My Williams

[Dragon]

Согласен конечно, что вариант с оставлением имени и смене владельца - лишь формальность, команда может потерять дух....однако мне очень хочется (я понимаю, что вряд ли такое будет, но уж хочется), что когда Френк уйдет, пришел человек близкий Френку по духу и стойкости. Кто это может быть? не знаю, может сын, а может просто какой-нибудь миллионер, всю свою жизнь болевший за Williams и знающий эту команду.

Конечно, вряд ли такое будет, ведь еще чемпионат постепенно превращается в чемпионат производителей (пожалуй только Матешиц - свежая кровь в частниках), но если Френк собирается уйти, он наверняка подыскивает себе замену с сохранением команды..

А по поводу сезона 2006...темная лошадка. Надеюсь, что хоть несколько побед будет и Нико ярко выступит!!

Да был слушок про Девида Ричардса , правдо в одном флаконе с корейцами .

Да по любому , кто не придёт это будет уже другая команда , даже если и название останется .

Так же как и Макларен , когда был у прородителя Брюса и потом у Рона .

[Rust]

как вам новость:

Издание “Business Standart” опубликовала новость о том, что, вполне вероятен переход первого индийского гонщика Формулы-1 из команды Jordan (теперешний Midland) в более престижную команду Williams. Вот только ездить Картикеян будет лишь в качестве пятничного (третьего) пилота. Официальное заявление об этом ожидается на днях.

Так же в этом издании упоминаются спонсоры индийца – именно благодаря их желанию видеть этого спортсмена на питлейне стал возможен такой переход. Им придётся заплатить около 5 миллионов долларов, чтобы лицезреть своего любимца за рулём болида Формулы-1.

Думаю обеим сторонам это сотрудничество пойдёт на пользу ..

[Fisicо]

Вот и Уильямс постепенно превращается в команду для рента-драйверов... В свое время закат Джордана тоже начинался с подобных вещей - сначала один рента-драйвер (Сато), потом Фирман, Пантано... Примечательно, что Заубер избежал подобной участи - в этой команде никогда не приглашали пилотов из денежных соображении - для частной команды сегодня это большой подвиг.

[loki_0420]

как вам новость:

Издание “Business Standart” опубликовала новость о том, что, вполне вероятен переход первого индийского гонщика Формулы-1 из команды Jordan (теперешний Midland) в более престижную команду Williams. Вот только ездить Картикеян будет лишь в качестве пятничного (третьего) пилота. Официальное заявление об этом ожидается на днях.

Так же в этом издании упоминаются спонсоры индийца – именно благодаря их желанию видеть этого спортсмена на питлейне стал возможен такой переход. Им придётся заплатить около 5 миллионов долларов, чтобы лицезреть своего любимца за рулём болида Формулы-1.

Думаю обеим сторонам это сотрудничество пойдёт на пользу ..

Ну Williams если только деньгами.. Думаю лучше пицца - он с машиной давно знаком..

[Dragon]

как вам новость:

Издание “Business Standart” опубликовала новость о том, что, вполне вероятен переход первого индийского гонщика Формулы-1 из команды Jordan (теперешний Midland) в более престижную команду Williams. Вот только ездить Картикеян будет лишь в качестве пятничного (третьего) пилота. Официальное заявление об этом ожидается на днях.

Так же в этом издании упоминаются спонсоры индийца – именно благодаря их желанию видеть этого спортсмена на питлейне стал возможен такой переход. Им придётся заплатить около 5 миллионов долларов, чтобы лицезреть своего любимца за рулём болида Формулы-1.

Думаю обеим сторонам это сотрудничество пойдёт на пользу ..

Возможно это связано , с индусом (колегой Шнайдера по шЕлезякам ) купившим на Украине "свечной" заводик и скинув Абрамовича с 1й строчки богатеев в Великобритании сразу же после этого . Вот и решил и земляку подсобить и Френку финансово помочь .

[Team Spirit]

как вам новость:

Издание “Business Standart” опубликовала новость о том, что, вполне вероятен переход первого индийского гонщика Формулы-1 из команды Jordan (теперешний Midland) в более престижную команду Williams. Вот только ездить Картикеян будет лишь в качестве пятничного (третьего) пилота. Официальное заявление об этом ожидается на днях.

Так же в этом издании упоминаются спонсоры индийца – именно благодаря их желанию видеть этого спортсмена на питлейне стал возможен такой переход. Им придётся заплатить около 5 миллионов долларов, чтобы лицезреть своего любимца за рулём болида Формулы-1.

Думаю обеим сторонам это сотрудничество пойдёт на пользу ..

Ну Williams если только деньгами.. Думаю лучше пицца - он с машиной давно знаком..

Пиццу на этот год даже с трудом оставили, потому что он, когда была их с Ником "дуэль" за место в Вильямс на 2005 говорил что если он не будет боевым пилотом, то не хочет быть и тестовым и грозился уйти из команды.. на этот раз точно уйдет

[Rust]

как вам новость:

Издание “Business Standart” опубликовала новость о том, что, вполне вероятен переход первого индийского гонщика Формулы-1 из команды Jordan (теперешний Midland) в более престижную команду Williams. Вот только ездить Картикеян будет лишь в качестве пятничного (третьего) пилота. Официальное заявление об этом ожидается на днях.

Так же в этом издании упоминаются спонсоры индийца – именно благодаря их желанию видеть этого спортсмена на питлейне стал возможен такой переход. Им придётся заплатить около 5 миллионов долларов, чтобы лицезреть своего любимца за рулём болида Формулы-1.

Думаю обеим сторонам это сотрудничество пойдёт на пользу ..

Ну Williams если только деньгами.. Думаю лучше пицца - он с машиной давно знаком..

Пиццу на этот год даже с трудом оставили, потому что он, когда была их с Ником "дуэль" за место в Вильямс на 2005 говорил что если он не будет боевым пилотом, то не хочет быть и тестовым и грозился уйти из команды.. на этот раз точно уйдет

Насколько я помню, там ещё Уэббер постарался, назвав Пиццу "слишком эмоциональным и ранимым" и сказал, что он бы предпочёл Ника в качестве напарника ..

[Team Spirit]

Насколько я помню, там ещё Уэббер постарался, назвав Пиццу "слишком эмоциональным и ранимым" и сказал, что он бы предпочёл Ника в качестве напарника ..

Было дело. Но в данном случае, в защиту Уэббера: если бы я был на его месте, и меня бы попросили расставить свои приорететы, я бы тоже рекомендовал взять Ника, а как бы я это мотивировал - другой вопрос.

[Baguslav]

Вот и Уильямс постепенно превращается в команду для рента-драйверов... В свое время закат Джордана тоже начинался с подобных вещей - сначала один рента-драйвер (Сато), потом Фирман, Пантано... Примечательно, что Заубер избежал подобной участи - в этой команде никогда не приглашали пилотов из денежных соображении - для частной команды сегодня это большой подвиг.

речь идет всего лишь о месте тест-пилота....будь хоть он трижды рента...а про Заубер...Диница забыл?

[Eugene_]

речь идет всего лишь о месте тест-пилота....будь хоть он трижды рента...а про Заубер...Диница забыл?

А небе не кажется что Диниц гонял неплохо и незря получил свое место. Диниц в Заубере был к месту + принес неплохих спонсоров с собой.

[Iron Frank]

Ту даже на забор напишем, Норберто Фонтану, Николу Ларини и всех остальных протеже одной итальянской команды.

Совсем нет рента-драйверов....

[Iron Frank]

А небе не кажется что Диниц гонял неплохо и незря получил свое место. Диниц в Заубере был к месту + принес неплохих спонсоров с собой.

от этого он стал меньшим рента-драйвером ?

[Baguslav]

от этого он стал меньшим рента-драйвером ?

ппкс

Даже Заубер без обиняков говорил что Педро-Паоло рента-драйвер пусть и неплохой...

[Emerald]

Примечательно, что Заубер избежал подобной участи - в этой команде никогда не приглашали пилотов из денежных соображении - для частной команды сегодня это большой подвиг.

Их приглашали из моторных соображений. Натурой или деньгами - разница, ИМХО, невелика.

[upa]

Издание “Business Standart” опубликовала новость о том, что, вполне вероятен переход первого индийского гонщика Формулы-1 из команды Jordan (теперешний Midland) в более престижную команду Williams. Вот только ездить Картикеян будет лишь в качестве пятничного (третьего) пилота. Официальное заявление об этом ожидается на днях.

Так же в этом издании упоминаются спонсоры индийца – именно благодаря их желанию видеть этого спортсмена на питлейне стал возможен такой переход. Им придётся заплатить около 5 миллионов долларов, чтобы лицезреть своего любимца за рулём болида Формулы-1.

[loki_0420]

Издание “Business Standart” опубликовала новость о том, что, вполне вероятен переход первого индийского гонщика Формулы-1 из команды Jordan (теперешний Midland) в более престижную команду Williams. Вот только ездить Картикеян будет лишь в качестве пятничного (третьего) пилота. Официальное заявление об этом ожидается на днях.

Так же в этом издании упоминаются спонсоры индийца – именно благодаря их желанию видеть этого спортсмена на питлейне стал возможен такой переход. Им придётся заплатить около 5 миллионов долларов, чтобы лицезреть своего любимца за рулём болида Формулы-1.

Как низко пал Вильямс.. Индус за рулём третьей машины в пятницу за деньги..

[Dragon]

Williams и Toyota

Это наиболее вероятный сценарий развития событий через год

Упорные слухи Формулы-1 гласят, что Williams почти наверняка перейдет на двигатели Toyota в конце 2006 года. Последние шесть лет Williams сотрудничала с BMW, однако сотрудничество получилось не только безуспешным, но и откровенно недружественным, так что после разрыва партнерского соглашения Фрэнк Уильямс предпочел не соглашаться на предложение покупки двигателей у BMW, а перейти к Cosworth.

На самом деле Уильямс хотел сразу же перейти к Toyota и готовилась полузаводская сделка, согласно которой команда покупала бы эти двигатели под именем Lexus (уже по заниженной цене) и в обмен получила бы поддержку в области доводки двигателей. Однако сами переговоры были начаты слишком поздно и Toyota тогда заявила, что о сезоне 2006 года говорить уже поздно.

Авторитетная британская газета Telegraph сообщает, что переговоры между Williams и Toyota относительно 2007 года идут успешно. Другие источники сообщают, что неслучайно Williams и Toyota одновременно перешли к Bridgestone и предполагается, что Toyota лишь затем задерживала официальное подтверждение этой сделки, чтобы не показать связь между решениями команд. Как сказал на это предположение источник в Williams: “У меня нет комментариев”.

ну что жэто ожидаемо было . посмотрим что будет в 2007г. ?

[Alonso_Great_Fan]

почему все так уверены что Вилы облажаются?я думаю чт слабое окончание сезона - следствие того,что все 5 лет БМВ вмешиваалсь в аэродинамику и шасси,а в этом году резко прекратила,да и двигателю особого внимания не уделяла.а в следующем сезоне Косворт только движки будет поставлять,а уж все остальное в Вилах и сами хорошо могут

[CroSS]

почему все так уверены что Вилы облажаются?я думаю чт слабое окончание сезона - следствие того,что все 5 лет БМВ вмешиваалсь в аэродинамику и шасси,а в этом году резко прекратила,да и двигателю особого внимания не уделяла.а в следующем сезоне Косворт только движки будет поставлять,а уж все остальное в Вилах и сами хорошо могут

Не знаю, почему все так уверены, что Вилы облажаются, мне бы хотелось, чтоб они вернулись в борьбу за титулы, но говорить, что в провале вильямса виновна БМВ, это уже через чур.В интервью с Семом Майклом на нашем любимом сайте можно найти несколько причин спада

[loki_0420]

почему все так уверены что Вилы облажаются?я думаю чт слабое окончание сезона - следствие того,что все 5 лет БМВ вмешиваалсь в аэродинамику и шасси,а в этом году резко прекратила,да и двигателю особого внимания не уделяла.а в следующем сезоне Косворт только движки будет поставлять,а уж все остальное в Вилах и сами хорошо могут

БМВ никогда не вмешивались в аэродинамику и шасси.. Это в Вильямс строго разграничено! Наверно одна из причин по которой баварцы от них ушли..

[Black Falcon]

БМВ никогда не вмешивались в аэродинамику и шасси.. Это в Вильямс строго разграничено! Наверно одна из причин по которой баварцы от них ушли..

А что производители моторов сильно разбираются в аэродинамике?

[Schumofil]

А что производители моторов сильно разбираются в аэродинамике?

А что - БМВ - это чисто моторостроительная компания, или все же полноценный автопроизводитель, в том числе - спортивных и гоночных авто?

[Schumofil]

Ндя... я даже и не припомню, когда в последний раз в Williams катались рента-драйверы.....

Это же надо было так провалиться с формированием бюджета, чтобы так долго собачиться и торговаться за откупные за Баттона, а потом взять откровенно "нулевого" индуса за 5 лимонов.....

И мне еще говорят о каком-то менеджерском таланте руководителей конюшни?

[Black Falcon]

А что - БМВ - это чисто моторостроительная компания, или все же полноценный автопроизводитель, в том числе - спортивных и гоночных авто?

В рамках партнёрства с Вилиамс - просто поставщики моторов... Да опыта постройки болида Ф1 у них не было и пока нет....

[Black Falcon]

Ндя... я даже и не припомню, когда в последний раз в Williams катались рента-драйверы.....

Это же надо было так провалиться с формированием бюджета, чтобы так долго собачиться и торговаться за откупные за Баттона, а потом взять откровенно "нулевого" индуса за 5 лимонов.....

И мне еще говорят о каком-то менеджерском таланте руководителей конюшни?

А некоторые считают его лучше Тьяго:

Глядя на желтые машинки, управляемые невменяемым индийцем и посредственным португальцем, было очень грустно и безумно жаль, что такая команда как Jordan вот так проводит свои последние гонки в Формуле-1.....

.... Вполне логично, что мешать росту карьеры Альберса Коллес (знакомый еще из младших "формул" с голландцем) не будет. Напарник нужен простой и непритязательный, такой как Тьягу Монтейру.