McLaren Racing

[leonid84]

Как тут уже писали - он мне никогда не нравился! :-)

Если менять, то на... Рона

[McLarenF-1]

Чесно разницы не увидел там больше тень падала.

на большой скорости появляется огромная щель, обведено же кружком специально.

[foka82]

на большой скорости появляется огромная щель, обведено же кружком специально.

Ага, аграмадная! :hello:

[Антонио]

Ага, аграмадная! :hello:

Абсолютно соглаен, прям большой палец сумоиста влезет :haha:

[SAS_17]

Если менять, то на... Рона

Рон уже не потянет, помятуя сезон 2007 года, где были допущены ужасные ошибки командой в конце сезона!!!

Я могу ошибаться на счет Уитмарша, но я как думаю - есть моменты, в которых наш болид явно проигрывает другим, наприме ДРС в квале. Так почему бы не попробовать запретить использование ДРС в квале, ведь эта система для обгонов в гонке была внедрена. Но не слышал, чтобы Уитмарш работал в этом направлении ... это удивляет!!!

[Ragtime]

Но не слышал, чтобы Уитмарш работал в этом направлении ... это удивляет!!!

Чарли дал вполне разумное объяснение, в развернутом вью. Это может ударить и по самим Макам. Другой вопрос что попытка ограничить эффективность ВД, приведет к автоматическому уменьшению времени использования крыла на круге. Остается дождаться Силвера и понять насколько?

[foka82]

Абсолютно соглаен, прям большой палец сумоиста влезет :haha:

Голова Гэри Паффета

[Rebus]

Что-то у меня не один браузер не открывает Ваше крыло

так чит ведь, чего ты хотел

[Rebus]

Сравнить MP4-26 - 292 kmh c MP4-26 - 58 kmh/ наложение фотографий. (ссылка)

ну так вроде да на ближнем к нам краю отклонение есть, вот только одного не пойму, нафига уклон в эту сторону делать?

по идее при таком развороте, антикрыло становиться крылом

у РБ7 то наоборот передний край крыла клюёт

п.с. видать просили сделать чтоб гнулось, сделали

а вкакую сторону не сказали, как говориться "к пуговицам притензии есть"?

[John Dorean]

ну так вроде да на ближнем к нам краю отклонение есть, вот только одного не пойму, нафига уклон в эту сторону делать?

по идее при таком развороте, антикрыло становиться крылом

у РБ7 то наоборот передний край крыла клюёт

п.с. видать просили сделать чтоб гнулось, сделали

а вкакую сторону не сказали, как говориться "к пуговицам притензии есть"?

Но при этом создается меньшее сопротивление набегающему потоку. Видимо упор делали на скорость, а не прижим, аки РБР.

[Leopardo]

Немного неприятных домыслов, раз уж я начал вспоминать прошедшие гонки:

Феттель победил в Автралии и Малайзии, в двух гонках. Потом победил пилот Мака.

Феттель победил в Турции, Испании и Монако, в трех гонках. Потом победил пилот Мака.

Феттель теперь может победить в четырех гонках(уже одна победа есть). И уж потом победит пилот Мака. Как раз в СПА, есть шансы.

Не годится. Пусть снова к 2-м гонкам возвращается Ну или вообще побеждать заканчивает

с Валенсии выделенное запретили, да и вообще как можно ссылаться на температуру, если в жаркой и душной Малайзии смотрелись очень достойно

Да тоже сливали. Феррам то нет, но у них тогда совсем ведро было

[McZepp]

По сравнению с предыдущими двумя сезонами, последние два сезона под руководством Рона были сверхпродуктивными.

А какой "прекрасный" болид-2009 Рон оставил Мартину в наследство!

А каким "сверхпродуктивным" в КК и для бюджета был 2007 год!

А какая "изумительная" пара пилотов образовалась в 2008!

И, кстати, раз уж мы обсуждаем третий сезон Мартина как руководителя, то не следует ли добавить и 2006 год для руководства Рона, а именно: ни одной победы за сезон. Помнишь эту "загогулину" или начал смотреть в 2007 году?

[John Dorean]

А какой "прекрасный" болид-2009 Рон оставил Мартину в наследство!

А каким "сверхпродуктивным" в КК и для бюджета был 2007 год!

А какая "изумительная" пара пилотов образовалась в 2008!

И, кстати, раз уж мы обсуждаем третий сезон Мартина как руководителя, то не следует ли добавить и 2006 год для руководства Рона, а именно: ни одной победы за сезон. Помнишь эту "загогулину" или начал смотреть в 2007 году?

только не вспоминайте 2004. не вспоминайте 2004, не вспоминайте 2004...

[StopAndGo]

А какой "прекрасный" болид-2009 Рон оставил Мартину в наследство!

А каким "сверхпродуктивным" в КК и для бюджета был 2007 год!

А какая "изумительная" пара пилотов образовалась в 2008!

И, кстати, раз уж мы обсуждаем третий сезон Мартина как руководителя, то не следует ли добавить и 2006 год для руководства Рона, а именно: ни одной победы за сезон. Помнишь эту "загогулину" или начал смотреть в 2007 году?

Можно конечно и посравнивать достижения Рона и Мартина, но не стоит, это разные весовые категории. Какой-то ты нервный с утра, почему тебя так задевает моё отношение к Уитмаршу? Меня вот ни капли не беспокоит, что кому-то он нравится - на то и форум, чтобы разные точки зрения были.

И, кстати, в наш век интернетов, википедий и торрентов нет никакого смысла спрашивать когда я начал смотреть формулу. Да хоть вчера, от этого ничего не изменится.

[deadbeef]

как-бы без обид.

Вот этим вы с Гошей и отличаетесь:он делает руками и "головой"(конечно не формульные,но на дорогах его подвескам равных нет).А ты только "втюхиваешь" чужое произведение.(не спорю,может быть и грамотно втюхиваешь )

И не надо быть Нострадамусом,что-бы знать сейчас,кто из вас оставит в истории более яркий след.

да ёлки, молодец твой Гоша, молодец. возникает конечно вопрос почему он в гараже самоделками барыжит а не у какого-нибудь Фольксвагена подвеску Вейрона усовершенствует, но это побоку. я говорю не о том что он лошара позорный ничего не понимающий, а о том, что он в жизни своей формульных подвесок не конструировал и разбирается в них примерно как я в технологии производства керамических кружек - сказать что вот та вот покрасивше могу, а вот почему и как хрен его знает.

про след в истории я вообще не особо понял... или согласно твоей логике надо позвать Горбачева подвеску делать, у него-то следы ого-го, Гошиным не чета?

[First Lady]

P.S. Я уже не говорю про то, что Осьминог может пригодится для МП4-27. Да, Феттель почти Дукратный. Не он первый самовозник и не он последний, черт с этим сезоном. Поставили бы хотя бы на болид Дженса Осьминога и давай тестировать до конца года. Ведь надо тестировать новинки в реальных условиях, а не на симуляторе. Осьминог ведь тоже был оттестирован на симуляторе, и только предсезонные тесты показали его проблемы.

Почему на болид Дженса?!

[Leopardo]

Почему на болид Дженса?!

Чтоб апстену осьминога не приложил

[deadbeef]

P.S. Я уже не говорю про то, что Осьминог может пригодится для МП4-27. Да, Феттель почти Дукратный. Не он первый самовозник и не он последний, черт с этим сезоном. Поставили бы хотя бы на болид Дженса Осьминога и давай тестировать до конца года. Ведь надо тестировать новинки в реальных условиях, а не на симуляторе. Осьминог ведь тоже был оттестирован на симуляторе, и только предсезонные тесты показали его проблемы.

а на кой хрен его тестировать до конца года, если в следующем году выхлоп строго регламентирован и осьминог в этот регламент вообще никаким боком не укладывается?

[Leopardo]

а на кой хрен его тестировать до конца года, если в следующем году выхлоп строго регламентирован и осьминог в этот регламент вообще никаким боком не укладывается?

Пусть сделают гибкую выхлопную трубу.

Чтобы при осмотре ФИА выхлоп был там, где положено, а как машина разгонится - Бах и осьминог

[din]

Немного неприятных домыслов, раз уж я начал вспоминать прошедшие гонки:

Феттель победил в Автралии и Малайзии, в двух гонках. Потом победил пилот Мака.

Феттель победил в Турции, Испании и Монако, в трех гонках. Потом победил пилот Мака.

Феттель теперь может победить в четырех гонках(уже одна победа есть). И уж потом победит пилот Мака. Как раз в СПА, есть шансы.

в спа как раз вряд ли

а вот в монце вполне возможно

[StopAndGo]

Кого-то мне этот водила напоминает... ^_^

a sign of things to come

[Johnny_Wodker]

Выступлю в поддержку теории о боевых испытаниях некоей конфигурации в Валенсии. Отчего бы не предположить, что мы пошли на этот шаг осознавая трудность борьбы в головке пелотона в конкретной гонке. Что нам могло светить в лучшем случае в Валенсии? Упорная борьба 4-5 машин впереди с ценой в 4-5 очков? И это при условии, что один наш пилот "не умеет ехать медленнее", что чревато непредсказуемыми последствиями (вплоть до дисквала при определенном развитии ситуации). А так, сознательно пойдя на потерю пресловутых "десятка" очков возможно мы получили глобальную пищу для размышлений. Это не Паффет в Плейстейшен кнопки давил, а реальные боевые условия, когда можно "добавить на ближайших 3 кругах".

Да и общий командный плач навзрыд по поводу ведра - тоже неспроста. Если бы мы всплакнули и попросили доработать двиг (как делали иные небогатые конюшни) - тогда было бы понятно. Или кто-то из наших пилотов заполз под машину конкурентов на глазах миллионов зрителей, давая понять тем, "кто понимает". А так, после трети гонок чемпионата, будучи на расстоянии вытянутой руки от лидера, вдруг резко споткнуться, упасть, заплакать и сказать, что я больше ничего не могу - это не про нашу команду!

[Edge To Life]

Кого-то мне этот водила напоминает... ^_^

Ай, у него всё равно "по совокупности" Ferrari выйграет.

[leonid84]

Теперь Льюис мечтает о дубле

http://www.championat.com/auto/news-852910.html

[Леший]

Теперь Льюис мечтает о дубле

http://www.championat.com/auto/news-852910.html

я тоже :blush: