Lemond-F1

нейросеть намалевала эту, эммм... кислятину? ))

На то и команды. Поэтому, как вещал Стелла Норрису на ГП Венгрии, дескать: "если б не мы, ты бы не был там где ты есть"

Всем помешали, ибо гонщик это часть команды. Леклер проваливал квалы и проводил гонки на нытье

А кто такой Жак Вильнев? Та ладно, лень вспоминать

По существу: Феррари чересчур часто апгрейдила машину, особенно днище. Это повлияло в итоге на завоевание КК.

Кто ж им доктор, если тасовать, как никто, апгрейды и днища, что даже и опытный пилот поди сходу затащи. Реально, глупо шарахания команды списывать на Сайнса, как на стрелочника. Да еще с аппендицитом в эпизоде. Хорошо, давайте считать и провалы Леклера. И ремесленный результат Бермана, от которого орали как о подвиге. Не из-за Сайнса КК потеряли, просто КБ тачку допиливать надо эффективнее было, и не на глазок - методом тыка. И не валить этими апгрейдами каждый этап. Мороча голову пилотам и инженерам в боксах. И вот опять, очередное шарахание на горизонте. Глобальное. Вы и тут еще Сайнсу предъявите, не удивлюсь, дескать "саботаж творил в обратной связи". Оголтелый леклеризм в болении это хорошо, но на вопросы надо смотреть ширше. Шарль тоже часть команды.

На это ответит время. А не домыслы и сожаления.

Пакости в студию

Да задрали все своей "токсичностью". Человек именно что работал, и работал на совесть, а не пакостничал. Да, были обидные сходы, но человек не стремился нагадить команде, наоборот старался принести максимальную пользу

4 титула ))

Та так сложилось )) Без иронии скучно, а печатался ранее разве что на сайте дорам )) Там ребята такие, что за словом в карман лезут высшим пилотажем )) Кто я им, ученик разве что ))

Все ну никак не примут факт, что Сайнс возмужал, что Макс возмужал )) А их обоих оценивают еще со старых лекал и обидок, ну и "испытывают такую личную неприязнь к потерпевшему, что кушать не могут"

Ну, написав "загоняться" я имел в виду проявлять чрезмерное усердие, завестись на то, чтоб кому то что то показать, доказать... Вот примером Албон и его сходы и прочие неприятности в сравнении с Колапинто... Тогда все начали орать, что Колапинто лучше Албона. А на деле Албон усердием был объят, ведь планку высокую поставил ранее в квалах... Тут кстати и те эмоции, как враг, могут полезть (как побочка того усердия)... О чем я тоже упомянул. А кураж да, вы отлично указали. На ум многое идет из истории в этом плане ))

Дело не о таранах, а о том чтоб сорвиголовы были позади на стартовой решетке )) Пусть там между собой и дайвбомбят ))

Да умеет он гонять, только "загоняться" не надо, но надо душить свои эмоции. Те вообще - враг любого пилота. Ему бы чистой страсти, и он бы всех рвал!

Глобально если глянуть то у Феррари запас был в потенциале. Ну ок, теперь уже это в прошлом. Чувство недосказанности лишь остается и вероятно долго еще не пройдет...

Пишу как пишу, мне за человека болит главное. Болею я ))

Не прокатит. На себя малюйте ваши извраты. Гонщицкое дело требует соответствующего психологического подхода. И когда он ломается, то не так просто его восстановить. Но если напарник косвенно поможет вновь обресть гармонию, то это в плюс. Так что шуруйте лесом, если не шарите по теме

Но но, тпрру )) Сайнс не сломался, он уже хоть и не иго-го, но уже сам о-го-го))

Надеюсь, что Шарль вернет мне тот восторг за него в 2019 году, до того рокового Сингапура 2019. Забыть Феттеля, вспомнить уроки с Сайнсом и от Сайнса, и главное - не терять уверенность. Таков девиз! Стиль с напарником один, поэтому должны оседлать хэмошасси. А потом Маки и Ландыши для букетика порвем, австрийской говядинкой закусив ))

Проблема Леклера не в нагибаторстве. Не стоит даже в такой радикализм уходить! Шарль талант в чистогане, ему до выносов Шуми даже не надо прибегать. Проблема в другом, что мне до посл. времени не хватало в Шарле. Хотя в начале его дебюта за Феррари в 2019 многие были в восторге... Но тут случился Сингапур 2019, подарок Феттелю от мостика и это словно срезало крылья Леклеру. Посеяло яблоко раздора, а равно и открыло ИМХО психологическую слабость Шарля. Его нервную и неуверенную возню с Сэбом вспоминаю с содроганием (привет от бананаво-лимонного Сингапура 2019 и близорукости команды). Тут уже и я махнул рукой на было симпатичного мне пилота. Проблема ИМХО обозначилась в том, что Шарль довольно мнителен (и снова, блин, спасибо Сингапуру 2019 за это!). Пошла, пардон, некая Култхардовщина с надувом щек на кислом квадратном лице. Что усугубилось сериями поулов, которые никак не влияли на провальные гонки. Вопли монегаска стали мемными. Вот так, своими руками, руководство Феррари загубило едва едва восходивший цветочек. Не лелеяло оно его. Я так Шарля нет нет, и начал величать. С приходом же Карлоса цветочек начал оживать, как ни странно. И это еще одна польза от Карлоса. Ибо сам Сайнс куда помягче Феттеля, с ним можно и ближе быть, и единомышленнее, и даже в команду играть, а если что не так, то поговорить, пожать руки и наладить. Когда я видел их расставание я был растроган. Очень жалко что дуэта больше не будет. А будут слюни Бермана да мессианские надежды мостика на Хэма. Меня тут и прорвало окончательно за Шарля в боление! Достало уже за парня, видеть его мытарства. Врешь - не возьмешь! Надеюсь Карлос его обогатил более характерному подходу, а равно и отстаиванием своей чести. Это Шарля территория, а не хулиганов англичан!

Абы не в перемудрие, за что и болит...

Опять отцов шпыняют. Да это ж золото, а не отцы, таких ребят топовых и толковых взрастить! Такие сыновья это словно титулы чемпиона для их отцов. Токсично это вообще о чём? Отношения напарников вы видели? ИМХО идеально все было. Даже на ЛВ. Ибо помыслы одного вице, а другого, извините, но таки своя честь, впридачу к радетельству за КК. Человек не тугодумием мостика должен расплачиваться планами А,Б,В,Г,Д, ёклмн, он болид заставить тащить должен. Что Сайнс и сделал, обрекши себя на помои леклероманов и невежд

Токсичный такой, что за КК тащил с прессингом в свой адрес, хейтом и тугодумием капитанского мостика. И как раз таки равноудаленность напарников сыграла в плюс Феррари в деле шанса на завоёв КК. Феррари широко раскрыла потенциал Сайнса ИМХО, я снова обаялся этой маркой в плане Ф1. Увы, но Феррари не поверила в Карлоса. Вот это удивляет и до сих пор многих, в т.ч. меня. Даже злит до бана на форуме...

Гонки пенсов на раритетах с ограниченными харами ездят бздя, с пониманием всех рисков. Браун тот же не похож на отшибленного. Ведь в те 70-ые топить на всю железку приходилось. Самые отчаянные сорвиголовы таки и выжимали ту железку. Люди реально рисковали каждый ГП. А иначе, блин, как поймёшь предел техники? В те времена. По сути переходное время на пике скоростей и бурных разработок инноваций. Без всех этих современных технологий моделирования и забив на меры безопасности, включая те же трассы. Люди тот переход в компьютерную эру собой прокладывали. Ваше же уничижение их вклада, в то же развитие техники, даже представить этого не в состоянии. Грех на душу не берите, почтите их достойно