бендер задунайский

Вполне вероятно, что желтое корыто в этом году, по итогу, не одолеет даже суперМакс, даже если инженеры обеих команд изолентой и лобзиком сообразят гибрид вроде РБФерр. У желтоносых вдруг образовался, в качестве наконечника, какой-то бизон с лицом как у профи покера, и с исполнением, как Шумахер04, абсолютная машина по достижению результата. Вассер пока сидит достаточно ровно, говоря о потенциале машины, который нужно всем миром(инженеры, пилоты) искать, и вполне допускается то, что в той же Барсе, то, что нужно искать(потенциал болида именно по части быстрого круга) будет искаться несколько проще, а может и вовсе найдется. Если машина с середины чемпионата будет вполне способна бороться за самые высокие места и продолжит это делать до конца чемпионата, то это и останется положительным впечатлением от работы всей команды.

Да, Карлито по радио был немного, как я понял, недоволен работой дружного коллектива. В нормальных подготовительных условиях, Алонсо бы обставил бы позади, полагаю. А вот выше.., такое ощущение, что Карлос выдал что-то феноменале во втором сегменте, и даже повторить такой круг было бы, нуу..очень сложно.

Ну, ваще после того, как выкинули шикану вар.басса, обгонять стало несколько проще. Скорость дистанционная есть. А шины конечно забавные привезли. Сумели удивить. Я ещё во время первого сегмента квалы подофигел, когда Стролл на медиумах вломил в пятерку. Но Рассел в финале на М и третье место.. Тем интереснее будет завтра.

Леклер выглядит посвежее за вчера. Но все равно шот сомненительно, что выше 6 места впишется. Рассел точно выстрелит куда выше сегодняшней практики. Подозрительно, и как-то вдруг, близко Алонсо нарисовался. Видимо, Льюсьену придется все свои портки напрячь, шоб пробиться в финальную часть. Картинамаслом. Где там Фредди.

Предположительный темп на дистанции весьма неплох. 1:20.391 1:20.334 1:20.710 1:20.406 1:20.372 1:20.738 1:20.145 1:29.615 1:20.286 Если, конечно, выкинуть за рамки арроуз, то вполне тянет на топ -5. Но есть одна незадача, на быстром круге, на софте - ситуация достаточно печальна. Совсем не хочет, пока во всяком случае, тарантас ехать.

Леклеру бы чаю хряпнуть с малиновым вареньем, шоб пропотеть

Темп по-моему неплох на дистанции

Ну, справедливости ради, там(в 2024) у Вильямс были некоторые технические трудности(первая практика).

Ещё как вернётся. Вернётся так, что желтоносые будут молить за Ферстаппена в первом ряду

Можно охарактеризовать так: оказался в неудачное время в неудачном месте(разборки Макса и Ландо). А ваще темп был неплохим, даже с учётом поврежденного днища. Во всяком случае, Карлос обозначил это после гонки, с сожалением. И этому, пожалуй, стоит верить. Полагаю, при нормальном течении, мог замахнуться и на Рассела. Но история, наука хитрожопая, не терпит сослагательный контекст.

А в этом, в спринте, отбивался от Вильямс Албона.

На ветке Феррари пишешь же. Или в этом есть какой-то профит?

Твоими устами да мед пить

По-моему, Льюис все еще что-то ищет в настройках, и вроде что-то у него стало получаться. Вероятно Барса даст, либо определенный буст и понимание пути, либо закрепит в нынешних позициях на подхвате. Гров все равно откатиться в подвал, зачем этот пример калифа на час вообще непонятно.

Да, чтобы быть в районе Хаас, Астон и Заубер - вариант рабочий

У Вассера поди все еще есть ставки на зеро барсу. Иначе будут бить, возможно даже ногами

В общем - интересно. Шарль конечно лупанул сгоряча, может не понравилась раскраска. Хотя немного жаль, судя по динамике самой спринтогонки, можно было бы урвать хороший кусок. А Люся и командный труд - вполне так нормально сработало.

А мне понравилось. Что самое интересное, скорость у машины есть. От перебрал с прытью, но провел это в атаке. Это очень похвально. Хуже, когда ты как черепаха, а тут аж прет на подвиги. у меня так приятные эмоции. Сход так сход. А скорость есть.

Ну смотри сюда: 8 круг(после того, как Норрис прошел Сайнса) - 1.2 между пилотами Вильямс 20 круг - 2.6 Отставание росло. 21 - пит Сайнса 22 пит Албон с 23 по 31 круг оба начинают прошивать пелотон. 34 пит Хаджара. Далее: радио Сайнса, где ему предлагают дать дрс Албону, дабы обезопаситься от Хаджара, Карлос предлагает просто ускориться, но соглашается на тимворк---коооооопи, темп падает до зоны дрс. А теперь смотри последний круг Сайнса - 1:32.466, когда уже не нужно было никого тянуть. быстрее чем 1.3 секунды пары Албон-Хаджар Ты о чем, Ковалев, каким макаром ты вычислил, что Албон был быстрее. Как у тебя так выходит раз за разом.

Это ж какое лекало нужно было приложить, чтоб такое насчитать..да и, записать потом. Учитывая, что в трансляцию даже радио Вильямс попало в эфир.

Если у машины нет скорости, то хоть весь тактический гений за лярд купи, все равно обосрешься с реализацией.

Одно плохо, уже вторую гонку подряд не совсем понятен темп машины во второй фазе гонки. Только предположения. В Бахрейне Албон слишком глубоко стартовал, и постоянно прорывался, но на чистой трассе ехал будь здоров. О чем Алекс после гонки и подытожил. На недавнем этапе, Сайнса попросили дать паровоз. Хотя номинально вроде как машина была способна ехать очень быстро.

я это что называется, бахнул сгоряча вот это(выше). Сейчас, когда глянул протоколы гонки, могу сказать, что Карлосу темпа бы хватило, чтобы не стать жертвой Хаджара. После обгона Стролла, 4 последующих круга Карлос ехал почти в одни ноги с Сэром. тимворк получается

Интересно, что после того как Карлос прошел Стролла(это 31 круг, последняя жертва), последующие 4 круга он ехал примерно в темпе Льюиса. А потом начались переговоры по Хаджару и паровозику ДРС с Албоном. И темп упал, чтобы подтянуть Алекса. в зону дрс Но, если проанализовать темп, и последний круг Карлоса, то видимо темпа вполне хватало чтобы не стать жертвой Хаджара, а вот Алексу, скорее всего, не хватило. И так выходит, что темп у машины(во всяком случае у Карлоса) был, и достаточно неплохой. Так что можно констатировать, что Карлос потиху таки прибавляет.

Команда мечта