Lemond-F1

ну например. Первые три пункта из 100 ведут к выбору базы шасси по общим параметрам масса-размер, точкам воздействия аэродинамики, а равно и типу передних и задних антикрыльев... Т.е. из трех пунктов выбирается 1, далее 4 пункта о комплекте тормозной системы. Далее вопрос о электронике, и т.п. и т.д. Словно собираешь машину в Need for Speed. Но чтоб формированием сборки занимались именно 2 пилота сообща. Они выбрали и дали рамки общего концепта конструкторам своей команды. Итогом станут очень интересные машины, они пестро будут различаться внешне (как в 70-80 ых годах), и будет нехилый элемент неожиданности )) А еще гонщик будет ответственен за свой выбор ))

Или пусть оба гонщика каждой команды выбирают из опций на сезон. Вот лист от ФИА и ФОМ, и там дадут 20 опционов из 100. Грубо говоря на 3 разных конфигураций машин. Гонщики текущего года выбирают сообща свою 20-ку на год следующий, а далее уже конструкторы идут в том техническо-регламентирующем опционе. Соответственно будет разбиваться доминирование, ибо гонщики не спецы в инженерии, а значит будет элемент неожиданности по сборке машин ))

Как по мне, то Либерти сама себе копает яму. Доминирования будут всегда, а вот искусственное выравнивание приведет к Далларе, Лоле и Рейнарду (привет CART между 20 и 21 веком) ))

Крутые модельки. Извините за вторжение безмодельщика)) Но да, гало уродует машины, а еще эти автобусы с огромными колесами, как же наглядно видно их несуразность. И вообще трогать было колеса это верх авантюризма Либерти. Да еще после роскошного сезона 2021. И так все и всех запеленали излишествами регламента. Гонки потеряли эксклюзивность, а в паддоке даже чихают под линейку. А дизайн машин едва различишь друг от друга внешне. Модельки хоть приобретай или листай их на форуме )) Уважение причастным, спасибо однодумцы, больше раритетов вам ребята.

Нет слов как на глазах растаскивают команду и в открытую, как Вольф, рассуждают о уходе Макса. Теперь уже Ньюи в Астон сватают. Очень жаль Ред Булл, но похоже его ждет участь Бенеттона времен ухода Шумахера. Это безумие какое то, так на глазах видеть, расшатывание великой команды. Жаль наследия Матешица, очень жаль. А команда как не сплотилась,так и не сплачивается, как надеялось (( Не удивлюсь, если Макс проиграет сезон в таком бедламе

Конечно, понятна паника Джорджа, я сам бы, кто знает, как реагировал. Но гонщики: А) изначально знали, на берегу, на что подписываются, Б) они в курсе, что бывают такого рода аварии, В) что трассу обслуживают маршалы, а команды дает дирекция гонки. Отсюда вывод: то как Рассел взывал его не красит как спортсмена. Как человека я могу его понять, но... гонщики старой закалки так не визжали по радио. Попадая, при этом, в передряги похлеще расселовской. Вспоминается авария Алонсо на Интерлагосе. Нандо не визжал. И Занарди на овале не визжал, когда в него летела толпа. И Шумахер не визжал, когда в него в лоб летела толпа. Лично я на 100% убежден, что Рассел очень быстро сообразил, еще когда машина на боку двигалась по асфальту, что красный флаг - это попадание в очки. Пусть в меня кидают тухлыми яйцами и проклятьями, но, все уже давно знают Рассела как одного из самых ноющих по радио пилотов, можно даже сказать истеричных. Вспомним Имолу и его аварию с Боттасом.

Тоже чуйка такая, даже, постфактум, невзирая на аппендецит и 1 ряд ГП Австралии

Как то все уже по умолчанию Переса списали, а меж тем он отличный збитый годами гонщик. Я без сарказма. Вот его бы и взял Вольф в Мерседес. Пусть греет местечко для Антонелли и делится секретами Ред Булла. Таким образом можно спустить пар в бурлящем котле

Драма в том, что Макс без отца и Хельмута не достиг бы таких высот так как это вышло в итоге. Соотв. парень не может просто так их обоих послать, соотв. для него тезис "ничего личного, только бизнес" немыслим. Тут он вынужден будет играть в открытую. А раз он в открытую поддержал Марко, то так оно и есть. Но все же пример Энакина Скайуокера ака Дарт Вейдер тоже исключать нельзя для Макса, да и гонщики оба по юности. Мерс в роли Империи - подходящий концерн... Надеюсь Макс все таки останется Люком Скайуокером, как и Марко останется Йодой. Ну а Йос надеюсь, выберет путь Оби-Ван Кэноби - внемлет гласу разума, фамилия же нидерландская у обоих ))

В принципе да, я вот строчками ранее упомянул как "приземляли" Шумахера и Бенеттон в 1994, придираясь буквально к каждой мелочи, чтоб именно наказать дисквалификацией. Плюс британец в Уильямсе (Хилл), а британцев за уши любят тянуть в Ф-1. Тогда причиной всему этому было доминирование Шумахера. Помню пресса тоже ныла о потере интриги. Да и ФОМ и ФИА причастные персоны (гонщики, руководители команд, инженеры и т.д.) песочили справедливой критикой за опасный запрет трекшн контроля и слабую проработку безопасности. Т.е. гонясь за запретами не подумали о последствиях оных. Конечно бонзы хотели эти, их раздражающие, факторы пресечь заострением интриги. Экклстоун тут мог выступить хорошим учителем для Доменикали. Ведь тут еще и сильный осадок от недопуска Андретти, а ведь так и рынок США можно потерять. И так на ниточке уже завис, а держится в т.ч. на выхлопе от "Drive to Survive" от Нетфликса... Хаас? Он по сути игрушка олигарха, не то что легендами овеянное имя Андретти. Этому даже пример Мика, ибо он лишь фамилией своей к Хаасу взгляды приковывал. Так что Ред Булл явно пытаются раскачать. Очень обидно, повторюсь. Ведь команда кирпичик по кирпичику на нынешний уровень взбиралась, кропотливо. По-хорошему им бы сплотиться, но увы там тоже есть амбициозные персоны в верхах

Увольте, так делали лет 30 назад, после гибели Сенны и доминирования Бенеттона. А после того позора, и уже давно, на такие доминации реагируют кардинальной сменой тех-регламента в сторону еще большей унификации автомобиля. В нашем случае еще годика 2 потерпеть осталось. Терпели же доминацию мерсов, скрипя зубами

Доктор отплатил Максу за его поддержку в свой адрес. Сложно сказать с какими чувствами он это сделал. Тут фиг залезешь деду в голову, но звучит как "уйдем вместе"

Привет от абсолютного новичка форума, но зрителя Большого Цирка с многолетним стажем (с 1992). Не мог удержаться от прихода на форум, видя своими глазами спецоперацию Мерседеса по выковыриванию Макса из Ред Булла. Да да, именно спецоперации Мерса. Ведь она так очевидна, что видеть этот балаган равнодушно не в моих силах. Как то даже очень обидно за Ред Булл. Пусть хают Ферстаппена, Хорнера, Ньюи и Марко, но я стойко с командой шел к лицезрению ее взлета, с момента прихода в нее Макса, как действующего пилота. И тут такие грязные игры. Извините за эмоции. Полагаю раскол и дрязги дело рук внешней силы. Очень косо гляжу на Мерседес и герра Вольфа