Jump to content
Sign in to follow this  
Emerald

Ярно Трулли

Recommended Posts

я расстроена

а кто не растроен?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего страшного.

На кой черт вообще Ярно нужна команда, которая с ним там себя ведет.

А вообще де-факто карьеры его закончилась еще в 2008 году, а все что было сейчас - чисто ради удовольствия от гонок, которое в команде с таким свинским отношением получать невозможно.

Думаю, Тойота в Ле Мане не откажет.

Как-то совсем с Ярно некрасиво поступили :dry:

Да офонареть можно, на самом деле. :dry:

Share this post


Link to post
Share on other sites

почему не красиво? он получил же деньги...так что всё норм

Share this post


Link to post
Share on other sites

Соболезную... Мдя, а в 1997-м так вроде всё неплохо начиналось. :cray:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Безумно жаль Ярно. Ладно бы Гвидо заменил, так нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

эх, жалко ярно, симпатизировал ему с тех пор, как начал ф1 смотреть, т.е. с 2000 года:(

в тоже время и за виталика рад.

смешанные чувства какие-то

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, сильно просчитались, заменив Ярно на Петрова

Share this post


Link to post
Share on other sites

Соболезную... Мдя, а в 1997-м так вроде всё неплохо начиналось. :cray:

Так и продолжалось. Все отлично, у Ярно была блесятщая карьера, он был быстрее Паниса, Баттона Френтцена и Глока, не медленнее Алонсо. Просто удача все время отворачивалась от него. Но Монако 2004 никто не отберет. Никогда. И самые большие успехи Тойоты тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот же черт. Хочется написать большой красивый пост про Ярно, но пойду, наверное, смотреть все ролики на Youtube. Ну что за гавно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень жаль Ярно. Для меня он был, своего рода эпохой Ф1.

Деньги в конечном счете победили.

Удачи Ярно и вам, его болельщикам!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вообще де-факто карьеры его закончилась еще в 2008 году, а все что было сейчас - чисто ради удовольствия от гонок, которое в команде с таким свинским отношением получать невозможно.

2009

Думаю, Тойота в Ле Мане не откажет.

Там уже все подписаны, в т.ч. во втором экипаже для Ле-Мана.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем большое спасибо Ярно за его карьеру в Ф1. Он один из тех пилотов, за кем было интересно наблюдать (помимо непосредственного объекта боления) :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, надо было заканчивать карьеру красиво, наверное, после ухода toyota, а так только подпортил статистику в карьере

Share this post


Link to post
Share on other sites

2009

Я имел ввиду конец 2008 - последнюю гонку того сезона.

Там уже все подписаны, в т.ч. во втором экипаже для Ле-Мана.

Ну мало ли. Там же все таки как вторая семья для Ярно была.

Не сейчас, так в следующем году.

Блин, надо было заканчивать карьеру красиво, наверное, после ухода toyota, а так только подпортил статистику в карьере

Думаю, Ярно не из тех, кто думает о статистике.

Он получал фан от того, что был на трассе,

По-крайней мере, в 2010.

почему не красиво? он получил же деньги...так что всё норм

Ты действительно хочешь об этом поговорить?

Я бы не советовал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жаль, совершенно не верил в эти слухи ибо кресло под Ярно тряслось с самого начала. Нелогично получается- когда машина была полнейшим ведром из серии "горбатого могила исправит" они катали двух опытных пилотов. Когда какие-то шансы на очки появляются- сажают ренту. И не припомню случая подобного расторжения контракта. Я бы не сказал, что после ужасного 2011 Ярно заслужил продолжения, ведь Баррика выкинули, хоть у него было не всё так плохо. Но раз уж подписали контракт- могли бы дать хотя бы шанс на треть сезона. А так Ярно упустил много времени для переговоров, не для Ф1 конечно, но та же Тойота совсем недавно укомлектовалась. С другой стороны подозреваю, что Ярно сообщили своевременно.

Теперь если не считать Шумахера, то главный ветеран- Баттон, который дебютировал в 2000.

Автоспорт кстати пишет, что первый раз после 1970 не будет итальянуев. Тогда Игнацио Джунти провёл 4 ГП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я имел ввиду конец 2008 - последнюю гонку того сезона.

Не соглашусь с Вами, в 2009 Трулли гонялся не хуже, заработал поул, и 3 подиума

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там уже все подписаны, в т.ч. во втором экипаже для Ле-Мана.

Причем его рады были видеть но....у него был контракт

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жаль. Ярно - это действительно часть эпохи, яркий представитель эпохи, которая уходит, - очень жаль. Говорят "бабло побеждает зло", - но это не так, во всяком случае - не сегодня!

Share this post


Link to post
Share on other sites

наверное я больше болельщик Ярно чем Витали, потому-что в данный момент очень расстроен, Ярно первый за кого я начал болеть в формуле и всё-таки надеюсь что это не конец, всякое бывает, подождём. (за Петрова всё равно буду переживать, пускай рвёт Кову, раз дали шанс)

Edited by anthrop

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы не сказал, что после ужасного 2011 Ярно заслужил продолжения, ведь Баррика выкинули, хоть у него было не всё так плохо.

Позволю заметить, что Рубенса никто не выкидывал: с ним не продлили закончившийся контракт.

Сорри за офф.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жаль, совершенно не верил в эти слухи ибо кресло под Ярно тряслось с самого начала. Нелогично получается- когда машина была полнейшим ведром из серии "горбатого могила исправит" они катали двух опытных пилотов. Когда какие-то шансы на очки появляются- сажают ренту. И не припомню случая подобного расторжения контракта. Я бы не сказал, что после ужасного 2011 Ярно заслужил продолжения, ведь Баррика выкинули, хоть у него было не всё так плохо. Но раз уж подписали контракт- могли бы дать хотя бы шанс на треть сезона. А так Ярно упустил много времени для переговоров, не для Ф1 конечно, но та же Тойота совсем недавно укомлектовалась. С другой стороны подозреваю, что Ярно сообщили своевременно.

Теперь если не считать Шумахера, то главный ветеран- Баттон, который дебютировал в 2000.

Автоспорт кстати пишет, что первый раз после 1970 не будет итальянуев. Тогда Игнацио Джунти провёл 4 ГП.

На сколько я знаю, итальянцев не будет с самого первого Гран-При 1950 года. Об этом уже писал jals

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что тут удивляться, формула 1, пиранья клуб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...