Sign in to follow this  
Followers 0
f1driver

Формат квалификации

   290 members have voted

  1. 1. Как вам новая квалификация?

    • Катит!
      102
    • Не катит
      23
    • Посмотрим-с
      79
    • Нынешняя хороша
      14
    • Старую верните! (часовая, 4 быстрых круга)
      71

Please sign in or register to vote in this poll.

227 posts in this topic

Не получит же такой же кубок пилот. ;)

Ну он же точно такой же, ну размером чуть меньше :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не получит же такой же кубок пилот. ;)

Ну он же точно такой же, ну размером чуть меньше :rolleyes:

Значит не такой же. ;)

Да и бывает, как в Великобритании, что и цвет разный. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да ниче в принципе можно сделать квалу и с пятью быстрысми кругами и считать по среднему. Только вопрос а нафига это надо? Если мы хотим посмотреть какой пилот стабильнее будет круги нарезать на автодроме то для этого есть гонка, если мы хотим увидеть пилота способного выжать максимум из болида, то просто надо вернутся к старой квале.

Ну тогда выбирать лучший из двух результатов.

Мне старый формат вообщем больше нравился, но вот то что, сначала сидели все в боксах, потом ломились шоблой, а потом жаловались что помешали им - мне не нравилось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в этом как раз и был элемент стратегии и фактор случайности - когда выезжать.

Это как про биллиард говорят: "Это вам не шахматы - тут думать надо!"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное, что было у старой квалы, и чего нет у новой - интрига до последенй минуты

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я окончательно разочаровался в квале.

Больше 2-х часов (!) смотреть как ездят какие нибудь Понтаны - наискучнейшее занятие. Я даже думал пропустить и не смотреть середину квалы. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, время начала квалификации изменилось. В новостях на нашем сайте:

Начиная с Гран При Бахрейна субботняя квалификация разделится на две части, первая начнется в 13, а вторая - в 14 часов местного времени. Соответственно и субботние свободные заезды стартуют на час раньше. Эти перемены не являются ответом на критику нового формата квалификации, просто телекомпаниям так проще организовать трансляцию, вероятно первую квалификацию многие просто не будут транслировать.

Вот мне почему-то кажется, что РТР метнется в лагерь именно этих самых, которые "просто не будут транслировать". :(:unsure:<_<

Share this post


Link to post
Share on other sites
Начиная с Гран При Бахрейна субботняя квалификация разделится на две части, первая начнется в 13, а вторая - в 14 часов местного времени. Соответственно и субботние свободные заезды стартуют на час раньше. Эти перемены не являются ответом на критику нового формата квалификации, просто телекомпаниям так проще организовать трансляцию, вероятно первую квалификацию многие просто не будут транслировать.

Вот мне почему-то кажется, что РТР метнется в лагерь именно этих самых, которые "просто не будут транслировать". :(:unsure:<_<

ПТП - скорее всего. Спорт - думаю, нет. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
ПТП - скорее всего. Спорт - думаю, нет. ;)

Только Спорт не у всех есть. Хотя обещали. "Общероссийский! Доступный!" Тьфу! <_<

Share this post


Link to post
Share on other sites
Итак, время начала квалификации изменилось. В новостях на нашем сайте:
Начиная с Гран При Бахрейна субботняя квалификация разделится на две части, первая начнется в 13, а вторая - в 14 часов местного времени. Соответственно и субботние свободные заезды стартуют на час раньше. Эти перемены не являются ответом на критику нового формата квалификации, просто телекомпаниям так проще организовать трансляцию, вероятно первую квалификацию многие просто не будут транслировать.

я конечно извиняюсь, может я тупой... :unsure:

но... а что именно изменилось в формате, кроме сдвига времени на полчаса? :huh: а другие кардинальные изменения будут? :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там сдвиг не на полчаса, а минут на десять:) А других изменений нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это тема мне уже второй год средце колит.

Я в принципе не вижу разницы между прошлым годом и этим ну сдвоили две части, а нафиг вообще нужны 2 части если в зачет идет только одна ?

Вспомните какие аргументы были когда изменили квалу после 2002г.:

1. Это добавит не предсказуемости и даст больше шансов побороться с Ферами, а запрет на дозаправку смешает топов и не топов.

Ни фига это не добавило, да иногда кто-нибудь из топов стартует с последнего места или сзади какой-нибудь тойты за этим следует прорыв через пельетон, но ведь это только наоборот уменьшает кол-во борьбы впереди пельетона между настоящими лидерами, я бы лучше посмотрел 1 обгон Монтойей Шумахера, чем 10 обгонов им же болидов из другой лиги.

2. Одним из недостатков старой квалы было отсутсвие практически каких-либо действий на трасе в первые пол часа квалы и это уменьшало рейтинг трансляций. Но извините я лучше бы смотрел на пустой трек чем на Пантано, Баумгартнера и т.д. Зато раньше в оставшиеся 30мин я видел 4 быстрых круга Монтойи, Шумахера Райконнена и т.д.

К тому же против этого можно ввести простое правило, что на первые пол часа дается 6 кругов и на вторые тоже 6, не выйхал в первые 30 мин потерял потенциальные попытки дело твое.

3. Увеличится эфирное время для слабых команд, при старом формате если выезжал Шум, то про всех остальных оператор забывал, но ведь ни кто не мешал Минарди выпендриваться перед камерами в первые 30 мин (см. п.2)

В общем остается догадываться почему на самом деле этот формат квалы до сих пор остается и кому это выгодно. Мы как болельщики и зрители лишились замечетельного по накалу страстей зрелища помню в 2002 году я ждал больше квалу, потому что там была острая борьба, не же ли в гонку.

Предложения вернуть старый формат квалы с 12 кругами с ограничением числа кругов по 6 на каждые пол часа. Убрать нафиг запрет на дозаправку после квалы. Если все это еще рассмотреть в свете правила 1 мотор на уик- энд это все станет еще интересней. Представте кто-то решил совершить еще одну попытоку, взвентил обороты на 1 круг, что бы занять поул, но при этом износ движка увеличился и в гонке за 3 круга до финиша движок горит. В общем интересное было бы зрелище.

К тому же что бы это вернуть ни чего делать не надо, Мосли ссылается на то что уже есть график трансляций и изменения не допустимы, но ведь это все можно провести в то же время что и сейчас а первый час отдать на еще одну свободную практику.

В общем ВЕРНИТЕ НОРМАЛЬНУЮ КВАЛУ !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я считаю, что в прошлом году был вполне нормальный формат квалификаций, т.к. даже её субботняя часть иногда становилась под конец интересной.

Новый же вид проведения квалификации - полный бред. Два часа сидеть перед теликом и ждать, когда начнётся борьба за поул - занятие не из лёгких (можно и заснуть). :angry:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Два часа сидеть перед теликом и ждать, когда начнётся борьба за поул - занятие не из лёгких (можно и заснуть). :angry:

Так ты подтягивайся сразу к окончанию И проблем никаких.

3dflagsdotcom_belar_2faws.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен с тем, что сказал Mavr! Нифиг всю эту бессмысленную кутерьму, еще и без заправок!!!

2. Одним из недостатков старой квалы было отсутсвие практически каких-либо действий на трасе в первые пол часа квалы и это уменьшало рейтинг трансляций. Но извините я лучше бы смотрел на пустой трек чем на Пантано, Баумгартнера и т.д. Зато раньше в оставшиеся 30мин я видел 4 быстрых круга Монтойи, Шумахера Райконнена и т.д.

От себя добавлю, что мне всегда было интересно посмотреть первую часть квалы, когда показывали работу с машиной, то как пилоты общаются с персоналом или лениво позевывают, как живут обитатели паддока и пр. В современной реинкарнации телетрансляций, с заметно выросшим качеством трансляций, мы бы увидели еще больше интересного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как вы думаете реально ли возвращение старого формата квалификации.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А как вы думаете реально ли возвращение старого формата квалификации.

Только не в этом году.

Ну а в будущем - в принципе, вполне реально. Если Мосли куда-нибудь убрать и посадить на его место более дееспособного человека.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может подписи начать на следующий год собирать. Пошлём их куда надо. И один час с 12-ю кругами вернутся!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Предложения вернуть старый формат квалы с 12 кругами с ограничением числа кругов по 6 на каждые пол часа. Убрать нафиг запрет на дозаправку после квалы. Если все это еще рассмотреть в свете правила 1 мотор на уик- энд это все станет еще интересней.

В данном случии мы можем увидить опять же по одной попытке, ну максимум по 2. Так как никто не захочит рисковать двигателем. Особенно топы.... <_<:( Есть огромный шанс что будем мы наблюдать пустую трассу - 40 минут и квалу в течении 20 минут. Что тоже не сильно интересно, оссобенно если надо вставать в 6 утра или сидеть и ждать до 2 часов ночи, чтобы посмотреть квалификацию.

А в остальном я посностью согласен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новая квалификация дерьмо, как и правило одного мотора. Две квали. для меня прошли тяжело я в дни первых гран при не спал (ночью) смотрел свободные заезды. Пятницу нормально посмотрел и лег спать, но в субботу преходиться туго, после топов я начинал засыпать и я с большим трудом дожидался когда поедут лидеры. Старая была намного интереснее 1час борьбы. Я помню как я наслаждался борьбой Шумахера и Хаккинена. Раньше квалификация была как бы отдельной гонкой и она была для меня мини - ралли от её просмотра я получал удовольствие. В старой квали. была борьба, а в новой её нет.

Сейчас цена победы в квали. упала почти до нуля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предлагаю дебаты по поводу формата кваллификации сезона 2005 перенести сюда, дабы не засорять офтопиком другие ветки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мое мнение таково - Формат квалы этого сезона был скучным, но предложеный формат не намного интереснее.

Вопервых, зачем разрывать квалификацию на 2 дня? Вовторых действительно все воскресенье теперь придется седеть у телевизора. Кому это нужно, кроме рекламодателей?

ИМХО лучше всего было бы или перенести всетаки всю квалификацию на субботу, или сделать кваллификацию только в воскресенье. Одночасовым заездом, и через час сразу начинать гонки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В таком случае лучше вообще без квалификации, чем с такой :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть два варианта квалификации которые я смотрел бы с большим удовольствием чем нынешний. Первый - это старый формат без закрытого парка и с несколькими быстрми кругами, когда все гонщики на трассе. Другой вариант - это предложенный Тони Парнеллом. Он мне кажется даже более привлекательным. Но то что квалификация должна проводиться не в день гонки - это однозначно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.