McLaren Racing

[Rebus]

Цель - создать максимальную скорость воздуха под днищем (по крайней мере гораздо выше чем сверху машины). Тогда под машиной давление будет ниже чем над ней , что и обеспечит прижимную силу. Как я понимаю, более продвинутые в аэродинамике, надеюсь поправят, для этого нужно как можно больше воздуха "засосать" спереди и затем, придав ускорение посредством выдувного диффузора, с максимальной скоростью вытолкнуть его сзади. Так что "ловкость рук и никакого мошенничества" ©.

да не, есть там и мошейничество

[dwiglo]

Возьми лист бумаги, положи на стол и подуй под него. Все вопросы отпадут.

Взял, проложил, подул.......а чего он улетел? Неправильно дул? Или листок неправильный?

Хм....отпадут,блин....их ещё больше стало...

[Вован America]

ПС: прошу быть более внимательным с маниерам общении.

Отсылаю это пожелание тебе обратно.

[Nerve]

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/dimondjs/241193.html

Эх, какой чемпионат мог бы быть, если нам "бы понедельники взять и отменить"

[Вован America]

ну и ты пиши дальше, если потребуется. то и больше миллиона раз.... я вот в защиту своей реплики приведу гонки в Валенсии и Великобритании.... вот на что способна машина - на то он и приезжал.....

Спасибо. Видать, в Шанхае за него кто-то другой ехал в желтом шлеме.

[olexander]

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/dimondjs/241193.html

Эх, какой чемпионат мог бы быть, если нам "бы понедельники взять и отменить"

я всегда говорил что то не так с этим долбаным боидом!!!! :bomb:

[FunFly]

Так вот, этот сезон является хорошей школой обгонов в тех местах, где об этом раньше даже в теории никто не мог это предположить. И Лью с Дженсом эту работу проделывают лучше всего. В следующем году, я думаю, будет так же эффективно, но уже гораздо аккуратнее.

Надеюсь, что следующий сезон ненужно будет столько обгонять Не из-за того что обогнать невозможно, а из-за того что некого, все позади

[Вован America]

Надеюсь, что следующий сезон ненужно будет столько обгонять Не из-за того что обогнать невозможно, а из-за того что некого, все позади

Хотелось бы, но так не бывает. Даже пальцу приходилось обгонять. Когда получалось, а когда и не очень, хе-хе..

[Mario Puzo]

Хотелось бы, но так не бывает. Даже пальцу приходилось обгонять. Когда получалось, а когда и не очень, хе-хе..

В Монце красиво Ала убрал, самый эффектный момент в его карьере, я думаю

[Вован America]

В Монце красиво Ала убрал, самый эффектный момент в его карьере, я думаю

Раз в год и палка стреляет.. Я вот больше вспоминаю, как он за Массой дым глотал.

[AlekseyF1]

Цель - создать максимальную скорость воздуха под днищем (по крайней мере гораздо выше чем сверху машины). Тогда под машиной давление будет ниже чем над ней , что и обеспечит прижимную силу. Как я понимаю, более продвинутые в аэродинамике, надеюсь поправят, для этого нужно как можно больше воздуха "засосать" спереди и затем, придав ускорение посредством выдувного диффузора, с максимальной скоростью вытолкнуть его сзади. Так что "ловкость рук и никакого мошенничества" ©.

Немного не так (как я думаю). А именно, по выделенному:

1. Нужно создать максимальную скорость ВЫХОДА воздуха из-под днища, а это не то же самое. Т.е. воздух нужно как бы принудительно вытягивать, создавая тем самым разряжение.

2. "нужно как можно больше воздуха "засосать"". Задувая под днище воздух, создаёшь бОльшее давление, чем извне, за счёт чего наоборот теряется прижим. В идеале нужно как можно меньше воздуха впустить под днище и чем больше вытянуть. Создаём что-то вроде зоны разреженного давления, притягивая машину к дороге.

В Монце красиво Ала убрал, самый эффектный момент в его карьере, я думаю

За такие моменты я отношусь к нему как к очень сильному гонщику, несмотря на то, что в общем к нему равнодушен.

[Вован America]

Краска у нас, краска у красных... даешь следующий год, короче..

[olexander]

Прикольно Фет к своему болиду побежал... днище прикрывать???

[Rebus]

В Монце красиво Ала убрал, самый эффектный момент в его карьере, я думаю

и лучшая демонстрация аццкого прижима рб7, такое чудовищное преимущество в повороте

[Rebus]

За такие моменты я отношусь к нему как к очень сильному гонщику, несмотря на то, что в общем к нему равнодушен.

атака веббера в красной воде была куда круче. в монце просто воспользовался чудовищной разницей в прижиме, выглядело красиво, но если разобраться просто объехал

[Вован America]

Прикольно Фет к своему болиду побежал... днище прикрывать???

Как-то странно он ударился. Ехал по обочине да потом в стеночку направился потихоньку, чего ж не повернул? Да и не удар это был, а так, едва коснулся.. Может спецом коснулся, чтобы засветить днище, где на этот раз ничего и не было?

Вообще, зря не ложился. Наших почти нифига не показывали, хотя мы лучшие круги и ездили. В основном Феттель и эти двое из ларца, Алонсо и Масса. Первого, понятно чего, а вот Алонсо почему с экрана не слезал - видать, потому что чемпион рейтингов.

[McLarenF-1]

Практика 1: Лучшее время по секторам

[BERNI EKLSTOUN]

Немного не так (как я думаю). А именно, по выделенному:

1. Нужно создать максимальную скорость ВЫХОДА воздуха из-под днища, а это не то же самое. Т.е. воздух нужно как бы принудительно вытягивать, создавая тем самым разряжение.

2. "нужно как можно больше воздуха "засосать"". Задувая под днище воздух, создаёшь бОльшее давление, чем извне, за счёт чего наоборот теряется прижим. В идеале нужно как можно меньше воздуха впустить под днище и чем больше вытянуть. Создаём что-то вроде зоны разреженного давления, притягивая машину к дороге.

За такие моменты я отношусь к нему как к очень сильному гонщику, несмотря на то, что в общем к нему равнодушен.

А можно всё по законам физики объяснить со всеми мелочами и теориями относительности?

[AlekseyF1]

атака веббера в красной воде была куда круче. в монце просто воспользовался чудовищной разницей в прижиме, выглядело красиво, но если разобраться просто объехал

Объехал по внешке ПО ТРАВЕ с выездом нагруженных левых колёс вне асфальта! Блин, 2 дня сплю по 4 и 2 часа, нифига не соображаю ))).

А можно всё по законам физики объяснить со всеми мелочами и теориями относительности?

Конечно можно. Те, кто разрабатывает, так и делают.

[Антонио]

Наши вроде нормально едут.

[SArrow]

Наши вроде нормально едут.

на серии кругов Фет порвал всех.... у Льюса темпа вообще не было....Дженс ничего так

[Max7x]

Что то Хэм не очень уверенно откатал практику, Дженс не плохо, хотя это все формальность, завтра как всегда поул у РБ.

[SERB]

А можно всё по законам физики объяснить со всеми мелочами и теориями относительности?

Конечно можно. На самом деле, поднятие носа и создание прижима непосредственно под днищем задачи противоположные, поскольку чем меньше воздуха под днищем, тем проще его ускорить и создать разрежение, необходимое для создания прижимной силы. Поднятый нос - мера вынужденная, поскольку позволяет увеличить объём воздуха, прокачиваемый через диффузор для создания прижима в задней части болида. Тут недавно Антонио задавал вопрос по поводу требования Регламента по уменьшению высоты носовой части болида со следующего сезона. Это как раз логично. Поскольку запрещается ВД и особые режимы двигателя. И такой объём прокачиваемого воздуха диффузор без постороннеей помощи просто не "переварит". СЗОТ.

[McLarenF-1]

покруговки первой практики

[McLarenF-1]

практика1:

покруговки

практика2:

Лучшее время по секторам

Покруговки