My Williams

[Dragon]

Кстати сегодня :

33 года Александру Вурцу, пилоту Williams Поздравляю !!

Ну и заодно ( типа всё же отец Деймона , типа к отношению Темы )- 78 лет со дня рождения Грэхэма Хилла, двукратного чемпиона (1962 и 1968)

[Iron Frank]

Неправда. В 2004-м был мотор. Причем новый БМВ, а не доработанный, как в 2005-м. И что?

Тот сезон нужно было провести хорошо. Вместо этого уступили БАРу и Рено. В моторе причина? Нет. Денег было предостаточно. Причина была именно в загибающейся системе управления. Команда не имела права на ошибку с ФВ26.

Абсолютнейшая правда. Шумахер уходил из Williams в середине 2004 года. Естественно но был в курсе внутренних дел в команде. Это как на любой работе. Двигатель для нового сезона начинает разрабатываться приблизительно в мае. Так что о том будут ли немцы в 2005 году разрабатывать новый двигатель Ральф знал почти наверняка. FW26 не была сверхнеудачной машиной - она выигрывала у 25 модели секунду. так сложилось, что Ferrari выигрывала полторы-две.

Всегда есть право на ошибку. Посмотри на McLaren, за 13 лет сотрудничества с Mercedes, они выйграли только 2 чемпионата, но немцы не сомневаются в своих партнерах. BMW пришло в Williams сделать ее своей командой и решило что предварительное "негласное" соглашение об этом достигнуто еще в 2000 году. Тихой сапой пытались подмять власть в команде.Партнеры так не поступают.

Williams - это все таки не Sauber.

Что касается систмы управления, то очень возможно, что система начала давать сбои и перестала быть идеально сбалансированной, однако по результатам 2003 этого не было видно - было даже видима успешность такой системы.

"Даже" здесь не уместно.

По моему скромному мнению, в 1988-м году мотор имел гораздо большее значение.

Поэтому приводить это как довод в данной ситуации нельзя.

12 модель даже с бессильным Judd показывала весьма неплохие результаты.До результатов 1987 конечно было далеко, но тут уж от Williams зависело мало. Хотя March добился еще большего. Но 12 модель проектировалась под мотор Honda еще в 1986-1987. Жан Алези сказал в 1994 году :"Мощный мотор - это очень хорошо, но у нас тут не гонки драгстеров." Одним мотором гонки не выигрывают.

[Baguslav]

5 N Rosberg AT&T Williams 1:22.271 27 / 88

14 A Wurz AT&T Williams 1:23.271 33 / 38

Mike Condliffe, Test Team Manager, AT&T Williams

Сегодня Нико провел ряд испытаний подвески,в то время как Алекс сконцентрировался на тестах с различным колличеством топлива и испытаниях трансмиссии. Тесты в барселонt прошли в позитивном ключе и мы нацелены продолжить прогресс на тестах в Валенсии.

ATTWilliams Team

[Марена]

Если кто пропустил эту инфу, в 2005 Вурц установил рекорд скорости при аварии. Около 340 км. Дело было летом на тестах на ПольРикаре.

[Style]

А когда Ральф ломал себе ногу-то? По-моему, никогда он себе ног не ломал...

Кроме того, вернулся он тогда достаточно красиво, и уверенно. Не как Михаэль, в свое время, но все же...

Хм.., у меня в голове отложилось, что во время аварии в Монако Ральф как раз ногу сломал ...

Да это и не суть важно, сломал/нет.

Просто серьёзная авария отбросила его назад.

До сих пор вспоминаю его гонки 98-2000, вот честно - наслаждался. И достаточно сравнить его последнии годы в Вильямс. Это пропасть. Вместо пилота, который на заведомо слабой машине пытаться цепляться за подиум и потом, на машине, которая позволяла бороться за чемпионат опять же только изредка приезжать на подиум.

+1

Остальные тезисы тоже достаточно спорны, в частности не очень понятно чем же автору не угодил Монтойя в свою бытность в Вильямс.

Сколько Монтойе приписывали?

Он "де бест", "он чемпион", ну и далее по списку. У него в руках была машина, способная выиграть чемпионат. Далее следует вопрос "И?"

Просто самый большой прокол Френка был в том, что он неучёл море прецендентов с гонщиками "оттуда", из-за моря. Допустим: Андретти, Дзанарди ..., да, "там" они лучшие, но не в Ф1.

Причём ничего плохого я про Монти и несказал, просто констатировал, что он лучший, но не в Ф1, а в "овальных" гонках. Как говорится - каждому своё.

[Myxomop]

Сколько Монтойе приписывали?

Он "де бест", "он чемпион", ну и далее по списку. У него в руках была машина, способная выиграть чемпионат. Далее следует вопрос "И?"

Просто самый большой прокол Френка был в том, что он неучёл море прецендентов с гонщиками "оттуда", из-за моря. Допустим: Андретти, Дзанарди ..., да, "там" они лучшие, но не в Ф1.

Причём ничего плохого я про Монти и несказал, просто констатировал, что он лучший, но не в Ф1, а в "овальных" гонках. Как говорится - каждому своё.

Но результат то он давал. Неужели ты склонен приписывать неудачи Вилок в 2001-2004 исключительно Монтойе? ИМХО неправильно это, потому что проблема была общей и замыкать все на ХПМ = закрывать глаза на реальность.

Единственное, на мой взгляд, за что действительно можно и нужно упрекнуть ХПМ - это совершенно отмороженный переход в Маки из СВОЕЙ Команды. Это действительно было глупейшая ошибка. В остальном же он боролся и давал результат. Кстати последняя победа команды именно на его счету А в том же 2003 я сходу могу вспомнить как минимум 2 схода ХПМ с лидирующей позиции отнюдь не по его вине.

[Baguslav]

у меня ХПМ претнзий мало, были гонки редкие где он косячил, но к технике всегда претензий больше было. а переход был крайне неудачный, и не потому что уходил из Виллов. а потому что в Маки, не его это команда была.

[Myxomop]

а переход был крайне неудачный, и не потому что уходил из Виллов. а потому что в Маки, не его это команда была.

Да что и говорить, глупость это была Сразу было понятно..., с какой стороны не посмотри.

[Style]

Но результат то он давал. Неужели ты склонен приписывать неудачи Вилок в 2001-2004 исключительно Монтойе? ИМХО неправильно это, потому что проблема была общей и замыкать все на ХПМ = закрывать глаза на реальность.

Единственное, на мой взгляд, за что действительно можно и нужно упрекнуть ХПМ - это совершенно отмороженный переход в Маки из СВОЕЙ Команды. Это действительно было глупейшая ошибка. В остальном же он боролся и давал результат. Кстати последняя победа команды именно на его счету А в том же 2003 я сходу могу вспомнить как минимум 2 схода ХПМ с лидирующей позиции отнюдь не по его вине.

Ещё раз повторюсь.

Это переливание из пустого в порожнее.

А тем, что Монтойя несмог взять титул, просто лишний раз потвердил, что чемпион в "овальных" гонках неможет быть чемпионом в Ф1. И опять повторюсь, у него была машина способная выигрывать не только гонки, но и чемпионат. Но он невыиграл, а всё остальное, даже пара-тройка выигранных гонок, не стоит титула.

Ничего плохого про Монти я не говорил и нескажу. Просто его удел - Наскар и иже с ним, короче американские гонки.

Это просто констатации фактов, не больше и не меньше.

Ничего личного ни к Ральфу, ни к Монту.

Просто чуть выше развели флуд, на 2 страницы, кто был ху.

Но это было и прошло, просто невижу смысла обсуждать то, что случилось и сейчас даже неважно по чьей вине.

А вот перспективы на этот сезон как-то больше волнуют

[Myxomop]

Style:

Ты знаешь я сам противник того, чтобы "переливать из пустого в порожнее", но имхо акценты расставлены тобой совершенно неправильно, а ведь именно грамотный анализ прошлых ошибок может может помочь сделать правильные выводы для того, чтобы иметь возможность "с оптимизмом смотреть в будущее".

Машина начала позволять бороться за чемпионат только начиная с ГП Монако, до этого аэродинамика была слишком несовершенна (долго раскачивались), плюс заведомо (!!!) дохлый мотор в Австрии. Начиная с Монако ХПМ боролся за высшие места в каждой гонке. Борьба для него закончилась в Индианаполисе, но ты посмотри при каких обстоятельствах. И если инцидент с Бариком еще каким то боком можно списать на ошибку ХПМ, то последовавшая чехарда со штрафом и заменой резины в изменившихся погодных условиях целиком на совести команды. Таким образом были потеряны шансы на личное чемпионство.

Что касается КК, приоритетного трофея команды, дык он вообще был проигран в Японии, в тот момент когда ХПМ сошел с ЛИДИРУЮЩЕЙ позиции опять же по техническим причинам. Так при чем же тут "чемпион по овалам, и каждому свое"?????????? Странная логика. ИМХО в 2003 команда просто не была еще окончательно готова к чемпионству, ну и Феррари грамотно воспользовались административным ресурсом и связями с "японскими фотографами", но по логике вещей должна была выступить во всеоружии в 2004, а вместо этого опять пустилась в авантюрные аэродинамические эксперименты, которые окончательно поставили крест на чемпионских амбициях.

ЗЫ.

КАРТ - это далеко не только овалы.

[Fisicо]

Хм.., у меня в голове отложилось, что во время аварии в Монако Ральф как раз ногу сломал ...

Да это и не суть важно, сломал/нет.

Просто серьёзная авария отбросила его назад.

Я фигею... Ты продолжаешь чудить... Какая авария в Монако? Может, ты имеешь ввиду 2000 год? Но тогда Ральф лишь порезал ногу и восстановился уже к следующей гонке.... И никуда его не отбросила эта авария, наоборот, 2000 год он завершил на подьеме... Продолженном в 2001.

Ты хоть смотри, что пишешь-то... проверяй как-то. Так подтасовываешь события, что просто офигеть... то пьянка, то еще что...

Твоя доктрина о "серьезной аварии, отбросившей его назад", не выдерживает даже самой простой критики - она просто не вяжется с другим твоим заявлением"Это пропасть. Вместо пилота, который на заведомо слабой машине пытаться цепляться за подиум и потом, на машине, которая позволяла бороться за чемпионат опять же только изредка приезжать на подиум."

Судя по твоим последним словам, падение Ральфа произошло намного раньше 2004 года (хотя он стабильно, и в 2001, и в 2002, и в 2003 годах выигрывал гонки, причем больше, чем Монтоя), ты же говоришь, что причиной падения стала авария (в Инди - прим. Fisico)- однако после восстановления он провел лишь три гонки за Уильямс, и надо сказать, это были три очень неплохие гонки, позволившие ему практически удвоить свой предыдущий очковый запас, добытый за первые 9 гонок... Подумай над этими чудовищными противоречиями в своих словах.

[prankster]

Дорогие, камрады!!!

Свершилось!!!

Мы с Женькой наконец оформили домен и в ближайшее время начнём полномасштабное тестирование нового портала, посвящённого команде Виллиамс Ф1

Всех милости просим по адресу: www.ironteamsite.com

[Ger Komrad]

Дорогие, камрады!!!

Свершилось!!!

Мы с Женькой наконец оформили домен и в ближайшее время начнём полномасштабное тестирование нового портала, посвящённого команде Виллиамс Ф1

Всех милости просим по адресу: www.ironteamsite.com

Выглядит многообещающе.

[WEREWOLF]

красота!

[Sigma]

Дорогие, камрады!!!

Свершилось!!!

Мы с Женькой наконец оформили домен и в ближайшее время начнём полномасштабное тестирование нового портала, посвящённого команде Виллиамс Ф1

Всех милости просим по адресу: www.ironteamsite.com

Господа, одна грамматическая неточность - напишите правильно слово "редакция"

[Spirit_Moon]

Style:

ИМХО в 2003 команда просто не была еще окончательно готова к чемпионству, ну и Феррари грамотно воспользовались административным ресурсом и связями с "японскими фотографами", но по логике вещей должна была выступить во всеоружии в 2004, а вместо этого опять пустилась в авантюрные аэродинамические эксперименты, которые окончательно поставили крест на чемпионских амбициях.

ЗЫ.

КАРТ - это далеко не только овалы.

В 2003 вильмс упустил оба титула только по вине своих гонщиков. Если хотя бы в одном кокпите FW 25 сидел скажем Михаэль Шумахер Вилы взяли оба титула. FW 25 была самой быстрой в 2003 факт!

[Labus2004]

гонщиками "оттуда", из-за моря. Допустим: Андретти, Дзанарди ..., да, "там" они лучшие, но не в Ф1.

Причём ничего плохого я про Монти и несказал, просто констатировал, что он лучший, но не в Ф1, а в "овальных" гонках. Как говорится - каждому своё.

Безголовость Монтойи больше подходит овалам, но и там до уровня лучших еще тянуться и тянуться

[jurik1984]

у меня ХПМ претнзий мало, были гонки редкие где он косячил, но к технике всегда претензий больше было. а переход был крайне неудачный, и не потому что уходил из Виллов. а потому что в Маки, не его это команда была.

А в чем собственно ошибка?! Он гонщик а век гонщика короче команды. Вилы дряхлели он ушел в более сильный Мак! Вот переход Алонсо это ошипка по моему. Хотя и тут возможно к лучшему - Рено без Флава могут скорчиться.

[Baguslav]

А в чем собственно ошибка?! Он гонщик а век гонщика короче команды. Вилы дряхлели он ушел в более сильный Мак!

в чем ошибка??? для тех кто школу не окончил и читать не умеет, я написал что неверен переход в Мак а не уход из Виллов.

[jurik1984]

в чем ошибка??? для тех кто школу не окончил и читать не умеет, я написал что неверен переход в Мак а не уход из Виллов.

Негруби! А куда ему было идти? Других вариантов получше Вилов небыло - была вакансия в Маке вот и пошел. Ни в Рено ни в Феррари он не ушел бы! Или ты предложил бы что другое? Чего бы добился он оставшись в Вилах? Где они в последние два года?

[Iron Frank]

В том то и дело, что во-первых для него нигде не было место, а своим он был только в Williams.

[Myxomop]

Безголовость Монтойи больше подходит овалам, но и там до уровня лучших еще тянуться и тянуться

Все ясно.

[Myxomop]

В 2003 вильмс упустил оба титула только по вине своих гонщиков. Если хотя бы в одном кокпите FW 25 сидел скажем Михаэль Шумахер Вилы взяли оба титула. FW 25 была самой быстрой в 2003 факт!

, японский фотограф сфотографировал бы Бриджстоун?

[Baguslav]

Негруби!

тогда читай внимательно, чиво по пять раз потворять одно и тоже

[Labus2004]

Все ясно.

Считаешь, сказал что-то умное?

Про Монтою мне уже после 2002 было ясно.