бендер задунайский

ога, несомненно, зачем там что-то вообще учитывать. Оскар в принципе ехал на харде быстрее, чем Ландо на мидиуме.

А если дождь в воскресенье?

Но чтоб замахнуться на вильяма нашего Шекспира одной машины не хватит. Феррари придется что-то сделать и с машиной Сайнса, чтобы ускорить и ее. Пока, судя по картинкам с практик, в его руках вдруг оказалась обновленная и не очень адекватная тыква.

ничесе не едет. Леклер кажись был единственным, кто приблизился к 1.19 в имитации. РБ слабо ваще ехал. Единственное, там Пиастри бодро смотрелся при имитации, порой даже очень. То есть, в теории, Арроуз может надрать Леклера, что в квале, что в гонке. Но скорее всего, что Ароуз Норриса.

А столько шуму-то было, а речь о десяти 10 секундах на финише А если больше Макс привезет - Вассера в отставку

А что на этот скилл смотреть. Что, есть люди, которые до сих пор, этот скилл не разглядели?

кто ж эти бездарности?

Думаешь, Сэру понадобится какое-то ускорение

- Возможно, Шарль, тебе таки подойдут усы Боттаса после Феррари.. Что думаешь?

Тем временем, где-то в Милтон-Кинс..

я уже не знаю, как и задать вопрос Попробую третий раз(последний), как действия пилота номер 55, вернее, чем действия пилота спровоцировали пилота номер 11 затормозить невовремя, а торпедой? Если бы Карлос стартовал еще лучше, то Серхио затормозил бы вовремя? Я правильно понял все то, что ты наваял? з.ы. я понял в общем, Карлос стартовал не очень, дернул вправо, Шарль, который стартовал еще хуже, дернул еще правее, а там Серхио, который оценил это не так, как если бы все стартовали хорошо, и потому тормозил торпедой в повороте. Все, я понял твою логику. Дальше не продолжай) з.з.ы. я не знаю че тут еще комментировать. Вспомнилась одна цитата: Дантес тоже попал, а памятник Пушкину.

у тебя похоже проблема с понятием причинно-следственная связь. Еще раз дублирую вопрос, но развернуто: что нужно было делать пилоту с номером 55 на старте, чтобы пилот под номером 11 затормозил вовремя, а не торпедой?

Хмм..а были слухи, что Шарль командный игрок

стесняюсь спросить. А как нужно было действовать парню в голубом с номером 55, чтобы не слиться относительно ветерана с номером 11? Грубо говоря, условно, если бы Карлос "тронулся" так же как Серхио, или лучше, то торпеда Переса тормозила бы как-то иначе?

Кстати, еще один момент: Наконец-то понравился мне сам старт. Очень классно. Жаль, что "торпедо"-Перес все испоганил. Это была лютая дичь. Я понимаю, первые метры старт, но такие "торпедо".. нужно как-то внимательно смотреть на это тем же судьям.

Скажу по гонке самой так: вернее будет сказать, по двум гонкам: Карлосу везет с этими сефтикарами, по классике, как утопленнику Один положительный момент все-таки имеется: скорость есть и это хорошо. По судейству..хотел было ничего не писать и комментировать: но... для меня это за гранью понимания, та последовательность принятий решений. Остается только принимать.

Зато.. потом больше недели можно говорить: это была моя гонка, или что-то в этом роде.

тут вообще не поспоришь. К примеру: тогда, а это 2014 год, еще не Сэр Льюис разгромно проиграл квалификации совсем не Сэру Н.Росбергу. 14-6, по памяти(могу ошибаться). Но выиграл больше гонок у Росберга, примерно, те же 14-6, и соответственно титул. Тут конечно вопрос просто в везении. Верно? Так в паре Перес-Хюлькенберг. Я ничего не путаю, все ж именно так было?

если ты не испанец. Во всяком случае, так сказал бы Алонсо

А Лэнс прям так жестко с дедом. Давно так сильно не били Алонсо

В пятницу чет вспомнился один момент из этого уже "бородатого" фильма

а еще говорят, что стратегия Феррари - это клоунада чистой воды. (было такое тут все-таки ни раз ранее). Болельщики Леклера, я думаю, дай им волю, поизголялись бы будь здоров над своим кумиром

Что-то как-то слабенько все в майами. После этапа в китае, какая неуверенность появилась.