Виталий Петров ( старая тема )

[SEGA.]

а еще и разборки с Рено-Ниссан-ВАЗ начнутся

С чего бы им начаться, если Рено не имеет отношения к команде Лотус! А команды Рено в королевских гонках не существует.

[Gektor]

Тем более уже никто не сомневается, что карьера Роберта в F1 - закончена.

Скорее никто не сомневается в том что он вернется. Вопрос лишь в том когда и куда.

[Khushi Hill]

Вообще мне кажется это уладят быстрее чем за 10 дней. И скорее всего кончится тем, что Косаченко согласится на условия Лотуса..

хотелось бы до РОКа уже все знать, чтобы смотреть этот праздник спорта с удовольствием :blush:

эххх мечты...

[madflea]

На самом деле очень странная ситуация. Еще пару дней назад в голове и мысли не было о том, что месту Петрова что-то угрожает. Очень похоже на то, что страсти вокруг этой вакансии вызваны искусственно. Оксана Косаченко и Виталик (хотя он не особо активно, просто следуя инструкциям) оказывают давление на "кого-то" с помощью СМИ. И начали они еще с ГП Абу-Даби. Списали все на то, что Виталик погорячился с усталости после гонки (хотя основные претензии от него прозвучали в пятницу), но опять же очень похоже на преднамеренный ход.

Булье неоднократно повторял, что у Петрова контракт и пилотом Лотуса в 2012 году будет именно он. А еще он на прошлой неделе в мягкой форме попрощался с Робертом на 2012 сезон. Официально. Вчера же, в его словах по поводу второго пилота Виталик не фигурировал вообще. Но зато Кубица выглядел чуть ли не основным кандидатом. И место второго пилота зависит от результатов того, как закончится его встреча с поляком. С чего это он вдруг решил с ним встретится? И тут я так же вижу давление, но уже со стороны Lotus.

Чувствую сейчас мы стали свидетелями (точнее нас ими сделали)))) активной фазы переговоров. Ни ОК с ВП не собираются уходить из команды, ни ЖЛ с ЭБ не собираются их отпускать. Чаще всего, переговоры по контрактам идут в тихую и подальше от публичности..

Да и Лотусу сейчас делать ставку на двух "сырых" пилотов - не самый лучший вариант. Если арабы могут гарантировать финансовые вливания за фина, а так же присутствие громкого имя ЧМ в команде, то гарантировать его скорость и форму не может никто. Многие люди в Ф1 стали свидетелями камбэка Шуми, Де ля Росы и Хайдфельда. Результат видят все. Не исключено, что с Райкконеным все получится по-другому. Но от рисков серьезные люди предпочитают страховаться - и Сенна с Грожаном тут не самый лучший вариант. И Оксана Павловна это прекрасно понимает

ИМХО.

[jals]

"Появление Петрова в Вильямсе исключено. Шансов на это нет."

сообщил представитель Вильямса Motorsport-Total

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/Williams_2012_noch_zu_frueh_fuer_Bottas_11113008.html

[Unlim]

Ну а много ли выбора в такой ситуации? Я не верю что реально получится добыть место в ФИ и Виллах, а пропускать год... как потом возвращаться?

Пропускать год конечно самый печальный вариант, мало тех кому удачно удавалось после этого вернуться без особых то заслуг...А с особыми обычно просто так уйти не дают. На мой взгляд у Вита вполне хороший старт формульной карьеры, но нужно продолжать...

Кстати, на мой взгляд ФИ смотрятся очень даже предпочтительно, у них же после ГП Индии появился новый совладелец, который хочет и может вкладывать в команду некислые денежки, планируя из нее сделать чуть ли не семейный бизнес... А у некоторых людей в Индии денег ой как не мало, так что думаю прогресс ту конюшню тоже ждет нормальный...

Лотус 2012 тоже потенциально перспективная команда, если бы они говорили и делали одно и то же а не как в этом году получилось...

[DiZZel]

Прокрутите ситуацию до конца - Петров уходит из Формулы.

Ушел Петров, ушли спонсоры. Напряг не только с деньгами, а еще и разборки с Рено-Ниссан-ВАЗ начнутся.

Так вот и загвоздка сейчас в том, что Лотус не имеет ни какого отношения к Рено. Так же, как и Рэд Бул. И соответственно Рено к Лотусу тоже. Рено является просто поставщиком моторов. Так что никаких разборок с Рено-Нисцан-ВАЗ не будет..... Все-таки скорее дело в деньгах, которые необходимы для обеспечения мотивации Кими....

[Unlim]

Прокрутите ситуацию до конца - Петров уходит из Формулы.

Ушел Петров, ушли спонсоры. Напряг не только с деньгами, а еще и разборки с Рено-Ниссан-ВАЗ начнутся. Конечно до разрыва контрактов не дойдет, но осадочек... Дальше интереснее. У нас в формуле нет своего пилота? А зачем нам тогда трасса в Сочи? Для Маруси? Ну вот как дойдет Маруся хотя бы до уровня ФИ, тогда и достроим, а пока и подождем. Берни конечно обидится, но к чему нам ваша Формула, если она у нас никому неинтересна? Придется Берни свою обиду возмещать на ком? О... Наверное на том, с кого вся эта каша и заварилась. Вывод - надо договариваться. Приходить к общему знаменателю.

Ну у нас же во всем этом деле участвует не только ВП...но и ВВП, а вы сами знаете кто это и кем он будет в ближайшие несколько лет...кто давал ЦУ на тему того что Формуле 1 в России быть, трассу в Сочи строить, договаривался с Берни...пока этот человек многие проекты доводил до дела... так что в плане фин. обеспечения и поддержки пока ИМХО все не так плохо...

[jals]

Ван Дер Гарде обещал сегодня новости. Их не было, где сегодня там и завтра, и ближайшие дни. У Ван Дер Гарде больше всех денег, некоторые слухи связывали его с Рено, деньги нужны для зп Кими

[SlaF1]

сообщил представитель Вильямса Motorsport-Total

http://www.motorspor...s_11113008.html

Значит шифруются и переговоры идут

[exxxtreme]

Что внушает оптимизм, то (со слов ОК):

"После того решения, которое сегодня было объявлено, мне дали короткий срок - буквально 10 дней."

"Финансовая составляющая - это составляющая номер два."

Из чего можно сделать (имхо) такие выводы: если бы ЛР не было в Вите заинтересовано вообще, то Косе дали бы не 10 дней, а 0 - т.е. сказали бы звиняй родная, разошлись пути. Т.е. интерес есть.

Что такое спортивная составляющая я не особо понимаю - думаю основные трения между ОК и ЛР будут с точки зрения абсолютных/относительных результатов - ЛР вполне логично требовать абсолютный результат (скажем, место не ниже Х по итогам первых Y гонок), а ОК логичнее требовать относительный результат (количество очков после Y гонок ниже не более чем на Х% от результата пилота №1). Приняв тот или иной вариант у каждой из сторон будет больше вариантов для маневра. Для команды вполне логично требовать результат от гонщика перед подписанием его на 3 сезон - скажем, Ника за схожие результаты в текущем сезоне просто выпихнули по ходу пьесы (т.е. уже по ходу сезона были сомнения в том, что оба гонщика выжимают мах из машины).

Еще что внушает оптимизм, так именно "спортивная" составляющая, а возвращение в строй Кубицы к спортивным явно не относится.

Т.е. как по мне, вполне можно вписываться в спортивные требования (на относительных условиях от гонщика №1), т.к. если Петров будет сливать необкатанному айсмену, то какой смысл вообще тогда ждать перспектив в Ф1 ему. А если будет на уровне Кими или лучше, то и с контрактом все будет гут и с перспективами в Ф1.

И еще один момент, о котором многие забывают - Кими обычно вообще не принимает участия в доводке машины (как тот же Феттель). Сколько раз говорено, что обратной связи от него просто нет никакой. Давить на тапку умеет, пилотировать умеет, но с технической точки зрения он пуст.

Не особо уверен за Сенну/Грожана, но на фоне их мне кажется Петров (судя по его интервью да и высказываниям команды по сезону) в этом смысле вполне адекватен. Так надо ли команде иметь двух гонщиков, которые только будут руль крутить и ничем не помогут в развитии болида? В этом смысле у Петрова еще один плюс.

[sergeym]

сообщил представитель Вильямса Motorsport-Total

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/Williams_2012_noch_zu_frueh_fuer_Bottas_11113008.html

Да вообщем то и так понятно, что нет мест ни в Виллах ни в ФИ. Надо договариваться в Лотусом при любых условиях. А дальше посмотрим - в следующем году можно переговоры о переходе заранее провести.

[Cлон]

Так вот и загвоздка сейчас в том, что Лотус не имеет ни какого отношения к Рено. Так же, как и Рэд Бул. И соответственно Рено к Лотусу тоже. Рено является просто поставщиком моторов. Так что никаких разборок с Рено-Нисцан-ВАЗ не будет..... Все-таки скорее дело в деньгах, которые необходимы для обеспечения мотивации Кими....

В таких раскладах трудно просчитать, где аукнется. Пасьянс еще тот получается. Поэтому политическую подоплеку контракта учитывать надо в обязательном порядке. Но что самое главное (и обнадеживающее) - Виталий и Лотус заинтересованы друг в друге. Сильно заинтересованны. Прогресс нужен и той и другой стороне и максимального прогресса они смогут добиться только сообща. Нет для Лотуса кандидатуры предпочтительнее Виталия в качестве боевого пилота. И Лотус для Виталия, можно сказать, уже родная команда.

[Ikory]

Про Вилы и сам Вит говорил: "не стою в очереди"

[Эллиот]

хотелось бы до РОКа уже все знать, чтобы смотреть этот праздник спорта с удовольствием :blush:

эххх мечты...

Главное что бы Виталий выступал на этом празднике автоспорта с хорошим настроением и с удовольствием.

Очень жду гонку. Сезон Формулы окончен, а тут просто подарок.

[Aleliz]

Что внушает оптимизм, то (со слов ОК):

...

Все логично. Кроме режущей глаз клички. Недавно из-за парты?

[tallmuch]

...Думаю основные трения между ОК и ЛР будут с точки зрения абсолютных/относительных результатов...

Как мне кажется, это как раз вообще месте на пятом-десятом в переговорах. Основаня загвоздка, по-моему, в гарантиях сохранения места в кокпите и статусе/положении в команде.

[Aleliz]

сообщил представитель Вильямса Motorsport-Total

http://www.motorspor...s_11113008.html

Да не рассматривался Вильям серьезно. И все что ниже тоже.

[levelord]

Чувствую ОК договорится. Виталю поставят перед выбором или он ездит с новым манагером, или идет домой со старым.

[Sansei163]

Ну если не Вильямс,то тогда остается только ФИ!Дальше некуда

[Super8]

Ван Дер Гарде обещал сегодня новости. Их не было, где сегодня там и завтра, и ближайшие дни. У Ван Дер Гарде больше всех денег, некоторые слухи связывали его с Рено, деньги нужны для зп Кими

Булье с Лопесом говорили, что команда ещё сделает пару важных объявлений, возможно под Кими пришёл какой-то крупный спонсор и теперь команда не будет нуждаться в пилоте с большими деньгами.

Взяв хорошего пилота, LRGP даёт понять, что хочет усилить команду, следовательно нужен и второй сильный пилот с опытом, каким Виталий и является.

Если у команды серьёзные намерения, то они не отпустят Виталия и подпишут на хороших условиях.

Если же команде требуется второй пилот с деньгами, то ловить с ней нечего и лучше уходить в ФИ(больше вариантов вроде нету).

Я думаю, Виталий в этом году показал свой потенциал и вполне достоин гоняться в конкурентноспособной команде и получать зарплату.

[Gektor]

Да куда он денется с подводной лодки?! Останется в Lotus как миленький... Может в глазах многих форумчан Булье псих, но он не самоубийца. Один раз он уже рискнул позвав Хайдфельда и проиграл (хотя я не уверен в том что выгонять его было верным решением). Сейчас он рискует еще больше пригласив Райкконена. Не думаю что Эрик откажется от достаточно быстрого и перспективного пилота в лице Виталия. Тем более Петров уже знает как с этой "чудо-командой" работать и знаком со всеми людьми. Уверен, если R32 поедет как надо то пара Петров-Райкконен покажет всем Кузькину мать.

[TYLER-VLZ]

Хватит ныть!!!!

Всё будет хорошо..

[Cлон]

офф: Сменился дизайн форума? /офф/

Все будет хорошо. Даже лучше чем мы ожидаем

[exxxtreme]

Как мне кажется, это как раз вообще месте на пятом-десятом в переговорах. Основаня загвоздка, по-моему, в гарантиях сохранения места в кокпите и статусе/положении в команде.

Так тут и есть взаимосвязь - сохранение места в кокпите и статуса/положения зависит от "...."

А касаемо Косаченко - так она для ЛР идеальный менеджер Петрова. Что она в том году трубила - типа вся такая крутая, заключила контракт на 2 года и все тип-топ. А на деле чего - контракт на год и никаких планов X Y Z на поверку нет - Вилы мимо, одна ФИ только на горизонте и та, с ее любовью объявлять состав за 10 секунд до первой гонки, особым вариком я не вижу.

Ну и с какими картами она сядет за стол переговоров сейчас. У ЛР козыри - 150 гонщиков в очереди, Булье вполне логично скажет, что Сенна (с учетом малого гоночного наката) не особо и хуже Вита выглядел. Грожан и вовсе его обошел в разминке. Сенна со спонсорами. Кубик. И т.д. В общем как бы объективно мега интереса в Виталии нет. А какие козыри у Косы - 10 команд в очереди за Петровым нет, собственно подозреваю все ее слова о планах АВС - скорее пиарные бла-бла для того, чтобы преподнести как козыри, а реально варианта два - или ЛР или внеФ1. Единственное что у нее в рукаве - так это 2 летняя адаптированность Виталия в команде, постоянный прогресс, спонсоры. Очень в минус ему еще, что языком разболтался невовремя, а так вообще был пай-мальчик.

Просто пресловутые 10 дней на принятие решения - это реально жесть. Ведь условия могут быть всякие - скажем давайте-ка увеличим бюджет спонсорский пусть на 1 млн (образно). В реалиях это будет выглядеть так - Коса в запаре набирает ответственным людям у спонсоров, в тот же ВАЗ. Там такие решения не принимает какой-то человек, нужно собрание акционеров или хотя бы по конференц-связи. Решение принимается коллегиально, а кто-то на Канарах, кто-то где-то. И вот ей надо получить одобрение - то ли лететь в Тольятти или куда там еще. То ли сидя на чумаданах трястись, в промежутках отвечая на настойчивые звонки с ЛР - "да-да, чичас все одобрят и т.д". Сколько нервов бедная потеряет я знать не знаю, ведать не ведаю, надеюсь хоть на нормальном % сидит.