Scuderia Toro Rosso

[Lolik]

Уверен вместо француза уже подыскивают денежный мешок, хотя один уже упустили. Очевидно это его последний сезон, будут ли его держать до конца?

[Stig's estonian cousin]

Уверен вместо француза уже подыскивают денежный мешок, хотя один уже упустили. Очевидно это его последний сезон, будут ли его держать до конца?

Ох и не надоедает вам? уж с таким стажем могли бы научится помнить больше 1-2 гонок.

[Maverick23Rus]

третий шанс Бурде похоже не получит

[Lolik]

Ох и не надоедает вам? уж с таким стажем могли бы научится помнить больше 1-2 гонок.

Да помню я хорошо его прошлый сезон. Да потерял он значительно в Италии, Бельгии, Японии. Но на самом деле его успешные гонки можно пересчитать по пальцам одной руки. Очевидно, что он уже пережил свой успех. Может дебютировав сразу после Ф3000 он и стал бы звездой, но сейчас он оказался явно не в том месте.

Давай побеседуем- какие у него перспективы? Сколько можно искать оправдания его слабым выступлениям?

Ещё хочу отметить, что никто так не откровенен с прессой в своих бедах. Не думаю, что это нравится команде.

Команда наверное не торопится выствлять себя в глупом свете. Они выкинули под Бурдэ Льюцци и от этого только проиграли. Проблема в том, что у Марко пока нет готового кандидата. И так Буэми совем зелёного взяли. Слухи о возвращении Льюци тоже не на пустом месте были, но Тост решил избежать насмешек и сохранить преемственность.

[Merry Christmas]

СТР на таких длинных прямых не смотрится, в Испании будут лучше

[Stig's estonian cousin]

Сколько можно искать оправдания его слабым выступлениям?

А сколько можно распространять слухи об уходе?

У команды были альтернативы? Были, и Бруно с павлиньей фамилией, и Сато. И команда выбрала не их, причём дала понять что выбор был трудным только с точки зрения приносимых в команду денег, с точки зрения пилотажных качеств выбор был однозначен.

Давай побеседуем- какие у него перспективы?

Поговорить о перспективах? Давай поговорим. По-твоему команда оставила его на сезон только для того чтобы в следующем точно кем-то сменить? Кем? У RBJT нет гонщиков готовых к Ф1 и вряд л за год появятся. А значит контракт продлили не для того чтобы разрывать его в конце года.

Выгнали Льюицци и проиграли? Аксеома? Льюицци проигрывал Феттелю обр. 2007-го примерно столько же сколько Бурдэ Феттелю обр. 2008-го. А тот неслабо прибавил в прошлом году.

В общем заявления вида "ОМГ Сато был бы лучше - 100%" вызваны скорее нездоровой любовью к ветеранам чем трезвым взглядом на вещи.

[Lolik]

А сколько можно распространять слухи об уходе?

У команды были альтернативы? Были, и Бруно с павлиньей фамилией, и Сато. И команда выбрала не их, причём дала понять что выбор был трудным только с точки зрения приносимых в команду денег, с точки зрения пилотажных качеств выбор был однозначен.

Тост говорил даже, что Бурдэ всё время был фаворитом. Но Сато неспроста тестировали не раз и проявил он себя на уровне.

Поговорить о перспективах? Давай поговорим. По-твоему команда оставила его на сезон только для того чтобы в следующем точно кем-то сменить? Кем? У RBJT нет гонщиков готовых к Ф1 и вряд л за год появятся. А значит контракт продлили не для того чтобы разрывать его в конце года.

Команда потратила на него километраж в 2007 и подписала на 2008, но ставка не сработала. Дали второй и последний шанс.

Выгнали Льюицци и проиграли? Аксеома? Льюицци проигрывал Феттелю обр. 2007-го примерно столько же сколько Бурдэ Феттелю обр. 2008-го. А тот неслабо прибавил в прошлом году.

В единственной очковой гонке Торо Росо Льюци проиграл Феттелю 2 позиции. У Бурдэ подобных шансов было куда больше.

Согласись, что множество других гонщиков смогли бы заработать больше очков в 2008, хотя бы на везении. Но всё это фигня- эх если бы, да кабы. Факт в том, что Бурдэ сейчас выступает ещё хуже. За 3 этапа он не показал ничего примечательного и завтра будет продолжение.

В общем заявления вида "ОМГ Сато был бы лучше - 100%" вызваны скорее нездоровой любовью к ветеранам чем трезвым взглядом на вещи.

Есть такое.)) Но при всей своей бесшабашности Сато это опытный проффесионал. Считаю, что выступления в СА его крепо закалили и Буэми он бы спуска не дал.

Добавлю ещё, что фанатизм к Бурдэ в свою очередь, навеян его идеальной доформульной карьерой. И болелам наверное сложно принять, что к Ф1 он адаптироваться не в состоянии.

[Stig's estonian cousin]

Команда потратила на него километраж в 2007 и подписала на 2008, но ставка не сработала. Дали второй и последний шанс.

Я про перспективы. Перспективы на место в 2010 при хороших выстыплениях есть, верно? Иначе на что собственно шанс? Т.е. есть смысл смотреть это самое качество выступлений, а не заявлять категорично что сезон 2009 - последний без вариантов.

В единственной очковой гонке Торо Росо Льюци проиграл Феттелю 2 позиции. У Бурдэ подобных шансов было куда больше.

Согласись, что множество других гонщиков смогли бы заработать больше очков в 2008, хотя бы на везении. Но всё это фигня- эх если бы, да кабы. Факт в том, что Бурдэ сейчас выступает ещё хуже. За 3 этапа он не показал ничего примечательного и завтра будет продолжение.

А что, кроме очковых гонок других не было? Тонио провёл с Феттелем половину сезона, Бурдэ - целый.

А глядя только на очковые гонки и статистику я могу доказать тебе что Бурдэ в бесконечность раз лучше Льюицци, смотри: Тонио проиграл напарнику в 100% очковых гонок, т.е. был лучше в 0% случаев, а Себ выиграл в Австралии. Любое положительное число больше нуля в бесконечность. Статистика - злоЪ.

Многие - понятие растяжимое, а везение - вещь не постянная.

А факт в том что ты во-первых судишь по 3 гонкам, что я уже ставил тебе в упрёк, а во-вторых внимания на Бурдэ в них явно не заострял и судишь поверхностно.

Австралия. Слабая квала, но неплохая гонка. Заработанное очко с опережением нескольких более быстрых машин.

Малазия. Неплохая квала, неплохая гонка с отжигами стратегов а-ля Феррари (езда на хэви-рейн по сухой трассе), лучший круг в дождь из всего пелетона.

Китай. Слабая квала и довольно бледная гонка. Стратегия одного пита явно не способствовала бодрости. впрочем неплохой темп до пита позволивший в одно время дажее помечтать об очках.

Бахрейн. Провальная квала. Пока всё.

Есть такое.)) Но при всей своей бесшабашности Сато это опытный проффесионал. Считаю, что выступления в СА его крепо закалили и Буэми он бы спуска не дал.

Добавлю ещё, что фанатизм к Бурдэ в свою очередь, навеян его идеальной доформульной карьерой. И болелам наверное сложно принять, что к Ф1 он адаптироваться не в состоянии.

Сато ... кхм....профессионал. В одном предложении. Без отрицания....Ну вот, разболелась голова.

Фанатизм - сильное слово. Но дело тут скорее не в карьере, а в победах. Победах не благодаря, а вопреки. И характере, пробивающемся в т.ч. и в так не понравившихся тебе интервью. И так отличающемся от скучного политкорректного и серого формульного стандарта из парижской палаты мер и весов.

Ну и наконец факт в том что Себ - пилот фрмулы один и останется им, чтобы там не писали журналистики которым надо чем нибудь забит свои ж0лтенькие странички.

[Stig's estonian cousin]

Бахрейн. Провальная квала. Пока всё.

Хорошая гонка, уверенно держался невдалеке от Уэббера, при том что машина ощутимо медленнее. Снова опередил напарника.

В общем торопишся с выводами.

А вот форма машины не радует конечно, ждём Барсы.

[Lolik]

Я про перспективы. Перспективы на место в 2010 при хороших выстыплениях есть, верно? Иначе на что собственно шанс? Т.е. есть смысл смотреть это самое качество выступлений, а не заявлять категорично что сезон 2009 - последний без вариантов.

Да, ты прав, но от впечатления не могу отделаться. Я ни во что не ставлю Буэми, а тут такая ситуация получается, уже дважды уверенные очки.

А что, кроме очковых гонок других не было? Тонио провёл с Феттелем половину сезона, Бурдэ - целый.

А глядя только на очковые гонки и статистику я могу доказать тебе что Бурдэ в бесконечность раз лучше Льюицци, смотри: Тонио проиграл напарнику в 100% очковых гонок, т.е. был лучше в 0% случаев, а Себ выиграл в Австралии. Любое положительное число больше нуля в бесконечность. Статистика - злоЪ.

1. Поменьше половины- 7 гонок. Из них Феттель раздавил Льюци в Японии, в остальном примерно ровные выступления, даже с некоторым перевесом Льюци, если обратить внимание на квалы.

2. Да не смотрю я только на цифры, понятно, что это совсем не в пользу Бурдэ. Но ты не согласишься с тем, что у него стабильность Пике? Множество пилотов так сможет...

Многие - понятие растяжимое, а везение - вещь не постянная.

А факт в том что ты во-первых судишь по 3 гонкам, что я уже ставил тебе в упрёк, а во-вторых внимания на Бурдэ в них явно не заострял и судишь поверхностно.

Австралия. Слабая квала, но неплохая гонка. Заработанное очко с опережением нескольких более быстрых машин.

Малазия. Неплохая квала, неплохая гонка с отжигами стратегов а-ля Феррари (езда на хэви-рейн по сухой трассе), лучший круг в дождь из всего пелетона.

Китай. Слабая квала и довольно бледная гонка. Стратегия одного пита явно не способствовала бодрости. впрочем неплохой темп до пита позволивший в одно время дажее помечтать об очках.

Бахрейн. Провальная квала. Пока всё.

По-моему это ревью с выжимкой позитива всё равно не назвать приятным. Он проиграл напарнику критически много в ключевых гонках. Напарника хвалят, про француза пока ещё молчат.

Сато ... кхм....профессионал. В одном предложении. Без отрицания....Ну вот, разболелась голова.

Фанатизм - сильное слово. Но дело тут скорее не в карьере, а в победах. Победах не благодаря, а вопреки. И характере, пробивающемся в т.ч. и в так не понравившихся тебе интервью. И так отличающемся от скучного политкорректного и серого формульного стандарта из парижской палаты мер и весов.

По Сато: я не фанат и в 2005 он удручил так, что это неповторимо. Как и Бурдэ-фобом тоже не являюсь. Поэтому это мой субъективный беспристрастный взгляд, личное восприятие.

Список пристрастий у меня в подписи, трое из них уже в ранге "форева".

А вот по репликам из интервью ты меня не понял. Конечно доформульная карьера вызывает восхищение, я с ней знаком. Он всё сделал сам, славу и имя.

Но вот сейчас я вижу в нём не острого на язычок Вильнёва или Ирвайна, даже не дерзкого парня-новичка Спида, а фактически нытика. Причины- это слоа после Китая, что как это мы финишировали, так всё опасно. А новичок-пацан молча в очки приехал. А свои провалы в квалах сваливал на шины, неверные регулировки. В пошлом году, что шасси в корне не подходит, но и нынешнее оказывается гипперчуствительное. Смешно сейчас вспоминать, как его фаны списывали прошлогодний слив на шины с канавками и говорили "ему только слики подай"... Вот и подали...

Хорошая гонка, уверенно держался невдалеке от Уэббера, при том что машина ощутимо медленнее. Снова опередил напарника.

В общем торопишся с выводами.

Возможно единственное пока светлое пятно. Слово "снова" явно лишнее. В Малайзии Буэми несколько раз ошибался, что ему простительно.

А вот форма машины не радует конечно, ждём Барсы.

Так команда ожидала этого, типа трасса не подходит, ранее беды были. А перспективы у команды неплохие на сезон, многое зависит от скорости передачи нового материала от старшей сестры.

[Lolik]

Я кстати был ярым сторонником состава Сато-Бурдэ, но это невозможно конечно было.

[splin]

26.05 День рождения Пола Стоддарта, экс-шефа команды Minardi (род. 1955)

С чем его и поздравляем!!!

А жаль, что больше нет Минарди.

[Fixxxer89]

С чем его и поздравляем!!!

А жаль, что больше нет Минарди.

Минарди в варианте Стоддарта мне и не нравилась особо. Лучше было во времена Джанкарло Минарди...

[Make my Day]

Команду совсем забросили по ходу дела, даже ФИ стали усупать, а ведь могли бы и обновки поставить как у Ред Булла.

[Stig's estonian cousin]

Команду совсем забросили по ходу дела, даже ФИ стали усупать, а ведь могли бы и обновки поставить как у Ред Булла.

Тост: Слушай Джоржи, на ф1ньюс говорят мы на команду забили, по кабакам да девкам шляемся, обновлений посят.

Асканелли: Да понимаешь какая проблема Франки - у нас кровь девственниц кончилась. Это некоторые наивные думают что обновления надо надо адаптировать, изготавливать и тестировать, что требует времени. А на самом деле положил чертёж от РБТ на пентаграмму, вычертил в воздухе пару рун, полил всё это дело кровью, и новая деталь готова.

Т: Так чтож материнскя компания на нас забила, не поставляет необходимые .... материалы?

А: Крис говорит что пора к самостоятельности привыкать, полагаться на местных поствщиков. А ты знаешь какие в Италии нравы...

[Andrew1981]

Тост: Слушай Джоржи, на ф1ньюс говорят мы на команду забили, по кабакам да девкам шляемся, обновлений посят.

Асканелли: Да понимаешь какая проблема Франки - у нас кровь девственниц кончилась. Это некоторые наивные думают что обновления надо надо адаптировать, изготавливать и тестировать, что требует времени. А на самом деле положил чертёж от РБТ на пентаграмму, вычертил в воздухе пару рун, полил всё это дело кровью, и новая деталь готова.

Т: Так чтож материнскя компания на нас забила, не поставляет необходимые .... материалы?

А: Крис говорит что пора к самостоятельности привыкать, полагаться на местных поствщиков. А ты знаешь какие в Италии нравы...

:lol:

[Kiberzoid]

Команду совсем забросили по ходу дела, даже ФИ стали усупать, а ведь могли бы и обновки поставить как у Ред Булла.

сейчас главное задание Матишица продать ее, а не развивать. Ведь сейчас как раз тот шанс, когда есть еще желающие обзавестись командой в формуле. Ведь многие серьезые проекты не попали в опубликованый список ФИА. Вот я думаю, что сполнереальный шанс увидеть перепродажу команды организаторам команды Litespeed и переименовании ее на Lotus.

[Stig's estonian cousin]

Вот я думаю, что сполнереальный шанс увидеть перепродажу команды организаторам команды Litespeed и переименовании ее на Lotus.

И какая гадалка вам это сказала?

Во-первых середняку Ф-3 (а именно им является Litespeed) это элементарно не по карману

Во-вторых на черта им сдалась база в Фаенцэ? (это касается по сути всех подававших заявки новичков - какая-то инфраструктура у них уже есть, как и планы по её расширению)

В-третьих вопрос продажи СТР в условиях сокращения бюжетов уже не стоит для Матешица столь остро.

Если команду и будут покупать - то какие-нибудь инвесторы типа Мальи - не имеющие к автоспорту никакого отношения, но отягощённые лишними долларами.

[Real Stealth]

напомните мне, пожалуйста, у STR контракт с Ferrari на моторы по 2010 год включительно? или этот год последний?

[Eiskalt]

Тост: Слушай Джоржи, на ф1ньюс говорят мы на команду забили, по кабакам да девкам шляемся, обновлений посят.

Асканелли: Да понимаешь какая проблема Франки - у нас кровь девственниц кончилась. Это некоторые наивные думают что обновления надо надо адаптировать, изготавливать и тестировать, что требует времени. А на самом деле положил чертёж от РБТ на пентаграмму, вычертил в воздухе пару рун, полил всё это дело кровью, и новая деталь готова.

Т: Так чтож материнскя компания на нас забила, не поставляет необходимые .... материалы?

А: Крис говорит что пора к самостоятельности привыкать, полагаться на местных поствщиков. А ты знаешь какие в Италии нравы...

Какая изящно мысли выражаешь... Или просто трава забористая?

А что, чертежи под копирку - и еще 1,5 сезона освобождай места для кубков ))))

[lance]

Как сообщает Motorsport Total, Toro Rosso не зря считается молодежной командой: на этой неделе она переживает что-то вроде бэби-бума.

Главный электронщик Toro Ross Алессандро Поджи стал отцом в четверг – его жена родила сына. Скорого прибавления семейства ждет и Клаудио Балестри, гоночный инженер Хайме Альгерсуари.

Из-за этого Балестри даже остался в Италии и не полетел в Сингапур, а его заменил Андреа Ландри, который до этого работал с Альгерсуари в качестве инженера по телеметрии.

Я то думаю, чего у СТР дела не клеются. Вот оказывается чем их инженеры в межсезонье занимались.

[SportBox]

В 2010 году команду продадут. Владельцем намерен стать FIAT, который планирует создать заводскую команду Maserati.

кто знает,это действительно правда?

[lance]

В 2010 году команду продадут. Владельцем намерен стать FIAT, который планирует создать заводскую команду Maserati.

кто знает,это действительно правда?

Все идет к тому, что продадут. Хотя, может Матешиц сможет 2 отдельные команды тянуть, кризис энергетические напитки не так сильно затронул.

Про Мазерати не слышал. Кто такое написал?

[jals]

В 2010 году команду продадут. Владельцем намерен стать FIAT, который планирует создать заводскую команду Maserati.

кто знает,это действительно правда?

Нигде не слышал. может поэтому не подтверждают Альгерсуари - Феррари пытается Физико протолкнуть

[Weer]

Нигде не слышал. может поэтому не подтверждают Альгерсуари - Феррари пытается Физико протолкнуть

Альгерсуари просто очень слабо себя проявил и похож финансов за его выступление не много дают, ждут кого по состоятельнее