McLaren Racing

[Бугагатор]

http://www.youtube.com/watch?v=6T-9bwlMpiM...player_embedded

омг... зачет :D

[dwiglo]

http://www.youtube.com/watch?v=6T-9bwlMpiM...player_embedded

Какая жуть! :D

[_niko]

Вот он, наш выдувной диффузор :D

[Бугагатор]

Вот он, наш выдувной диффузор :D

так ей тормозов на 310 км не хватит явно...

да и даже если хватит придется на столько раньше тормозить, что впринципе это большой прибыли не даст :D

[Silvery]

так ей тормозов на 310 км не хватит явно...

да и даже если хватит придется на столько раньше тормозить, что впринципе это большой прибыли не даст :D

Можно кнопочку на руль вывести. Вышел на прямую, нажал и соперник увидит лишь серебристый объект промелькнувший мимо <_< Хотя сомневаюсь, что ее придеться жать. В квале должны всех из 107% выкинуть :D

[Moged]

Нада показать ему феттеля :))))))))

Хватит уже ни к месту упоминать тут Феттеля.

В следующий раз банить буду как за оффтоп и провокацию флейма

[Panasonic1985]

Вот он, наш выдувной диффузор :D

Под такой ВД какие тормоза нужны? :lol:

[SAS_17]

Из интервью Нила можно сделать несколько выводов:

1. Изначально апгрейд планировался на гран-при Германии, но в спешке его удалось подготовить к гран-при Великобритании

2. Из-за спешки, есть вероятность каких-то недочетов, некоторые компоненты небыли достаточно проверены на симмуляторах, либо вообще не были проверенны.

3. На практиках нет времени тестировать машину до апгрейда и после. Поэтому, апгрейд либо частями (разные части на разные машины), либо полностью зразу поставят на обе машины. Поскольку не будет возможности сравнить показатели с машиной до апгрейда, придется полностью положится на показание и ощущение гонщиков.

4. Новинок будет реально дофига, поэтому нужно не только все проверить, а еще все настроить, найти баланс. Такого объема работ на пятницу еще не было ни в этом сезоне, ни в прошлом. Скорее всего не все что они привезут, будут реальные новинки. Много деталей будут просто прототипы, для которых нужно собрать информацию в реальных условиях.

По-поводу пункта 1 есть мнение, что на гран-при Великобритании у них само-собой планировался хороший апгрейд. На гран-при Германии они готовили комплексный апгрейд, который включает ряд интересных решений, поэтому, они, возможно, хотят привезти эти решения в Великобританию, и опробовать их в пятницу, так бы сказать в реальных условиях (лучше чем на симмуляторе). Если заработают, то могут даже и тут поставить.

Наверняка с собой еще захватили и машину краски :)

Короче молимся чтобы не было в пятницу дождя и красных флагов :)

Странные выводы, особенно выделенное! Показания и ощущения пилотов всегда являются основными, если они удовлетворены обновками, значит они работают.

В пятницу и посмотрим на обьем работ, я более чем уверен, что в первые 30 минут наши не появятся на трассе ... :blink:

Про планирование - выдувной диффузор можно поставить вместе с новой коробкой и новой подвеской, я так понимаю. Значит все завязано на цикл из 4-х гонок для КП.

[AlekseyF1]

Странные выводы, особенно выделенное! Показания и ощущения пилотов всегда являются основными, если они удовлетворены обновками, значит они работают.

В пятницу и посмотрим на обьем работ, я более чем уверен, что в первые 30 минут наши не появятся на трассе ... :blink:

Про планирование - выдувной диффузор можно поставить вместе с новой коробкой и новой подвеской, я так понимаю. Значит все завязано на цикл из 4-х гонок для КП.

Проблема в том, что сравнивать не с чем будет. По ощущениям, по балансу, может всё ОК быть, но скорость при этом не дотягивает. И неизвестно, какую скорость покажет прежняя конфигурация.

Или другой вариант: есть способы определения прижимной силы, приблизительные даные о скорости прохождения некоторых поворотов, и если эти данные будут устравить + ощущения пилотов(баланс) будут в норме, то можно продолжать работать с новой конфигурацией.

ps. А выехать должны в самом начале, много ведь проверять придётся.

[Леший]

Странные выводы, особенно выделенное! Показания и ощущения пилотов всегда являются основными, если они удовлетворены обновками, значит они работают.

В пятницу и посмотрим на обьем работ, я более чем уверен, что в первые 30 минут наши не появятся на трассе ... :blink:

Про планирование - выдувной диффузор можно поставить вместе с новой коробкой и новой подвеской, я так понимаю. Значит все завязано на цикл из 4-х гонок для КП.

Не правильно понимаешь и не стоит судить по Ferrari ;)

Проблема в том, что сравнивать не с чем будет. По ощущениям, по балансу, может всё ОК быть, но скорость при этом не дотягивает. И неизвестно, какую скорость покажет прежняя конфигурация.

Или другой вариант: есть способы определения прижимной силы, приблизительные даные о скорости прохождения некоторых поворотов, и если эти данные будут устравить + ощущения пилотов(баланс) будут в норме, то можно продолжать работать с новой конфигурацией.

ps. А выехать должны в самом начале, много ведь проверять придётся.

Лишней резины то нет, так что сильно много не покатаешь

[viza]

для проверки стабильности поведения шин хватит на всю тренировку, а вот скорость конечно зависит от изношенности. в случае стабильности и соответствия скорости ближайшим оппонентам, новинки останутся. но Нил довольно пессимистичное дал интервью, что косвенно говорит о небольшом прогрессе к сильверстоуну. дальше выдувной диффузор обкатают и дело пойдет лучше. а вот сильверстоун может провалится.

[AlexEf]

да что вы спорите - красочкой польют машину, потом сравнят с тем что рассчитали, с этим у нас проблем нет :)

[A1EX]

Думаю на практике наши не будут показывать реальную скорость...чтоб не шокировать ковбоев)

[_niko]

Говорят что вчера должна была быть та встреча между Тодтом, Хемом, Алонсой и Уайтингом. Интересно, чем она закончилась...

[Mark-I]

Говорят что вчера должна была быть та встреча между Тодтом, Хемом, Алонсой и Уайтингом. Интересно, чем она закончилась...

каждый, из присутствующих, подарил Фонцу носовой платок... :)

[McLarenLviv]

Проблема в том, что сравнивать не с чем будет. По ощущениям, по балансу, может всё ОК быть, но скорость при этом не дотягивает. И неизвестно, какую скорость покажет прежняя конфигурация.

Или другой вариант: есть способы определения прижимной силы, приблизительные даные о скорости прохождения некоторых поворотов, и если эти данные будут устравить + ощущения пилотов(баланс) будут в норме, то можно продолжать работать с новой конфигурацией.

ps. А выехать должны в самом начале, много ведь проверять придётся.

Маки всегда проежают несколько кругов на старой конфигурации, а потом ставлят обновки и сравнивают есть ли ефект от них B)

[McLarenLviv]

каждый, из присутствующих, подарил Фонцу носовой платок... :)

ахаха :haha:

[B/B/B]

Веббер: Дружба пилотов Макларена штука временная (english)

Как бы мне этого не хотелось, но с Марком придется согласится. Не реально оставаться в дружественных отношениях с человеком чьи амбиции не уступают твоим, а кубок всего один.

[Ibra]

каждый, из присутствующих, подарил Фонцу носовой платок... :)

:lol: :cry2: :bleh: , мдя, нда.

[Леший]

Веббер: Дружба пилотов Макларена штука временная (english)

Как бы мне этого не хотелось, но с Марком придется согласится. Не реально оставаться в дружественных отношениях с человеком чьи амбиции не уступают твоим, а кубок всего один.

Лишь бы не срались и уважали друг друга, а дружить не обязательно, хотя конечно хотелось бы ;)

[Lonesome]

Лишь бы не срались и уважали друг друга, а дружить не обязательно, хотя конечно хотелось бы ;)

Дружбы никакой не будет, пока оба пилота будут претендовать на Титул. И чем ближе будет подходить чемпионат к концу, тем жестче будет борьба.

[Edge To Life]

Говорят что вчера должна была быть та встреча между Тодтом, Хемом, Алонсой и Уайтингом. Интересно, чем она закончилась...

Что, Алонсо пистон вставить должны были? :D

Веббер: Дружба пилотов Макларена штука временная (english)

Как бы мне этого не хотелось, но с Марком придется согласится. Не реально оставаться в дружественных отношениях с человеком чьи амбиции не уступают твоим, а кубок всего один.

Дружбы никто от них не требует. Уважение к противнику должно быть, даже если ты проигрываешь.

[McLarenLviv]

Что, Алонсо пистон вставить должны были? :D

аж 3-и :lol:

[Veland]

Веббер: Дружба пилотов Макларена штука временная (english)

Как бы мне этого не хотелось, но с Марком придется согласится. Не реально оставаться в дружественных отношениях с человеком чьи амбиции не уступают твоим, а кубок всего один.

Лауда с Простом в 84 оставались друзьями.

Да и потом Прост, с пониманием принял результаты 88-го. Без истерик.

В 89 Сенна не смог.

[_niko]

Веббер: Дружба пилотов Макларена штука временная (english)

Как бы мне этого не хотелось, но с Марком придется согласится. Не реально оставаться в дружественных отношениях с человеком чьи амбиции не уступают твоим, а кубок всего один.

Мне кажется, что дружбы у них и сейчас нет, а все их типа дружественные отношение - это просто на камеру, нет искренности. Такое впечатление, что выполняют условия контракта. Особенно это заметно у Баттона. Еще до прихода Баттона в Мак, они друг друга недолюбливали, завидовали друг-другу. Чего только стоит их словесная перепалка по поводу триатлона. А то, что они встречаются только на гран-при, медиа ивентах, и иногда в Парагоне - этого недостаточно, чтобы наладить отношение.