Виталий Петров ( старая тема )

[Стасон-Москаль]

Ну, если не напоминает... :bye:

http://rutube.ru/tracks/3626192.html?v=ee26349178beb2459f253c12d609bb2e

2:18

если неубедительно- приложи линейку к монитору

[Gektor]

Кстати twitter то по нашему... в смысле по Русски разговаривать всё таки научили!!!!!

[smit22777]

Достаточно любопытно

На вопросы о пилоте "Лотус Рено" Виталие Петрове ответили бывшие гонщики и руководители команд "Формулы-1", ныне работающие экспертами и комментаторами на зарубежных телеканалах.

- Как вы оцениваете старт сезона в исполнении Виталия Петрова? Удивили ли вас его результаты?

Кристиан ДАННЕР, экс-пилот, комментатор RTL:

- Я расскажу одну историю. Мы уже достаточно давно знакомы с Виталием. Впервые встретились несколько лет назад, когда он еще выступал в GP2. Это был его первый год в чемпионате, он практически не говорил по-английски и, честно говоря, вообще не понимал, что делает. Я помню, как подумал тогда: "Нет, у этого парня ничего не получится. У него нет ни единого шанса". Но потом мы встретились еще через некоторое время на "Нюрбургринге", и он произвел совсем другое впечатление. Мы разговорились, прошлись вместе по трассе, и если говорить о том, удивил ли он меня - то скорее это произошло тогда, а не сейчас. Я поймал себя на мысли: "Черт возьми, он растет невероятно быстро". Уже тогда я понял, что у него все должно получиться, и когда увидел его в "Формуле-1", мне было очень приятно, что я не ошибся. Его главное качество - умение учиться. Он постоянно прогрессирует, и этот процесс не останавливается никогда. Он смел, силен, быстр. Но важнее всего то, что он растет. Вы знаете, талантливых гонщиков… их полно. Но не все из них умеют учиться. Даже здесь, в "Формуле-1". У Петрова же есть все ингредиенты, чтобы добиться успеха. Удивил ли меня Виталий на старте этого сезона? Ни в коем случае.

Эдди ДЖОРДАН, бывший владелец и руководитель команды "Джордан", эксперт и ведущий BBC:

- Да, на самом деле я не ожидал от него такого старта. Но в прошлом году у него была великолепная гонка в Абу-Даби, когда он сдержал позади себя Фернандо Алонсо, да и в целом по ходу чемпионата сумел многому научиться. Сейчас он знает, как работать в большой серьезной компании, коей является его команда, и выполняет свою работу отлично. Карьера Виталия развивается в правильном направлении. У него прекрасная машина, и он знает, что с ней делать. Мы убеждаемся в этом в каждой гонке. Мне кажется, ему немного не повезло в Малайзии. Тот вылет не должен был привести к таким последствиям - обычно подобного не происходит. Это была совсем небольшая помарка, которая не позволила ему набрать очки во всех гонках этого сезона. В целом же он производит сильное впечатление.

Дэвид КУЛТХАРД, экс-пилот, комментатор BBC:

- Я впечатлен. Что ж, в прошлом году было понятно, что у него есть талант, - в паре гонок он его демонстрировал. Темп был хорош. Но Виталий оставил много вопросов без ответа - в частности, не совсем было понятно, насколько он может быть стабилен. Сейчас мне кажется, сомнения отпали, и я этому очень рад. Мне нравится Виталий. Он очень сильно прогрессирует, и это отличная новость не только для него, но и для всей "Формулы-1". Еще один талантливый молодой гонщик получил возможность проявить себя за рулем хорошей машины. А у России появился пилот, который может финишировать на подиуме. Это великолепно. Так и должно быть.

Ники ЛАУДА, трехкратный чемпион мира, бывший руководитель команды "Ягуар", эксперт телеканала Sky:

- Очень хорошее начало сезона. Без вопросов. Виталий, безусловно, удивил всех в Австралии, когда финишировал третьим. Он отлично работает. Ожидал ли я от него таких выступлений? Нет.

Мика САЛО, экс-пилот, эксперт финского телеканала MTV3:

- Удивил. Не только меня. Я думаю, вообще никто не ожидал, что Петров будет настолько хорош. В прошлом сезоне у него было много ошибок и аварий, но за зиму он очень сильно вырос. Мне кажется, именно Виталий сейчас лидер команды. В этом отношении ему немного повезло, что Кубица выбыл из игры. Все мы знаем, что Роберт очень хорош, команда строилась вокруг него, и вряд ли бы Виталий был первым номером в ней. Но сейчас я бы сказал, что это так.

- Мог ли Роберт Кубица выступить намного лучше россиянина?

Даннер:

- Нет. Почему? Вы задаете простой вопрос - я даю вам простой ответ. Виталий уже в конце прошлого года мог выступать на уровне Роберта. С чуть большим опытом и чуть большей удачей он способен составить конкуренцию кому угодно. Уже в прошлом году он демонстрировал неплохую скорость. Плюс год, проведенный в чемпионате, пошел ему на пользу. Он готов достойно справиться с ролью лидера команды в отсутствие Роберта.

Джордан:

- Это очень интересный вопрос. И вопрос, на который я не хочу отвечать. Мы знаем, что за рулем хорошей машины Роберт способен творить чудеса. Но мы не можем знать, насколько он был бы быстрее. Определенно, Виталий добился прогресса, но в отсутствие Роберта мы не можем понять, насколько большого.

Култхард:

- Да, я думаю, что Роберт был бы быстрее. Мне кажется, Кубица и сам так думает, а потому хочет вернуться как можно скорее. Мы все надеемся, что это произойдет.

Лауда:

- Роберт сейчас находится в очень сложной ситуации. Я надеюсь, он сможет вернуться в гонки как можно скорее. Это самое главное. Но потом ему надо будет очень постараться. Он определенно был одним из лучших пилотов. Однако это уже в прошлом - сейчас, увы, он не может водить автомобиль "Формулы-1". В прошлом году он был быстрее Петрова - это я могу сказать наверняка. Но если ты не гоняешься, если ты не доказываешь постоянно, что ты быстрее, никто не может сказать, что ты "был бы быстрее". Надо вернуться и начать с нуля. Прежние заслуги не будут иметь никакого значения. Роберт потерял отличную возможность в этом году. Он не может пилотировать эту машину. А она действительно хороша.

Сало:

- Сложно сказать. Я не знаю. Роберт - очень быстрый парень, и понятно, что он планировал быть номером один в этой команде. Пока могу только сказать, что Виталию повезло: он стал лидером так легко. Хайдфельда, мне кажется, он должен опередить.

Сам Ник сейчас находится в не слишком комфортной ситуации. Он пропустил часть зимних тестов, не следил за развитием этой машины с самого начала. Виталий, в отличие от него, хорошо знаком с командой, ему проще вникнуть в детали. Я очень хорошо представляю себя на месте Ника - я был в такой же ситуации, когда заменял в 1999 году в "Феррари" Михаэля Шумахера. Ты все время чувствуешь, что это не твое место, знаешь, что это не твоя команда. Но тогда у нас хотя бы была возможность тестироваться без ограничений. Первая гонка получилась для меня очень сложной, но потом, благодаря тестам, все более или менее пришло в норму. Нику, возможно, чуть сложнее. Но я думаю, что Виталий способен справиться с ним и при прочих равных. Я гонялся с Ником, и мне никогда не казалось, что Хайдфельд принадлежит к категории топ-пилотов.

- Чего вы ждете от Петрова в оставшихся гонках чемпионата?

Даннер:

- Виталий стал намного сильнее, чем раньше. Он получил поддержку команды, теперь ему доверяют. Сейчас, если он говорит: "Я считаю, что нужно сделать так-то и так-то", - к нему прислушиваются. И ему верят. Это тоже очень важно. Многое теперь зависит от того, насколько автомобиль будет позволять Петрову бороться с лидерами. Будет позволять - Виталий будет наверху. За ним дело не станет.

Джордан:

- Сейчас, в той или иной степени, Петров - лидер команды. И ему надо продолжать доказывать это. Необходимо поставить штамп, запротоколировать этот факт, чтобы все четко понимали, кто именно тут номер один. Видно, что Виталий очень силен. Просто не надо давать поводов в этом усомниться.

Култхард:

- Он должен постоянно быть впереди Ника. Зарабатывать больше очков, чтобы утвердиться в роли лидера одной из лучших команд "Формулы-1". Чтобы все видели в нем топ-пилота. Первого номера команды. Сильных вторых номеров в чемпионате хватает. Этот имидж ему ни к чему.

Лауда:

- В прошлом году в некоторых гонках Петров демонстрировал неплохую скорость - как, например, в Абу-Даби. В этом сезоне он делает это намного чаще. Надо продолжать.

Сало:

- Он просто должен продолжать делать то, что делает сейчас. Ничего не менять и избегать ошибок. Если Виталий постоянно будет финишировать близко к первой пятерке и внутри нее, как он делает это сейчас, то все будет великолепно. Его ждет хорошее будущее.

[DeepWaterShark]

Достаточно любопытно

Высказывания Дайера понравились больше всего... давно было заметно, что Виталий учится феноменально быстро

[DeepWaterShark]

http://www.youtube.com/watch?v=jAnBeeYXKlM

[WaveMeUp]

Выложи его на ютюб, могут и не заблокировать

[ahilles]

Высказывания Дайера понравились больше всего... давно было заметно, что Виталий учится феноменально быстро

Даннер. Не Дайер)

[Khushi Hill]

Достаточно любопытно

Виталий Петров, как же я тобой горжусь сказала я, смахнув слезу!

[=AG=]

Достаточно любопытно

Эх, чего ж Ферстаппена то не спросили?

[Cлон]

Достаточно любопытно

Собственно да. Мнение авторитетных людей, которое во многом подтверждает наши надежды и чаяния, то во что категорически отказываются верить фобы, да и мы иногда просто боимся это сказать вслух. Не соглашусь только с одним:

Сало:

- Он просто должен продолжать делать то, что делает сейчас. Ничего не менять и избегать ошибок.

Вот это зря. Это не в духе Виталика и не соответствует пониманию постоянного прогресса гонщика, Виталий еще далеко не на пике своих возможностей. Стабильность и скорость - это не все слагаемые успеха. Виталику еще есть где поработать в плане организации грамотной стратегии и тактики гонки, да и работа по настройке машины думаю еще далека от совершенства. Но он и с этим справится, уверен!

[BERNI EKLSTOUN]

Моя цель для Виталия на следующую гонку доехать до финиша без приключений и рискованной боьбы, короче успокоиться надо ему. Стремление к победе это конечно хорошо, но не всегда.

[floxy]

Моя цель для Виталия на следующую гонку доехать до финиша без приключений и рискованной боьбы, короче успокоиться надо ему. Стремление к победе это конечно хорошо, но не всегда.

Как хорошо, что у Виталия есть свои цели на гонку.

[jals]

Моя цель для Виталия на следующую гонку доехать до финиша без приключений и рискованной боьбы, короче успокоиться надо ему. Стремление к победе это конечно хорошо, но не всегда.

Настоящий Берни бы вряд ли одобрил подобную цель

[jals]

Раз уж тут принято поздравлять с днем рождения близких людей Виталия, а так же участников форума, стоит сказать о двух знаменательных событиях, произошедших в сегодняшний день

13 мая 1991 года в эфир впервые вышла ВГТРК, благодаря которой мы можем смотреть гонки на каналах Россия-2 и Спорт-1 Не просто день рождения, а юбилей

Ну а 13 мая 1950 года в Сильверстоуне состоялась первая в истории гонка Чемпионата Мира "Формула-1", именно этот день принято считать днем рождения Формулы-1

[likevlz]

Интересно чем там феррари решили намазать, может рено тоже помажут и сразу полсекунды сбросят)

[Cлон]

Интересно чем там феррари решили намазать, может рено тоже помажут и сразу полсекунды сбросят)

Ну если решение действительно даст полсекунды, то его скопируют к следующей гонке все команды. В т.ч. и РБ (если они еще не сделали чего-то подобного)

В ЛоРен бы наших кулибиных-экстрасенсов, которые в восьмидесятые всякие магнитные прокладки под карбюраторы придумывали, которые расход уменьшали и мощность двигателя повышали... Эффект нулевой, а зато сколько народу повелось на это дело - жуть!

[YKA]

Ну если решение действительно даст полсекунды, то его скопируют к следующей гонке все команды. В т.ч. и РБ (если они еще не сделали чего-то подобного)

Как известно Ньюи хотел яхты строить, то точно РБ7 намазана этим гуталином

[Assert]

Интересно чем там феррари решили намазать, может рено тоже помажут и сразу полсекунды сбросят)

Если бы это работало, они бы не стали так палиться выпуская пресс релизы Но возможен вариант, что они хотят обратить внимание FIA на такое решение, чтобы его забанили... ибо как обычно скопировать у Феррари полностью всё правильно не получилось...

[Мика Сало]

Сало: Петров должен опередить Хайдфельда

Истинно вам говорю!

[meganavt]

Если бы это работало, они бы не стали так палиться выпуская пресс релизы Но возможен вариант, что они хотят обратить внимание FIA на такое решение, чтобы его забанили... ибо как обычно скопировать у Феррари полностью всё правильно не получилось...

В той новости более важен, на мой взгляд, вот этот абзац:

Модернизация выхлопной системы при этом отложена до конца октября, когда в Маранелло доработают аэродинамическую трубу, а пока команда будет использовать трубу Toyota Motorsport в Кельне.

До конца октября фуры свою трубу не откалибруют. Т. е. глобальных доработок им не светит. Аэродинамику, конечно, будут продувать на Тойоте к каждому ГП, но игры с выхлопом и прижимом им пока не по зубам.

А краска - это так, конфетка, что бы подсластить горькую пилюлю.

[Artem81]

Мерины хотят выхлоп как у нас

http://www.f1news.ru/news/f1-66227.html

[Super8]

Мерсы поставят выхлоп как у Рено и возможно догонят Быков, а мы так и будем 4-5 командой, зато с выхлопом и похвалой от Ньюи. Обидно как-то

Будем надеяться, что в Испании ЛРено прибавят.

[Super8]

Сюжет про Виталия от CNN: Как всё начиналось, интервью на базе команды в Энстоуне...

http://cnn.com/video/?/video/sports/2011/05/11/f1.petrov.lotus.renault.cnn

Lotus Renault Formula One driver Vitaly Petrov talks to CNN's Don Riddell about his second F1 season.

[nakamura]

Ух ты! Все эти фотки старые были, теперь все знают на чём Виталий катался в начале пути

[ALLED]

Сюжет про Виталия от CNN: Как всё начиналось, интервью на базе команды в Энстоуне...

http://cnn.com/video...tus.renault.cnn

Lotus Renault Formula One driver Vitaly Petrov talks to CNN's Don Riddell about his second F1 season.

Спасибо. Очень так позитивненько про Виталия=)