Scuderia Ferrari

[Rebus]

Я на стороне Луки. Может стар уже стал, но вот например ныне, садясь за руль племяшиного новенького Мицубиси-Паджеро-Спорт, тоже испытываю некий дискомфорт от обилия клавиш, кнопок, переключателей и т.п. Вместо того, чтобы просто наслаждаться вождением авто, так и подмывает что-то клацнуть, щелкнуть, включить-выключить. Ну а если попадаешь в сложную дорожную ситуацию, то приходится производить несколько различных манипуляций, которые ранее просто не были нужны по-определению.

я тоже думаю, надо вернуть три педали и ручку ну и лимитатор на пит. все

тогда и обгоны появятся, ошибок мелких поболе в обороне будет

[mobut]

я тоже думаю, надо вернуть три педали и ручку ну и лимитатор на пит. все

тогда и обгоны появтяс ошибок мелких поболе в обороне будет

А незнакомые дяденьки пожав молодому пилоту руку снова будут тихонько и максимально незаметно с него посмеиваться поговаривая о мазоле на ладони правой руки.

[Lonesome]

А ты заметь, что совсем недавно подобное гутарил и Феттель. Странно!!! Может это Матешиц лыжи навострил из Ф-1, и ребята готовят себе запасной аэродром?!

Зачем Матешицу убивать курицу, которая несет золотые яйца? Думаю, что сейчас даже и речи не может идти о том, чтоб Матешиц прекратил формульную программу. Скорее просто СТР продаст.

[рыбак]

Зачем Матешицу убивать курицу, которая несет золотые яйца? Думаю, что сейчас даже и речи не может идти о том, чтоб Матешиц прекратил формульную программу. Скорее просто СТР продаст.

Согласен, яйца действительно золотые, но и Матешицу тоже приходиться кормить эту курочку золотыми зернышками, недаром он в последнее время озаботился привлечением новых спонсоров.

Согласись, что проект "газированных быков" сродни "тряпочному Бенеттону". Служит для удовлетворения личных амбиций миллиардеров, и на мой взгляд совершенно отличается от той философии, которой пока что придерживаются такие команды как Феррари, Макларен, Вильямс.

[Lonesome]

Согласись, что проект "газированных быков" сродни "тряпочному Бенеттону". Служит для удовлетворения личных амбиций миллиардеров, и на мой взгляд совершенно отличается от той философии, которой пока что придерживаются такие команды как Феррари, Макларен, Вильямс.

Нынче другие времена просто. Хотя да, философия Феррари, Макларена и Вильямса безусловно отличается от философии новых лиц мира Формулы 1. Однако Матешиц очень много вкладывает в автоспорт и не только в него. Так что думаю, РБР в Формуле 1 на долгие годы.

[рыбак]

Так что думаю, РБР в Формуле 1 на долгие годы.

Я более скептичен, но................дай то Бог, сильная команда в пелетоне всегда не будет лишней.

Зы. Хотелось бы вспомнить этот разговор лет, эдак, через пять.

[Lonesome]

Я более скептичен, но................дай то Бог, сильная команда в пелетоне всегда не будет лишней.

Я думаю, что придется многим смирится с тем, что у нас появилась еще одна топ-команда. И Феррари это уже поняла. Кстати, как думаете, с учетом резины, сколько же будет пит-стопов? И как бы наши опять не начали чудить.

От себя замечу, что опять более ранний пит-стоп станет еще более выгодным, нежели более поздний. Но главное, это понять когда его делать. И вот тут у меня за наших опасения.

[рыбак]

Я думаю, что придется многим смирится с тем, что у нас появилась еще одна топ-команда. И Феррари это уже поняла. Кстати, как думаете, с учетом резины, сколько же будет пит-стопов? И как бы наши опять не начали чудить.

От себя замечу, что опять более ранний пит-стоп станет еще более выгодным, нежели более поздний. Но главное, это понять когда его делать. И вот тут у меня за наших опасения.

Валер! Я пока воздерживаюсь делать прогнозы по кол-ву питов. То что их будет больше, было ясно еще в прошлом году исходя из заявлений Пирелли и просьб команд.

Говорить же в данный момент весьма трудно, так как Пирелли продолжает работу по поиску необходимых составов с одной стороны, а с другой, на прошедших уже тестах, погодные условия(холодновато было как-никак) пока еще не позволили сделать однозначные выводы даже командам.

Кроме этого, и пилоты будут постепенно приспосабливаться к возможностям резины, да и команды искать приемлимые настройки и стратегию на гонки.

Если будет в Барсе на следующей неделе более-менее тепло, то тогда что-то может и обозначится. Да и команды внесут коррективы и возможно привезут какие-то обновления.

[Rebus]

сила РБР зиждется на одном Ньюи, по крайней мере так это выглядит со стороны на текущий момент.

еще один Топ ф-1 очень нужен я за, но соглашусь с рыбаком - рано судить о долгосрочности жизни этой команды

Я думаю, что придется многим смирится с тем, что у нас появилась еще одна топ-команда. И Феррари это уже поняла. Кстати, как думаете, с учетом резины, сколько же будет пит-стопов? И как бы наши опять не начали чудить.

От себя замечу, что опять более ранний пит-стоп станет еще более выгодным, нежели более поздний. Но главное, это понять когда его делать. И вот тут у меня за наших опасения.

мне кажется в итоге сведется все к 2 питам

[Edge To Life]

я тоже думаю, надо вернуть три педали и ручку ну и лимитатор на пит. все

тогда и обгоны появятся, ошибок мелких поболе в обороне будет

Ну, ручку можно заменить на лепестковые переключатели, а в остальном - да, я согласен.

мне кажется в итоге сведется все к 2 питам

Ну, 2 пита - это, похоже, базовый минимум на грядущий сезон. Я боюсь представить, сколько их будет в Канаде.

[Merry Christmas]

Монтедземоло: "Действующие правила не имеют ничего общего с Формулой-1"

http://www.marca.com/2011/03/03/motor/formula1/1299156382.html

к чему это ,он?

Чем старше люди становятся, тем тяжелее принимают изменения. Раньше же трава была зеленее.

[рыбак]

Чем старше люди становятся, тем тяжелее принимают изменения. Раньше же трава была зеленее.

Это так Леш. Думаю прийдет время, и ты тоже начнешь относится к окружающему аналогичным образом.

[Rebus]

Ну, ручку можно заменить на лепестковые переключатели, а в остальном - да, я согласен.

ручка хороша тем, что руки от руля надо убирать, в сложных ситуациях больше шанса на небольшую помарку, которой воспользуется более мастеровитый конкурент

[Kriug]

Чем старше люди становятся, тем тяжелее принимают изменения. Раньше же трава была зеленее.

мне кажется, что Лука в этой жизни не сказал ни одного слова, которое бы шло в разрез с его интересами. Если ему не нравится регламент - значит он не выходит у Скудерии.

[SERB]

По поводу РБР... Они будут в Ф1 пока будут бороться за победы (ну, т.е. пока Ньюи будет строить им самовозы). Как только это закончится, команда перестанет быть хорошей рекламной площадкой и скорее всего будет продана. Аналогия с Бенеттоном в целом корректна.

По резине... Нет никаких оснований не доверять Феттелю, который считает, что обычным делом станут 3-4 пита. Пирелли не станут улучшать резину, если только на это не поступит заказ от ФИА. Что может заставить изменить мнение ФИА, что плохая резина повышает зрелищность гонок и вносит большой элемент неожиданности, я не знаю. Пока предпосылок для этого нет. Если только начнутся какие-нибудь заморочки с безопасностью гонок...

[SERB]

мне кажется, что Лука в этой жизни не сказал ни одного слова, которое бы шло в разрез с его интересами. Если ему не нравится регламент - значит он не выходит у Скудерии.

Странный вывод. Лука основное внимание уделял (и уже не в первый раз, и не только он) слишком, по его мнению, сильной навороченности управления современными болидами. Не слышал от пилотов Скудерии, что они не справляются с управлением. Говорили, что это сложно. И это скорее всего так.

Просто он слишком давно в Формуле и привык говорить то, что считает нужным.

[Koшка]

мне кажется, что Лука в этой жизни не сказал ни одного слова, которое бы шло в разрез с его интересами. ...

Хотела бы я посмотреть хотя бы на одного руководителя, который поступает и говорит по выделенному

Любителей "лизнуть" еще более высокосидящего руководителя не предлагать.

[Lonesome]

Ford и Ferrari урегулировали разногласия

Претензии корпорации Ford к компании Ferrari урегулированы, и дальнейшее судебное разбирательство будет прекращено, – сообщила газета Detroit Free Press.

Напомним, в начале года американский автоконцерн подал в суд на Ferrari, протестуя против того, что итальянская команда назвала свою новую машину F-150, поскольку именно так уже больше 35 лет называются популярнейшие пикапы производства Ford.

В Маранелло отреагировали на это, пояснив, что в дальнейшем будет использоваться полное наименование Ferrari F150th Italia, поскольку машина получила название в честь 150-летия объединения Италии. Затем последовали переговоры между юристами двух компаний, и в итоге Ford отозвала иск, поданный в суд города Детройта.

«Мы рады, что нам удалось путем взаимной договоренности разрешить разногласия, – цитирует газета Detroit Free Press представителя Ford Энн-Мари Гаттари. – Это решение гарантирует защиту знаменитой и узнаваемой марке Ford F-150».

[VogelFrei]

Ford и Ferrari урегулировали разногласия

Я даже и не знал, что разборки были.

Феррари сразу стоило приписать что-нибудь. Не то с Ф150 ассоциация очевидная :hello: Хорошая машина :good: Хотя ф250 и excursion больше нравятся. И вообще они больше

[Castigador]

Ферраристы, как вам оценка F10 от Вильнева:

Мой фаворит – Фернандо Алонсо. «Испанский бык», которого ничто не сможет остановить. Он умеет добиваться преимущества в самой невыгодной для себя ситуации и способен побеждать на весьма посредственной машине – это он уже доказал.

http://www.f1news.ru/news/f1-64529.html

Признаете, что только благодаря Ферни боролись за титул в 2010

[Leo.eV]

Ферраристы, как вам оценка F10 от Вильнева:

http://www.f1news.ru/news/f1-64529.html

Признаете, что только благодаря Ферни боролись за титул в 2010

в 4 из 5 гонок, где побеждал Алонсо, Масса был вместе с ним на подиуме

и то, в Корее он 100% не был вторым, только лишь потому, что не рвался помогать Фернандо и отбирать очки у его конкурентов

так что болид явно был быстрым

[Koшка]

Ферраристы, как вам оценка F10 от Вильнева:

http://www.f1news.ru/news/f1-64529.html

Признаете, что только благодаря Ферни боролись за титул в 2010

Нет, не признаем.

[Антонио]

Ферраристы, как вам оценка F10 от Вильнева:

http://www.f1news.ru/news/f1-64529.html

Признаете, что только благодаря Ферни боролись за титул в 2010

Жак даже не говорил ни про год ни про болид. Че ты там уже нафантазировал? :bye:

[First Lady]

в 4 из 5 гонок, где побеждал Алонсо, Масса был вместе с ним на подиуме

и то, в Корее он 100% не был вторым, только лишь потому, что не рвался помогать Фернандо и отбирать очки у его конкурентов

так что болид явно был быстрым

у каких конкурентов? все они были впереди Алонсо.

[неч]

По резине... обычным делом станут 3-4 пита.

3-4 пит стопа это уже в большой степени соревнование бригад механиков и на подиумы надо будет вызывать также и "бригадиров". А бутылка с шампанским какая должна быть, чтоб всем хватило??!!