бендер задунайский

Первой отрезок гонки - один из главных, и как правило, много определяющий. Не разумнее ли хотя бы одному из пилотов залиться под горловину и оценить возможности машины с полным баком

Интересно, а зачем на гоночную симуляцию заливать топливо куда меньше. Чтобы тот же РБ всем своим составом посмотрел, вздохнул тяжело, или даже испугался и обиделся И так, ну и его нафиг..

Помню квалификацию, то ли 2001, то ли 2002, где Шумахер и Баррикелло поделили 1-2 на решетке, первых два сектора были практически вровень, а на самом коротком 3-ем, Баррик постоянно терял чуть ли не 5 десятых.

а потом этот второй сектор перефиолетили оба болида РБ

Кстати, Карлос сказал, что мы знаем, почему были медленными в квале. Ну, хорошо хоть знают, уже половина дела))

В конце прошлого года, было ощущение, что этот парень сможет навязать борьбу Норрису в будущем. Но как-то слабовато, не видно динамики

Возможно..то ли еще будет

Все может быть. Темп вроде как есть, но не сказал бы что достаточный для подиума, а вот старт с грязной части и присутствие позади, но на чистой стороне, Алонсо. В общем старт будет, наверное, не сахар. Посмотрим.

А я все гадал, после 1 сегмента, выйдет ли из 1.28..

Завалил вторую попытку. Жаль, наверное, мог быть и повыше.

такого быть не может, насколько я понял. Кстати, в прошлом году я мониторил ветку, там был небольшой период, где Карлос был быстрее несколько подряд квалификаций, тут писали, что просто машина под Карлоса.

Вывод номер 1: никто все-таки не шифровался Вывод номер 2: темп в гоночном ритме приемлемый Вывод номер 3: машина под Карлоса Сайнса

Шарль не стал пока измываться, чтобы уж совсем не поплохело старику.

А вот Х.Марко волнует скорость Леклера. Говорит очень он быстрый тут. А вы говорите 0.2

Да, самовозище у Макларен

Кстати, там у Макса тоже были проблемы, с шинами. Не мог атаковать вот, деградация сильная была..причем на каждом комплекте. Во всяком случае, об этом вещал сам Макс. з.ы. так получается, можно каждую победу каждого пилота преподнести, как проблемы Макса, и поэтому победа. Ну раз уж пошла такая пьянка про "не такую" победу Сайнса в Сингапуре

возможно, новинки были "очень эффективные", поэтому специально поставили их Логану, зная что он их уничтожит.

Проще говоря, комментатор сел в лужу

Объясни. Не понимаю. Это ж не сложно, надеюсь?

а что не так?

Ответь для себя на достаточно просто вопрос: зачем Феррари подписали Хэмильтона.. На этом все. з.ы. лично я ни разу не сомневаюсь: как только у руках сэра Карла будет техника, которая может приносить победы, это будет совсем другой Карл. Подобную "бреши" я наблюдал у Льюса..в послечемпионском году, вернее в его начале, он там умудрялся половину сезона ехать на уровне Ковалайнене, но как машина поехала, где-то начиная с Венгрии, то понесли и подиумы и победы. Подобную "дичь", как валяние дурака, Хэмильтон творил и в 2011 году.

это как-то звучит маловероятно)

а типичные это тогда что? Ну, к примеру: Альберт Парк это какая, ну по твоей классификации? Или, ну вот допустим, предстоящая Сузука?

в Монако и в Сингапуре? Тогда - да, совсем нетипичные трассы

А нетипичность этих трасс в чем заключается?