Трассы формулы 1

[lance]

До первой серьёзной аварии? Не, глупость это.

Формула 1 в последняя время из соревнования отчаянных смельчаков превратилась в соревнования "роботизированных" гонщиков. Было бы очень интересно посмотреть, у кого действительно есть "боллс" и желание ими рискнуть.

Так и останется мечтой скорее всего.

[Devil Jester]

Формула 1 в последняя время из соревнования отчаянных смельчаков превратилась в соревнования "роботизированных" гонщиков. Было бы очень интересно посмотреть, у кого действительно есть "боллс" и желание ими рискнуть.

Так и останется мечтой скорее всего.

Издержки цивилизации, тех кто идёт на отчаянный риск считают идиотами, мы живём в зоопарках - идеальные условия

Изменено 19.05.2010 17:15 пользователем Devil Jester

[ilovef1]

Надеюсь, что не бойан... Панорама поворота бывшей лесной части Хоккенхайма.

[ilovef1]

Друзья, для тех, кому интересно, нашёл несколько ссылок о единственном визите Формулы 1 в Ле-Ман.

http://intothered.dk/1967season/67season_bugatti.html

http://vodpod.com/watch/2181682-grand-prix...ce-bugatti-1967

[ilovef1]

[1CheaTer1]

Конфигурации трасс в то время конечно были классные

[ilovef1]

Конфигурации трасс в то время конечно были классные

Зато было где обогнать и где разогнаться.

[Phoenix]

Кто может подсказать, как определяется направление гонки (по часовой и против часовой стрелки)???

Всегда мучал этот вопрос, и никакой логичности от географии.

[Ascold]

Надеюсь, что не бойан... Панорама поворота бывшей лесной части Хоккенхайма.

Ужас какой, как все запущено

[Devil Jester]

Кто может подсказать, как определяется направление гонки (по часовой и против часовой стрелки)???

Всегда мучал этот вопрос, и никакой логичности от географии.

[Phoenix]

Я как бэ видел эту картинку

Но она не отвечает на мой вопрос, от чего зависит направление гонки. В картинге направление фиксировано - против часовой стрелки (кроме исключений), а в Ф1 нет.

[Scuderia LADA]

Попробуй «разогнуть» трассу до состояния круга или овала и посмотри как едет машинка.

Чтобы проще было представить, возьми кусок нитки или веревки, свяжи его концы и разложи на столе, придав что-то похожее на конфигурацию, затем аккуратно разверни, убрав повороты

Изменено 20.05.2010 11:20 пользователем Scuderia LADA

[ilovef1]

Кто может подсказать, как определяется направление гонки (по часовой и против часовой стрелки)???

Всегда мучал этот вопрос, и никакой логичности от географии.

Скорее всего, от конфигурации трассы. Представь себе, что бэнкинг в Интерлагосе вдруг станет первым поворотом - это ж тоска зелёная.

А вообще, вряд ли кто-то акцентирует на этом внимание. Насколько мне известно, на некоторых автодромах гонки проводятся и в прямом, и в реверсивном направлении.

[Scuderia LADA]

Ну, еще и от расположения зон безопасности, скажем, если слева по ходу трассы идет забор, потом поворот направо, а напрямую — большая асфальтовая площадка, то в обратном направлении вылет приведет сразу в стену.

[ilovef1]

Ну, еще и от расположения зон безопасности, скажем, если слева по ходу трассы идет забор, потом поворот направо, а напрямую — большая асфальтовая площадка, то в обратном направлении вылет приведет сразу в стену.

Такие вещи разрабатываются как раз с учётом направления движения, а не после постройки трассы.

[leonid84]

Такие вещи разрабатываются как раз с учётом направления движения, а не после постройки трассы.

Речь, походу, о трассах городского типа, а не о стационарных автодромах.

[Phoenix]

Я понял, что принципиального подхода к этому вопросу в ф1 нет.

[lance]

Кто может подсказать, как определяется направление гонки (по часовой и против часовой стрелки)???

Всегда мучал этот вопрос, и никакой логичности от географии.

Как я понимаю, еще при проектировке. Учитывается рельеф трассы (представь себе о'руж, но не подъём, а спуск ) и делаются зоны безопасности, естественно только для одного направления. На городских трассах также.

Мне всегда было интересно, есть ли в мире трасса хорощего уровня, не овал, которая позволяет гоняться в обе стороны?

[leonid84]

Я понял, что принципиального подхода к этому вопросу в ф1 нет.

Нет, конечно, всё от рельефа зависит и от архитектурного замысла

[leonid84]

Как я понимаю, еще при проектировке. Учитывается рельеф трассы (представь себе о'руж, но не подъём, а спуск ) и делаются зоны безопасности, естественно только для одного направления. На городских трассах также.

Мне всегда было интересно, есть ли в мире трасса хорощего уровня, не овал, которая позволяет гоняться в обе стороны?

В Италии трасса Мизано

http://www.misanocircuit.com/eng/circuit/story/

Сейчас она используется по часовой стрелке, а не так давно - была против.

[tambourine]

Мне всегда было интересно, есть ли в мире трасса хорощего уровня, не овал, которая позволяет гоняться в обе стороны?

Так чтобы за неделю-две подготовить - врядли, потому что в барьерах безопасности есть ворота для выезда на трассу примерно такие:

-------->

______/ _____

(стрелка - направление движения, а / должно быть более пологим). Если пустить машины в обратном направлении, тысячеткратно увеличится риск для маршалов, в т.ч. появится возможность того, что разбитая машина влетит в эти ворота или же ударится о борт

[Devil Jester]

В Италии трасса Мизано

http://www.misanocircuit.com/eng/circuit/story/

Сейчас она используется по часовой стрелке, а не так давно - была против.

Зачем так далеко ходить? В России одна из трасс используется в обе стороны, не помню точно как она называется.

[odessit]

Монтичелло - новый кандидат на проведение Гран При США?

[Trey]

Офигенная трасса, кстати, я поражен, хотя местностью, наверное, даже больше.

http://monticellomotorclub.com/track/track-map/

http://monticellomotorclub.com/gallery/photos/

Изменено 21.05.2010 10:40 пользователем Trey

[odessit]

местность действительно потрясающая, да и конфигурация достаточно интересная.