Три болида в команде

[Schumofil]

Не знаю хорошая ли это идея, со стороны того, что бедным коммандам будет нужна еще одна машина и соответсвенно большие растраты, но с другой стороны - для гонщиков это прекрасный вариант, больше рабочих мест. Одним словом, посмотрим, а потом решим хорошо это или плохо. Но боюсь в случае ее принятия мы будем часто видеть чисто феррарский подиум. Для меня это конечно хорошо, как и для остальных болел Феррари, но хорошо ли это для других комманд? Вот в чем вопрос...

Ну как же!

В будущем году сразу три команды собрались побить Феррари- -теперь даже одному красному на подиум не попасть

[Curt]

Ну как же!

В будущем году сразу три команды собрались побить Феррари- -теперь даже одному красному на подиум не попасть

Им в следующем году при такой конкуренции как Рено с подрастающим Фернандо в машине вообще на очки расчитывать не придется

[Schumofil]

Ну как же!

В будущем году сразу три команды собрались побить Феррари- -теперь даже одному красному на подиум не попасть 

Им в следующем году при такой конкуренции как Рено с подрастающим Фернандо в машине вообще на очки расчитывать не придется

Если по ходу сезона Фернандо будет подрастать в своей машине, к середине сезона перестанет влезать в кокпит. Так что все просто

[Emerald]

3 машины. Почему нет? В личном зачёте все очки считать, в командном - 2 лучших результата, как уже было в 70-х. Только надо это сделать добровольным делом. Разумеется, Jordan или Sauber не станут этим пользоваться. А вот почему автогиганты не смогут выставить третий болид, причин не вижу.

Хотя мне хватит и 16 машин на стартовом поле. Так следить за ними легче. Лично потеря Minardi горем для меня не станет.

[SuperDrummer]

Ну как же!

В будущем году сразу три команды собрались побить Феррари- -теперь даже одному красному на подиум не попасть 

Им в следующем году при такой конкуренции как Рено с подрастающим Фернандо в машине вообще на очки расчитывать не придется

Если по ходу сезона Фернандо будет подрастать в своей машине, к середине сезона перестанет влезать в кокпит. Так что все просто

А если по ходу гонки? Налицо перераспределение масс, сложности в управлении и всё такое. Да и движок может закипеть, если шлем будет слишком сильно закрывать верхний воздухозаборник!

[Gigprof]

Вы думаете,что возврастёт ?Может быть...Только ,думается,придётся пилотов более тщательно выбирать.Не только способных,но и по-спортивному злых,а это не так просто.Чаще встречаются больше злые,чем способные и наоборот:способные,но незлые.А бывает,что не получается у способных обыкновенную злость в спортивную преобразовать.В BMW вроде оба гонщика хороши,а что порой на трасе выламывают?Чаще всего такие выкрутасы ни к чему хорошему не приводят.Трата денег за разбитые болиды,нулевой результат.Вот и конкуренция внутри команды.По-моему не очень увлекательно будет наблюдать также,как три гонщика из одной команды так увлеклись борьбой между собой,что даже не замечают,что творится на трассе.Скорее всего это тоже приведёт,а вернее ни к чему не приведёт.

Не вижу явных плюсов такой борьбы.Может разъясните?

вспоминаем, что было в 50-е годы. Обычная ситуация - один болид доминирует над остальными. Гонки тут же перемещаются в плоскость борьбы между пилотами. Правда и тогда побеждал почти всегда Фанхио. Но не слышал, чтобы гонки были скучны. Кстати уже и бывшие гонщики поддерживают идею с тремя болидами:

Ники Лауда, напротив, предвкушает времена, когда в Формуле-1 не останется Jordan, Minardi и Jaguar. По мнению австрийца, такой чемпионат будет увлекательнее.

"Если некоторые команды уйдут, и Берни Экклстоуну придется предлагать командам заключить новый Договор Согласия, предполагающий работу с тремя машинами, это будет первый позитивный шаг к выходу из кризиса, в котором мы сейчас находимся", - считает Ники.

"Тогда Формула-1 будет интереснее, чем сейчас с Jordan, Minardi и Jaguar", - подчеркивает Лауда. Другой бывший чемпион, Джон Сертиз, разделяет эту точку зрения: "Я вижу Формулу-1 не так, как большинство журналистов. Для меня

Формула-1 - витрина автопроизводителей. И места для частных команд в ней нет"

И как раз Мосли высказывается против.

"Три машины от команды - плохое решение, - считает президент FIA, - Во-первых, мы вернемся в 50-е годы, когда вместе выступали пять Ferrari и шесть Maserati. Во-вторых, третья машина стоит денег - а откуда команды возьмут эти деньги?"

Как раз проблем у топов и не возникнет с третьей машиной. Затраты вряд ли превысят 20 лямов. Рекламная отдача с лихвой покроет эти издержки. Ясно , что для Заубера, Джордана это будет накладно. Но с другой стороны . Тот же Джордан не отказывается от идеи третьей машины в пятницу. Так что и он может найти доп. выгоду.

По поводу массовки. Всегда есть она, и те кто над ней возвышается. Но если уровень массовки возрастет, то и зведам придется прикладывать больше усилий, чтобы оторваться от ее уровня. Нет я пока положимтельно за такой вариан. Причем неплохо бы его ввести и в том случае если останется 10 команд. В конце концов на стартовой прямой 26 мест. Шесть автопроизводителей по 3 болида и у частников по 2.

[Zirilla]

О.К.,останутся лишь топ-команды.Может и вправду никто грустить не будет о командах 2-го эшелона?...И всё-таки 3 болида от каждой команды...грустно мне от этой мысли как-то становится.С одной стороны Ф-1 спорт для ... ибзранных(?),кто сильный-тот и выживет.Но какбы они сами в своей избранности не задохнулись.

[Dragon]

Ну как же!

В будущем году сразу три команды собрались побить Феррари- -теперь даже одному красному на подиум не попасть 

Им в следующем году при такой конкуренции как Рено с подрастающим Фернандо в машине вообще на очки расчитывать не придется

Если по ходу сезона Фернандо будет подрастать в своей машине, к середине сезона перестанет влезать в кокпит. Так что все просто

Такая же мысль , один в один пришла читая - Curt .

А если будет сильно подрастать , то его придётся от туда вырезать каждую гонку, ну или перестать кормить и перевозить на следующую гонку прямо в болиде .

[Ole]

Мне кажется идея с 3ей машиной для топов (скорее всего) весьма удачна. По крайней мере даже борьба между тремя партнерами по команде выглядит привлекательнее, чем обгон минарди на 5-й круг...

Но ещё важно, чтобы не было доминирования одной конкретной команды.. Тогда третья машина только ухудшит ситуацию... Если же борьба между командами будет примерно на том уровне как сейчас между БАР и Рено (и Кими*)), это будет нааамноооого интереснее.

[Rage]

Три машины - это маразм! Ведь третий пилот не получает очки, не идёт на пьедестал, не участвует в пресс-конференции и т.д. Хотя обо всём этом написано в F1Racing... Хотя это даёт шанс новым пилотам...

[Slightly Mad]

Три машины - это маразм! Ведь третий пилот не получает очки, не идёт на пьедестал, не участвует в пресс-конференции и т.д. Хотя обо всём этом написано в F1Racing...

То исть как, система даже не такая, как была в ралли, когда третий пилот получал очки в свою копилку, но не командную?

[Rage]

Slightly Mad, ага! И там приводится пример, что, например три третьих пилота заняли весь пьедестал в Нюрбурге. Чё, Шрёдер (тот, что Герхард) сам себе вручать кубки будет???

[Gigprof]

Slightly Mad, ага! И там приводится пример, что, например три третьих пилота заняли весь пьедестал в Нюрбурге. Чё, Шрёдер (тот, что Герхард) сам себе вручать кубки будет???

Не выдумывай. Это пересказ страшилок Стодарта. В Ф1 выступали уже и по три машины , и по четыре , и по пять, и даже по шесть от одной команды. Все получали очки, кубки, стояли на пьедистале.

Что касается КК, то там возможно не будут учитывать результаты третьего гонщика. Но насколько я понимаю. Речь идет не о номинальном третьем гонщике, а о третьем по результатам гонки.

[Emerald]

Что касается КК, то там возможно не будут учитывать результаты третьего гонщика. Но насколько я понимаю. Речь идет не о номинальном третьем гонщике, а о третьем по результатам гонки.

Так, собственно, долгое время и было. Если мне память не изменяет, в конце 70-х.

[Rage]

Не выдумывай. Это пересказ страшилок Стодарта. В Ф1 выступали уже и по три машины , и по четыре , и по пять, и даже по шесть от одной команды. Все получали очки, кубки, стояли на пьедистале.

Что касается КК, то там возможно не будут учитывать результаты третьего гонщика. Но насколько я понимаю. Речь идет не о номинальном третьем гонщике, а о третьем по результатам гонки.

Почитай F1Racing...

[Gigprof]

Не выдумывай. Это пересказ страшилок Стодарта. В Ф1 выступали уже и по три машины , и по четыре , и по пять, и даже по шесть от одной команды. Все получали очки, кубки, стояли на пьедистале.

Что касается КК, то там возможно не будут учитывать результаты третьего гонщика. Но насколько я понимаю. Речь идет не о номинальном третьем гонщике, а о третьем по результатам гонки.

Почитай F1Racing...

Читал. Повторю, это просто пересказ фразы Стодарта. Человеку нужно было чтоб его команду поддержали. Вот он и сгущает краски. На самом деле проблема касается только КК. В личном зачете все будет как обычно. Да, и в то время не было известно об уходе Ягуара. Так что теперь на то высказывание тем более нет резона обращать внимание.

[Dragon]

Не выдумывай. Это пересказ страшилок Стодарта. В Ф1 выступали уже и по три машины , и по четыре , и по пять, и даже по шесть от одной команды. Все получали очки, кубки, стояли на пьедистале.

Что касается КК, то там возможно не будут учитывать результаты третьего гонщика. Но насколько я понимаю. Речь идет не о номинальном третьем гонщике, а о третьем по результатам гонки.

Почитай F1Racing...

А что это истина в последней инстанции ?

Естественно , что очки и Подиумы , будут у всех и только в КК не всё пойдёт , а вот если все по 3 машине , то могут и всех учитывать или нет . Вариантов море .

[Rage]

Что касается КК, то там возможно не будут учитывать результаты третьего гонщика. Но насколько я понимаю. Речь идет не о номинальном третьем гонщике, а о третьем по результатам гонки.

Почитай F1Racing...

Читал. Повторю, это просто пересказ фразы Стодарта. Человеку нужно было чтоб его команду поддержали. Вот он и сгущает краски. На самом деле проблема касается только КК. В личном зачете все будет как обычно. Да, и в то время не было известно об уходе Ягуара. Так что теперь на то высказывание тем более нет резона обращать внимание.

Ладно, соглашусь, но мне всё равно не нравится идея с тремя машинами...

[Bracho]

Ладно, соглашусь, но мне  всё равно не нравится идея с тремя машинами...

А я за!

Вопервых: Это что-то новое, необычное! А я люблю все новенькое. На современный расклад уже глядеть немного поднадоело.

Вовторых: Будет больше машин на стартовой решетке! А я скучаю по тем временам, когда на старт выходили 24 машины..

Изменено 09.10.2004 11:51 пользователем Stas...

[Rage]

А я за!

Вопервых: Это что-то новое, необычное! А я люблю все новенькое. На современный расклад уже глядеть немного поднадоело.

Вовторых: Будет больше машин на стартовой решетке! А я скучаю по тем временам, когда на старт выходили 24 машины..

Во-первых: по тебе и видно.)))

Во-вторых: я уже представляю слова комментатора (например Мочанова): "...И вновь на подиуме вы видите трио Феррари..."

В-третьих: А эпилепсия не разовьётся у фанатов???

[Bracho]

Во-первых: по тебе и видно.)))

Во-вторых: я уже представляю слова комментатора (например Мочанова): "...И вновь на подиуме вы видите трио Феррари..."

В-третьих: А эпилепсия не разовьётся у фанатов???

1. Что ты имеешь ввиду??

2. Какая разница три или два? И почему ты так уверен что это будет трио Феррари?

3. Ноу коментс...

[Dragon]

Вовторых: Будет больше машин на стартовой решетке! А я скучаю по тем временам, когда на старт выходили 24 машины..

А чего скучать , то они если не сходили , что было чаще всего ( команды то дрянь были ), то один-два финишировали в хвосте с отстованием несколько кругов .

[Bracho]

Вовторых: Будет больше машин на стартовой решетке! А я скучаю по тем временам, когда на старт выходили 24 машины..

А чего скучать , то они если не сходили , что было чаще всего ( команды то дрянь были ), то один-два финишировали в хвосте с отстованием несколько кругов .

Ну так! А сейчас команды нормальные будут! Потому и кричу ЗА!!!

[Rage]

Что ты имеешь ввиду??

Аватар твой!

И мне кажется, что Скудерия не так рано падёт! (См. тему "В следующем сезоне мы победим Феррари. Окончательно. ???")

Изменено 09.10.2004 14:58 пользователем Rage

[Ведьмедь]

вспоминаем, что было в 50-е годы. Обычная ситуация - один болид доминирует над остальными. Гонки тут же перемещаются в плоскость борьбы между пилотами. Правда и тогда побеждал почти всегда Фанхио. Но не слышал, чтобы гонки были скучны.

А чего ж это Ф1 тогда из-за дороговизны и нехватки команд опустила свой техрегламент до Ф2?