HRT F1 Team

[Sagonna]

Интересно, а Ямамото никак с "Тойотой" не связан?

[Neko]

Интересно, а Ямамото никак с "Тойотой" не связан?

Врятли, но все может быть.

Камуи и Казуки точно связанны.

[WhiteCoffee]

Может, Коллес просто решил накопить денег на следующий сезон за счёт этого? Поэтому и обновлений сейчас нет, и 4 пилота на 2 машины... Это всего лишь теория, но для Хиспании такой подход был бы весьма логичным.

я тоже думаю что Коллес копит деньги на 2011, да и не так уж и дорого должен стоить болид Тойота, он же уже построен и пылится без дела, лучше хоть что-то на нем поиметь чем вообще ничего.

[Bekra]

я тоже думаю что Коллес копит деньги на 2011, да и не так уж и дорого должен стоить болид Тойота, он же уже построен и пылится без дела, лучше хоть что-то на нем поиметь чем вообще ничего.

В 2011 году машина постороенная для 2010 года будет не совсем актуальна. Но хотелось бы, чтобы Тойота приложила свою мощную руку к новой машине

Интересно, а Ямамото никак с "Тойотой" не связан?

Скорее Накаджима в одной машине появится.

[Bekra]

Turun Sanomat: Ямамото останется и на Гран-при Венгрии

Финское издание Turun Sanomat вслед за ManipeF1 сообщает о том, что Сакон Ямамото должен остаться боевым пилотом "Хиспании" и на Гран-при Венгрии. По слухам, Ямамото имеет спонсорскую поддержку в размере $ 5 млн.

Между тем Карун Чандхок, заменённый Ямамото в Германии, выразил надежду, что ещё вернётся за руль болида по ходу нынешнего сезона. По информации Turun Sanomat, шансы получить место в кокпите есть и у Кристиана Клина.

[Bekra]

24.07.2010 г.

25.07.2010 г.

Изменено 26.07.2010 12:36 пользователем Bekra

[Und]

Это не спонсов это испанский флаг внутри которого написано hispania видимо это сделали для того что бы по десять раз не переклеивать имена

есть крупный план?

[Bekra]

Наша команда в полном составе на Гран При Германии-2010, 25.07.2010 г.

есть крупный план?

Крупный план чего?

[Bekra]

Ямамото во время квалификации ГП Германии-2010

[Bekra]

Ямамото во время 1-й практики ГП Германии-2010, пятница, 23.07.2010 г.

[Bekra]

Слухи или новости про Тойоту мне нравятся, да и с деньгами похоже теперь более и менее нормально, так как сразу четыре гонщика готовы платить. Видимо на этой почве команда и рассчитывает платить Тойоте. Тогда, я думаю, ситуация с меняющимися гонщиками продолжится и следующем сезоне.

[jals]

Инсайдер с форума автоспорта gio66(обычно вроде надежный) сообщил, что Чандхок по собственной инициативе уступил место в ХРТ, чтобы начать переговоры с ФИ для замены Лиуцци в последних гонках. Маллья недоволен Лиуцци, и если спонсоры Чандхока договорятся с ФИ, сделка может состояться

[WhiteCoffee]

Инсайдер с форума автоспорта gio66(обычно вроде надежный) сообщил, что Чандхок по собственной инициативе уступил место в ХРТ, чтобы начать переговоры с ФИ для замены Лиуцци в последних гонках. Маллья недоволен Лиуцци, и если спонсоры Чандхока договорятся с ФИ, сделка может состояться

Ну вот же! я говорил что Карун может оказаться в 2011 в Форс Индии!

Не просто так Коллес осмелел и запросто меняет Каруна на Ямамото, ведь за Каруном стоял сам Берни!

А если кто не помнит историю, то была такая команда Кампос Мета, которая не могла выйти на старт и тогда Берни Экклстоун приложил свою руку и в команде появился Колин Коллес, который проделал большую работу чтобы вывести команду на старт. Коллеса по-сути назначил Берни, Чандхока в тогда еще Кампос тоже определил Берни, и Коллес против Экклстоуна не пойдет. Значит у Чандхока есть вариант кроме Хиспании о котором знает Берни.

Конечно же это Форс Индия!

[ScorpionF]

Инсайдер с форума автоспорта gio66(обычно вроде надежный) сообщил, что Чандхок по собственной инициативе уступил место в ХРТ, чтобы начать переговоры с ФИ для замены Лиуцци в последних гонках. Маллья недоволен Лиуцци, и если спонсоры Чандхока договорятся с ФИ, сделка может состояться

А что, гоняться и одновременно вести переговоры уже нельзя? И почему он тогда в каждом интервью надеется вернуться за руль HRT?

Хорошие результаты на трассах лишь сыграют на руку пилоту при переговорах. Но Чандхок до этого полсезона тошнил в хвосте пелетона, проигрывал квалификации. А на последних трёх этапах сначала выступил бледно в Великобритании, а теперь пропускает уже вторую гонку - он решил, что это говорит в его пользу?

Скорее, понимая, что в HRT ему не светит (ни спортивными, ни финансовыми достижениями он похвастать не может), Карун начал переговоры с ФИ, поскольку в эту команду у него есть шанс попасть хотя бы по национальному признаку. Думаю, что если мы не увидим его в составе Force India в этом или следующем году, с Чандхоком можно будет попрощаться.

Изменено 30.07.2010 06:10 пользователем ScorpionF

[jals]

А что, гоняться и одновременно вести переговоры уже нельзя? И почему он тогда в каждом интервью надеется вернуться за руль HRT?

Хорошие результаты на трассах лишь сыграют на руку пилоту при переговорах. Но Чандхок до этого полсезона тошнил в хвосте пелетона, проигрывал квалификации. А на последних трёх этапах сначала выступил бледно в Великобритании, а теперь пропускает уже вторую гонку - он решил, что это покортт Малью?

Ну в интервью не всегда говорят все, что думают.

Пишут, что Карун не платит спонсорские деньги ХРТ, надеясь, что получится их заплатить ФИ за последние гонки сезона, поэтому и не гоняется

[ScorpionF]

Ну в интервью не всегда говорят все, что думают.

Пишут, что Карун не платит спонсорские деньги ХРТ, надеясь, что получится их заплатить ФИ за последние гонки сезона, поэтому и не гоняется

Насчёт Каруна сомневаюсь - у него что в голове, то и на языке.

В этом случае действия понятны. Но он рискует - не выгорит с ФИ - и "Формуле-1" можно будет сказать "прощай".

[WhiteCoffee]

Насчёт Каруна сомневаюсь - у него что в голове, то и на языке.

В этом случае действия понятны. Но он рискует - не выгорит с ФИ - и "Формуле-1" можно будет сказать "прощай".

А смысл еще год гоняться в Хиспании да еще платить за это деньги? Лучше рискнуть с Форс Индией. Даже лучше быть тестером в Форс Индии чем боевым в Хиспании. В Хиспании перспектив никаких.

[ScorpionF]

А смысл еще год гоняться в Хиспании да еще платить за это деньги? Лучше рискнуть с Форс Индией. Даже лучше быть тестером в Форс Индии чем боевым в Хиспании. В Хиспании перспектив никаких.

Из тест-пилотов в другие команды боевыми пилотами не попадают. А если ФИ будет прогрессировать (а она будет прогрессировать), то зачем ей, борющейся за высокие места, выставлять пилота, у которого за плечами 10 невразумительных гонок и немного тестов?

Изменено 30.07.2010 17:11 пользователем ScorpionF

[WhiteCoffee]

Из тест-пилотов в другие команды боевыми пилотами не попадают. А если ФИ будет прогрессировать (а она будет прогрессировать), то зачем ей, борющейся за высокие места, выставлять пилота, у которого за плечами 10 невразумительных гонок и немного тестов?

Затем что команда индийская, Малья приложил руку к появлению гран-при индии, по-моему он толи один из организаторов, толи инвестор.

Поэтому индус в индийской команде в дни проведения гран-при индии - гарантированный успех гран-при индии, а к форс индии будет приковано максимально возможное вниание прессы. Если кто не знает Индия- вторая по численности населения страна в мире, а еще один из самым быстроразвивающихся рынков в мире.

Если Карун не облажается, то все будут в шоколаде. Малья, организаторы ГП Индии, Берни и сам Карун.

Это риск, но риск имеющий смысл.

Изменено 30.07.2010 18:50 пользователем WhiteCoffee

[Bekra]

Если Каруна и возьмут в ФИ, то только на последние гонки сезона. В следующем году у такой амбициозной команды за рулём второй машины будет сидеть гонщик выбранный не по национальному признаку.

Если не берут прямо сейчас, то это скорее всего связано с какими-то пунктами контракта Льюцци.

В любом случае тут можно только предполагать. Поживём увидим.

Изменено 15.08.2010 06:50 пользователем Bekra

[Rbluecat]

http://www.###/news/article.asp?ID=381902&FS=F1

Клин надеется погоняться за гишпанцев еще в этом сезоне, а также на постоянное место в следующем году. Говорит, что у него замечательные отношения с командой, особенно с ее боссом.

Кроме того, ведутся переговоры и с другими командами.

[colt]

сейчас, когда Пирелли проводит свои тесты на болиде gp2 следующего года (так похожем на машину HRT), становится понятно как много потеряли в хиспании жестко разорвав с далларой.

в начале года только их инженерам сразу была бы понятна работа этой резины. гандикап в несколько месяцев - огромное приемущество в ф1.

Изменено 19.08.2010 14:15 пользователем colt

[Boxter]

сейчас, когда Пирелли проводит свои тесты на болиде gp2 следующего года (так похожем на машину HRT), становится понятно как много потеряли в хиспании жестко разорвав с далларой.

в начале года только их инженерам сразу была бы понятна работа этой резины. гандикап в несколько месяцев - огромное приемущество в ф1.

Скорее всего по деньгам не потянули.

[WhiteCoffee]

сейчас, когда Пирелли проводит свои тесты на болиде gp2 следующего года (так похожем на машину HRT), становится понятно как много потеряли в хиспании жестко разорвав с далларой.

в начале года только их инженерам сразу была бы понятна работа этой резины. гандикап в несколько месяцев - огромное приемущество в ф1.

Болид Даллара очень много проигрывал даже Верджину с Лотусом.

Даже если у специалистов Даллары будет больше информации о шинах и болид Даллара будет лучше других использовать резину, то в лучшем случае это позволит догнать Вёрджин, не более того.

Не только от шин зависит скорость на трассе

[colt]

Болид Даллара очень много проигрывал даже Верджину с Лотусом.

Даже если у специалистов Даллары будет больше информации о шинах и болид Даллара будет лучше других использовать резину, то в лучшем случае это позволит догнать Вёрджин, не более того.

Не только от шин зависит скорость на трассе

мы ничего не знаем о потненциале этой машины. она также сыра, как и в начале этого года. даллара выпекла машину, скрутила, и отдала как есть хиспании. сделала ровно столько, сколько потребовалось для того чтобы получить хоть какие-то деньги с этих банкротов. больше к ней люди даллары не притрагивались. специалисты Коллеса(клиенты дтм) и Кампоса (моносерия gp2) ничего не знают о конструировании машин такого уровня. они молодцы - смогли дособрать машину, выставить в гонку даже без шейкдауна и сопровождать по ходу сезона. но не более. до сих пор думаю, что это шасси было лучшeй базой среди команд-новичков.

Изменено 19.08.2010 16:37 пользователем colt