My Williams

[ramzes 3]

Вот это печалька конечно, но думаю так и будет(((

Не будет!

[YKA]

Что мало чтоль брендов с верблюдом?

Если бы подписали Кими и Camel, то было бы так

[Evgen76]

Не будет!

Неужели наши возьмут КК и титул чемпиона и вицечемпиона?

[Style]

Эти "прогнозы" сейчас вообще ниачём.

С уверенностью можно сказать только одно - основная масса команд очень близко друг к другу расположена и на ряде трасс будут быстрее то одни, то другие.

Более-менее универсальные аппараты получились только у Мака и РБР.

[YKA]

На чемпе пишут, что наши думают, кого в титульные спонсоры заманить, и никуда не торопятся.

Признак самовоза? :bigwink:

Покатать пару побед на старте, и подписать титульного на ТАААКИХ условиях?

Я так понял, что по титульнику у нас Адам проводит кастинг и не зря намекает на результаты финотчета за 2011.

[DieZeL]

Вот это печалька конечно, но думаю так и будет(((

Да чо уж сразу печалька...

Наоборот, весело будет в этом году. МакаРоны, если навяжут Быкам реальную борьбу, будут эпично разводить по углам своих чемпионов. Кстати, главным разводящим будет кто??? Тра-та-та, пральна! Крылатый Сэмми! Мерсов ждёт такая же опа, если машинка в этом году получилась вменяемая. Колян будет грозно хмурить брови, Мишаня - толкать локтем Росса, все трое будут дёргать за усы Цетше и держаться за складку живота Хауга.

Отдельный лулз назревает в Феррари. Индуиские Мощи тоже потенциальный источник холивора м\у ди Рестой и Халком. Не говоря уж про Телят - эти двое будут пыжиться из кожи вон под ангстремами взгляда Ужасного Хельмута.

Так что отставить пичальки!

[softcore]

а чтобы прогнозить тут, надо ещё одну регу? В чем сакральный смысл?

Да, регистрация на форуме и на сайте в "конкурсе прогнозов" не связаны

[softcore]

Пущай Кэмэл берут. Будет битва быка и верблюда

Ну можно еще и медведя - будет как на бирже - битва быков и медведей. Кто там у нас с медведем? (вспоминается пока толко "ЕдРо" :newconfus: - кстати они в наших цветах )

[Corax]

Браун за весь сезон спонсоров не нашел. Если только Мерседес заранее не договорился о покупке

Были слухи о Хенкеле в середине года. Наверно, неспроста.

[NIAGAN]

Да чо уж сразу печалька...

Наоборот, весело будет в этом году. МакаРоны, если навяжут Быкам реальную борьбу, будут эпично разводить по углам своих чемпионов. Кстати, главным разводящим будет кто??? Тра-та-та, пральна! Крылатый Сэмми! Мерсов ждёт такая же опа, если машинка в этом году получилась вменяемая. Колян будет грозно хмурить брови, Мишаня - толкать локтем Росса, все трое будут дёргать за усы Цетше и держаться за складку живота Хауга.

Отдельный лулз назревает в Феррари. Индуиские Мощи тоже потенциальный источник холивора м\у ди Рестой и Халком. Не говоря уж про Телят - эти двое будут пыжиться из кожи вон под ангстремами взгляда Ужасного Хельмута.

Так что отставить пичальки!

:rofl: :rofl: :rofl:

[Little_Caesar]

Кто там у нас с медведем?

[roomm]

Да чо уж сразу печалька...

Наоборот, весело будет в этом году. МакаРоны, если навяжут Быкам реальную борьбу, будут эпично разводить по углам своих чемпионов. Кстати, главным разводящим будет кто??? Тра-та-та, пральна! Крылатый Сэмми! Мерсов ждёт такая же опа, если машинка в этом году получилась вменяемая. Колян будет грозно хмурить брови, Мишаня - толкать локтем Росса, все трое будут дёргать за усы Цетше и держаться за складку живота Хауга.

Отдельный лулз назревает в Феррари. Индуиские Мощи тоже потенциальный источник холивора м\у ди Рестой и Халком. Не говоря уж про Телят - эти двое будут пыжиться из кожи вон под ангстремами взгляда Ужасного Хельмута.

Так что отставить пичальки!

Понравилось

[Merry Christmas]

Вообще, ГП начинается в пятницу, поэтому осталось на 1 день меньше

В четверг с прессухи

[Merry Christmas]

Вы в курсе, что сегодня по National Geographic в программе мегазаводы Уильямс будет, в 21 по Мск

теоретически должны быть в курсе, а если нет, то я мега крут.

[Baguslav]

Вы в курсе, что сегодня по National Geographic в программе мегазаводы Уильямс будет, в 21 по Мск

теоретически должны быть в курсе, а если нет, то я мега крут.

в курсе, тут уже ссылки кидали, кто хотел тот посмотрел)

[YKA]

в курсе, тут уже ссылки кидали, кто хотел тот посмотрел)

А кто уже посмотрел, тот супер-мега крут получается?

[Baguslav]

А кто уже посмотрел, тот супер-мега крут получается?

спасибо, польщен) сам же о себе так не напишешь, а ведь есть у меня эта слабость к самовосхвалению и эпатажу). вопчем щекотливая ситуация, спсб что разрулил)))

[Мика Сало]

Вы в курсе, что сегодня по National Geographic в программе мегазаводы Уильямс будет, в 21 по Мск

теоретически должны быть в курсе, а если нет, то я мега крут.

с русским бы переводом глянуть, а то я иху мову не особо на слух ))

[YKA]

спасибо, польщен) сам же о себе так не напишешь, а ведь есть у меня эта слабость к самовосхвалению и эпатажу). вопчем щекотливая ситуация, спсб что разрулил)))

Видать один из главных недостатков кокаинового тура

[Baguslav]

Видать один из главных недостатков кокаинового тура

ничего идеального в мире не существует (кроме FW14 разумеется)))

[Pahan]

немцы списали вильмс(( ниже тора россы )

[leon.blr]

немцы списали вильмс(( ниже тора россы )

Где?

[Evgen76]

Пожалуйста

«Мерседес» может являться скрытым фаворитом Формулы-1

Auto Motor und Sport изучил результаты команд Формулы-1 на тестах в Барселоне и пришёл к выводу, что быстрее всех на самом деле был "Мерседес". Вашему вниманию — исследование издания.

Главную ценность на тестах представляют гоночные симуляции. Auto Motor und Sport провёл собственный анализ последних восьми дней в Барселоне и сравнил результаты с 2011 годом. Согласно результатам, "Мерседес" может оказаться впереди. Однако будьте осторожны: в расчётах есть пространство для ошибок.

Анализ тестовых результатов сам по себе является наукой, ведь в Барселоне команды преодолели 7371 круг. Первый

взгляд, конечно, должен быть брошен на быстрейшие результаты. Тот, кто

делает свои прогнозы на сезон исходя из лучших времён, должен ставить вперёд "Лотус". В Хересе лучший результат показал Ромэн Грожан, а в Барселоне — его напарник Кими Райкконен. Финн со временем 1:22.030 опережает пилота "Заубера" Серхио Переса (1:22.094) и Дженсона Баттона на "Макларене" (1:22.103).

При таких подсчётах позиции "Ред Булл" и "Мерседеса" должны волновать. "Ред Булл" ни разу не проехал быстрее 1:22.662, а "Мерседес" ограничился 1:22.932. Но, конечно, все знают, что у обеих команд многое остаётся в загашнике. Главный вопрос — насколько многое.

Лучше всего для анализа подходят длинные серии кругов. Тут тоже могут быть серьёзные вариации из-за разных настроек и типов шин. "Если баланс машины не подходит для используемых шин, вы очень быстро можете попасть в аварию", — говорит глава "Мерседеса" Росс Браун.

Тот, кто начинает отрезок на использованных шинах, наверняка будет смотреться хуже коллеги, выехавшего на такую же серию кругов на новых покрышках. Наблюдатели на трассе видят лишь то, какие шины используются. Однако они не знают, сколько кругов уже было пройдено на данных покрышках. Определяющий фактор — объективная оценка результатов на круге.

Команды знают друг друга очень хорошо. У них есть все круги, показатели на секторах трассы, данные о температуре и так далее. И каждый вечер они узнают от "Пирелли", кто и на каких шинах выступал. Эти параметры используются при анализе и оценке перспектив. Представители команд оценивают каждую серию, длившуюся не менее восьми кругов, чтобы определить худший и лучший сценарии перспектив конкурентов и прийти к общему показателю. То есть к среднему времени на длинных сериях кругов.

Данные показатели сравниваются с результатами прошлого года. Тогда в Барселоне также прошло восемь дней тестов. Затем все цифры балансируются с результатами прошлогоднего Гран-при Испании, который состоялся спустя

три месяца после испытаний. В целом при высоких температурах в мае трасса в

Барселоне чуть медленнее. Однако и инженеры в состоянии отыграть несколько десятых секунды за эти три месяца.

При разборе 2011 года можно определить, кто "жульничал" по ходу тестов, а кто показывал не весь потенциал либо же добился большего прогресса на старте сезона. При сокрытии потенциала команда должна была начинать симуляцию гонки не со 140, а с 150 или 160 килограммами топлива на борту. Другие же поступали наоборот, чтобы привлечь внимание или успокоить самих себя.

Мы провели детальный анализ тестов и вывели свои собственные прогнозы. Результат стал сенсационным. Если наши подсчёты верны, то "Мерседес" может побороться в этом году за победу. По крайней мере, на трассах вроде Барселоны. Новая "серебряная стрела" на длинных сериях кругов показала средний результат 1:29.235, став быстрейшей машиной Барселоны.

На втором месте, во что трудно поверить, находится "Заубер" — 1:29.640. На самом деле машина из Хинвила была быстра на тестах и год назад и высоко котировалась по итогам испытаний. Но на Гран-при Испании "Заубер" был в среднем медленнее на 1,957 секунды, чем на зимних тестах.

За "Заубером" идёт "Ред Булл" с результатом 1:29.706, "Макларен" (1:29.923) и "Лотус" (1:30.014). Однако в случае с "Ред Булл" и "Маклареном" картина смазана. Обе команды привезли по ходу тестов серьёзно модифицированные машины, из-за чего результаты пострадали. Инженерам и пилотам нужно было понять заново свои наполовину обновлённые болиды.

Сравнение с 2011 годом показывает, что тестовые результаты "Мерседеса" хорошо коррелировались с результатами в гонке. В 2011-м "серебряные стрелы" прибавили по сравнению с тестами на 0,206. Сопоставимо с испытаниями смотрелся и "Ред Булл", разница составила 0,118.

В случае с "Маклареном" прыжок вперёд был больше по понятным причинам. Тестовую версию MP4-26 преследовали серьёзные проблемы, а новая выхлопная система помогла "Макларену" моментально сделать гигантский шаг вперёд.

Взгляд на 2011 год также показывает, что "Феррари", "Лотус", "Заубер" и "Форс Индия" проводили свои тестовые

программы, обычно имея на борту немного меньше топлива. Это может значить, что их тестовые результаты-2012

нужно слегка корректировать.

В случае с "Феррари" можно говорить фактически о банкротстве. Со средним тестовым временем 2012 года (1:30.484) команда уже находится более чем в секунде от "Мерседеса". Если на самом деле команда ещё слегка приукрашивала свой темп, то ситуация становится ещё более горькой. У "Уильямса" также проблемы. Бело-голубая машина неплоха на одном круге, но, как и год назад, уступает в гоночном режиме. Отставание от "Форс Индия" и "Торо Россо" очевидно.

Картину Барселоны нельзя полностью транспонировать на Мельбурн: трасса в Альберт-парке очень отличается, там нет быстрых и долгих поворотов. Там джокерами являются хорошие торможение и сцепление — прямо как в Хересе. А там "Ред Булл" произвёл лучшее впечатление, в то время как "Мерседес" работал со старой машиной.

[Evgen76]

и еще

Газета Bild считает, что на испытательных заездах новая машина Mercedes AMG была быстрее признанных лидеров из Red Bull. Чемпионскую конюшню аналитики Bild включили в первую тройку, назвав слабым местом болида RB8 регулярные поломки, донимавшие Red Bull Racing в конце тестов. McLaren MP4-27 также вошел в число трех лучших автомобилей 2012 года.

По версии немецкого журнала Auto Motor und Sport, пальму первенства также захватил коллектив Mercedes AMG. Корреспонденты составили сравнительную таблицу времен на круге, показанных на тестах на трассе «Каталунья-Монтмело» в 2011 и 2012 году, а также включили туда времена с прошлогоднего Гран-при Испании, проходившего на том же автодроме.

Сопоставив результаты, в Auto Motor und Sport расставили команды по ранжиру, начиная с конюшни, продемонстрировавшей наиболее высокий темп. Стоит отметить, что, согласно статистике, показатели McLaren 2011 года должны быть признаны выбросом, так как коллектив из Уокинга серьезно модернизировал свою машину между заключительными тестами и первой гонкой прошлого сезона. С учетом этой поправки, McLaren заняла четвертое место, пропустив вперед Red Bull, а на второе место выбралась команда Sauber.

Сравнительная характеристика времен на круге в БарселонеКоманда Тесты 2011 Гран-при 2011 Разница Тесты 2012 Разница с 2011

Mercedes AMG 1.32,273 1.32,067 -0,206 1.29,235 -3,048

Sauber 1.30,614 1.32,571 +1,957 1.29,640 -0,974

Red Bull 1.30,412 1.30,294 -0,118 1.29,706 -0,706

McLaren 1.31,073 1.30,280 -0,888 1.29,923 -1,150

Lotus 1.30,949 1.31,650 +0,701 1.30,014 -0,935

Ferrari 1.29,612 1.30,280 +0,668 1.30,484 +0,872

Force India 1.31,422 1.32,749 +1,327 1.30,614 -0,808

Toro Rosso 1.31,089 1.32,417 +1,328 1.30,717 -0,472

Williams 1.31,644 1.32,674 +1.030 1.31,241 -0,403

Но это мы уже переварили, если память не изменяет.

[DieZeL]

Ну чо, в свете фошиздских ыкспертиз придёцца за компанию к Багуславу в кокаиновую гору падать....