бендер задунайский

Посмотри на второй отрезок Албона, где ехал на харде, там темп порой был выше чем у лидеров, когда был в чистом воздухе. А еще он на втором отрезке обогнал Хюлькенберга, Хаджара, Бермана, и нагнал Цуноду. Я уже не говорю о том, что Алекс ехал порой на 6-7 десятых быстрее Сайнса, когда оба были на свободной трассе, это с учетом, что у Албона шины были хард, притив медиума. Так что, балаболом Алекса точно нельзя назвать, в отличие от тех, кто смотрит гонки лишь по бумажке.

10-7-2-0

В динамике. За этот этап - уже ноль.

Я же говорил, что темп в гонке - овно. С другой стороны, это немного лучше чем было ранее. Вполне вероятно, что в недалеком будущем ему удастся что-то сделать и с этой, с главной(!) составляющей. Но это по сути - потолок вилок. В этом и есть разница между условной Альпин и Вильямс.

А мне понравилось. Немного лучше чем предыдущий этап. То есть, какая-то динамика есть в плюс. Единственное - возможно, стартовый отрезок тому же Леклеру следовало бы начать с софта.

Покерфейс. Арроуз уже можно его назначить любимой женой.

А какая разница. Бабки то все равно Льюсьену платить Сэр это как лакмусовая бумага. Если не едет, значит машина пока не может натужить победы. Так нафиг ему сраку рвать по пустякам.

Ну, если судить по динамике набора очков в этом сезоне, то там рост - да, рост отрицательный. Кстати, я не пишу, что это совсем уж команда подвала. Она там где и должна быть. Где-то по-середке. И там в ближайшие обозримые годы и будет.

Можно сделать однозначный вывод, что быстрее чем Вильямс

Если ты идешь по чьим следам, ты априори находишься позади

я думаю, тут вопрос не в движках, а в амбициях команд.

Сейчас по-моему это мало значимое обстоятельство. Главное, що называется, хорошо тронуться. А это у Леклера неплохо получается, как правило. Да и вообще у него хорошо получается "крестить" траектории. А первые два поворота в Бахрейне и прямая потом, как раз предлагают возможности для этого. Если уж не надрать жёлтый зад, то потерзать шоб не расслаблялся.

Полагаю, Карлито скоро пожалеет, что не выбрал таки Альпин.

Новое, ну то есть менее битое, в котором немного меньше изоленты и обломков паяльного карбона.

Как-то были ощущения, что все намного хуже.. после третьей практики. А в итоге, что-то похожее, видимо, на некий шаг вперёд. И что интересно, желторотые, как показал недавний этап, вполне могут быть биты. И тут все было очень зыбко, нервничают, если не Макс, то Рассел всегда готов отвесить леща. И вроде как Леклер доволен "своим выбранным путём". То есть, вроде как и недурно, если за скобки вынести провал сэра.

В пятницу был очень слабый темп при имитации гонки. Хотя, кто знает, может что-то подрихтовали

Неужто поплыл

А вот смотрел по таймингу вчерашнюю гоносимуляцию и времена, так по-моему софт вполне себе пригоден для старта. Вполне вероятно, будет разнообразие в выборе шин.

Мда..

Это когда у напарника отбирали крылья, уничтоженные самим же немцем И это потом почти мемное уэбберское: неплохо для второго номера. А напарник Алонсо каким образом был "зачморен"? Если у тебя есть скорость, то быть зачморенным ну очень сложно но у Феррари совсем нет Ферстаппена в загашниках.

Прижим хороший

Сцать и родить - нельзя погодить

Как по мне, достаточно грамотное решение. Единственное, все-таки нужно было дожимать до конца хард и переходить на софт. Если уж не позиции на трассе отыграть, то уж пофеерить быстрыми кругами точно получилось бы. На позитиве. А так какая-то совсем невнятная и унылая гонка у Льюсьена вышла