ИндиКар

[brude]

За эти деньги возможно себе купить место в команде на следующий год?

нет

[brude]

О столкновении Хинча и Карпентера по горячим следам:

Белл: "Я думал что иду бок о бок только с Эдом в первом повороте. Я не знал, что там есть кто-то еще, я думаю это мог быть Хинч, который спровоцировал три ряда, что было слишком оптимистичным. Я не видел повтор, но думаю Эду просто некуда было деваться. Я оставил ему место для одной машины, я не знал, что там есть третья, которая нырнула в поворот. В любом случае, я думаю мы могли лишь попытаться удержаться в первой пятерке, учитывая то, что у меня были смещено заднее колесо (после контакта ранее)."

Хинч: "Знаете, это мог быть последний рестарт и надо было атаковать. Эд сначала оставил мне место. Честно, я думаю Таунсенд не знал, что мы идем в три ряда. Я пока не смотрел повтор, но я видел, что Таунсенд стал опускаться на Эда, который спустился на меня. Я был последним в группе, так что я конечно должен принять часть вины на себя. Я переживаю за Эда. Я знал, что Таунсенд выскочил вперед, но если честно, я не думал, что он смог бы удержаться снаружи. Там просто не возможно этого сделать. Частично это моя вина. Частично вина Таунсенда. 100% это не вина Эда."

Карпентер: "Хинч попытался проехать в три ряда в первом повороте за 25 кругов до финиша. Не очень умный ход. Этот ход разрушил гонку нам обоим. Я сказал ему, что если бы у него не было сотрясения мозга на прошлой неделе, я бы вдарил ему по лицу. Это не была предфинишная ситуация (green-white-checkered). Меньше всего я ожидал такого от Хинча. Мы с ним приятели, как и с остальными парнями в Андретти. Я думаю он просто не воспользовался своей головой как надо в тот момент."

[Partidario]

За эти деньги возможно себе купить место в команде на следующий год?

На пару гонок в GT хватит. :D

[SE7EN Wonders]

Curt Cavin ‏@curtcavin 8m

#Indy500 telecast earned a 3.8 national rating, averaging 5.9 million viewers. This is up from 3.7 LY (5.7 million viewers). Indy a 12.9.

Общенациональный ТВ рейтинг Инди 500 предварительно составил 3.8 (примерно 5.9 млн. зрителей) - выше, чем в прошлом году.

Curt Cavin ‏@curtcavin 3m

#Indy500 ratings were up significantly in #NASCAR markets: Richmond, Greensboro, Charlotte and ATL, for example.

Рейтинги Инди 500 повысились на рынках НАСКАР - Ричмонд, Шарлотт и т. д. - благодаря дублю Буша.

Рейтинг Кока-Колы 600 (предварительно) - 3.9, говорит Фрайер.

Но кто-то пишет, что рейтинг Инди 500 выше Колы 600. В конце недели будут окончательные рейтинги.

[Mark_Twain]

За эти деньги возможно себе купить место в команде на следующий год?

Если добавит примерно 4.5млн. Хотя сейчас может меньше уже надо денег. В первый год помню говорили о 5млн что бы машину выставить на сезон

[brude]

Майкл Андретти о Курте Буше:

"Снимаю перед ним шляпу. Он действительно отлично выступил. Он приехал сюда с правильным настроем.

Он пришел с огромным опытом, но все таки он был новичком. Он пришел учиться и был отличным учеником.

Можно сказать, что первая часть гонки для него была... он откатился назад, но можно сказать, что он учился. Когда он почувствовал уверенность, он стал обгонять их одного за одним.

В конце он сказал мне, что он думает, что машина позволяла выступить лучше, но он новичок. Я ответил - тебе нечего стыдиться, ты отлично справлялся весь месяц.

Это было удовольствие - иметь его в своей команде. Думаю всем в команде это понравилось. Может быть мы проделаем это снова, когда-нибудь."

[Hrushko]

Наконец-то посмотрел гонку. Мда, худшего результата для себя представить просто не мог (после того, как сошёл Рэйхал). Был бы рад победе кого угодно из Топ10, но только не РХР. Но это вопрос скорее личных предпочтений, его обгон практически по траве был очень крут.

Стоит отметить дебют Кэрэма - ИМХО, это даже круче дебюта Буша. Причём с 31-го он поднялся фактически самостоятельно, начав накатывать после первого пита, жёлтые особо не причём в его случае. Ну и для меня закономерен провал Хоксворта - как я писал ещё зимой, на овалах в Индилайтс он вообще себя никак не проявил.

Но в целом прошлогодняя гонка была на порядок лучше, даже несмотря на финиш под жёлтыми. Но это опять же вопрос личных предпочтений.

[Hrushko]

И, да, тут в теме проскакивали вопросы во время гонки, которые остались без ответа. Так вот:

1. Гонка могла быть первой с 1976 Инди-500 без жёлтых. Но это просто потому, что правило пейс-кара и full-course yellow ввели в 1979 (а не в 1976), до этого или гонку останавливали, или вывешивали жёлтые, но пелетон не собирали.

2. В истории современного Индикара были caution-free гонки - финал 2009 на Хоумстед-Майами, благодаря чему Франкитти стал чемпионом (Диксон и Бриско понадеялись на гонку с жёлтыми и делали топливные отрезки короче) и одна из двух гонок в Техасе. Это на овалах. И ещё в Мид-Охайо и Эдмонтоне в 2012 году, причём подряд, и чуть было не получилось три подряд в Сономе. По более поздним так с ходу вспомнить не могу, надо подымать архивы.

[miniNexx]

Заставка перед гонкой, показанная по ABC:

[brude]

Штрафы за смены двигателей:

Хонда оштрафована на 60 очков в зачете производителей за смену моторов до достижения минимально разрешенного для замены двигателя пробега. Замена двигателей с нарушением пункта правил 16.5.1. была произведена на машинах №14, №15, №19, №25, №27 и №34 (по 10 очков за каждую).

Шевроле получили аналогичный штраф - 10 очков в зачете производителей - за замену двигателя на машине №20.

На 10 очков оштрафованы следующие машины (заявки) и пилоты - №5 (Вильнев), №16 (Сервия), №41 (Плоуман) и №68 (Таглиани) за нарушение того же пункта правил, но с формулировкой - за смену моторов до достижения минимально разрешенного для замены двигателя пробега по инициативе заявителя.

http://www.racer.com/indycar/item/103962-indycar-post-500-engine-penalties-announced

http://www.racer.com/indycar/item/103965-indycar-further-engine-penalties-for-unapproved-engine-changes

[40m]

Может кому-то будет интересно почитать блог Башмакова

http://vladimirbashmakov.com/

[Leest]

Башмаков и Попов будут комментить по Спорт-1

[Lolik]

1я практика в Детройте. 22 машины всего, мне опять не за кого болеть. :cry2:

Pos Driver Team/Engine Time Gap Laps

1. Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 1m18.8595s 36

2. Justin Wilson Coyne/Honda 1m18.8816s +0.0221s 31

3. Helio Castroneves Penske/Chevy 1m18.8977s +0.0382s 49

4. Simon Pagenaud Schmidt/Honda 1m19.1652s +0.3057s 12

5. Tony Kanaan Ganassi/Chevy 1m19.2083s +0.3488s 45

6. Mike Conway Carpenter/Chevy 1m19.2454s +0.3858s 52

7. Ryan Briscoe Ganassi/Chevy 1m19.3029s +0.4434s 61

8. James Hinchcliffe Andretti/Honda 1m19.3325s +0.4730s 41

9. Graham Rahal Rahal/Honda 1m19.4933s +0.6338s 31

10. Charlie Kimball Ganassi/Chevy 1m19.7035s +0.8440s 41

11. Marco Andretti Andretti/Honda 1m19.7299s +0.8704s 30

12. Sebastian Saavedra KV/Chevy 1m19.7931s +0.9336s 55

13. Jack Hawksworth Herta/Honda 1m19.8421s +0.9826s 42

14. Scott Dixon Ganassi/Chevy 1m19.8807s +1.0212s 21

15. Carlos Munoz Andretti/Honda 1m20.0602s +1.2007s 30

16. Takuma Sato Foyt/Honda 1m20.1145s +1.2550s 18

17. Will Power Penske/Chevy 1m20.1190s +1.2595s 47

18. Mikhail Aleshin Schmidt/Honda 1m20.1811s +1.3216s 28

19. Josef Newgarden Fisher/Honda 1m20.2621s +1.4026s 42

20. Sebastien Bourdais KV/Chevy 1m20.4368s +1.5773s 41

21. Carlos Huertas Coyne/Honda 1m20.7621s +1.9026s 43

22. Juan Pablo Montoya Penske/Chevy 1m20.9527s +2.0932s 59

[siberian]

Башмаков и Попов будут комментить по Спорт-1

в записи,а по виасату будет прямой эфир 1 гонки

[miniNexx]

Только не Попов, только не здесь :facepalm:

[Lolik]

Pos Driver Team/Engine Time Gap

1. Simon Pagenaud Schmidt/Honda 1m17.6502s

2. Mike Conway Carpenter/Chevy 1m17.7149s +0.0647s

3. Helio Castroneves Penske/Chevy 1m17.7171s +0.0669s

4. Will Power Penske/Chevy 1m17.8966s +0.2464s

5. Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 1m18.1674s +0.5172s

6. Scott Dixon Gansssi/Chevy 1m18.2490s +0.5988s

7. Takuma Sato Foyt/Honda 1m18.3006s +0.6504s

8. James Hinchcliffe Andretti/Honda 1m18.3223s +0.6721s

9. Ryan Briscoe Ganassi/Chevy 1m18.4500s +0.7998s

10. Graham Rahal Rahal/Honda 1m18.6137s +0.9635s

11. Tony Kanaan Ganassi/Chevy 1m18.6294s +0.9792s

12. Carlos Munoz Andretti/Honda 1m18.6299s +0.9797s

13. Sebastian Saavedra KV/Chevy 1m18.6468s +0.9966s

14. Josef Newgarden Fisher/Honda 1m18.7344s +1.0842s

15. Marco Andretti Andretti/Honda 1m19.0057s +1.3555s

16. Justin Wilson Coyne/Honda 1m19.0925s +1.4423s

17. Jack Hawksworth Herta/Honda 1m19.1898s +1.5396s

18. Carlos Huertas Coyne/Honda 1m19.3857s +1.7355s

19. Juan Pablo Montoya Penske/Chevy 1m19.5345s +1.8843s

20. Charlie Kimball Ganassi/Chevy 1m19.5957s +1.9455s

21. Sebastien Bourdais KV/Chevy 1m19.6048s +1.9546s

22. Mikhail Aleshin Schmidt/Honda 1m19.6560s +2.0058s

[Alex Racing]

Ну опять Алёшин и Бурдэ рядом). Может они из одной команды?)

[Mark_Twain]

Гуглгласс камера)

[Mark_Twain]

и уже выложили длинную версию

[Spa84]

Разбивка для первой квалификации:

[jurykovalev]

Как-то Миша слабо. И Себ туда же :facepalm:

[Mark_Twain]

Вот и сенсации.

Хантер-Рей 11 в своей группе т.е. последний.

Пажено 9 в своей группе.

первый машину повредил, а второй штраф получил и лучших круг сняли с него

[Warwick]

Пауэр 8-й в своей группе, Марко 9-й. Таким образом, четырёх из первой пятёрки чемпионата во втором раунде не будет

[Mark_Twain]

Кастроневиш поул взял. Надеюсь выиграет и гонку тоже.

[Lolik]

1. fila

Helio Castroneves (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 1'17"5362

James Hinchcliffe (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 1'17"9788

2. fila

Jack Hawksworth (Dallara DW12-Chevy) – Herta - 1'18"0731

Mike Conway (Dallara DW12-Chevy) – Carpenter - 1'18"3015

3. fila

Ryan Briscoe (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 1'18"8098

Juan Pablo Montoya (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 1'18"8098

4. fila

Sebastien Bourdais (Dallara DW12-Chevy) – KV - 1'19"7296

Tony Kanaan (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 1'18"0200

5. fila

Graham Rahal (Dallara DW12-Honda) – Rahal - 1'18"0355

Scott Dixon (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 1'18"0630

6. fila

Carlos Munoz (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 1'18"1450

Carlos Huertas (Dallara DW12-Honda) – Coyne - 1'18"4772

7. fila

Sebastian Saavedra (Dallara DW12-Chevy) – KV - 1'18"3622

Josef Newgarden (Dallara DW12-Honda) – Fisher - 1'18"5309

8. fila

Takuma Sato (Dallara DW12-Honda) – Foyt - 1'18"3689

Will Power (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 1'18"6807

9. fila

Simon Pagenaud (Dallara DW12-Honda) – Schmidt - 1'18"4709

Marco Andretti (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 1'18"8743

10. fila

Justin Wilson (Dallara DW12-Honda) – Coyne - 1'18"5181

Charlie Kimball (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 1'19"1176

11. fila

Ryan Hunter-Reay (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 1'19"8292

Mikhail Aleshin (Dallara DW12-Honda) – Schmidt - 1'19"6300