Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

Та ничего они не переделывали, крыло стояло другое, на меньший прижим. Или я не прав?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стюарды жгут. Смотрите как встал Масса. Крыло не проверяли, явного нарушения не заметили, осталось только оправдать на заседании по автоспорту...

ну это же феррари. им же всегда все можно и всегда все с рук сойдет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты всё испортил!! Пришёл со своим словом на букву Д и всё испортил!!! Ааааа!!!!! :bomb:

Что испортил? Я практически перед каждым ГП это говорю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
были слухи о том, что движок наш стал звучать как-то иначе.

Говорят, что это какие-то нюансы с опережением зажигания. То есть применена принципиально иная схема работы свечей. Вроде добавляет эластичности движку и увеличивает эффективность ВД. По крайней мере так пишут на Атласе. А насколько это правда, черт его знает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В это верит только сам Хорнер (его наверное успокоили, сказав что всё ОК и ничего переделывать не надо, а в тихаря подрихтовали) и болельщики РБР, а все остальным было прекрасно видно, что даже визуально амплитуда колебаний кромок крыла РБ6 стала заметно меньше, чем в Венгрии, и вроде как само крыло стало выше.

1. Крыло гнулось. Есть фотка в технической теме.

2. Колебания меньше из-за того, что в Венгрии трасса более неровная, поэтому и были колебания при проезде по кочкам.

3. Большой прижим и не требовался. А значит и не было необходимости в дополнительном прижиме спереди.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Крыло гнулось. Есть фотка в технической теме.

2. Колебания меньше из-за того, что в Венгрии трасса более неровная, поэтому и были колебания при проезде по кочкам.

3. Большой прижим и не требовался. А значит и не было необходимости в дополнительном прижиме спереди.

Аминь!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В ветке Алонсо прочитал, шо после СПА красные переключаются на разработку Ф11. Если правда то одним конкурентом меньше, хорошо это или плохо?

ПыСы 1600 комментарий только в нашей теме :lol:

ПыСыПыСы Информация с ветки Алонсо ложная, там еще ничего не решено :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хорошо, что это случилось в ветке Алонсо, а не на заседании совета директоров. пусть отбирают очки у РБР.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не ну это уже ни в какие ворота не лезет, разве так можно вставать на решетке?

Мда, стюардам незачет! <_<

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мда, стюардам незачет! <_<

Может они такое в правилах не могли найти, типа, а как же наказать того пЕлота, который неправильно встал на стартовую решетку.....?! ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быки уже склеили ласты перед Монцей - Хорнер подтвердил что будут минимизировать потери. Зато обещает закатать Мак в асфальт в Сингапуре, Сузуке и Кореи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зато обещает закатать Мак в асфальт в Сингапуре, Сузуке и Кореи.

Снова Феттеля на нас натравит??? Только не это... 0о

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может они такое в правилах не могли найти, типа, а как же наказать того пЕлота, который неправильно встал на стартовую решетку.....?! ;)

как в гп2 драв тру...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Льюис Хэмилтон: Очень хочу победить в Монце

В случае успеха Льюиса Хэмилтона в Монце, пилот McLaren может стать в один ряд с легендарными гонщиками Формулы-1. Дело в том, что только гонка в Монце – один из четырёх оставшихся этапов, проводившихся с первого чемпионата 1950 года, никогда не покорялась Хэмилтону. На счету британца уже есть победы в Сильверстоуне, Монако и Спа, а вот легендарный итальянский трек никогда не дарил Хэмилтону радость победы: лучший результат Льюиса – второе место в Монце в 2007 году.

За всю историю Формулы-1 «большим шлемом» побед в этих четырёх гран-при могут «похвастаться» только восемь гонщиков: Михаэль Шумахер, Айртон Сенна, Ален Прост, Джекки Стюарт, Ники Лауда, Хуан-Мануэль Фанхио, Джоди Шектер и Дэвид Култхард. Из этого списка только Култхард так и не стал чемпионом мира, у остальных же гонщиков в сумме… 26 чемпионских титулов.

«Я никогда прежде не побеждал в Монце. Это – историческая трасса, «задний двор» команды Ferrari, поэтому это как раз то место, где вы всегда очень хотите победить. Конечно, победить хочется в каждой гонке, но есть этапы, которые означают намного больше, имеют больше значения.

Мы всегда были очень хороши в Монце. Прямые хорошо подходят нам, и, мы надеемся, что весь наш пакет будет хорошо работать на этой трассе. Но уже после гонки в Италии мы отправимся в Сингапур и Японию – это будут две очень тяжёлые гонки для нас, так как они требуют высокой прижимной силы, а наша машина не так хороша в этих условиях, что мы уже видели в Венгрии. Следующие несколько недель мы собираемся упорно трудиться, чтобы попробовать оптимизировать наши настройки для высокого уровня прижимной силы, так как пока в этой области у нас есть проблемы», – цитирует Хэмилтона PlanetF1.

Сейчас преимущество Хэмилтона над ближайшим соперником – Марком Уэббером, составляет всего три очка. Если ситуация не изменится в последних гонках, то, вполне возможно, что именно британец будет иметь преимущество над более опытным австралийцем: на стороне Марка пять «лишних» сезонов в Формуле-1, но он никогда не вёл реальную борьбу за титул, в активе Льюиса две чемпионских битвы в 2007 и 2008 году, последняя из которых подарила ему чемпионский титул.

«Да, возможно, это действительно кое-что значит. Но у Марка холодная голова на плечах, он твёрдо стоит на ногах. Я не знаю, будет ли его беспокоить какой-то прессинг, но он гонщик мирового уровня, так что я не сомневаюсь, что он будет силён. Но сейчас никто не знает, что случится. Впереди всё ещё много гонок, доступны 150 очков – этого более чем достаточно, чтобы кто-то ещё из преследователей мог ввязаться в борьбу», – добавил Льюис.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как в гп2 драв тру...

Мда, тогда немного жалко, что справедливость не восторжествовала....

Но видимо Массе в Бельгии всегда какие то бонусы перепадают, то халявная победа, то возможность поставить болид как ему хочется...Одно радует, что он нам уже не конкурент...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо брать Монцу, иначе титул может уплыть к РБ...и объязательно Марка подальше отодвинуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо брать Монцу, иначе титул может уплыть к РБ...и объязательно Марка подальше отодвинуть.

Дженсон не сыграет в феттеля с Уэббером? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В принципе не страшно что быки будут нас рвать в трех гран-при подряд (Сингапур, Япония, Корея). На стороне Мака то, что Веббер очень не стабилен. Вряд ли он выиграет три гонки подряд, 99% что-то счудит. А вот Хем, почти гарантировано на этих трассах будет в районе 2-4 позиции, только технические проблемы смогут ему помешать. Поэтому, даже если Веббер выиграет две гонки, а в третий не наберет очков, то Хем все-равно останется впереди.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стюарды жгут. Смотрите как встал Масса. Крыло не проверяли, явного нарушения не заметили, осталось только оправдать на заседании по автоспорту...

почему его за это не наказали?

это же серьезное нарушение :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дженсон не сыграет в феттеля с Уэббером? :D

Я вот боюсь как бы Феттель в футбол с Хэмилтоном не сыграл...как раз трасса располагает...с длинными торможениями...

А так да Монцу надо брать и шансы на титул будут довольно большие...

В принципе не страшно что быки будут нас рвать в трех гран-при подряд (Сингапур, Япония, Корея). На стороне Мака то, что Веббер очень не стабилен. Вряд ли он выиграет три гонки подряд, 99% что-то счудит. А вот Хем, почти гарантировано на этих трассах будет в районе 2-4 позиции, только технические проблемы смогут ему помешать. Поэтому, даже если Веббер выиграет две гонки, а в третий не наберет очков, то Хем все-равно останется впереди.

А ещё, что на стороне Льюиса, то что Уэббер впринципе медленнее Феттеля и вполне его можно даже на быко трассах обогнать(хоккенхайм), да и в Венгрии на старте Алонсо обогнал Уэббер, а Уэббер вполне может в гонках с грязной строны стартовать чаще из-за того, что Феттель его обгонит в квале))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо брать Монцу, иначе титул может уплыть к РБ...и объязательно Марка подальше отодвинуть.

Было бы еще неплохо, если бы Корею (жуткая Быкотрасса) не достроили, может собраться всем скопом та устроить им демонстрацию, лечь под экскаватор например....(надо искать контактов с корейскими макофилами) ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

аппетит прихожит во время еды.

Уэббер может и три гонки подряд выиграть, если Феттель его не затаранит.

Я бы сейчас сказал, что у РБ шансы на титул гораздо выше Маковских.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ещё, что на стороне Льюиса, то что Уэббер впринципе медленнее Феттеля и вполне его можно даже на быко трассах обогнать(хоккенхайм), да и в Венгрии на старте Алонсо обогнал Уэббер, а Уэббер вполне может в квалах с грязной строны стартовать чаще из-за того, что Феттель его обгонит))

Еще возможен дождь как минимум в Японии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот боюсь как бы Феттель в футбол с Хэмилтоном не сыграл...как раз трасса располагает...с длинными торможениями...

если Хэм поедет в монце хоть на половину так круто как в прошлой монце или в нынешней спа... феттель сможет его затаранить только когда Льюис будет его на круг обгонять...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Монца, это одна из не многих трасс где Хем жжет каждый год. Другое дело что ему тут не везет ;).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...