу для того, чтобы успешно провести сезон. По итогам тестов я доволен тем, как показал себя новый болид, так что у нас есть определенные причины для того, чтобы оптимистично оценивать наши шансы в преддверии нового сезона.

По ходу тестов все прошлом в целом гладко, однако нам не удалось избежать возникновения некоторых небольших проблем. По большей части сложности возникают в связи с тем, что теперь нужно адаптироваться к новому болиду, так как его конструкция и аэродинамические свойства претерпели изменения в связи с новыми требованиями технического регламента. Немного изменилось управление, также нужно привыкнуть к новой резине «Пирелли». Я тестировал новинки и резину на симуляторе, однако в реальности все оказалось не совсем так. Теперь нам нужно будет изменить настройки симулятора, чтобы у нас была возможность работать в условиях, максимально приближенных к реальности.

Новый болид MP4-27 серьезно отличается от своего предшественника. В прошлом году у нас была очень хорошая поддержка стабильности, особенно при прохождении скоростных поворотов, однако теперь ситуация изменилась и нам предстоит найти решение проблемы нехватки сцепления с трассой. Постараемся взять немного прижимной силы из передней части болида и каким-то образом перенести ее на заднюю часть. Тем не менее, не думаю, что ситуация кардинально изменится, поэтому нужно готовится к тому, что в сезоне придется работать именно при таких условиях», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

[Антонио]

Я вот тут подумал. От запрета ВД должны пострадать все. И больше пострадают те, у кого он был наиболее совершенен. А выиграют команды с плохим ВД или вобще без него.

Может Лотус реально станет намного быстрее? А так же Вилки.

[Фанатик]

Я вот тут подумал. От запрета ВД должны пострадать все. И больше пострадают те, у кого он был наиболее совершенен. А выиграют команды с плохим ВД или вобще без него.

Может Лотус реально станет намного быстрее? А так же Вилки.

Пускай становятся, нам то что, всё равно должны их обыгрывать, отрыв то был гигантский. Мерс пусть беспокоится.

[dwiglo]

По-моему, не так давно и 60% разрешили.

Невелика разница....

[deadbeef]

Невелика разница....

ну когда разрешали команды писали, что точность результатов от этих 10% сильно вырастает.

[Blakk]

Быки, скорее, что-то опять с движком мутят. Что бы компенсировать потерю ВД. Не зря Ньюи так Мак и Ферров разглядывал.

З.Ы, А я вот чего не мог никогду понять - почему нельзя в трубе продувать не модель, а полноразмерный болид. В т.ч. с работающим движком. Это запрет или ограниченность в ресурсах на постройку такой трубы и деталей для нее? Сейчас-то это пофигу - наши активно для цифровой модели данные собирают. Но вот раньше? Нельзя было машину продувать на каком-нибудь авиационном предприятии?

такого размера трубу еще не создали...а если создадут, то с бюджетом полета на марс...

даже в авиации продувают уже не один десяток лет модели.

[Leshnichy]

такого размера трубу еще не создали...а если создадут, то с бюджетом полета на марс...

даже в авиации продувают уже не один десяток лет модели.

Ну так одно дело продувать модель Боинга и другое дело - болид F1. Вот не поверю что в авиации продувают настольную модель.

[Ilven]

Ну так одно дело продувать модель Боинга и другое дело - болид F1. Вот не поверю что в авиации продувают настольную модель.

В авиации работают с 10%=ми моделями. Сам с такими работал. Правда не обдувал, а сканировал 3Д-сканером.

[Leshnichy]

В авиации работают с 10%=ми моделями. Сам с такими работал. Правда не обдувал, а сканировал 3Д-сканером.

Ну даже 10% от трансатлантического лайнера, это, думаю, больше болида в натуральную величину.

[FunFly]

Про трубу. Blakk, а вот обычные дорожные машины, их тоже в масштабе продувают? Никогда видео не попадалось?

Вот Наскаровцы продуваются:

А вот если зайти на сайт ЦАГИ http://www.tsagi.ru/rus/base/ то можно почитать какие трубы бывают.

[Фанатик]

Всё легально, всё эволюционно, паники почти нет... где я??? :sclerosis: :unknw: :newconfus: :telephone: :swoon2:

[Leshnichy]

Про трубу. Blakk, а вот обычные дорожные машины, их тоже в масштабе продувают? Никогда видео не попадалось?

Вот Наскаровцы продуваются:

А вот если зайти на сайт ЦАГИ http://www.tsagi.ru/rus/base/ то можно почитать какие трубы бывают.

Спасибо. Информация интересная. Только вот вряд ли кто из команд потянет строительство даже уменьшенной копии Т-101. Не проще ли арендовать?

[SERB]

По-моему, не так давно и 60% разрешили.

Угу. У наших (по их словам) именно поэтому и возникли траблы с результатами продувки в прошлом сезоне.

[Антонио]

Всё легально, всё эволюционно, паники почти нет... где я??? :sclerosis: :unknw: :newconfus: :telephone: :swoon2:

Вот поэтому и нету паники

[StopAndGo]

Спасибо. Информация интересная. Только вот вряд ли кто из команд потянет строительство даже уменьшенной копии Т-101. Не проще ли арендовать?

В McLaren Technology Centre есть вполне себе передовая труба. Вот такая:

И планируют построить ещё одну.

[Strelok]

Всё легально, всё эволюционно, паники почти нет... где я??? :sclerosis: :unknw: :newconfus: :telephone: :swoon2:

Ну вот и славно. Остальное накатаем. Уверен. Не первый раз "за мужем".