бендер задунайский

Пока закрыт,а может и открыться. Может обидеться и сам сбежать, или выгонят. Над контрактами работают суровые юристы: пунктики-подпунктики всякие

Вот уверен, что Карлос куда лучше знает, что ему выгодно, а что нет.

опять ты, инсайдер, не сидится спокойно. По традиции

В Audi готовы дать Сайнсу больше времени на размышления Смотрите-ка, а то там одно время ультиматумы даже пошли. До середины апреля определяйся

Так ты сможешь все-таки развернуть свою мысль тут. Так какое это имеет значение?

я написал о своем ожидании от Пиастри в этом сезоне. А не цифрах, кто там сколько кому проигрывает. Это так сложно для понимания?

Его время прошло. Ты прав, вероятно. Самый сок, возможно, прошел Но если это так, то твой кумир его в 25 году укатает в асфальт? З.ы. судя по твоим неуверенным постам, ты и сам это не можешь представить. Думаю, даже под бутылкой чачи

Нет, не просто неприятно читать, как некоторые, как ты, "хоронят" высококлассных пилотов. Просто есть короли, а есть пажы. И никакой неприязни, никто мне в тапки не гадил.

По-моему, в этом году Оскар пока..пока, главное разочарование. В конце в 2023 казалось, а может только казалось, что у пацана серьезный потенциал. И уж в 24 году сможет что-то показать существенное на фоне Норриса Сейчас это как Риккардо

ну, ты там поймешь, кто чемпион, а кто так - погулять вышел.

Друг мой ситный, тебе ждет очень неприятный сюрприз в 2025 году.

Он чемпион. Алонсо вон еще больше лет по паспорту. А едет будь здоров. И думаю, даже сейчас "загонит под шконку" значительное большинство из действующих пилотов. Даже интересно, сколько побед он осилил бы в 2022 году в составе Феррари.

а у меня контрвопрос к тебе: какое это имеет значение?

Пройти пилотов второго эшелона проще с более свежими шинами чем у них. Заезд на 4 круга раньше вообще ничего не давал. Только осложнял. Потому как, еще не факт, что выехал бы перед Хюлькенбергом, и точно попадал в борьбу Стролла и Магнуссена. А дальше Рассел и Алонсо. Я просто не понимаю, какой профит от раннего заезда, если он везде попадал бы в борьбу.. где несомненно бы потерял еще больше времени. А так только только Стролл забрал немного времени.

И что бы это дало? В лучшем случае: оказался бы за Строллом..перед которым еще Магнуссен, Рассел, Алонсо. Какой дальше план?

давай предложи свой вариант: когда нужно было заезжать, какой круг

Выигрывал

Нужно отдать Арроуз должное, они смотрятся очень хорошо, и похоже прибавляют от этапа к этапу. И тут вот будет очень интересно насчет этой майамы. Но, думаю, что в конце поплывут, не сдюжат они на весь чемпионат против Феррари, про РБ вообще молчу. Да и по сути с 1.5 пилотами.

Это что, проблема? Я про обгон немца? Это вообще ни разу не проблема. Блин, для меня очевидно, согласно уже имеющимся данным и вводным, что тактика с двумя питами была выигрышной за тактику с одним. Ну, сыграл за Леклера этот форсмажор, но причем тут тактика плоха..я не пойму.

Да, действительно выглядит забавным, учитывая что там уже появлялись: Прост, Шумахер, Алонсо, Феттель.

Нормальная тактика была. Адекватная обстоятельствам. И все бы сработало, если бы непредвиденные обстоятельства. От этого никто не застрахован.

К тому же,у РБ есть всегда свой дежурный козырь в рукаве, в виде Ферста. Даже если весь этот шум и ожидания по имоле как-то подтвердятся

Райкконен не считается, он все-таки потом вернулся. Правда непонятно зачем, но..тут уже совсем другая история

Почитал. И прокомментировал конкретный пост. Но, сейчас уже новое у тебя появилось: кто-то, что-то валил на команду. Так кто и что валил?

Причем тут команда вообще, куда чего кто валит? Про темп пока не будем разбираться. Но можно. Мы обсуждаем пока другое.