McLaren Racing

[Банщик]

такое было возможно только в 80-х, да, жаль, что сейчас не 80-е..

Такое было возможно в Имоле 05.

[_niko]

Такое было возможно в Имоле 05.

Такое было возможно в Турции в случае с Феррари и в Валенсии в случае с Мерсами. Только в другую сторону :).

[AlekseyF1]

Не верю я словам Хорнера об эффективности выдувного диффузора. Вспомних хотя бы один 8-ой поворот Турции - только в этом повороте РБР на 0.5 сек уезжал от Маков. А это только один поворот, пусть и затяжной, с 4-мя апексами.

Далее. Хорнера скорее всего говорил нечто подобное лишь ради одной цели: чтобы команды не прикладывали много усилий для доработки ВД - получили свои 2-3 десятых и успокоились, перешли к доработке других узлов. При том, что потенциально на среднестатистической трассе, ВД может 0.5 - 0.7 привозит.

ps. Наши новые амортизаторы и проработанная подвеска - возможно способ исправления болезни проезда кочек. Ведь говорили, что в Сильвере новый сектор кочковатый.

[_niko]

Не верю я словам Хорнера об эффективности выдувного диффузора. Вспомних хотя бы один 8-ой поворот Турции - только в этом повороте РБР на 0.5 сек уезжал от Маков. А это только один поворот, пусть и затяжной, с 4-мя апексами.

Далее. Хорнера скорее всего говорил нечто подобное лишь ради одной цели: чтобы команды не прикладывали много усилий для доработки ВД - получили свои 2-3 десятых и успокоились, перешли к доработке других узлов. При том, что потенциально на среднестатистической трассе, ВД может 0.5 - 0.7 привозит.

ps. Наши новые амортизаторы и проработанная подвеска - возможно способ исправления болезни проезда кочек. Ведь говорили, что в Сильвере новый сектор кочковатый.

В том то и дело что быки не одним выхлопом единны. Они и в прошлом году без выхлопа рвали всех в прижимной силе.

[SArrow]

ps. Наши новые амортизаторы и проработанная подвеска - возможно способ исправления болезни проезда кочек. Ведь говорили, что в Сильвере новый сектор кочковатый.

старый, новый очень даже хороший в этом плане(Арена чем-то напоминает Абу Даби)

[loki_0420]

старый, новый очень даже хороший в этом плане(Арена чем-то напоминает Абу Даби)

новый новый - внимательно читаем релизы ;)

[SArrow]

новый новый - внимательно читаем релизы ;)

Я смотрел гонку мото ГП на новом Сильвере, так вот мотогонщики говорили о кочках старой трассы, а Арену очень хвалили.....

зы: на симе 2010 есть уже Новый Сильвер - новый сектор очень гладенький, чего не скажешь о старом

[Max7x]

вот думаю если нашы обновления сработают как надо и + наша идеальная дудка будет хорошая возможности манипулировать настройками

[AlekseyF1]

Я смотрел гонку мото ГП на новом Сильвере, так вот мотогонщики говорили о кочках старой трассы, а Арену очень хвалили.....

зы: на симе 2010 есть уже Новый Сильвер - новый сектор очень гладенький, чего не скажешь о старом

Значит обновления подвески для старых секторов :)

[Ragtime]

Далее. Хорнера скорее всего говорил нечто подобное лишь ради одной цели: чтобы команды не прикладывали много усилий для доработки ВД - получили свои 2-3 десятых и успокоились, перешли к доработке других узлов. При том, что потенциально на среднестатистической трассе, ВД может 0.5 - 0.7 привозит.

:) Камрад, ты уж инженеров Мака за идиотов не держи. Тебя послушать, так они сидят с открытым ртом и внемлют что им гуру Хорнер вещает.

Всё это говорится только для, во имя и во благо журналистики. Ребятам каждый день нужно что-то есть , а не 3 дня в 2 недели. ;)

[SAS_17]

Меньше, раз все сначала двинулись копировать воздуховод, которые приносит эти же 3-4 десятых, и это при том, что его сложнее интегрировать и заставить работать. Слова Хорнера про 0.2-0.3 секунды звучать более провдоподобно.

слова Хорнера никогда не звучат правдоподобно ... ;)

ps. Наши новые амортизаторы и проработанная подвеска - возможно способ исправления болезни проезда кочек. Ведь говорили, что в Сильвере новый сектор кочковатый.

выдувной выхлоп, потому новая подвеска, потому новые амортизаторы ... вроде простая цепочка получается!

[Vettel]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

[McLarenF-1]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

:scenic:

[loki_0420]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

аналогично с воздуховодом, однако все его ставят ;) эффективности как на РБ6 нам и не надо, хватит и 3 десяток, остальное отыграем за счёт дудки и прочих наворотов B)

[Ragtime]

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

Благодарствуем!!! А мужики и не знают!!! :D

[Veland]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

Спасибо, Кэп.

[Max-ML]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

Возможно. Но даже, если будет какая-то эффективность, это уже неплохо, учитывая нашу эффективность воздуховода. :)

[Max7x]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

это всем понятно как и с дудкой не кому неудастся максемального эфекта получить как в маках! ;)

[andruhavik]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

[здесь была пошлая, но добрая шутка про РБ6, про направить и про дыру]

...

[A1EX]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

Ничего страшного, все компенсирует дудка, которую так же никому настроить как у нас :P

[andruhavik]

Одно из сегодняшних интервьюх (англ.).

Upgrade will help us fight for British GP win, Hamilton and Button say

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/07/06/upgr...and-button-say/

[B/B/B]

Просто достичь эффективности ВД как у РБ6 по ходу сезона не удастся никому. Для этого нужно не просто направить выхлоп в дыру в диффузоре. ;)

В РБ6 ВД вписан в общую концепцию болида.

И что?

Это в прошлом сезоне не помешало всем очень удачно скопировать и интегрировать ДД. Всё что нужно затронуть - это подвеска и выхлоп. Кокпит и шасси можно не трогать. Другое дело - это двигатель Рено и то, что говорил о нём Аллен.

У Red Bull Racing есть любопытный режим работы двигателя, поддерживающий стабильное давление выхлопных газов, независимо от нажатия педали акселератора – это способствует эффективной работе «выдувного» диффузора и обеспечивает прибавку прижимной силы в тот момент, когда это особенно необходимо. Мотор не может работать в таком режиме дольше одного или двух кругов, чтобы не получить повреждений, но это приносит те самые доли секунды, на которые гонщики Red Bull опережают соперников в квалификации.

[Max7x]

И что?

Это в прошлом сезоне не помешало всем очень удачно скопировать и удачно интегрировать ДД. Всё что нужно затронуть - это подвеска и выхлоп. Кокпит и шасси можно не трогать. Другое дело - это двигатель Рено и то, что говорил о нём Аллен.

и что говорит Аллен за рено????

[McLarenLviv]

Другое дело - это двигатель Рено и то, что говорил о нём Аллен.

Я думаю что такое не возможно...

[loki_0420]

Я смотрел гонку мото ГП на новом Сильвере, так вот мотогонщики говорили о кочках старой трассы, а Арену очень хвалили.....

зы: на симе 2010 есть уже Новый Сильвер - новый сектор очень гладенький, чего не скажешь о старом

The new Club is not that different for us. But the new right-left kink – the quick section – is going to be flat and it’s very bumpy.

:)