Трассы формулы 1

[lance]

Или Арена окончательное решение?

Еще окончательно не утвердили вроде, но все к тому идет.

[ilovef1]

Еще окончательно не утвердили вроде, но все к тому идет.

Последняя предложенная конфигурация мне нравится, автодром станет ещё более скоростным.

[arrows]

Последняя предложенная конфигурация мне нравится, автодром станет ещё более скоростным.

какая скорость там же 2 почти разворота будут, вместо чуть более 90 градусных поворотов!?!

[lance]

Мельбурн подтвердил возможность переезда Гран-при Австралии

Премьер штата Виктория Джон Брамби подтвердил, что Гран-при Австралии может быть перенесено из Альберт-Парка на новый автодром в Авалоне, в который планируют вложить $ 200 млн. Эта идея поддерживается FIA и Берни Экклстоун, а также переезд гонки сократит расходы налогоплательщиков.

"Одним вариантом является сохранение гонки в Альберт-Парке, вторым — отказаться от проведения Гран-при. Третьим вариантом является перенос гонки в какое-либо другое место", — цитирует Брамби Herald Sun.

Хм, а кто же будет архитектором?

[axxis]

какая скорость там же 2 почти разворота будут, вместо чуть более 90 градусных поворотов!?!

Общая скорость прохождения круга может и не возрастёт.

Поиск компромиссных настроек между скоростными секциями и медленными улитками imho может несколько повысить кол-во борьбы, зрелищность и сделает этот ГП отчасти похожим на старый Хоккенхайм

[leonid84]

Общая скорость прохождения круга может и не возрастёт.

Поиск компромиссных настроек между скоростными секциями и медленными улитками imho может несколько повысить кол-во борьбы, зрелищность и сделает этот ГП отчасти похожим на старый Хоккенхайм

Ага , при том что старый Хоккенхайм был сопоставим с Монцей и вытекающим минимальным прижимом

Изменено 06.03.2010 16:07 пользователем leonid84

[Aficionado]

Жан Тодт: "Катар может принимать гонки Формулы 1"

Автодром Losail в Катаре уже принимал ночные гонки Moto GP и GP2Asia, правда многим они показались менее эффектными, чем Гран При Сингапура – здесь нет столь живописной архитектуры, но в ближайшие годы трасса может дебютировать в календаре Формулы 1 – цель, поставленную организаторами, поддерживают в FIA.

После Гран При Бахрейна трассу посетит технический делегат федерации Чарли Уайтинг, а на этой неделе о возможном проведении гонки говорил президент FIA Жан Тодт, который ведёт переговоры с представителями национальных федераций Юго-Западной Азии…

Жан Тодт: «Катар может принимать гонки Формулы 1, нужно лишь согласовать финансовые вопросы. В календаре уже есть два этапа на Ближнем Востоке и гонка в Катаре могла бы стать отличным дополнением».

На официальной пресс-конференции президент федерации Катара Насер бен Халифа аль-Атыйя заявил журналистам: «С Формулой 1 связаны наши планы на будущее. Когда все вопросы будут урегулированы, представители федерации проинспектируют трассу для получения лицензии на право принимать тесты Формулы 1. После этого мы готовы присоединиться к календарю чемпионата мира».

Лицензия на проведение тестов почти ничем не отличается от гоночной, но только в том, что касается соответствия стандартам безопасности – расположения и размера зон безопасности, конструкции защитных барьеров – обычно эти требования закладываются в проект. Гоночная лицензия рассматривается после включения этапа в предварительную версию календаря и согласовывается не только с FIA, но и с другими сторонами – FOM и Allsport – необходимо обеспечить места для необходимого числа телевизионных камер, зоны парковки и организации транспортной сети, размещения Paddock Club, и.т.д.

Арабы, ну "когда вы все накуритесь"? Когда в каждом эмирате будет по ГП?

[axxis]

Ага , при том что старый Хоккенхайм был сопоставим с Монцей и вытекающим минимальным прижимом

А в Монце есть значительная медленная секция похожая на Хокковский стадион, где без прижима иногда терялось больше, чем выигрывалось на лесных прямых ????

Изменено 08.03.2010 13:11 пользователем axxis

[Makelax]

Жан Тодт: "Катар может принимать гонки Формулы 1"

Арабы, ну "когда вы все накуритесь"? Когда в каждом эмирате будет по ГП?

Так это скорей Берни лоббирует...

А вообще мне дико не понравилось, что финал сезона убрали с Интерлагоса...

[arrows]

А в Монце есть значительная медленная секция похожая на Хокковский стадион, где без прижима иногда терялось больше, чем выигрывалось на лесных прямых ????

Есть, проехайся на симуляторе и поймешь, что она состоит из последнего разворота и двух 90* поворотов после второй жиканы

[Devil Jester]

Катар

Изменено 08.03.2010 17:36 пользователем Devil Jester

[leonid84]

Так это скорей Берни лоббирует...

А вообще мне дико не понравилось, что финал сезона убрали с Интерлагоса...

Ну такой уж длинной традиции финалов на Интерлагосе и не было. Хоть Интерлагос в 2009-м был предпоследним этапом, чемпион все равно определился там

[leonid84]

Есть, проехайся на симуляторе и поймешь, что она состоит из последнего разворота и двух 90* поворотов после второй жиканы

Два Лесмо и Параболика, перед которой нужно без малого 200 км/ч сбросить

[Fixxxer89]

Ну такой уж длинной традиции финалов на Интерлагосе и не было. Хоть Интерлагос в 2009-м был предпоследним этапом, чемпион все равно определился там

Ну, с 2005 года чемпион определяется именно там. Хотя, конечно, куда более традиционен финал в Сузуке.

[Lonesome]

По поводу Катара. Реальное место для обгонов - первый поворот, старты обещают быть интересными. Еще возможны обгоны и в 16 повороте. Относительно 4, 6, 7, 15 то скорее всего если впереди идущий соперник будет очень медленным. Сама конфигурация трассы не впечатляет.

[arrows]

Два Лесмо и Параболика, перед которой нужно без малого 200 км/ч сбросить

Ну вообщем в симуляторе видно, что проигрыш в аэродинамике резок в Лесмо и Параболике, но приходится смирится с этим, и идти по ориентирам как и в Хокке. Да и на варианту аскари напливать приходится, но как страдает время второго сектора. Все говорит о схожести этих трасс

Изменено 08.03.2010 21:15 пользователем arrows

[lance]

Первый нетилькедром за 15 лет и такое мне нравится. Даже гонки Motogp там довольно скучными получаются.

[Merry Christmas]

Берни заявил, что Риму быть с 2013 года, плюс в 2011 стартует ГП Индии, плюс Катар, т.е. получается 22 трассы, к 2012 Франция обещалась вернуться.

Кому то придется или двигаться или чередоваться.

[eldarovich88]

что-то этот катар сильно смахивает на слегка извращенный хунгароринг...

[ilovef1]

Ага, русское название - "Распальцовка шейха" (исходя из конфигурации).

Не, что-то чемпионат Ф1 вскоре станет сугубо азиатским. Судите сами: Бахрейн, ОАЭ, Япония, Китай, Малайзия, Сингапур, Южная Корея - и так 7 трасс. Тут ещё Индия лыжи навостряет, Катар туда же... Ну и чё? 9 гонок в Азии - не многовато ли?

Раньше одной Японии вот так хватало

[eldarovich88]

жаль что старые треки уходят...

[viipuri]

Катар и Бахрейн надо чередовать.

[ilovef1]

В Сильвере продолжают красить губки:

http://www.f1news.ru/news/f1-56287.html

[Kibble]

Я такие трассы дома на компьютере в пятилетнем возрасте рисовал...

Никакой оригинальности, скукота...

Изменено 09.03.2010 13:21 пользователем Kibble

[ilovef1]

Я такие трассы дома на компьютере в пятилетнем возрасте рисовал...

Никакой оригинальности, скукота...

Какая там оригинальность... Плоско, пыльно...

Правда, я понимаю, почему миру Ф1 нравятся такие места: комфорт абсолютный, трассы сверхбезопасные, понты светятся так, что наступают белые ночи.

В Абу-Даби, я так полагаю, спортивная сторона события мало кого волновала, туда люди приехали пальцы кидать и наслаждаться жизнью, хозяева демонстрировали свою крутизну и помпезность...

А сама гонка как-то невзрачненько затерялась в роскоши и понтах