Sign in to follow this  
Followers 0
wioLa

Мика Хаккинен

222 posts in this topic

В свете новой инфы по поводу возвращения Мики, вспомнились другие виды спорта где старики ушедшие на покой пытались вернуться в строй (бокс, NBA) - правда ничего не получилось.

Опять же вспоминается предыдуший набор неоперившихся пилотов, когда удивлялись - как можно брать таких юнцов?

Тады кроме Мики можно ожидать и Жана Алези?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В свете новой инфы по поводу возвращения Мики, вспомнились другие виды спорта где старики ушедшие на покой пытались вернуться в строй (бокс, NBA) - правда ничего не получилось.

Опять же вспоминается предыдуший набор неоперившихся пилотов, когда удивлялись - как можно брать таких юнцов?

Тады кроме Мики можно ожидать и Жана Алези?

Зато ему форму возвращать не надо. Он и так похож на качка. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тады кроме Мики можно ожидать и Жана Алези?

Жана Ф1 больше не интересует. Он сам об этом говорил. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Жана Ф1 больше не интересует. Он сам об этом говорил. ;)

тем более, что особых высот в Ф-1 он не хватал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю Мика на самом деле хочет вернуться. Все-таки наверно в Ф1 держали не только деньги итп, много сил и времени было отдано сему спорту. Так что вполне вполне вероятно, что у него просто руки чешутся подержаться за формульный руль. НО, 'хотеть' - не значит 'делать'.. :( На сколько я помню, его последний сезон был уже не сильно впечатляющим, как будто на него что-то сильно давило. Если возвращаться - то с головой кидаться в гонки, выкинув всякие 'давящие' мысли, иначе - нет смысла возвращаться, чтобы просто доезжать где-то на грани очковой зоны?! Сможет ли он? Какова будет реакция его болельщиков на средненькие показатели? И еще много вопросов о которых стоит подумать, не говоря уж о команде. А пока он на 'пенсии' у него репутация одного из самых-самых..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если возвращаться - то с головой

извини, обрезал.

Всё получается когда совпадают во времени и пространстве три составляющие - хочу, могу, буду. Думаю с головой у МХ всё в порядке и если он решит возвращаться, то это будет продуманное решение. Получится что-либо или нет это другой вопрос и если нет, меня, среди тех кто бросится кидать в него гнилыми помидорами, не будет.

С третьей стороны ... если он вернётся будет некоторая искуственность в этом во всём ... так же как и в уходе МШ (допустим) в следующем сезоне ... но эта искуственность мне кажется более разумной нежели возвращение МХ.

примерно так.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Думаю Мика на самом деле хочет вернуться. Все-таки наверно в Ф1 держали не только деньги итп, много сил и времени было отдано сему спорту.

Никогда небыл поклонником таланта "летучего фина", но одно могу сказать точно - Мику в Ф-1 держали не деньги. Он вернулся в гонки после такой аварии, которую никакими денньгами не измеришь.

Думаю, не последнюю роль в этой истории (как и во всей судьбе Хаккинена) играет Эрья. Именно она хочет видеть его самым быстрым.

Посмотрим, насколько горяча ещё финская любовь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На сайте с удивлением прочитал, что вопрос возвращение Мики в Ф1 уже решен. В БАРе ему дали зеленый свет...

И Шуми уже вроде успел его поздравить

Жду подтверждений из других источников, но надеюсь что это правда

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мика Хаккинен собирается вернуться в «Формулу-1». Он сам вчера практически подтвердил давно муссирующиеся на эту тему слухи в интервью финскому национальному радио. «Нет дыма без огня», - заявил он.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а есть-ли ЁЛКИ - огонь без дыма ???

ведь спичку зажжеть, - не в речку нырнуть.

ЛИЧНО Я - за возвращение МИКИ !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
ЛИЧНО Я - за возвращение МИКИ !!!

И я тоже за возвращение Мики.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже за возвращение Микки, так как болел за него с 1998 года(год когда я начал смотреть Формулу) и до того как он ушел из гонок. Но меня мучает такой вопрос что это принесет Формуле пользу или ущерб, я все таки считаю что необходимо потоянно обеспечивать формуле приток новых "кадров". И вообще по моему стоит ввести правило как в КВН: чемпион прошлого года в нынешнем году не может выступать. Это касается только гонщика таким образом это правило решит проблему доминирования Шумахера.

Прошу высказывать свои мнения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
И вообще по моему стоит ввести правило как в КВН: чемпион прошлого года в нынешнем году не может выступать. Это касается только гонщика таким образом это правило решит проблему доминирования Шумахера.

Прошу высказывать свои мнения.

Тогда должна пропускать сезон еще и команда.

в 2005 году Феррари пропускает сезон. :rolleyes:

Бредятина. Хотя, фамилия Мосли чем-то напоминаяет Масляков :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет в том то и фишка что команда не должна пропускать сезон что бы и молодеж могла показать на что она способна на действительно класной машине.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ричардс вновь опровергает слухи о переговорах с Хаккиненым: "Я не говорил с ним и не собираюсь"

:ph34r:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотелось бы верить, особенно после слухов о БАРе затеплилась маленькая надежда :) , но все таки мне кажется что это маловероятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мика Хаккинен в интервью AFP:

"Нет дыма без огня. Пока не могу сказать что-либо конкретное, но переговоры с BAR идут довольно интересно".

Нашел на f1 .world.ru. Так что переговоры идут. Интересно они начались до ухода Дженсона или после ;) ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первый заезд на карте в возрасте 5 лет закончился переворотом, но это не отбило желание гонятся. Но родители Мика не могли обеспечить ему занятие этим дорогим увлечением. Но отец, вняв просьбам мальчика, устроился на вторую работу (Спустя двадцать пять лет он отблагодарит родителей за все лишения, купив им дом в престижном районе Хельсинки за миллион долларов), чтоб Мика мог заниматься картингом. В 78 выиграл региональный чемпионат, а через три сезона стал чемпионом Финдляндии, что позволило его отцу оставить вторую работу. Мику заметил Кеке Росберг и взялся за его продвижение. Победы в Формуле Форд 1600 и затем Формула Opel-Lotus в 1988. Дебютировав в 1989 в Формуле 3000 в 1990 блестяще ее выиграл. Лидируя на последней гонке за круг до финиша был выбит Михаелем Шумахером.

Растроеного Мику в боксах встретил радостный Кеке, сказав что со следующего сезона он в Ф1. 1991-1992 пилот Lotus. Ему сделали предложения Вилы, Лижье и Маки. Он по совету Кеке выбрал Маки, но тут тянувший с решением Сенна решился и в 1993 ему досталось только роль тестера в Маках, но во второй половине сезона, Рон Деннис, устав ждать результатов от Майкла Андретти, на Гран-при Португалии Мике был дан шанс. Поистине это был звездный час финского пилота. В квалификации он опередил самого Сенну и тут всем стало окончательно ясно – этот парень пойдет далеко.

Все шло отлично, с каждым сезоном результаты улучшались но в 1995 году судьба еще раз решила испытать его.

Во время тренировочных заездов перед Гран-при Австралии на полном ходу лопнула задняя покрышка и незамедлительный удар в бетонную стену. Сильнейший удар пришелся в голову, в таких случаях часто возникает кислородное голодание мозга и человек умирает.

По счастью, один из двух докторов, прибывших на место аварии, оказался нейрохирургом. Он понял, что помочь здесь может только трахеотомия. Хаккинену разрезали горло, вставили дыхательную трубку и тем самым спасли ему жизнь.

Далеко не все пилоты даже после менее страшных аварий находили в себе силы (страх аварий), чтобы вернуться на трассу. Но Мика слишком любил гонки, чтобы так легко сдаться. Не прошло и полугода, как Хаккинен вновь вышел на старт.

В последующих двух сезонах он стал чемпионом, в 2000 вице-чемпионом. После 2001 ушел из ф1, с целью посвятить себя семье и жить спокойно.

Всегда спокойный, не конфликтный человек, не желающий быть в центре внимания. За это его невзлюбили журналисты. Но благодаря Мики наверно весь мир понял, что и без скандалов и интриг можно быть знаменитым.

В сезоне 2005 Мика стартовал в DTM и завершил его 5 в личном зачете, на следующий год также продлил контракт.

Мика привил мне любовь к финским гонщикам и я с распростертыми руками принял Кими. С вниманием буду следить за Ковалайненом.

Благодаря Мике теперь я обожаю гоночную серию ДТМ

Share this post


Link to post
Share on other sites
...Но Мика слишком любил гонки, чтобы так легко сдаться. Не прошло и полугода, как Хаккинен вновь вышел на старт.

В последующих двух сезонах он стал чемпионом, в 2000 вице-чемпионом. После 2001 ушел из ф1, с целью посвятить себя семье и жить спокойно.

Если бы он так любил гонки, то не покинул бы F1 так рано. Когда понял, что McLaren начал сдавать, то ушел на покой. А ведь прошло не так и много времени, как McLaren вновь оказался на вершине, но без помощи Мики. Во второй половине 80-х, когда Сенна и Прост доминировали в F1, боец Менселл не покинул F1 (в отличие от Мики). Шумахер после двух чемпионских титулов не уединился с семьей в тихой Швейцарии, а перешел в дохлую (на тот момент) команду, где добился еще большего. Другой вопрос как, но это уже отдельная тема.

В 99 году не сломай Шумахер ноги, совсем не факт, что Мика стал бы двукратным чемпионом.

Одним словом - Микак гонщик хороший, но не выдающийся. Его обгон в Бельгии был действительно великолепен, но он не делает Мику великим гонщиком.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

+1

Хаккинен очень быстрый пилот, но титулы выиграл на быстрейшей на тот момент машине. В 99'м выиграл во многом благодаря сломаным ногам Шумахера, потерянному колесу Ирвайна и постоянно горевшей Хонде у Френтцена.

Edited by MadInt

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если бы он так любил гонки, то не покинул бы F1 так рано. Когда понял, что McLaren начал сдавать, то ушел на покой. А ведь прошло не так и много времени, как McLaren вновь оказался на вершине, но без помощи Мики.

Это когда McLaren вновь оказался на вершине? По-моему, с момента ухода Хаккинена на вершине были только Ferrari и Renault, если я не прав, поправь меня. :o

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это когда McLaren вновь оказался на вершине? По-моему, с момента ухода Хаккинена на вершине были только Ferrari и Renault, если я не прав, поправь меня. :o

Ну что же так буквально? В прошлом году McLaren боролся за оба титула. Если я не прав, поправь меня.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это когда McLaren вновь оказался на вершине? По-моему, с момента ухода Хаккинена на вершине были только Ferrari и Renault, если я не прав, поправь меня. :o

Вероятно имеются в виду 2003 и 2005 годы, когда Маки были близки к победе.

Share this post


Link to post
Share on other sites
+1

Хаккинен очень быстрый пилот, но титулы выиграл на быстрейшей на тот момент машине. В 99'м выиграл во многом благодаря сломаным ногам Шумахера, потерянному колесу Ирвайна и постоянно горевшей Хонде у Френтцена.

Очень интересно, приведи пример сгоревшего движка на машине Френтцена в том году. Я вот зашёл в статистику на этом сайте и не нашёл ниодного! :ph34r:

Edited by Spai

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.