Трассы формулы 1

[fram]

Через несколько лет вполне реально провести в России два-три этапа - ну если ФИА будет против - мы организуем собственную Ф1 а ля амерский Индикар

С преферансом и танцовщицами Даникой Патрик =)

[Анчутка]

С преферансом и танцовщицами Даникой Патрик =)

Это как? Тот, кто на поуле - знает прикуп?

[leonid84]

С преферансом и танцовщицами Даникой Патрик =)

Мне это Бендера напоминает с Нью-Васюками

[AlekseyF1]

Можно провести в России сразу четыре этапа Ф1 за один сезон

Гран-при России - на автодроме где-то в Подмосковье;

Гран-при Финляндии - в Выборге (если финны не возражают)

Гран-при Европы - в Сочи

Гран-при Тихого океана - в Владивостоке или Южно-Сахалинске (если вообще построят трассу там).

Загнул конечно.

Ещё добавим тогда:

ГП Германии в Калининграде

ГП Турции в Крыму

ГП Грузии во Владикавказе

ГП Новрегии в Мурманске

И проводим сразу 8 этапов вместо 4 ))

в Москве - нереально, в Сочи чуть больше шансов, особенно в год олимпиады или за год до него

По мне так нигде нереально, т.к. бошльше пустой болтовни, чем дела от псевдоорганизаторов.

Да, а почему в Москве/подмосковье нереально: не найдётся участка 3*2 Км свободного? Хотя в Сочи - в горах было бы супер трассу построить - Нью А1 ...

Изменено 08.06.2010 14:27 пользователем AlekseyF1

[рыбак]

Мне это Бендера напоминает с Нью-Васюками

Неее! Это круче! Здесь чел на полном серьезе!!!

[tambourine]

Да, а почему в Москве/подмосковье нереально: не найдётся участка 3*2 Км свободного? Хотя в Сочи - в горах было бы супер трассу построить - Нью А1 ...

дело в чиновниках. Земельный участок находили уже раз 10, но сначала Юрию Михайловичу не захотелось отдавать Берни деньги, собираемые на трассе, потом еще что-то, потом вот зачем-то нанятый штрабаг. Опять же, аппетиты к попилу денег в Москве очень своеобразные (как они еще не лопнули). А в Сочи работают. Реально так работают. И понимают, что попилить можно будет прибыльные деньги после строительства. И пилить их еще долго - пока туристы едут, а после олимпиады они поедут. Опять же, трасса Ф1 - прибыльное дело. И это помимо социальной составляющей строительства. Я думаю, тамошнее чиновничество уже догадалось, что если делать что-то для народа, то народу будет почти безразлично на темные дела.

[AlekseyF1]

дело в чиновниках. Земельный участок находили уже раз 10, но сначала Юрию Михайловичу не захотелось отдавать Берни деньги, собираемые на трассе, потом еще что-то, потом вот зачем-то нанятый штрабаг. Опять же, аппетиты к попилу денег в Москве очень своеобразные (как они еще не лопнули). А в Сочи работают. Реально так работают. И понимают, что попилить можно будет прибыльные деньги после строительства. И пилить их еще долго - пока туристы едут, а после олимпиады они поедут. Опять же, трасса Ф1 - прибыльное дело. И это помимо социальной составляющей строительства. Я думаю, тамошнее чиновничество уже догадалось, что если делать что-то для народа, то народу будет почти безразлично на темные дела.

Пару лет назад вроде как о Питере речь шла? Или я что-то путаю?

[tambourine]

Пару лет назад вроде как о Питере речь шла? Или я что-то путаю?

и Питер и Нижний новгород... кажется даже Рязань была. Но не судьба. С Сочи кажется получится лучше. Берни настойчив, а минрегионразвития с него требует гарантий того, что Ф1 пропишется надолго. Как только Берни такие гарантии дает (в вине долгосрочного контракта, например), трассу начинают строить. Учитывая страсть старика к деньгам, такие гарантии он даст довольно быстро.

[lance]

В Сочи в принципе ничего кроме самой трассы строить не надо. Инфраструктура к 2014 будет готова и без формулы 1. Лучшего варианта для Берни я не вижу.

[AlekseyF1]

и Питер и Нижний новгород... кажется даже Рязань была. Но не судьба. С Сочи кажется получится лучше. Берни настойчив, а минрегионразвития с него требует гарантий того, что Ф1 пропишется надолго. Как только Берни такие гарантии дает (в вине долгосрочного контракта, например), трассу начинают строить. Учитывая страсть старика к деньгам, такие гарантии он даст довольно быстро.

Что ж, поскорее бы. Буду только рад.

[f1992]

Загнул конечно.

Ещё добавим тогда:

ГП Германии в Калининграде

ГП Турции в Крыму

ГП Грузии во Владикавказе

ГП Новрегии в Мурманске

И проводим сразу 8 этапов вместо 4 ))

Ничего подобного Это нереально - в Ф1 уже есть ГП Германии и ГП Турции, а другие - даже в мыслях не было.

Реально - два этапа в России в одном сезоне (а если 8 этапов - лучше организовать российскую международную серию Ф1 типа американского Инди (подобный пример уже имеется в хоккее - КХЛ).

В истории Ф1 есть ГП Швейцарии 1982 г. в Дижоне (Франция), ГП Люксембурга в Нюрбурге (Германия) 1997-98 гг., ГП Сан-Марино в Имоле (Италия), ГП Тихого океана 1994-95 гг.

ГП Финляндии ни разу не было, т.к. автодромов высшего уровня пока у них нет, а чемпионы уже есть: можно было бы договориться с финнами - тем более, когда Выборг совсем рядом с границей плюс финские туристы.

Мой вариант вполне реален (если учесть возможности РФ и жадность Берни) и дальнейшие шаги за Российской федерацией автоспорта

P.S.Всего 10 лет назад этот факт - первый российский пилот в истории Ф1 - был бы бредом или фантастикой. Что будет через 10 лет?

[Юлия Ф.]

В Сочи в принципе ничего кроме самой трассы строить не надо. Инфраструктура к 2014 будет готова и без формулы 1. Лучшего варианта для Берни я не вижу.

А меня вариант Сочи не радует - далеко.

Вот, в Москве или Питере в самый раз.

[leonid84]

А меня вариант Сочи не радует - далеко.

Вот, в Москве или Питере в самый раз.

Посудите с точки зрения календаря и вообще географии. Сочи будет удобно засунуть на место Турции (если она к тому моменту не вылетит) или вместе с Турцией (по принципу ГП США и ГП Канады). Это или весна, или осень, поскольку летом нам вряд ли что-то светит. Вариант с Сочи приемлее еще и потому, что московской и питерской группировке противостоит новая - сочинская. Если две первые группировки уже четверть века ни хрена решить не могут, то почему бы этим не воспользоваться третьей и утереть нос столице и её вечному сопернику?

[Shabash]

Пару лет назад вроде как о Питере речь шла? Или я что-то путаю?

даже в генплан вносить собирались...

[tambourine]

А меня вариант Сочи не радует - далеко.

Вот, в Москве или Питере в самый раз.

давайте все строить в Москве или Питере. К черту остальную Россию, пускай она кормит эти два города. Впрочем, так оно и есть

[fram]

Посудите с точки зрения календаря и вообще географии. Сочи будет удобно засунуть на место Турции (если она к тому моменту не вылетит) или вместе с Турцией (по принципу ГП США и ГП Канады). Это или весна, или осень, поскольку летом нам вряд ли что-то светит. Вариант с Сочи приемлее еще и потому, что московской и питерской группировке противостоит новая - сочинская. Если две первые группировки уже четверть века ни хрена решить не могут, то почему бы этим не воспользоваться третьей и утереть нос столице и её вечному сопернику?

Климат там afaik достаточно мягкий, так что гран-при можно будет провести практически в любое время по ходу сезона, так что и в этом плане куда более удачный вариант, чем Москва или Питер

[Фанатик]

давайте все строить в Москве или Питере.

Не надо ничего отдельно строить - в России канает только городская трасса. Потому что нормальные коммуникации к трассе за городом никто у нас ещё долго не сделает. Да и никто в наши загородные места не поедет.

[ilovef1]

давайте все строить в Москве или Питере. К черту остальную Россию, пускай она кормит эти два города. Впрочем, так оно и есть

Ну, а где? В Астрахани? В Курске? В Новосибирске?

Такую трассу, как в Турции, нам строить и то не вариант. Почему? Объясню.

Трасса должна находиться как можно ближе к городу, к транспортным артериям, гостиницам. Без всего этого будет мертвяк. Иностранцы обплюются. Борзые шашки в аэропортах, пробки, минимальный сервис - всё это на ГП России обеспечено.

Строить же трассу хрен знает где, класть туда отдельную дорогу или серьёзно благоустраивать уже проложенные, строить там гостиницы и т.д. - всё это глупость на грани безумия.

Ну вот пройдёт этап Формулы, приедут эти несчастные 50 тысяч иностранцев - и что? И всё. Никакой окупаемости не будет. Никаких своих среий у нас нет. Никакие другие соревнования к нам тоже не поедут.

И будет стоять это памятник социалистического строительства целый год, продуваемый суровыми ветрами, и сосать бабло налогоплательщиков, потому что, разумеется, у нас по-иному и не бывает: типа, это ж для блага народа, вот пусть народ и платит. Что интересно, а пенки с проведения ГП народ не увидит. Но это так, лирика.

Там даже местных покатушек никаких не будет, ибо цены за аренду будут ломовые, чиста наши, азиатские, с потолка взятые, настолько высокие, что даже богачи плюнут и решат, что на своих Ламборджини и Бугатти они лучше погоняют по московским улицам.

Вот такие перспективы у нашего Гран-При. Других пока не видно, поэтому он нам не нужен.

[ilovef1]

В ветке, як обычно, тишина, поэтому побалую редких любителей очередными видеороликами:

Используется короткое кольцо Сильверстоуна.

Джеки Стюарт пробует "Вильямс" ФВ12С (это, видимо, в Ле Кастелле).

Джеки пилотирует "Лотос-100Т-Хонда"

Старина Джеки на "Марч-881-Джадд" в Сильверстоуне

Джеки катается на "Бенеттоне" (интересно, что это за трасса???)

[ZeNiT-UnReaL]

Трасса в Сочи будет выглядеть скорее рекламой ЗОИ-2014, чем просто этапом.

И если уж Тильке собирается ей заняться, то пусть учитывает ошибки Валенсии - очень бы не хотелось чтобы Сочи (если всё-таки этой трассе быть) преврашалась в железную дорогу (т.е. гонку без обгонов от старта до финиша).

[Павел МЛ]

Не понимаю.... с чего все взяли что макларен в Канаде увеличит преимущество из-за вкряченного в корпус воздуховода?

Преимущество воздуховода - в том чтобы временно частично выключать прижимную силу, снижая этим лобовое сопротивление. Канадская трасса требует меньшей прижимной силы. Это означает только одно - роль воздуховода понизится. А не повысится.

__________________

[Aficionado]

Не понимаю.... с чего все взяли что макларен в Канаде увеличит преимущество из-за вкряченного в корпус воздуховода?

Преимущество воздуховода - в том чтобы временно частично выключать прижимную силу, снижая этим лобовое сопротивление. Канадская трасса требует меньшей прижимной силы. Это означает только одно - роль воздуховода понизится. А не повысится.

__________________

Ну вот все и снизят прижимную силу. А те, у кого есть воздуховод, смогут на прямых ещё сильнее её снизить, и получить прибавку к скорости. Прямые длинные, прибавка очень поможет.

[Devil Jester]

Не понимаю.... с чего все взяли что макларен в Канаде увеличит преимущество из-за вкряченного в корпус воздуховода?

Преимущество воздуховода - в том чтобы временно частично выключать прижимную силу, снижая этим лобовое сопротивление. Канадская трасса требует меньшей прижимной силы. Это означает только одно - роль воздуховода понизится. А не повысится.

__________________

Потому что вот:

[tambourine]

Не понимаю.... с чего все взяли что макларен в Канаде увеличит преимущество из-за вкряченного в корпус воздуховода?

Преимущество воздуховода - в том чтобы временно частично выключать прижимную силу, снижая этим лобовое сопротивление. Канадская трасса требует меньшей прижимной силы. Это означает только одно - роль воздуховода понизится. А не повысится.

__________________

для достижения той же максимальной скорости можно использовать бОльшую прижимную силу, которая поможет при прохождении первого и второго секторов

[dvzagor]

Вот такие перспективы у нашего Гран-При. Других пока не видно, поэтому он нам не нужен.

А вот у ГП Украины 2 варианта:

1. Фантастический:

Правительство и инвесторы профинансируют строительство трассы и постоят отличную трассу со всей инфраструктурой.

2. Реалистический:

Прилетят инопланетяне и все нам постоят.