Eiskalt

Я понимаю как она могла отвалиться. Если она отлетела - то развалилась бы вся задняя подвеска. Но мне кажется, тогда бы Барикелло не смог бы до боксов доехать. И не вижу сообщений что его машину ремонтируют.

+1 Как такое могло случиться Фотка задней подвески http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/0907/d...c50bf1.jpg.html Не моя фотка, кто-то из участников форума выгладывал. Ему спасибо. В 2002 или 2001 на тестах в Кьялами, ЮАР, птица попала в отверстие в боковых понтонах и убила радиатор. Сам Ральф не пострадал.

ссылку дашь?

Похоже пружина разбила забрало. Надо подождать что скажут спецы

Ну, ты... накаркал? (((( Про чип - бред. К мозгу его подключать чтоли? А если будет осечка у этого чипа? А позади - другой пилот на скорости под 300 км\час Но какие-то меры необходимо предпринять.

Гастон Маццакане, что-то тебя понесло.. Задели за живое?

Гастон Маццакане, бей в голову! ..раковиной

Давайте! 1. Давайте вернем! 2. Не знаю почему так раньше было.. 3. Давать очки за лучший круг! 4. Моторы экономим - кризис. Но в глубине души тоже за сочетание мощность/надежность чем надежность/мощность.

Жаренная хрюшка)))))

Да.. целую минуту будет зажигать ))))

Кстати после Монцы2000 и предпринятых мер колеса меньше стали отрываться

Похоже эта штука защищает верхний плечевой пояс, в частности ключицу. Что в кокпите не нужно. Нужно сделать такого размера, чтобы при попадании колеса она брала на себя всю нагрузку а не шлем - это см 20-25

Да, именно жесткую, но небольшую, чтобы пилот мог выбраться без помех из кокпита, и шлем защищала.

Костюм косманавта - это сильно! Не проще сделать над головой пилота небольшую планку? Если колесо полетит в область кокпита, то вся нагрузка придется на нее, а не на голову гонщика. И с точки зрения аэродинами приемлимо, и при пилотирования не создаст помех.

Почему "глупых"?