Изменения в правилах, регламенте и болидах

[mViking]

..............внедрять.........развивать.........поддерживать..................

понятно. не дождёмся.

[Stelvio]

Ну пеочему же...

У нас в городе с 2007 года пару лет тестировалось цифровое ТВ в стандарте DVB-T, шесть или пять основных каналов. Любой мог принимать при наличии соответствующих телевизоров, тв-тюнеров или декодеров. Прада потом прикрылось это дело, не знаю почему.

Вот, даже ссылку нашел по этому делу: http://rtrn.ru/news.asp?view=16717

[pothar]

FIA обсудит изменение очковой системы в Ф-1 с сезона-2010

http://www.championat.ru/auto/news-370811.html

25 очков за победу ёлы-палы

[lance]

FIA обсудит изменение очковой системы в Ф-1 с сезона-2010

http://www.championat.ru/auto/news-370811.html

25 очков за победу ёлы-палы

Всеми руками за! Разве-что лучше как по мне системы Мото-Гп. Там разрывы между очками убывающие. между 1 и 2 - 5 очков, между 2 и 3 - 4 очка, между 4 и 4 - 3 очка и т. д.

И конечно вся очковая статистика окончательно потеряет смысл, это тоже жаль.

[D.E.N]

FIA обсудит изменение очковой системы в Ф-1 с сезона-2010

http://www.championat.ru/auto/news-370811.html

25 очков за победу ёлы-палы

Еще один бред принес нам данный авто-форум, эх жаль.

Наверное все забыли, что на 24-30 стартовавших машин в 50-80 годах приходилось всего 6 очковых мест

[tambourine]

Всеми руками за! Разве-что лучше как по мне системы Мото-Гп. Там разрывы между очками убывающие. между 1 и 2 - 5 очков, между 2 и 3 - 4 очка, между 4 и 4 - 3 очка и т. д.

И конечно вся очковая статистика окончательно потеряет смысл, это тоже жаль.

за счет габаритов мотоцикла там намного проще осуществить обгон, поскольку надо сместиться на 10 сантиметров от идеальной траектории. В ф1 же не менее двух метров, естественно, что при таком изменении траектории скорости входа и выхода меняются существенно. Мне кажется, изменение очковой зоны в таком виде ужасно, весь чемпионат сведется к "кто будет стабильно приезжать вторым"

[vlad_krsk]

за счет габаритов мотоцикла там намного проще осуществить обгон, поскольку надо сместиться на 10 сантиметров от идеальной траектории. В ф1 же не менее двух метров, естественно, что при таком изменении траектории скорости входа и выхода меняются существенно. Мне кажется, изменение очковой зоны в таком виде ужасно, весь чемпионат сведется к "кто будет стабильно приезжать вторым"

В 2003 говорили об этом же.

[Merry Christmas]

Парад гонщиков может стать зрелищнее

Спортивная рабочая группа «Формулы-1», получившая большие полномочия от ФИА, намерена серьезно взяться за повышение зрелищности чемпионата мира. Согласно сообщению Auto Motor und Sport, одним из улучшений будет изменение проведения парада пилотов перед гонкой. В настоящее время почти перед всеми Гран-при сезона спортсмены взбираются на грузовики, которые медленно везут их по трассе.

«Все мы знаем, что можно улучшить парад гонщиков. Наверное, пилоты на грузовиках, разговаривающие друг с другом – это не лучшее зрелище. Мы поработаем над этим», – цитирует исполнительного директора команды «Мерседес» Ника Фрая Motorsport со ссылкой на Auto Motor und Sport.

Дали волю командам, теперь они оторвутся за все годы вперед разом и это еще только цветочки.

[@Extrim@]

Парад гонщиков может стать зрелищнее

Интересно что они придумают!!!

[Lonesome]

Интересно что они придумают!!!

Гонщики будут катать круг на велосипедах и кто быстрее приедет, тот получит одно очко в ЛЗ. Вот тогда и мы увидим реальную скорость каждого гонщика на трассе.

[slapa]

Интересно что они придумают!!!

На грузовике или грузовиках будет сделан ринг(и) и гонщики будут мутузить друг друга на радость публике.

[Merry Christmas]

Совет ФИА принял предложение Комиссии «Ф-1» изменить систему начисления очков

Сегодня в Монако на заседании Всемирного совета ФИА была принята новая система начисления очков (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1).

«Из-за расширения пелотона до 13 команд и рекомендации Комиссии «Ф-1», в чемпионате мира 2010 года будет действовать новая система начисления очков», – говорится в официальном заявлении ФИА.

[Merry Christmas]

Совет ФИА утвердил календарь сезона-2010

Всемирный совет ФИА по автоспорту принял окончательную версию календаря чемпиона мира «Формулы-1» на 2010 год.

Как и предполагалось, организаторам Гран-при Абу-Даби удалось поменяться с этапом в Бразилии, и теперь гонка на «Яс-Марине» снова будет завершать чемпионат.

14 марта – Гран-при Бахрейна

28 марта – Гран-при Австралии

4 апреля – Гран-при Малайзии

18 апреля – Гран-при Китая

9 мая – Гран-при Испании

16 мая – Гран-при Монако

30 мая – Гран-при Турции

13 июня – Гран-при Канады

27 июня – Гран-при Европы (Валенсия)

11 июля – Гран-при Великобритании

25 июля – Гран-при Германии

1 августа – Гран-при Венгрии

29 августа – Гран-при Бельгии

12 сентября – Гран-при Италии

26 сентября – Гран-при Сингапура

10 октября – Гран-при Японии

24 октября – Гран-при Южной Кореи*

7 ноября – Гран-при Бразилии

14 ноября – Гран-при Абу-Даби

* – при условии соответствия трассы требованиям ФИА

Гонки в Австралии и Абу-Даби стартуют в 17.00 по местному времени, в Малайзии – в 16.00, В Канаде – 12.00, в Сингапуре – 20.00, в Японии – 15.00.

[dmytry]

Парад гонщиков может стать зрелищнее

Кими вовремя свалил

[Merry Christmas]

Бывшие гонщики «Формулы-1» помогут стюардам ФИА

Согласно решению Совета ФИА, начиная с 2010 года наблюдать за каждым Гран-при и выносить решения относительно различных инцидентов будет постоянная группа из четырех человек, в состав которой войдут опытные бывшие гонщики «Формулы-1» и постоянные стюарды, а также один представитель национального автоспортивного объединения. Перед каждой гонкой члены группы будут назначать председателя из своего состава. Ожидается, что более эффективное использование видео- и аудиоматериалов поможет выносить правильные решения.

Кроме того, на каждый Гран-при будет назначен посол от Всемирного совета по автоспорту. Он будет взаимодействовать с национальным автоспортивным объединением и руководить работой стюардов и организаторов этапа, а также общаться с важными гостями ФИА, руководством «Формулы-1» и команд.

Кроме того, начнет функционирование предложенная Жаном Тодтом в предвыборной кампании система комиссаров в основных чемпионатах, проводимых под эгидой ФИА. Комиссары ФИА будут выбираться Всемирным советом по автоспорту из списка кандидатов, предложенного президентом Федерации. Они будут отвечать непосредственно президенту и его заместителю или представителям Совета. Комиссары будут присутствовать на всех этапах чемпионатов и будут способствовать взаимодействию различных сторон (промоутеров, автопроизводителей, команд и т. д.). Кроме того, они обязаны будут следить за ходом чемпионата и его развитием. Тем не менее, никаких официальных решений относительно событий на трассе и вне ее комиссары принимать не смогут.

[March On]

В 2003 говорили об этом же.

Ну так и получилось, в 2003 - Шумахер с 6-ю победами лишь на 2 очка смог опередить Райкконена с 1 победой. Это разве нормально?

[Merry Christmas]

ФИА организовала Комиссию по женскому автоспорту

Совет ФИА принял решение о создании Комиссии по женскому автоспорту. Организация будет преследовать следующие цели: облегчение участия женщин во всех областях автоспорта, выработка программы по обучению и подготовке женщин к работе в данной сфере, организация мероприятий по обмену опытом и оценке работы женщин в автоспорте.

Президентом Комиссии была назначена Мишель Мутон, широко известная по своим выступлениям в WRC.

[Merry Christmas]

ФИА просит совета в повышении зрелищности «Формулы-1»

По итогам заседания Совета ФИА федерация обратилась с просьбой к Спортивной рабочей группе. ФИА призвала к более активной работе над возможностями повышения зрелищности «Формулы-1» и пообещала тщательно рассматривать все поступающие предложения. Наиболее проблемной областью на данный момент считается недостаточное количество обгонов, о чем на бизнес-форуме в Монако говорили многие представители автоспортивного мира.

«Если ФИА сможет найти какой-то способ увеличить количество обгонов за счет изменения болидов, а не трасс, было бы здорово. Зрителей не волнуют технические детали болидов, они хотят интересных гонок, так что любой прогресс в этой области пошел бы всем на пользу», – цитирует управляющего трассы «Формулы-1» в Сепанге Autosport.

Стоит ждать новой перетряски регламента

[MaxMSC]

Зрителей не волнуют технические детали болидов, они хотят интересных гонок

Меня очень волнуют технические детали болидов.

[Merry Christmas]

Меня очень волнуют технические детали болидов.

Волнуют одного из ста.

[lance]

Гонщики будут катать круг на велосипедах и кто быстрее приедет, тот получит одно очко в ЛЗ. Вот тогда и мы увидим реальную скорость каждого гонщика на трассе.

Я в марте месяче высказывал предложение. Первый круг в гонке пилоты бегут сами. Кто первый пробежит - первый поедет. Никаких квалификаций не надо и затраты снизятся

[RomanXXL]

Меня очень волнуют технические детали болидов.

А меня, ко всему прочему, не волнует количество обгонов..

Так что Разлан Ризали заблуждается, путая Ф-1 с чем-то другим.. Кому нужно "лишь бы побольше обгонов", пусть смотрит Наскар..

[March On]

Кому нужно "лишь бы побольше обгонов", пусть смотрит Наскар..

Нужно не больше обгонов, а возможность более быстрым гонщикам обогнать более медленных. Часто этой возможности нет.

[RomanXXL]

Нужно не больше обгонов, а возможность более быстрым гонщикам обогнать более медленных. Часто этой возможности нет.

Да ладно!! "часто", это ты загнул.. кому надо, те всегда и обгоняют.. Мы что, разве не видим обгонов?? Да в достаточной мере..

Тем паче, что, как ты сказал, "более быстрые гонщики" находятся в основном более ближе к началу пелетона, а не к концу, а потому, и обгонять более медленных им редко приходится.. Когда же такое и случается, то можно погрозить кулаком, помучиться пару кругов, но тем не менее обогнать!! Доказано Барриком и Пике..

Обратный вариант - Спа, где Физико так и не смог ничего сделать, тоже имеет право на существование .. Да, был быстрее, но не в достаточной мере (учитывая, что у Кими был Керс)

Возможно, когда-то, где-то, и не возникало возможности, как должной, но это не так уж часто.. да и то, скорее от "скучности" новых автодромов, таких как Турция, Валенсия..

А так, болиды вполне позволяют обгонять друг друга.. что ещё надо?? Ещё бы крылья дурацкие убрали, и было бы вообще тип-топ..

[Pogiday]

Да ладно!! "часто", это ты загнул.. кому надо, те всегда и обгоняют.. Мы что, разве не видим обгонов?? Да в достаточной мере..

Тем паче, что, как ты сказал, "более быстрые гонщики" находятся в основном более ближе к началу пелетона, а не к концу, а потому, и обгонять более медленных им редко приходится.. Когда же такое и случается, то можно погрозить кулаком, помучиться пару кругов, но тем не менее обогнать!! Доказано Барриком и Пике..

Обратный вариант - Спа, где Физико так и не смог ничего сделать, тоже имеет право на существование .. Да, был быстрее, но не в достаточной мере (учитывая, что у Кими был Керс)

Возможно, когда-то, где-то, и не возникало возможности, как должной, но это не так уж часто.. да и то, скорее от "скучности" новых автодромов, таких как Турция, Валенсия..

А так, болиды вполне позволяют обгонять друг друга.. что ещё надо?? Ещё бы крылья дурацкие убрали, и было бы вообще тип-топ..

Вобщем-то согласен, но есть один нюанс. Не "более быстрые гонщики", а более быстрые машины, что совсем разные вещи.