Scuderia Ferrari

[Marlboro_Man]

Я надеюсь что этот год будет отличным от предыдущего так что меня все устраивает. :beach:

Т.е. скатимся ниже мерсов?

Тынденция как раз в ту сторону... 2010 боролись за 2 место, 2011 уже твердое третье

[Makelax]

Т.е. скатимся ниже мерсов?

Тынденция как раз в ту сторону... 2010 боролись за 2 место, 2011 уже твердое третье

Ты думаешь Масса настолько сильно будет изображать якорь?

А в теме Ала какой-то нехороший инсайд

Я вообще к инсайду плохо отношусь.

[bwitcher]

От я помню упущенный Титул Хема в 2007 и упущенный Титул Алонсо в 2010. Оба проиграли, но Хем проиграл с честью и достойно.

Справедливости ради стоит отметить, что Хэм в 2008-ом тоже "с честью и достойно" должен был проиграть, но нет же, он выиграл благодаря случаю и стремно.

[Marlboro_Man]

Ты думаешь Масса настолько сильно будет изображать якорь?

Все зависит от команды. А то и Алонсо будет грузиком

[SERB]

Справедливости ради стоит отметить, что Хэм в 2008-ом тоже "с честью и достойно" должен был проиграть, но нет же, он выиграл благодаря случаю и стремно.

Это удар ниже пояса )))

[рыбак]

В теме Мерсов вычитал информацию, что:

- Три различных варианта выхлопной системы будет протестировано перед Мельбурном

Надо полагать, что и Феррари не зацикливается на единственном варианте, и что есть другие решения, которые будут опробованы в следующей серии тестов.

[ml52]

Хансу-Иоахиму Штуку не нравятся новые машины Ф1

Бывший гонщик Формулы 1 Ханс-Иоахим Штук, как и многие, считает, что машины 2012-го года не отличаются эстетикой.

«Мне в целом эти машины не очень нравятся, – пишет Штук в своей колонке на сайте телеканала Eurosport. – У них слишком узкие шины, слишком маленькое заднее крыло и слишком большое переднее.

К тому же, абсолютно некрасивый нос. А ведь облик машин Формулы 1 должен радовать глаз. Но, хотя бы они по-прежнему быстры».

http://www.f1news.ru...s/f1-73059.html

Картинка с F2012 неспроста. Феррари теперь прочно ассоциируется с уродством.

[Leopardo]

По Абудаби я бы ещё добавил, что Алонсо пытался-таки обогнать Петрова, и даже вылетал с трассы пару раз - хорошо там зоны безопасности широкие - после чего и прекратил попытки, так как понял, что без вылета или аварии обогнать там просто невозможно.

Даже если считать торчание за Петровом в АбуДаби виной Алонсо, титул он проиграл все равно не там, имхо. В той же Бельгии, например, очки были потеряны куда менее оправданно.

Справедливости ради стоит отметить, что Хэм в 2008-ом тоже "с честью и достойно" должен был проиграть, но нет же, он выиграл благодаря случаю и стремно.

"Должен был" Глок заехать на пит вместе со всеми, и тогда никаких "благодаря случаю и стремно" не случилось бы.

А так, я вижу больше случайного в том, что Глок продержался аж до последнего поворота, чем в том, что его в итоге обогнали.

[Marlboro_Man]

Что же ты ради справедливости не вспоминаешь как ФИАррари тащила красных к чемпионству в 2008?

2007 титул Кими был такой же благодаря случаю и Алонсо, который развел не пойми что в Маках

А ведь титул он тоже сам тогда просрал. Как и в 2010

[Marlboro_Man]

Такой-же? Кими разве штрафовали почем зря в 2007-м?

Шо опять кнопка? Да сколькож можно.

Ну почему кнопка - Китай хотя бы

[Marlboro_Man]

Там убитая резина была.

Но дело даже не в этом.

Не будь китая - Хэм чемпион.

Не будь поломки - Хэм чемпион

Так почему ты тут заявляешь что это именно сам Хэм проиграл титул?

Я не говорил, Хэм проиграл. Я говорю, что Кими также случайно взял титул в 2007, как Хэм в 2008

И говорю, что Алонсо, не равзедя в Маках не пойми что, тоже бы скорее всего взял титул. Но он его упустил как и в 2010

[red_van]

Я не говорил, Хэм проиграл. Я говорю, что Кими также случайно взял титул в 2007, как Хэм в 2008

Только в случае победы Массы титул был бы заслуженный

[ml52]

Понятно. Я думал сентенция про 2007 и 2010 относилась к Хэму.

Не взял бы скорее всего при равных условиях то.

[Marlboro_Man]

Понятно. Я думал сентенция про 2007 и 2010 относилась к Хэму.

Не взял бы скорее всего при равных условиях то.

Ну на последний этап Алонсо выходил на втором месте - так что...

[ml52]

Marlboro_Man, Но тем не менее все проблемы Хэма не помогли Алонсо опередить напарника после последнего этапа.

Не буду больше оффтопить.

[MiguelS]

Абсолютно неудивительно, так как Фелипе заезжает в боксы чуть быстрее Хиспании, поэтому общее время питов такое и закономерный проигрыш напарнику как трассе, так и в заезде в боксы (заезд в боксы ведь тоже по асфальту происходит ) ... Фелипе же не хочеть рисковать, рвать на себе тельняшку и прочее, ради такой "неверной команды" верно?

Как так?Вы явно не разобрались.

Пилот, заезжая на питлейн, включает кнопку лимитатора на руле, пересекает белую линию таймера и лимита скорости и дальше едет на ограничителе оборотов, который не позволяет болиду превысить определённое число оборотов двигателя. Пилота обслуживают.Дальше он возвращается на трассу с тем же ограничением скорости 100км/ч и пересекает ещё одну белую линию и выключает лимитатор.

Время питстопа, показанное на сайте Ф1, замеряется между пересечением первой белой линии въезда и второй белой линии выезда, то есть когда пилот на лимитаторе+ время обслуживания болида командой.Как он едет до этого значения не имеет, это именно работа лимитатора на его болиде и время работы команды.

Так что, если вы однозначно утверждаете и владеете информацией, что скорость передвижения болида Фелипе по питлейн на лимитаторе ниже чем у конкурентов это неоспоримое доказательство невнимания со стороны команды Феррари.

Но, на мой взгляд, вы, скорее, пытаясь как-то оправдаться, сами не поняли куда ведут ваши рассуждения и к каким выводам.Так как неисправный лимитатор на одном из болидов по ходу всего сезона - это очень серьёзный факт .

[Lonesome]

Уважать же Феррари за прошлые успехи я не могу, так как все достижения, которые я видел, были достигнуты в неравных условиях и тесном сотрудничестве с ФИА, о чём тут сломано множество копий и не хотелось бы начинать заново.

Ну так ты же начинаешь опять заново, не так ли? Да и что значит неравные условия и тесное сотрудничество в мире, где каждая из команд пытается достигнуть такого положения. А кто не пытается - тот всегда будет аутсайдером. Просто если британец Рон что-то не поделил с британцем Мосли (хотя, когда сваливали Балестера, то все было хорошо), то это личные проблемы Рона и его прорехи и никого больше. Ибо наивно полагать, что в Формуле 1 все идет по честному, без закулисных игр. Попав в стаю волков, как овечка мычать не будешь - ибо тебя просто загрызут.

Сейчас условия тоже не совсем равные, Феррари всё равно получает больше денег чем другие команды, но всё-таки равнее чем раньше,

У тебя есть данные сколько сейчас получает Феррари, а сколько она раньше получала и какое процентное соотношение в отношении к остальным? Если нет - то зачем так утверждать?

вот теперь пусть добивается новых настоящих успехов в честной борьбе.

Где ты видишь в Формуле 1 честную борьбу? Феррари порой пыталась поступать честно и это приводило к печальным последствиям. Так что в топку эту честность ибо другие только воспользуются такой слабостью.

А в 90-х во времена пары Бергер-Алези я команде симпатизировал, о чём писал выше, цитируя Марину, и если она добьётся успехов в будущем, возможно уважение и симпатия вернётся.

Я тебе еще раз говорю, это не симпатии и такие симпатии Феррари не нужны. Лучше откровенно ненавидеть, чем лицемерно симпатизировать.

[zanashyh]

Пилот, заезжая на питлейн, включает кнопку лимитатора на руле ... дальше едет на ограничителе оборотов, который не позволяет болиду превысить ... скорости 100км/ч

Ну разве ты не знаешь - Чак Норрис Ал настолько крут, что преломляет "пространство-время"и двигаясь по пит-лейн со скоростью 100 км/ч все равно едет быстрее других пилотов, двигающихся с такой же скоростью.

[Террорист]

Ну разве ты не знаешь - Чак Норрис Ал настолько крут, что преломляет "пространство-время"и двигаясь по пит-лейн со скоростью 100 км/ч все равно едет быстрее других пилотов, двигающихся с такой же скоростью.

а ты разве не знаешь,что нужно еще правильно оствнавливаться

(вот этим Масса и грешит),тренироваться нужно

[Барон Самеди]

Срочно нада гонки, ну или тесты "накрайняк"!!! Руки так и чешутся чейто написать, нада же А-Д вспомнили, а как же "кто прошлое вспомнит тому глаз вон"

Дело не в "руки чешутся", это просто попытка понять болел пилота, обвиняющих команду в сливе титула. Хотя сам пилот куролесил весь сезон, как никогда до этого. Списать плохой старт в последней гонке на команду только и остаётся.

[Marlboro_Man]

а ты разве не знаешь,что нужно еще правильно оствнавливаться

(вот этим Масса и грешит),тренироваться нужно

Вот сейчас команда этим и занимается. А то сами питы проводят с грехом пополам. Это сами же они признают

[blanca]

И что ты предлагаешь делать в то время, когда нет новостей?

Сидеть в любимых темах и в стопицотый раз раз рассматривать на фотках прыщики на лице своего кумира?

хорошая попытка, я почти повелась.

[Геша]

Вот сейчас команда этим и занимается. А то сами питы проводят с грехом пополам. Это сами же они признают

Че бы Массе не признать что тормозить не умеет?

[Marlboro_Man]

Че бы Массе не признать что тормозить не умеет?

Приведи статистику сколько он раз промахивался... А то слишком громкие от вас заявления

[Shenk]

Даже если считать торчание за Петровом в АбуДаби виной Алонсо, титул он проиграл все равно не там, имхо. В той же Бельгии, например, очки были потеряны куда менее оправданно.

Писулька ради писульки по поводу Бельгии? Хотя бы припоминаете, что там было и после каких двух событий Алонсо-таки не удержал машину?

Какие-то левые вбросы, непонятно зачем... Лучше бы фальстарт в Китае назвали - всё же объективней..