бендер задунайский

Слишком уж круто, 13 км.. больше похоже на помарку. Интереснее сравнить с тем же Леклером, как у него было в последнем повороте.

Молодцом, в очередной. Где же постные лица горе-экспертов?

Тут самое позитивное то, что всего одна практика, и инженеры-настройщики с пилотами просто толком не успеют внести коррективы в настройки, как неделю назад, чтобы не испоганить зачетную тачанку.

Чьи это проблемы, пусть и дальше разбрасывает. Голодных душ в пелотоне хватает

это ты по 2007 году судишь?

ну такое себе оправдание. Кстати, Албон, получается, быстрее Леклера А то злые языки рассказывали, что Албон ничего не могет, кроме как рентачей раскатывать. Интересно бы сейчас посмотреть на эти кислые лица предсказателей

Это уже можно обозначить, как Льюсьен освоился..

Как это ни странно - да. Тем интереснее Китай, чтоб понять наверняка, что это было. Два актуальных вопроса: вилки и Феррари.

Не нужно оправдывать действия. В данном случае, очевидно - обосрались. Нужно было одного зазывать. Это просчет, причем без какого либо риска. Но для понимания - оправданный вариант развития событий. Когда ты толком ни на что не претендуешь. Обосрались. Это самое правильное определение.

Интересно, у вилок есть ощущение, что можно повторить хотя бы 2001-2004. Я про директорат. Ну, либо 2014-2016. Хотя, в 2017 Стролл обозначил первый ряд в Монце.

Мальдонатор конечно солидным крашером был, но так ли плох был, на самом деле по части мастерства. Поул-победа, с Грожаном потом примерно в одни ноги выступал. Грожан это примерно, как Райкконен, ну то есть ездить, солидно порой, умел. Для меня до сих пор загадка, как Пастор сумел победить в барсе, не имея под жопой лучший болид. Малайзия тоже загадка, когда за победу вполне серьезная бойка была у Заубер Переса с Фернандычем. Самый загадочный год 2012. Где в первой фазе чемпионата мог вдруг "выстрелить" любой заубер, быстрейшая машина, скорее всего, была у Макларен, а реально за ЛЗ борьба была у будущего пасечника Феттеля с будущим главным ветераном ф-1 Алонсо.

Есть пруф, кстати. На ветке Феррари)

У меня идея лучше. Нужно взять на вооружение тактику Леклера на гонку. Залить кокпит водой - прижима больше будет

Вот интересно. Часто приходилось слышать, что Барселона показательна насколько болид хорош. В 2012 году Мальдонадо выиграл, причем, не сказать что на шару - по делу. Вильямс 2012 это...? Как оценили бы болельщики Вильямс с точки зрения конкурентоспособности это авто

Не, там Карлос обозначил так: я там помогал на мостике со стратежи. Так что пишем так:

Поэтому очень хорошо, что скоро Китай. Там уж многое должно стать понятно. Или это случайный непреднамеренный, но жидкий обсёр, или что-то фундаментальное. По моему ковру все еще показывает КК и ЛЗ

Говорит, что на этот раз баловался с переключением передач тогда, когда этого делать не следовало. Пределы, следуя в режиме СК, искать не нужно. Если абагульнить, то одним словом: провалился(или обосрался), что точнее звучит. Что-то Карлос с дождем совсем не хочет дружить.

Я не знаю, какими пруфами это подкрепить, ну..разве что ещё раз проанализировать имитацию гонки в пятницу. Там Леклер влупил в конце отрезка 1.20.8. Льюсьен тож в конце отрезка именно прибавил. 1.21.2 Никто из оранжевомордых не высунулся из 1.21... Для меня это тогда означало, что в машине есть та скорость на дистанции. А вот что произошло потом непонятно. И тут хочется вспомнить лишь Доменикале, что эту гонку нужно забыть.

Уверен, что уже в Китае будет все хорошо. Да и до субботы было все хорошо, темп при имитации гонки был отличным. Вполне вероятно, что перемудрили с настройками, когда прицеливались на гонку. Если Китай будет не сильно капризничать с погодой, то должны вернуться на лидирующие позиции.

разбалансированный, недонастроенный. Нужно больше зад нагрузить, ниже центр тяжести, будет проще прижим ловить.

Ну что, Сайнса уже выгоняете? Что по ковру после автоматной?

Алекс красава. Просто нечего больше добавить.

Позорник! Как же так можно, как школяр какой-то. Жирный минус за этап

По моим ощущениям, которые по определению, нельзя хоть чем-то подкрепить, что-то там переподнадстроили после пятницы, в попытках сделать очень уж красиво, получили говеную субботу и не менее говеное воскресенье. Вторая тренировка точно показала, что гоночный темп есть, и очень хорош он. Куда он вдруг подевался, что там недоперемудрили - хз. Пилоты ехали нормально, Льюис больше осторожничал, Шарль ехал с позиции опытного бати, смелее и настырнее. Один раз переусердствовал, но, в целом хорошо, опять же в силу сложившихся обстоятельств. И виной тому, по моему мнению- это перемудрили что-то с настройками после пятницы. Решение не заехать, когда это было крайне очевидно, скорее попытка поставить все на зеро, с вариантом 1 на 100, а вдруг прокатит. Хотя нужно было всё-таки хоть одного зазывать. По-моему, машина всё-таки быстра, после пятницы не в ту дверь зашли.

интересно, о чем речь