My Williams

[VLOM]

у Рено слабый мотор, сейчас во всяком случае ... его делает Феррари на прямой даже установленный на шасси Заубер ... РБР выигрывает за счет аэродинамики ... =)

Ну это пока... а к 2014-му все будут строить новые турбодвижки с нуля

У Рено есть богатый опыт постройки подобных агрегатов и они наверняка сделают хороший мотор

У Мерса кстати такого опыта нет и есть вероятность что они облажаются

Не зря же Маковцы про Хонду вспомнили

[SEGA.]

Время покажет, а вообще хочется равной конкуренции, и надеюсь с 2014 года будет больше конкурентоспособных команд в борьбе за победу.

[Black Falcon]

Время покажет, а вообще хочется равной конкуренции, и надеюсь с 2014 года будет больше конкурентоспособных команд в борьбе за победу.

Я не хочу ждать до 2014-ого года, я этого хочу уже с 2012

[Andrew1981]

у Рено слабый мотор, сейчас во всяком случае ... его делает Феррари на прямой даже установленный на шасси Заубер ... РБР выигрывает за счет аэродинамики ... =)

мотор Рено весьма и весьма хорош Скорость на прямых - заслуга не только мотора.

А вот если говорить о турбо-моторах, то у Рено есть весьма большой опыт. Отрицать не буду - в том же 86-с они были более прожорливыми, но это поправимо ...

[Boo!]

мотор Рено весьма и весьма хорош Скорость на прямых - заслуга не только мотора.

А вот если говорить о турбо-моторах, то у Рено есть весьма большой опыт. Отрицать не буду - в том же 86-с они были более прожорливыми, но это поправимо ...

вроде макс мощность у Рено пожиже но он поэкономичнее и получше разгоняет

а опыт в турбомоторах богатый да вот только чамп не выиграли в итоге

[SEGA.]

Рубенс Баррикелло: Мне всего лишь нужна быстрая машина

[LART-L]

Рубенс Баррикелло: Мне всего лишь нужна быстрая машина

Покажите мне гонщика, которому она не нужна!

[telezritel]

Покажите мне гонщика, которому она не нужна!

Тото Вольф.

[Bitten Hero]

Отчего же? Пилоту для выхода на свой уровень нужно как минимум года 2-3, после этого уже становится примерно ясен его уровень. Всё что дальше - это примерно тоже самое, пилот достигает пика и удерживается на нём, либо же результаты идут на спад. Сутиль уже вышел на свой пик, притом ещё в 2009 году, и пик этот не столь уж высок. Далее будет только постепенный спад, это неминуемо.

Надо было рассказать это Баттону, Мэнселл бы тоже удивился

Кстати, какими методами удалось определить, что Адриан достиг пика в 2009 году?

Да даже если и достиг - второй год подряд он один из лучших во втором эшелоне. Такой пилот для Вильямса - хороший вариант, если не удастся получить Кими.

Возвращаясь к команде - все-таки в Вильямсе еще остались грамотные работники, хорошие профессионалы - PR-служба работает просто здорово. Да, результатов на трассе в этом году нет - но зато какой ажиотаж вокруг команды! Сколько неплохих кандидиатов на место во второй машине в 2012-ом! А если о команде говорят и не забывают о ней - не все потеряно.

[LART-L]

Тото Вольф.

Так он не гонщик, и акций пакетик небольшой, кажется 15, а интервью раздает так, как будто все 51 имеет!

[telezritel]

Так он не гонщик, и акций пакетик небольшой, кажется 15, а интервью раздает так, как будто все 51 имеет!

Не, он типа: гонщик-любитель, подробностей не знаю, но такой вот титул носит.

[Rémy]

С Рубенсом или с Пастором?

С Пастором. Ставка на опытных пилотов в этом году не оправдалась ни в одной из команд. Рубенс, Ярно, Ник, Михаэль - все они не имели какого либо подавляющего преимущества над более молодыми напарниками. В этот ряд можно поставить и Адриана - Пол ему уже сейчас почти не уступает, часто оказываясь впереди. А на следующий год, ежели Адриан останется в команде, Пол опередит его, в этом сомнений почти нет.

Ставка не сыграла бы в этом году хоть в кем.

Вот именно. А оставляли Рубенса для чего? А что бы *самый опытный пилот в истории спорта*(с) помог в настройке и т.д. и т.п. Сильно команде помогло его присутствие? А так накапливал бы опыт много более молодой пилот, который мог бы стать будущим Williams.. :mellow:

Насчет ставки просто смешно, Если б в команде были Феттель и Алонсо, также бы не сыграло, было бы то же самое, что и сейчас и не очком больше.

Ну так а я о чём?

Надо было рассказать это Баттону, Мэнселл бы тоже удивился

А что рассказать Баттону и Мэнселлу? У них разве были когда либо провальные сезоны именно по пилотажу? Про Мэнселла не буду говорить, так как не наблюдала, а вот про Дженсона хотелось бы задать вопрос - а у него начиная с 2002 года разве были плохие сезоны? Он как вышел на свой уровень, очень высокий уровень, стоит заметить, так на нём и был, стабильно опережая всех напарников. Вот только с машиной ему не везло никак до самого 2009 года. Не зря же за него целых два раза *воевали* в суде BAR и, как раз таки, Williams.

Кстати, какими методами удалось определить, что Адриан достиг пика в 2009 году?

Спроси у Merry Christmas. Он с высоты своего опыта говорит, что пилоту надо 2-3 года на то что бы раскрыться. И моё мнение с ним совпадает.

Такой пилот для Вильямса - хороший вариант, если не удастся получить Кими.

Что спорить об Адриане? Он в любом случае не вариант, так как в кокпит не поместится, высокий слишком..

[Andrew1981]

Справедливости ради стОит заметить, что ставка в Williams не сработала, т.к. ошибки и просчёты в создании были реально на начальном уровне. А после уже было во многом бесполезно (и не важно, опытен пилот или нет).

И в то же время нельзя не признать того, что Пастор так же смог более-менее "приноровиться" к такому непростому болиду

[alimofo]

Ну это пока... а к 2014-му все будут строить новые турбодвижки с нуля

У Рено есть богатый опыт постройки подобных агрегатов и они наверняка сделают хороший мотор

У Мерса кстати такого опыта нет и есть вероятность что они облажаются

Не зря же Маковцы про Хонду вспомнили

У хонды с турбо опыт? сколько этому опыту уже лет то, который нигде не развивается? Я вот больше в мерсе уверен что сделают движок лучше чем хонда, и уж тем более вильямсу сразу по возможному приходу хонды в мотористы не вариант уходить с рено, пусть мак сначала обкатает их движки.

[Stranger]

У хонды с турбо опыт? сколько этому опыту уже лет то, который нигде не развивается? Я вот больше в мерсе уверен что сделают движок лучше чем хонда, и уж тем более вильямсу сразу по возможному приходу хонды в мотористы не вариант уходить с рено, пусть мак сначала обкатает их движки.

если я ничего не путаю у Хонды первый (один из первых) 2-литровый турбомотор будут ставить на новый Цивик в 2013 году ... =)))

[Andrew1981]

если я ничего не путаю у Хонды первый (один из первых) 2-литровый турбомотор будут ставить на новый Цивик в 2013 году ... =)))

У Рено также есть проекты, в которых ставятся турбо-мотору (и по гражданке тоже).

Всё же Ф1 - немного иная специфика. Опыт по Ф1 и у францзов, и у японцев уже давнишний. Что ж, время покажет, кто лучше всего сможет вспомнить былое дело

[Andrew1981]

Сегодня - понедельник. Один из 2-х оставшихся дней, о которых luce исал как о наиболее вероятных. Тут, вот и Рубенс в твиттере пообещал в четверг сообщить о своём будущем....

Ну чо, народ? По ходу дела на ентой неделе наконец-то нас порадуют объявлением

[gustavus]

Надо было рассказать это Баттону, Мэнселл бы тоже удивился

Кстати, какими методами удалось определить, что Адриан достиг пика в 2009 году?

Да даже если и достиг - второй год подряд он один из лучших во втором эшелоне. Такой пилот для Вильямса - хороший вариант, если не удастся получить Кими.

Возвращаясь к команде - все-таки в Вильямсе еще остались грамотные работники, хорошие профессионалы - PR-служба работает просто здорово. Да, результатов на трассе в этом году нет - но зато какой ажиотаж вокруг команды! Сколько неплохих кандидиатов на место во второй машине в 2012-ом! А если о команде говорят и не забывают о ней - не все потеряно.

А что Баттон-то? Он уже и в 2002-м был хорош, а к в 2004-м, имхо, был сильнейшим из всех.

Мэнселл вышел на пик году так к 1987-му уже.

[ramzes 3]

Сегодня - понедельник. Один из 2-х оставшихся дней, о которых luce исал как о наиболее вероятных. Тут, вот и Рубенс в твиттере пообещал в четверг сообщить о своём будущем....

Ну чо, народ? По ходу дела на ентой неделе наконец-то нас порадуют объявлением

Думаю до вечера пятницы обьявят.

[DieZeL]

Сегодня День варенья у нашего камрада GRV, с чем его и поздравляем!!! Будь здоров! :bye:

[Andrew1981]

Думаю до вечера пятницы обьявят.

:haha:

Сегодня День варенья у нашего камрада GRV, с чем его и поздравляем!!! Будь здоров! :bye:

Да, точно!

GRV, камрад, с ДР тебя! Желаю много денег и побольше позитивных эмоций в любимом увлечении (это я про Ф1 )

:cake: :holiday: :drinks:

[Леший]

если я ничего не путаю у Хонды первый (один из первых) 2-литровый турбомотор будут ставить на новый Цивик в 2013 году ... =)))

Хонда будет в инди поставлять турбо со следущего года, правда объем там больше, но все равно это опыт и наработки

[сергей 22]

на главной, Хонда планирует вернуцца, жаль но скорее Мак выберут чем нас.

Кто на форуме убеждал, что Хонда не планирует возвращаться ? Френк как всегда проспал, сидит радуется, что мол мы являемся поставщиком кадров для Макларена, очень офигенный предмет для гордости.

[Andrew1981]

Кто на форуме убеждал, что Хонда не планирует возвращаться ? Френк как всегда проспал, сидит радуется, что мол мы являемся поставщиком кадров для Макларена, очень офигенный предмет для гордости.

А кто сказал, что Рено сделает турбо-мотор 100% хуже, нежели Хонда (если, конечно, вернутся)?

[YKA]

Сегодня День варенья у нашего камрада GRV, с чем его и поздравляем!!! Будь здоров! :bye:

Присоединяюсь к поздравлениям, ждем когда команда будет поздравлять...