Team US F1

[Merry Christmas]

Honda "RA108" если быть точным! Многое будет зависеть от того на сколько быстрым окажется Базовый болид.Если первый прототип окажется совершенно не конкурентоспособным,придется искать иновационные решения или вовсе закладывать новую основу.Скалаброни потребуется время для того чтобы понять философию USF001 и вряд ли проявит свои истинные способности при ее доработки по ходу сезона! Команде необходимы кадровые инженеры и конструкторы,которые себя уже зарекомендовали в формуле 1.Обустройство техн.штаб сейчас главная задача для USF1,потому что пройдут годы прежде чем инженеры сработаются и найдут четкое взаимопонимание друг с другом!

Новички могут ставить себе цель лишь бы выйти в сезоне 2010 и сразу же сосредоточится на сезоне 2011, используя 2010 как тесты, в сезоне 2011 бюджеты команд должны будут быть в районе 100 млн, вступят в силу договоренности об ограничении бюджетов, а новички сосредоточив бюджеты 2010-2011 на 2011 могут добиться неплохих результатов.

Соответственно к началу сезона 2010 нужно сформировывать команду для работы над машиной 2011

[Makelax]

Да, но в формуле1 новые дома строят каждый год :D И если он не построил первый дом компании, то может сослужить его декоратором.

Кстати, Росс Браун в 2008 тоже поздно в хонду пришел и болид строился без его участия. Вообще это достаточно распространенное явление , вон Гаскойн говорит что у многих людей только закончились контракты и нужно ждать полгода чтобы их нанять - так что часть людей присоединяться к проекту позднее.

Ну, Браун же болид не проектировал, на то есть инженеры. Он именно следил за тем, как это делается, так что конкретна его роль в самом болиде Брауна, выигравешм чемпионат, велика, но не решающа...

Это все равно, что начать строить дом, а потом пригласить главного архитектора.

Ну, мне вообще доверия эта команда не внушает - я бы придумал 1000 и 1 другой способ отмыть деньги. :D

[Beating in Purpose]

Новички могут ставить себе цель лишь бы выйти в сезоне 2010 и сразу же сосредоточится на сезоне 2011, используя 2010 как тесты, в сезоне 2011 бюджеты команд должны будут быть в районе 100 млн, вступят в силу договоренности об ограничении бюджетов, а новички сосредоточив бюджеты 2010-2011 на 2011 могут добиться неплохих результатов.

Соответственно к началу сезона 2010 нужно сформировывать команду для работы над машиной 2011

Согласен! Но как я уже сказал,конкурентоспособность болида 2011-го на прямую будет зависить от потенциала начальной машины.

[Beating in Purpose]

Ну, Браун же болид не проектировал, на то есть инженеры. Он именно следил за тем, как это делается, так что конкретна его роль в самом болиде Брауна, выигравешм чемпионат, велика, но не решающа...

Браун никогда не был выдающимся конструктором.Но его прелесть заключается в обратном:Он способен четко руководить процессом работы техн.штаба и грамотно расходовать ресурсы,как ты уже заметил! А вообще его место на "капитанском мостике" помоему он гениальный стратег и тактик!

[lance]

У одной из USF1 будет номер 22 :)

[Makelax]

У одной из USF1 будет номер 22 :)

Я думаю что трижды снаряд титул в один воронку номер не упадет. :rolleyes:

[Labus2004]

Что-то тревожное ощущается в отсутствии пилотских контрактов...

Лотус и Вирджин уже укомплектовались, Кампос, видимо, ждет Петрова с его миллионами, а Петров ждет места в Рено-Заубере.

А штатники что молчат? Как бы не отвалились(

[Foxy]

Вообще я бы не стала называть эту команду американской - главный вдохновитель британец, база в Европе, пилоты тоже вроде планировались не американцы. А сами американцы вообще про этот проект не слышали.

Просто разводилово для спонсоров.

[ilovef1]

Вообще я бы не стала называть эту команду американской - главный вдохновитель британец, база в Европе, пилоты тоже вроде планировались не американцы. А сами американцы вообще про этот проект не слышали.

Просто разводилово для спонсоров.

Я думаю, не будет никакой USF1. Всё это Голливуд. Как обычно.

[Devil Jester]

Все эти основательные действия и очень обдуманные решения, как кажется на первый взгляд, напоминают планы Донингтона. Не удивлюсь, если юсвф1 окажется пустышкой.

[ilovef1]

Все эти основательные действия и очень обдуманные решения, как кажется на первый взгляд, напоминают планы Донингтона. Не удивлюсь, если юсвф1 окажется пустышкой.

+1.

Донингтон так раздухарился, так распиарился, что мы уж было попрощались с Сильверстоуном и приуныли, ан нет - трест лопнул. С треском. Как любой грандиозный, ничем не подкреплённый прожект. Мало их было, что ли?

Так и сейчас - привлекли внимание к себе некоторые персоны, побыли на слуху названия потенциальных инвесторов - и нормально, вот она, реклама. А уж пыжились-то как, какие страшные глаза делал Уиндзор...

[Und]

согласен, и у меня веры в американцев поубавилось, на фоне молчания...

[olegNY]

Advanced Composites Group Inc. (ACG), part of the Composites Division of Umeco plc, is proud to announce the signing of a long term supply agreement with US F1 Team, the only US-based team to take the grid for the 2010 FIA Formula One World Championship.

Advanced Composites Group Sign Long Term Supply Deal with US Formula 1 Team

[Weer]

посмотрел результат опроса, 20% пофиг будет участвовать или нет команда:)))

[Makelax]

Команде кирдык, имхо. :biggrin:

Собственно, попиарились-попиарились, и хватит - пришло время есть чизбургеры с фри. :rolleyes:

[14Alonso]

мда, пиар на пиаре, а сколько пафоса было. Эх :(

[Makelax]

мда, пиар на пиаре, а сколько пафоса было. Эх :(

Так Пафос продолжает быть...

Просто мне кажется что сам замысел был в этом, ведь они говорили что придут в Ф1 еще до мер по снижению расходов...

А это, для подобной команды, подобно самоубийству.

[Weer]

Да еще судя по тому что ни одного пилота не подписано, то что они будут участвовать = как раз 20%()()

[14Alonso]

Да еще судя по тому что ни одного пилота не подписано, то что они будут участвовать = как раз 20%()()

Честно говоря, надеюсь, что у них все хорошо, только подозрительное молчание удивляет. Никакой информации, кроме композитов, но тут такое чувство, что они машину только проектировать начали и с трудом спонсора нашли. С Ютьюб контракт не подтвержден, так что шансы имхо пока призрачны.

[Merry Christmas]

Advanced Composites Group – новый партнер USF1

Американская команда USF1 подписала контракт с компанией Advanced Composites Group (ACG), которая станет ее новым техническим партнером и поможет ускорить работы по созданию машины.

«USF1 рада объявить о том, что наш новый технический партнер, компания ACG, примет участие в разработке и производстве машины 2010-го года, – сказал глава команды Кен Андерсон. – Перед командой стоит сложнейшая задача по созданию первой американской машины Формулы 1, и опыт ACG в области композитных материалов поможет USF1 достичь поставленных целей как в 2010-м году, так и в будущем».

текст: Андрей Лось

[Fixxxer89]

Собственно, попиарились-попиарились, и хватит - пришло время есть чизбургеры с фри. :rolleyes:

Кстати о чизбургерах: МакДак с Кока-Колой спонсорами то почему не становятся? Ну на худой конец KFC с Пепси...

[jals]

В течении 3-х дней USF1 должна подтвердить Хосе-Марию Лопеса первым пилотом. Спонсоры Хосе уже выслали им свои логотипы для нанесения на болид и другую атрибутику. Первый моноккок USF1 наконец закончен, начинается адаптация его под моторы Cosworth.

Хосе-Мария все же сможет уже в этом году протестировать формулы - 28 и 29 декабря он сядет за руль Южноамериканской Ф3, а сразу после нового года -WSR

http://www.corsaonline.com.ar/2009/12/20/N...e-la-galera.php

так что все не так плохо, как кажется ...

[DCH]

Я бы хотел что бы они выступали в 2010 году

[Lolik]

Кстати о чизбургерах: МакДак с Кока-Колой спонсорами то почему не становятся?

Рекламировать нечего. :)

[Конь]

У меня есть ощущение, что эту команду мы не увидим на стартовом поле первой гонки сезона 2010. Кто со мной согласен?