Nelo Angelo

Рассел о победе Эмильяна в 4-х часах Нюрбургринга: «Честно говоря, это невероятно. Думаю, мы все немного завидуем этому – ведь обладать такой свободой, чтобы заниматься любимым делом в «Формуле-1», а потом еще участвовать в других гонках, наслаждаясь ими на досуге… Не думаю, что для других это так же просто. Но когда ты выиграл четыре титула, то у тебя есть такое право – мы же здесь боремся за первый. Возможно, после четырех чемпионств мы сможем заняться тем же. В целом я очень уважаю его. Однажды я бы тоже хотел поучаствовать в других сериях. Это блестяще» -- Похоже помирились

Шарль в свою очередь выпер его в Сильверстоуне и не остался в долгу Они ещё в картинге рубились и хорошо знают друг друга и на что способны Поэтому у них есть некое взаимоуважение и понимание

Не вижу ничего смешного Ещё один сход Оскара при победе Ландо и чемпионат обнуляется

Вот они слева направо...

Только о приказе Торгера не выпускть сэфети кар почему то предпочитают не вспоминать

Продолжайте, пожалуйста

В приглашении Ваше нет особого смысла, в Феррари уже Серра есть Они оба выходцы из Мишлен и специалисты в области работы шин и шасси

Макс с будущим президентом ФИА Вирджинией Филиппо

Все понятно, очередной хейтер, записал

Итальянские спортивные газеты полны похвал в адрес Макса после его дебюта в гонках GT на Ferrari, а некоторые даже выражают надежду, что однажды он также сможет выступать за Scuderia в Формуле-1 Как написала Corriere dela Serra: «Необыкновенный Макс Верстаппен в своей первой гонке GT одержал победу в 4-часовой гонке на Нюрбургринге. И он сделал это на Ferrari 296 GT3. Это отличная реклама для Ferrari, и кто знает, может быть, это прелюдия к более тесным отношениям, которые также затронут F1».

Василиса уже приносила этот ролик, но спасибо

Крэшер, который убрался на прогревочном круге Крэшер и пилот категории Б Главный крэшер, который в шаге от дисквала по штрафным балам Топ так топ, конечно

Джордж и Кими хорошо реализовали машину весной, до обновлений, но сейчас по факту это в среднем 4я машина и они тащат ведерко как могут

MCL39 по сравнению с W16 как по рельсам едет, особенно на выходе, когда на газ встаёшь Вопрочем, это все не имеет прямого отношения к Кими

Конкретно W16 непросто управлять, это особенно по онбордам на быстром круге видно Машина достаточно нервно себя ведёт на выходе из поворота

Ну у него же папайявоз который как по рельсам едет( и то пилоты в стены умудряются въезжать), а нервная и непредсказуемая машина, на которой он пытается выше головы прыгнуть

Камон, вы серьезно сравниваете Хэма с Нико? При всем уважении к последнему Хэм быстрейший пилот своего поколения и один лучших в истории, он в 37 лет с молодым топом за чемпионство бился до последней гонки Это совершенно другой уровень навыков и мотивации

Чемпионство Лэнса будет одной из прекраснейшей вещей в истории автоспорта

На фоне почти 40-летнего Халка и не хватающего с неба звёзд Окона не то чтобы сложно выглядеть веселее А тут один из лучших гонщиков поколения своего поколения, которого даже Хэм не смутил Да и машины у Хааса и Заубера попроще и не такие нервные и сложные

А что не так с его результатами? Лучший из новичков

Ага, а Клан Леклера -- Бинотто из Феррари

Ну, Макс еще в со времен евротрёшки очень хорош на рестартах, так что такие мувы меня давно не удивляют

Странно, что Джеймс гонщика категории Б не упомянул

Ну тогда только Мик приходит на ум, он в двух регламентах ездил. Еще молодой и быстрый.

Тото сказал в интервью что его приоритет — сохранить Джорджа и Кими Эмильян — гипотетический вариант в долгосрочной перспективе Вольфф говорит, что Верстаппен и Рассел и в команде — это ситуация Сенна-Прост и ему придется непросто с такой взрывоопасной парой пилотов