Ярно Трулли

[Dragon]

Ну, а как вам бельгийская квалификация в исполнении Ярно? Мне понравилось, сделал Ральфа, да еще и Альфонсо (нашего нового чемпиона )! И я не думаю, что машина не заправлена. Реношки (что меня удивляет ) последние гонки рано едут на пит-стоп.

Тут ещё зависит , от настроек в сторну дождевых , а не только топлива . Джордан вон , рискнули и полностью дождевые поставили , в надежде на дождевую гонку .

Топы так рисковать не будут , но вот баланс настроек , кто на дождь , а кто на сухо или среднюю , так что ни чего пока не ясно ..

[Emerald]

Надо было обгонять. Шумахер, Монтойя, Физикелла тоже провели всю гонку в траффике - и ничего, вырвались вперед Трулли.

Понимаю, Шумахер и Физикелла. Но надо учитывать то, какие у них были болиды, а какой у Ярно. А Монтойя отметился лишь обгоном Баттона на моторе 2-месячной давности.

[Emerald]

Ну, а как вам бельгийская квалификация в исполнении Ярно? Мне понравилось, сделал Ральфа, да еще и Альфонсо (нашего нового чемпиона )! И я не думаю, что машина не заправлена. Реношки (что меня удивляет ) последние гонки рано едут на пит-стоп.

Мне тоже понравилось. Это позволит завтра Ярно финишировать пятым и ещё приблизиться к Михаэлю Шумахеру в личном зачёте и приблизить команду к Ferrari в Чемпионате Конструкторов.

[svolo4]

Трулли это отстой полный.

[Fisicо]

Но надо учитывать то, какие у них были болиды, а какой у Ярно.

Ну и где основания считать, что с таким неважным болидом он бы удержался на третьем месте, на котором он шел после удачного старта? Тем более, что топлива у него было куда меньше, чем у многих других. И не надо пинать болид, на котором он ездит - это лучшая пока машина в его карьере, как бы он там ни был разочарован отсутствием прогресса. Он на ней приезжал и на подиум не раз - так чтго не надо ее ругать, машина отличная. Уж явно лучше чем Феррари Шумахера, и не хуже реношки, с тем уровнем подготовки, который демонстрировала в те дни французская команда по отношению к машине номер шесть.

[upa]

Трулли это отстой полный.

Вот такого мнения профи мы и ждали.

добавлено

Извини твой ник не прочитал, теперь все ясно

Изменено 10.09.2005 17:50 пользователем upa

[moser]

Ярно в СПА молодца. Буду рад его подиуму, на 3-ем месте после Кими и Хуана.

[Emerald]

Ну и где основания считать, что с таким неважным болидом он бы удержался на третьем месте, на котором он шел после удачного старта? Тем более, что топлива у него было куда меньше, чем у многих других.

Алонсо бы его обогнал, Райкконен сошёл. Култхард получил пенальти. Баррикелло был слишком далеко.

И не надо пинать болид, на котором он ездит - это лучшая пока машина в его карьере, как бы он там ни был разочарован отсутствием прогресса. Он на ней приезжал и на подиум не раз - так чтго не надо ее ругать, машина отличная.

А я и не ругаю, просто это реально 4-5 болид в пелотоне. Насчёт того, какая машина была лучшей - была ещё R24 первой половины сезона.

Уж явно лучше чем Феррари Шумахера, и не хуже реношки, с тем уровнем подготовки, который демонстрировала в те дни французская команда по отношению к машине номер шесть.

Всё, я в ауте. Это сейчас, когда Ferrari дружно положила на доводку F2005 и переключилась на 2006, она хуже. А всю первую половину F2005 была лучше. Касательно болида номер 6. Когда на этом болиде не было проблем, а такое случалось редко, он летел как на крыльях.

[Russel]

Трулли это отстой полный.

Ну, ты и (твой ник)!

[Fisicо]

Стас, меня твоя фанатичная уверенность как-то не убеждает. Вот тебе, пожалуйста, цифры - Трулли закончил гонку восьмым, его быстрейший круг в гонке - девятый. Это говорит об его не очень-то важной роли в этой гонке. Тот же Култхард совершил два пит-стопа и получил штраф, и тем не менее, ухитрился поставить пятое на круге в гонке, приехать четвертым....

Рено первой половины сезона 2004 лишь казалась сильной, за счет откровенной слабости всех остальных.... Кроме Феррари, разумеется.

[IceWoman]

желаю Трулли удачи! Я рада за него, за то, что ему удалось так неплохо провести свой сезон в Тойоте! А ведь мало кто ожидал ото него подиума, да еще и не одного! Одним словом - МОЛОДЕЦ.

[Emerald]

Стас, меня твоя фанатичная уверенность как-то не убеждает. Вот тебе, пожалуйста, цифры - Трулли закончил гонку восьмым, его быстрейший круг в гонке - девятый. Это говорит об его не очень-то важной роли в этой гонке. Тот же Култхард совершил два пит-стопа и получил штраф, и тем не менее, ухитрился поставить пятое на круге в гонке, приехать четвертым....

А я вот цифры искать не стану. Если надо, сам найдёшь, на каких кругах были исполнены штрафы для болидов номер 16 и номер 14. Болид номер 16 был зазван в самом начале гонки, когда пелотон не успел растянуться, а болид номер 14 уже после пит-стопа. Само собой, это дало преимущество. Он не попал в такой жёсткий трафик. К тому же общеизвестно, что Трулли в мастерстве превосходит и Култхарда и Баррикелло. Уверен, не будь у него проблем, он финишировал бы на 3 месте.

Рено первой половины сезона 2004 лишь казалась сильной, за счет откровенной слабости всех остальных.... Кроме Феррари, разумеется.

А вот тут я тебе приведу цифры. После 15 этапов у Ярно, над болидом которого работал Флав с Великобритании, было 46 очков. Сейчас, когда с болидом всё ок, 43.

[toolshed]

Мне тоже понравилось. Это позволит завтра Ярно финишировать пятым и ещё приблизиться к Михаэлю Шумахеру в личном зачёте и приблизить команду к Ferrari в Чемпионате Конструкторов.

Блин, а чего ж не третьим? Сегодня он реально мог быть третьим. Сэйфти кар во многом спутал карты.

Но вот одно неясно-после 2-го пит-стопа Труль откатился далеко назад аж за Джорданы. Ему случаем не псевдослик поставили, как потом Ральфу на пару кругов? И почему он спрыгнул с трассы в конце? Это первый его сход из-за столкновения... Но с кем?

[Emerald]

Блин, а чего ж не третьим? Сегодня он реально мог быть третьим. Сэйфти кар во многом спутал карты.

Я думал, что оба McLaren & Renault доедут до финиша. А, вообще, не заправляйся Ярно тогда, финишировал бы вторым.

Но вот одно неясно-после 2-го пит-стопа Труль откатился далеко назад аж за Джорданы. Ему случаем не псевдослик поставили, как потом Ральфу на пару кругов? И почему он спрыгнул с трассы в конце? Это первый его сход из-за столкновения... Но с кем? 

Похоже, что на 1 пит-стопе действительно не ту резину поставили, и пришлось ещё раз заезжать.

[Emerald]

La piste etait toujours humide alors j'ai demande a rester en intermediaires, mais l'equipe a decide de me chausser des pneus secs. Ce ne fut pas le bon choix... Quand je suis ressorti, j'avais du mal a etre dans le rythme de la safety car et nous nous sommes retrouves au fond apres notre deuxieme arret.

В общем, решение ставить слики приняла команда.

Изменено 11.09.2005 20:38 пользователем Emerald

[Fisicо]

А вот тут я тебе приведу цифры. После 15 этапов у Ярно, над болидом которого работал Флав с Великобритании, было 46 очков. Сейчас, когда с болидом всё ок, 43.

Именно из-за слабости всех остальных он и насобирал аж 46 очков в прошлом сезоне...

[Labus2004]

Мне тоже понравилось. Это позволит завтра Ярно финишировать пятым и ещё приблизиться к Михаэлю Шумахеру в личном зачёте и приблизить команду к Ferrari в Чемпионате Конструкторов.

Вот уж сглазил так сглазил

На самом деле, ошибка команды не позволила Ральфу догнать Трулли в ЛЗ.

но я считаю, что это все равно случиться - Ральф в гонке активнее, и к концу чемпионата он догонит Ярно.

[MadInt]

Вот изза таких грубых стратегических просчетов у Тойоты будут проблемы с покорением чемпионского титула. В Бельгии по ходу гонки у них была самая быстрая машина, и победа была вполне достижима, не говоря уже о подиуме.

Изменено 12.09.2005 06:14 пользователем MadInt

[curier]

Вот изза таких грубых стратегических просчетов у Тойоты будут проблемы с покорением чемпионского титула. В Бельгии по ходу гонки у них была самая быстрая машина, и победа была вполне достижима, не говоря уже о подиуме.

Действительно, есть подтверждение, что на смену резины была команда с бокса, а не сам Ральф принял его. Если так то это очень большая ошибка. Чудовишьно большая.

[Emerald]

Вот уж сглазил так сглазил

На самом деле, ошибка команды не позволила Ральфу догнать Трулли в ЛЗ.

но я считаю, что это все равно случиться - Ральф в гонке активнее, и к концу чемпионата он догонит Ярно.

Ха. Ярно команда подставила точно так же как и Ральфа, только раньше. По ходу гонки он шёл лучше. Он вообще мог выиграть, если бы не заехал на пит-лейн под пейс-каром.

[Labus2004]

Ха. Ярно команда подставила точно так же как и Ральфа, только раньше.

Согласен

По ходу гонки он шёл лучше.

Если не учитывать того, что расколотил машину Чем лучше?

[Emerald]

Если не учитывать того, что расколотил машину Чем лучше?

Имел ввиду до пит-стопа. Вылет был вызван резким торможением Монтейру. А так - ноль очков они и в Африке 0 очков, согласен.

[curier]

QUOTE (Labus2004 @ 12-09-2005, в 10:13)

Вот уж сглазил так сглазил tongue.gif

На самом деле, ошибка команды не позволила Ральфу догнать Трулли в ЛЗ.

но я считаю, что это все равно случиться - Ральф в гонке активнее, и к концу чемпионата он догонит Ярно.

Ха. Ярно команда подставила точно так же как и Ральфа, только раньше. По ходу гонки он шёл лучше. Он вообще мог выиграть, если бы не заехал на пит-лейн под пейс-каром.

У меня складывается такое впечатлени, что вы предсказываете смену пилотов в Тайоте.

[GarAgeR]

Как они своих пилотов кинули!!!

Вот блин стратеги!

И тв-шники тоже гады - хоть бы вылет показали. Только потом узнаешь, что это Монтейро был.

Зла не хватает

[ernest]

QUOTE (Labus2004 @ 12-09-2005, в 10:13)

Вот уж сглазил так сглазил tongue.gif

На самом деле, ошибка команды не позволила Ральфу догнать Трулли в ЛЗ.

но я считаю, что это все равно случиться - Ральф в гонке активнее, и к концу чемпионата он догонит Ярно.

Ха. Ярно команда подставила точно так же как и Ральфа, только раньше. По ходу гонки он шёл лучше. Он вообще мог выиграть, если бы не заехал на пит-лейн под пейс-каром.

У меня складывается такое впечатлени, что вы предсказываете смену пилотов в Тайоте.

Насчёт победы ты перестарался... явно...